Спойлер: Шестой день пребываю в лёгком шоке от полного непонимания - зачем в станице Даховской (республика Адыгея) построили новую дорогу, протяженностью около 7 км и ещё 2 моста - один через реку Белую, второй через реку Дегуако.

Приехал на отдых в отель, который находится на другом берегу реки, нежели основной жилсектор Даховской, так сказать вдали от основной цивилизации.

Еду по хорошо знакомой дороге (был в этом отеле не раз) и вдруг упираюсь в тупик. Не доходя до места буквально 700 метров (потом лично замерил шагами) дорога заканчивается каким-то разворотным кольцом с бордюрами и отбойниками. Что за на...? Я неслабо прихуел от неожиданности.

Попытался найти объезд - ну не может быть такого, чтобы несколько отелей и огромную турбазу просто отрезали от цивилизации! Другой же дороги нет (насколько я знаю). Слева река, справа горы и лес. Много лет на этот берег реки (и станицы) вела единственная грунтовка...

Забиваю маршрут в навигатор - он выдаёт какой-то дикий (в моем понимании) результат - объезд через всю станицу 8 км в одну сторону, и потом еще 7 обратно. Итого получается крюк 15 км на 18 минут. До гостиницы меньше километра, но мне навигатор почему-то рисует аж 15!!!😳😨

Смотрю на экран телефона и не верю глазам. Такого просто не может быть. Я ведь знаю эти места. Нет там такой дороги, там ведь река, и моста там через нее никогда не было.

Всё ещё не веря навигатору, звоню в отель, рассказываю о проблеме. А там говорят - все верно - ехай, как тебе телефон показывает.

Ну что делать. Поехал. И действительно, через несколько километров после Даховской в сторону Гузерипля поворот направо с указателем "Дегуакская поляна".

За поворотом капитальный бетонный мост через Белую.

Метров через 150-200 еще один (!) капитальный бетонный мост (чуть поменьше)!

И после мостов 7 км новой двухполосной дороги в чистом поле. Да ещё с выделенной и отгороженной широкой велодорожкой, которая идёт практически до самого отеля. Да еще с освещением (по-моему освещение пока не работает)

Еду и охуеваю от увиденного и от непонимания происходящего. 7 км вдоль реки с одной стороны и полем, заросшим бурьяном в человеческий рост, с другой стороны. Вдоль дороги натыкано дорожных знаков больше, чем на федеральной трассе. И ещё на половине пути (по протяжённости) ограничение 40 блять км. Хорошо, что камер вроде пока нет (пока).

Из достопримечательностей на дороге - просто нереальное количество лошадиного говна (практически на всем протяжении), заброшенная ферма и недостроенный мини отель. Вот такая красота.

Шесть дней дважды в день проезжал по этой дороге и за все это время мне на ней попалось не более пяти машин (и это не фигура речи, это реальный факт). А... Ещё был один трактор - он сметал лошадиное говно с велодорожки (она тоже была щедро усыпана этим продуктом жизнедеятельности лошадок). И не было НИ ОДНОГО велосипедиста, несмотря на наличие велодорожки шириной аж 4 метра, огороженной отбойником.

Вы понимаете, какой там насыщенный трафик? Если я за шесть дней в совокупности проехал по этой дороге около 135 км и встретил пяток машин. Не, я не говорю, что машин там нет совсем. Есть, конечно, с учётом того что там есть какая-то организация, есть большая турбаза, хороший отель, чуть в стороне от дороги куча всяких построек (скорее всего тоже что-то типа гостевых домов, турбаз и тп). Но...

Зачем было строить новую дорогу с двумя (!) новыми мостами, если уже была старая грунтовая дорога, которую можно было просто заасфальтировать и не городить огород? И, самое главное, в этом варианте не нужно было бы строить два новых моста (а это ведь огромная экономия). А еще в этом варианте не пришлось бы лишать массу туристических объектов (гостиницы и турбазы) короткого И УДОБНОГО выезда и к самой станице, и к главной достопримечательности региона - плато Лагонаки, и к поселку Каменномостский, да и вообще в сторону Краснодара. И людям бы не пришлось вместо 1-3 км проезжать 13-15.

То есть, чье-то тупое (как мне пока видится) решение привело к тому, что сотни и тысячи человек будут наматывать лишние сотни километров, тратя на это и лишнее время, и лишние деньги (на топливо)

И самое печальное - непонятно ради чего все это замутили, и еще больше непонятно - зачем перекрыли старую дорогу? Спрашивал у работников отеля (которые сами в шоке от этого решения) - почему так сделали? Никто толком не знает.

Вот я, например, за время своего короткого отдыха накатал около 135 лишних километров. Так я всего-то раз в день выехал - приехал. А представьте, насколько увеличились расходы у владельцев гостиниц, если им приходится постоянно что-то возить - людей, сотрудников, продукты, белье и тд и тп. Думаю, что таких поездок явно больше, чем одна в день. И теперь вместо 10-12 км до ближайшего магазина и обратно, им приходится ездить 20-25.

В интернете есть информация о глобальном проекте республиканских властей под названием "Дегуакская поляна", в рамках которого должен быть (!) построен некий гигантский туристический комплекс, инвестиции в который планируются в размере аж 42 млрд рублей, и ради которого замутили эту дорогу. Даже если и так, то все равно я не понимаю - напуркуа было закрывать старую (короткую и удобную) дорогу, и строить новую с двумя мостами. Ну никак не пойму.

Так вот, есть у меня пара вопросов.

1. Может среди пикабушников есть кто-то, кто хоть что-то знает об этом масштабном прожекте?

2. Может хоть кто-то объяснить - нахера нужно было закрывать короткую дорогу с существующим мостом и строить новую с двумя новыми мостами?

3. К тому же, если гигантский кластер будет построен только к 2030 году, то зачем сейчас делать дорогу (напомню - с велодорожкой), если в процессе масштабной стройки её ушатают до смертельного состояния?

ПС

Даже если этот новый туркомплекс будет построен, то все равно туристам будет неудобно выезжать на дорогу к главному местному объекту - плато Лагонаки. Поскольку опять-таки вместо 1-3 км придётся ехать вокруг все 15. Вот, к примеру, от отеля, в котором был я, раньше до трассы на Лагонаки было не более 1,5 км, а сейчас 15!

Да, ещё один момент - как мне кажется, куда более важный, чем удобство для туристов. Если этот комплекс будет построен и будет генерить (а иначе нахер он нужен?) довольно большой трафик туристов (машины, автобусы) - то весь этот трафик дважды пройдёт через всю станицу с её узкой дорогой по центральной улице. И в станице будет перманентный транспортный пиздец (зачеркнуто, но не сильно) коллапс. 🤷 А расширить улицу в станице - это вам не в поле дорогу проложить. Просто так не получится.