Это всё полумеры. Почему бы не увеличить поперечный габарит вагона дальнего поезда (3100 мм) до габарита электрички (3522 мм)? Сразу комфорт бы увеличился безо всяких приблуд.
На маршруте Москва — Питер (в составе поезда «Экспресс» № 3/4) запустили вагоны с одноместными купе. Один пассажир — одна комната.
Так выглядит «рай интроверта» в интерпретации РЖД. Источник: Самара Говорит
Что внутри: Широкая кровать (днем трансформируется в кресло), личный умывальник с зеркалом, шкаф, телевизор и свой климат-контроль. Верхней полки нет вообще.
Цена: Билет обойдется примерно в 5–6 тысяч рублей. Для сравнения: обычное СВ часто стартует от 10 тысяч. При этом в билет включены горячий завтрак, тапочки, гигиенический набор, сладкий комплимент и — внезапно — доступ в бизнес-зал на вокзале отправления.
Для тех, кто ездит вдвоем — переработанный СВ
«Яхтенный» интерьер нового вагона. Источник: Самара Говорит
Полки наконец-то вытянули до 2 метров. Внутри купе: индивидуальные сейфы, сенсорная панель (свет/климат), розетки, USB и экраны. В самом вагоне теперь есть полноценная душевая кабина, фен и гладильная доска с утюгом.
Без косяков не обошлось
Первые тесты показали, что дверцы шкафов закрываются туго, до антресоли тяжело дотянуться, а высокие пассажиры могут собрать углы мебели, когда диваны разложены. Плюс нестандартно длинный багаж (вроде беговых лыж) в новые ниши не влезает.
В РЖД пообещали доработать эти нюансы и до конца года запустить 28 таких вагонов на направления из Москвы в Питер, Адлер и Казань. Ценник на новый СВ будет где-то между обычным купе и люксом.
Похоже, романтика плацкарта с вареными яичками, курочкой в фольге и торчащими пятками в проходе понемногу уходит в историю.
А ценник в 5к за поездку без соседей — вполне ничего, как считаете?
