Билет 20 вопрос 18(нет)
Почему-то убрали этот вопрос из экзаменационных билетов(либо переместили, но я пробежался по актуальным билетам и не нашел его)
А я как-то заснял это🙃(на встречной полосе экшон)
0 просмотренных постов скрыто
Пешеход ударил портфелем автомобиль, который не пропустил людей на переходе
Кто кому должен был уступить? Одни считают, что машина продолжала ползти, другие — что пешеходы шли не по переходу или на запрещающий сигнал. Это версии комментаторов источника.
А вы как считаете?
Показать полностью
Понаехали "англичане", или история про "праворульных" пешеходов
Добрый день. С определенного времени стал ходить на работу пешком. До работы не долго, минут 15 в одну сторону. Тротуар широкий, метра 2 точно и каждый день на встречу прут, как бульдозер несколько "праворульных" персонажей, которые не понимают, что двигаться надо ближе к правой части тротуара, а не там где хочется, или вообще по левой стороне. Что в голове у людей этих - не понятно. От пола/возраста это не зависит. Встречаются всех полов и возрастов. Долбонаты - они повсюду!!!
Ответ на пост «Как думаете кого сделали виновным в ДТП?»12
Как вижу ситуацию
водитель, выехавший со второстепенной дороги, нарушил несколько пунктов: 13.9 (не уступил дорогу), 8.5 (поворот налево не с крайней левой полосы), 8.1 (создание помехи)
но тут же резко становится "правильным" и соблюдая пдд п. 14.1 уступает дорогу пешеходу.
Однако нарушает еще несколько правил п. 10.1 (скорость должна обеспечивать контроль) или даже п. 2.7 (запрещение резкого торможения без необходимости),
Да возможно второй водитель, не соблюдал дистанцию (п. 9.10)
Вина может быть обоюдной, но в данной ситуации основные нарушения со стороны первого водителя. Однако инспектор может усмотреть и вину второго водителя в несоблюдении дистанции. В объяснительной второму водителю следует указать на нарушения первого водителя и подчеркнуть, что он (второй водитель) действовал в соответствии с ПДД, но не имел технической возможности избежать ДТП из-за внезапного маневра и торможения
Почему возможна обоюдная вина? Второй водитель (тот, кто ехал по главной) обязан был соблюдать п. 9.10 ПДД: дистанция до впереди идущего должна позволять избежать столкновения. Если он не успел затормозить, инспектор может поставить вопрос: была ли дистанция достаточной и правильно ли он действовал в момент опасности. Судебная практика знает примеры, когда при выезде со второстепенной и последующем торможении вина распределялась: например, 60% / 40% или 70% / 30% — с большей долей на выехавшего.
Но есть важный нюанс в пользу регистратора: если опасность возникла внезапно из-за грубого нарушения другого водителя (выезд с помехой менее метра + резкое торможение), и у вас не было технической возможности избежать столкновения, это может исключить вашу вину или свести её к минимуму. Инспектору и эксперту нужно будет оценивать именно момент возникновения опасности и расстояние реакции.
Что важно подчеркнуть именно в вашем случае:
Вы двигались по главной дороге с преимуществом.
Второй водитель выехал с второстепенной, с правой полосы, создав помеху менее метра, а затем резко затормозил.
Опасность для вас возникла внезапно, и вы приняли меры к торможению, но технической возможности избежать столкновения не имели.
Пешеход на переходе — это отдельный фактор: второй водитель обязан был уступить пешеходу, но способ, которым он это сделал (резкое торможение сразу после выезда с нарушением), и создал аварийную ситуацию.
Что важно подчеркнуть именно в вашем случае в объяснительной:
Вы двигались по главной дороге с преимуществом.
Второй водитель выехал с второстепенной, с правой полосы, создав помеху менее метра, а затем резко затормозил.
Опасность для вас возникла внезапно, и вы приняли меры к торможению, но технической возможности избежать столкновения не имели.
Пешеход на переходе — это отдельный фактор: второй водитель обязан был уступить пешеходу, но способ, которым он это сделал (резкое торможение сразу после выезда с нарушением), и создал аварийную ситуацию.
накатал на целый пост
Показать полностью
Ребёнок знает дорогу домой. Но вы проходили её вместе после наступления темноты?
До школы десять минут, до секции — пятнадцать. Каждый поворот знаком. Кажется, обсуждать уже нечего.
Но осенью привычный маршрут стоит проверить заново. Днём хорошо видно выход из двора, а вечером там темно. Припаркованная машина закрывает обзор. Фонарь светит на тротуар, но участок у перехода остаётся в тени.
Для начала можно просто пройти этот путь вместе — примерно в то время, когда ребёнок обычно возвращается домой.
Пусть ребёнок ведёт. Покажет, где обычно переходит дорогу, где ждёт друга, где сокращает путь. Можно спросить: «А здесь откуда может появиться машина?» Так проще понять, какие места стоит обсудить подробнее.
Посмотрите на обзор. Видно ли дорогу из-за припаркованных машин? Есть ли освещённый переход? Не приходится ли обходить лужу по проезжей части? Если участок неудобный, заранее выберите другой путь. Лишние несколько минут можно заложить во время возвращения.
Проверьте куртку и рюкзак. Световозвращающие элементы помогают водителю раньше заметить пешехода. Но брелок, спрятанный под курткой, бесполезен для этой задачи. Посмотрите, не закрыты ли элементы шарфом, капюшоном или сумкой. И учтите: в выходной ребёнок может пойти гулять без школьного рюкзака — световозвращатель нужен и на одежде.
При этом фликер не гарантирует, что водитель вас увидел и успел остановиться. Он помогает быть заметнее, но не заменяет внимательность при переходе.
Обсудите телефон. У дороги переписку лучше прервать, телефон убрать, наушники снять. Если нужно ответить родителям — сначала остановиться в безопасном месте на тротуаре.
Договоритесь, что делать, если привычный путь изменился. Например, погасло освещение или проход перекрыли. Хорошо, когда ребёнок знает запасной маршрут и понимает: можно позвонить и попросить встретить. За задержку ради безопасности ругать не будут.
А вы давно проходили школьный маршрут вместе с ребёнком именно вечером? Что оказалось совсем другим, чем днём?
Показать полностью
1
У водителя мопеда и пешехода второй день рождения1
Пострадал только крановщик. Поезд на автопилоте.
В Бурятии легковушка снесла трех пешеходов на "зебре"
Это произошло в Северобайкальске. За рулем ВАЗа была 27-летняя женщина. По данным ГАИ, она "не справилась с управлением". В результате пострадали четверо, в больницу увезли трех пешеходов в возрасте от 36 до 50 лет.
Девушка въехала в толпу людей на пешеходном переходе в Северобайкальске
27-летняя водительница на LADA 2115 не справилась с управлением, когда ехала в сторону вокзала и сбила пешеходов — они переходили дорогу по зебре.
Осторожно, жёсткие кадры!
Все пострадавшие — три человека 1976, 1989 и 1990 гoдoв poждeния — доставлены в больницу.