В индийском городе Кутатукулам сначала один скутерист подрезал туристический автобус, из-за чего водитель автобуса уходя от столкновения врезался в столб. При этом, автобус чуть не раздавив второго скутериста, который наблюдал за экшОном и до последнего не хотел бросать свой скутер.
(Все живы)
Водитель авто с места скрылся, оставив на правом боку мото пару царапин.
Гор. округ Серпухов
Вблизи деревни Дашковка, Московская область.
Водитель автомобиля, не убедившись в безопасности, выехал со второстепенной дороги и допустил столкновение с мотоциклом "Honda VFR800".
В результате ДТП, водитель мотоцикла погиб, а пассажир был доставлен в больницу.
Москва.
Оторвавшееся у легковой машины колесо перелетело через отбойник и на полном ходу врезалось в встречного мотоциклиста.
От внезапного удара водитель мотоцикла вылетел из седла на проезжую часть. Мужчина чудом выжил - с полученными травмами его доставили в больницу.
Как всегда в комментах битва мотопидоров и слепошарых коробочников мотоциклистов и автолюбителей. И всегда по одним и тем же рельсам.
Коробочники: мотоциклист превышал, и его не увидели. Не превышал бы - наверное бы увидели. (И это чистая правда.) Мотохрусты: а почему вам, гадам, можно превышать, а нам нет? (и это тоже чистая правда)
Так вот, есть две очень простые и понятные причины, почему трусливым коробочникам превышение чаще сходит с рук, а отважным мотобратьям - нет.
1) Авто на дороге объективно намного более заметно, чем мотоцикл. И люди разные. И правила созданы с учетом того, что люди разные, с тем, чтобы хоть немного заложиться и на дурака, и на тормоза.
- Кто-то, как в ролике на скорости 70 (превышение 20) увидел бы и авто, и мотоцикл. Этот человек молодец и орлиный глаз, и орден ему. Допустим, таких даже больше половины.
- Кто-то, на этих же 70, авто еще увидит, а мото уже нет. Их довольно много в любом случае, может, половина, а может четверть, но прям много. Вот об таких мотоциклисты и бьются. Хрустят, ломаются, но продолжают спрашивать, "а вот коробочники нарушают, а нам почему нельзя?"
- Кто-то уже не заметит и авто, если оно будет идти даже с небольшим превышением. Таких не очень много, но они есть, на таких обижаются и мотоциклисты, и коробочники. Обычно на разборах они оказываются виноватыми (и в какой-то степени они и виноваты, что не увидели), но с высокой вероятностью ДТП бы не случилось, если бы второй водитель не превышал.
- Кто-то - клинический слепошарый тормоз, и в любом случае организует ДТП. Слава богу, таких мало, и они обычно отфильтровываются довольно быстро, после того, как они устроят пару аварий, и признают себя непригодными к вождению.
2) Мотоциклист намного менее защищен, при тех же скоростях намного чаще ломается и мрёт, чем автомобилист.
Так вот, товарищи мотоциклисты. Природа и мир - несправедливы. Ну так уж есть, и реальность, данную нам в ощущениях, поменять никак нельзя. Нарушение правил для вас ОБЪЕКТИВНО намного опаснее, чем для коробочника. Так стоит ли есть этот кактус?
ИМХО, вы подходите к проблеме не с той стороны.
Проблема не в завышенном скоростном лимите для мотоциклов - проблема в том, что существующий часто не соблюдается.
Мне, например, не сложно ездить 40 когда дорога пуста - и сзади я никого этим не блокирую. Я и 30 буду ехать по узким улочкам, на которых обзор плох - меньше нервов, больше удовольствия и контроля.
Но когда сзади меня подпирает автомобиль - становится нервно. Вдруг мне нужно будет реагировать на препятствие на проезжей части - успеет ли он остановиться?
Я всегда пропущу автомобиль, когда такая возможность есть - но часто её не бывает. Приходится ехать какое-то время нервно поглядывая по зеркалам.
А уж когда это не легковушка а гружёный грузовик... Тогда уже даже я могу не выдержать и немного ускориться - если ситуация позволяет.
Так что бороться нужно за выполнение существующих правил всеми участниками движения - а не с разрешённой скоростью для мотоциклистов.
К слову, по поводу заметности недавно вышел шикарный ролик (можно даже назвать кином): https://www.youtube.com/watch?v=DYxZtCBdtBY
Там довольно длинный хронометраж для тех, кому не интересны мотоциклы, но самое важное об авариях с мотоциклами проговаривается в первые пять минут. Залью их отдельно, чтобы было проще посмотреть. Кому не лень - сходите к автору видео на ютуб, поставьте лайк за его труд.
Всем безопасных дорог)
