Серия «Реактивный двигатель»

Здравствуйте!

Давненько не писал, всё дела, работа, жизнь остальная, в конце концов.
Но не зря ж кто-то подписался на меня.

В общем, работа не стоит. Проектирую новый АГТД. Да, просто по фану в качестве хобби.

Сейчас где-то так:

Осевой компрессор шестиступенчатый.

Тяга 120 кг (плюс-минус, там посмотрим, ка получится).

Ограничения по степени сжатия где-то 3, иначе не прохожу по материалам, а материал компрессора алюминиевый сплав.

Хочу сделать это при помощи технологии литься по выжигаемой модели. 3Д - далее печать, обработка небольшая (здесь существенно теряем КПД) - форма для литья - литьё, обработка - балансировка, сборка компрессора - балансировка - сбора всего целиком.

А там, как пойдёт. Но уж больно хочется.

В итоге решил, что промежуточную картинку надо прикрепить. Там всё не так, потому что это прям вот в процессе проектирования.

Литье с лигатурой AlTiB думаю сделать.

Считать всё это хозяйство задолбался очень капитально. Расчёт, проверка, перепроверка, устранение косяков... Жесть короче. С института столько не считал.

Лить планирую в форму из этилсиликата гидролизованного. С маршаллитом.

Да, была еще такая дурная мысль — осевой компрессор замутить.

Немного побаловался, потом прикинул, какие там технологии и остальные моменты, оттуда вытекающие. Ойййй.

Это так, баловался))

Однако, есть работающие образцы с осевыми компрессорами. Типа такого:

Однажды, в 2003 году я увидел на Ходынском поле, как запускали модель самолета с реактивным двигателем. Тогда я был еще школотроном, но тяга к железкам уже была, поэтому в голову пришла шальная идея запилить свой собственный реактивный двигатель.

Начиналось все с консервных банок и небольших пожаров на балконе.

Поняв, что иду не совсем по тому пути, сделал вторую модификацию. Это был уже 2005 год:

Конечно, ничего не заработало. Но гудело и дымило почти как настоящий!

В итоге, после нескольких лет попыток, я понял, что надо что-то менять. Взял нормальные чертежи небезызвестного KJ-66, доработал его до диаметра компрессора 60 мм.

Получилось запустить:

Это было летом 2014 года. Да, подшипники сдохли почти моментально, но своего я добился)

Прошло еще десять лет, и я подумал: а почему бы не воскресить тему?
Нарисовал с минимальными расчетами новый двигатель с нуля за несколько дней, с чертежами даже (за сколько детали готовы изготовить - это отдельная и очень грустная история).

Получилось побольше и поинтереснее:

Вот теперь буду пробовать делать. Сейчас изготовлены лишь детали камеры сгорания и кожух, всё в двух экземплярах (вырезаны, скатаны, но еще не сварены):

Буду потихоньку делать))