Ответ на пост «Александр Коц: Пашинян хочет потребовать у РФ миллиарды долларов и отнять железную дорогу»

Ну тут как всегда - журналисты... что с них взять? У Армении есть причина по которой из разрыва концессии можно иметь пользу. Во первых - подсанкционность Российской РЖД мешает им использовать эту транспортную артерию в международных проектах. Во вторых - они уже сегодня хотят с Турцией ввязаться в транспортные проекты, Турция строит ЖД Карс - Дилуджу.
Армения хочет участвовать в этом движе, и может (по крайней мере попробовать :) ) - у нее есть инфраструктура.
А с Россией это не выйдет, по понятным причинам. Так что попытка сделать армянскую ЖД частью международного проекта делает рассмотрение вопроса с концессией вполне логичным.

Уж насколько это правильное решение - время покажет, тут вопрос конечно. Но факт - это не какая то чисто политика за деньги без интересов Армении. Если точнее - это часть большого политико-экономического проекта, аналогов которого Россия не может предложить - она такими крупными вещами особо не занимается.
Здесь вот надо заметить что у нас такая важная внутренняя реформа как образовательная - идет уже лет 20 и вот вроде сегодня только есть первые проблески с работой ЕГЭ - опытным путем подобрали его форму которая хотя бы частично выполняет свои функции и не приносит прямого вреда.
И то - проблем в этой области валом - учителя толпами бегут из школы, новых нет. И это внутренний стратегический проект... что тут говорит о внешних? Представьте себе какая там ситуация, если наше непосредственное будущее в виде детей и школы - в таком состоянии? И как это выглядит извне с точки зрения сотрудничества. Еще 20 лет ждать когда в России чтото изменится? Игнорируя местные возможности? Я не понимаю кто в России верит в это как в реальный вариант будущего.


Даже если Армению там кинут в очередной раз турки и начнут жестить по своим традициям, и выбора кроме России не будет, то это все равно не тот вид сотрудничества который сделает качество отношений России и Армении - надежным в долгосрочной перспективе. Это сотрудничество от безысходности, оно всегда будет проигрывать сотрудничеству по новым проектам, как например с Китаем.

Все что последние годы предлагает Россия Армении - стабильность, за счет рынка сбыта местным аграриям. Это вполне логично влечет за собой желание найти и другие возможности. И они, внезапно - есть. И проблема это настолько серьезная, что ради этого даже решили наплевать на Карабах, лишь бы закончить этот день сурка когда все вертится вокруг продажи абрикосов России, и ничег оне изменить. И всё это в традиционной стране, где предки по идее это святое. Тоесть - все очень серьезно, примерно как распад СССР для СССР 91 года, вот такой масштаб имеет сейчас все что происходить в Армении - для Армении.

Россию точно расстраивает не какое то сотрудничество с ЕС - у той же Грузии гораздо больше оборот процентный, с ЕС, и товарооборот растет. Никто ей не вменяет это в проблему.

Показать полностью

Ответ на пост «Александр Коц: Пашинян хочет потребовать у РФ миллиарды долларов и отнять железную дорогу»

В том что армения повторят путь украйны не для кого не секрет, привыкли уже. Другое интересует, что сейчас чувствуют те, кто понабирал армянских авто и ездят на их номерах в России? Особенно факт того, что Россия не прощает недружественные выпады)))

Ответ на пост «Александр Коц: Пашинян хочет потребовать у РФ миллиарды долларов и отнять железную дорогу»
1347
Политика

Александр Коц: Пашинян хочет потребовать у РФ миллиарды долларов и отнять железную дорогу

Фото: REUTERS.

Фото: REUTERS.

Запад продолжает все дальше затягивать Армению в антироссийскую коалицию. Депутат Европарламента Фернан Картхайзер заявил, что Ереван должен ввести санкции против России и ввести для ее граждан визовый режим. По его словам, Брюссель будет добиваться от Пашиняна принятия соответствующих мер.

И армянский премьер, похоже, взял под козырек. Пашинян заявил, что Армения может потребовать от России два миллиарда долларов в год за аренду железных дорог. Он подчеркнул, что Ереван считает транспортную сеть своей собственностью и намерен распоряжаться ей самостоятельно. Сегодня ею по договору концессии управляет Южно-Кавказская железная дорога (ЮКЖД, «дочка» РЖД).

Фото: REUTERS.

Фото: REUTERS.

«Этого обсуждения не было, но наша позиция по железной дороге продолжает оставаться прежней. Это наша собственность, и Республика Армения должна иметь возможность использовать железную дорогу так, как сама считает целесообразным. Я хочу быть очень чётким в этом вопросе, альтернативы этому нет. В разумные сроки, но не бесконечно, этот вопрос должен быть решён - я хочу, чтобы это было предельно ясно, - заявил Пашинян. - Сейчас много говорится, в основном оппозицией, о возможности подорожания того-то или того-то. Но может выясниться, что за то, что в Армении было бесплатно 30 лет, Армения начнет требовать 2 млрд долларов. Я не намекаю на железную дорогу, я прямо говорю, что это собственность республики Армения, и другого варианта нет.»

А теперь немного цифр. С 2008 по 2026 годы РЖД инвестировала в железнодорожную сеть Армении более 30 миллиардов рублей. За это время было отремонтировано 520 километров путей, модернизировано и закуплено 135 единиц подвижного состава, электрифицировано 100 процентов транспортной сети. А в 2024-м российская компания за свой счет восстановила разрушенные наводнением пути на севере Армении.

И теперь очарованный Западом Пашинян хочет, чтобы мы ему еще и платили. Очень напоминает желание Европы нажиться на репарациях, которые Москва, по мнению Брюсселя, должна будет рано или поздно выплатить Киеву. Можно было бы назвать поведение армянского премьера черной неблагодарностью, но на ум лезет только нецензурщина.

KP.RU

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества