С наступлением весны для жителей крупных городов начинается не только сезон солнца, зелени и долгих прогулок, но и период активного использования самокатов. В прошлый тёплый сезон проблема маломобильного транспорта стояла особенно остро: пешеходы жаловались, что из-за самокатов тротуары стали небезопасными и местами практически непроходимыми, тогда как пользователи этого транспорта указывали на острую нехватку выделенных дорожек и продуманной инфраструктуры.

https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/jstkie-ogranicheniya-s...

Запрет на тротуары

Отдельный блок изменений касается передвижения по тротуарам.

Сейчас пункт 168-1 главы 24 Правил дорожного движения, утверждённых приказом МВД № 534 от 30 июня 2023 года, допускает движение электросамокатов:

• по велосипедным дорожкам и полосам;

• при их отсутствии - по правому краю проезжей части;

• по обочине;

• по тротуару со скоростью не более 6 километров в час, если не создаётся опасность для пешеходов.

В новых правилах последний подпункт планируется исключить. С 1 июля движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам планируется запретить.

Исключение составят только специально обозначенные пешеходные улицы с "зонами совместного движения", где:

• скорость ограничивается до 6 километров в час;

• пешеход имеет приоритет.

При этом велосипеды и малые электрические транспортные средства с ограниченной мощностью сохранят право движения по тротуарам.

Отметим, ранее заместитель акима Алматы Алмасхан Сматлаев заявил, что в городе будут увеличивать количество инфраструктуры как для самокатов, так и для велосипедов. По предварительным данным, планируется проложить около 80–88 километров новых велодорожек.

Где можно будет ездить

После вступления изменений в силу электросамокатам будет разрешено движение:

• по велосипедным дорожкам и велополосам;

• при их отсутствии - по правому краю проезжей части (в один ряд);

• по обочине.

В тёмное время суток самокат должен быть оборудован световыми приборами.

Нет задачи запретить

В департаменте полиции Алматы подчеркнули, что вопрос о запрете на электросамокаты не стоит. В ведомстве отметили: ужесточение законодательства связано с ростом аварийности.

Согласно данным ведомства, в 2025 году в городе зарегистрировано 386 ДТП с участием электросамокатов, в которых пострадали более 400 человек, один человек погиб. Помимо этого, стражами порядка составлено свыше 24 тысяч административных протоколов, более 10 тысяч самокатов водворены на специализированные стоянки. Эти показатели стали одним из аргументов в пользу усиления контроля.

"Электросамокаты фактически стали частью транспортного потока, и правила для них должны быть такими же понятными и обязательными, как и для других участников дорожного движения", - сказал начальник департамента полиции Алматы генерал-майор Айдын Кабдулдинов.

Он отметил: опыт регулирования мопедов показал, что системные меры позволяют снизить аварийность и повысить дисциплину участников движения.

Ранее мы писали, что в Казахстане уже два года действуют правила для самокатов, но фактически большинством пользователей они не соблюдались: многие нарушали скоростной режим на тротуарах, лавируя на большой скорости мимо пешеходов, часто на одном самокате можно было увидеть сразу двух, а то и трех человек, маломобильным транспортом управляли школьники, также многие пересекали дорогу по зебре, не сходя с самоката.

https://www.zakon.kz/obshestvo/6522687-opasnym-poezdkam-na-e...

Контроль за самокатчиками в Казахстане будет осуществляться с помощью камер дорожной фиксации, таких как «Сергей», и патрулей дорожной полиции. Полиция будет останавливать нарушителей для проверки водительских удостоверений, а также штрафовать за езду по тротуарам и отсутствие необходимых документов.

В Марокко увидел такие светофоры. Сначала не понял как переходить дорогу по ним. Потом дошло, если горят одновременно красный и зеленый, то пешеходам можно идти, но нужно пропускать автомобили. Если горит только зеленый, то можно идти не глядя, автомобили должны стоять. Если горит только красный, пешеходы стоят. Удобно, экономит время. Вот думаю, если бы у нас такие правила ввели, то народ бы пер толпой и никто машины бы не пропускал.