Ответ на пост «Долбодятлы и бензин»1
У каждой мысли в твоей голове есть поставщик. Осталось понять, кто тот выгодоприобретатель, внушивший тебе идею купить 200л девяносто пятого по 70+ рублей.
У каждой мысли в твоей голове есть поставщик. Осталось понять, кто тот выгодоприобретатель, внушивший тебе идею купить 200л девяносто пятого по 70+ рублей.
Ехал мимо Шушар вчера, видел ДТП. Бэха и какой-то новомодный китаец столкнулись (позжя у мужиков выяснил, что это экслантикс).
По фото понятно, что бэхе весь перед разнесло в щепки, а китайцу досталось по минимуму.
Это сейчас китайцев такими прочными делать начали или тут просто обстоятельства так совпали?)
Начнем с того, что всю глубину задницы в которую нас вгоняют массовыми налетами БПЛА на объекты ТЭК, оценить довольно сложно.
Я читаю много профильных каналов по ТЭК, но никаких внятных оценок никто не даёт. Фактически, все что мы видим, это разгон паники через СМИ и некоторые кадры дымящихся где-то вдали непонятно чего.
Я не отрицаю ущерба НПЗ и другим объектам ТЭК, но также нельзя исключать, что если кому-то нужно было искусственно создать ажиотажный спрос на топливо, то его можно было бы создать подобными картинками.
Но на носу выборы, а рейтинг у правящей партии запретов итак не ахти, так что, на этот раз разгон паники, видимо не от "местных". В теории, торчат уши вездесущей британской разведки, устроившей очередной псиоп, но оставим теории заговоров, и предположим, что проблемы на некоторых НПЗ действительно сложились, с разными сроками их решения. В реальности, сейчас во многих кабинетах и ведомствах, может очень сильно пригорать из-за сложившейся ситуации.
Итак, некие проблемы действительно есть, Толи на фоне традиционно повышенного летнего спроса, толи из-за выведенных из строя НПЗ, и вот, в действие вступают физлица черти.
Вначале народ смакует, разогреваемые СМИ проблемы с топливом в Крыму (куда топливо тупо невозможно доставить, потому что бензовозы херачат дронами), потом, после атак на Ленобласть и Москву, антироссийские СМИ разгоняют панику уже по всей стране (с такими журналистами, нам и 5-й колонный не надо...).
В итоге, бензина вероятно не хватает, а тут ещё и рождается ажиотажный панический спрос. Нет никого страшнее, чем человек, у которого вот вот отберут свободу передвижения, на самоходной повозке, по его колхозу!
Каждый прыщавый задрот, обычно ездивший на пустом баке, теперь заливает его под завязку, да ещё и в канистру. Каждый маразматичный дед, у которого ещё с советских времён стоят бочки с ГСМ, наконец-то понимает, что "вот оно - пригодились, звездный час!", и начинает бесконечно курсировать от заправки до гаража. Ну и конечно, прибавьте сюда мелких барыг, решивших погреть руки на временных проблемах в стране, ведущей свойну.
В ответ на это, на АЗС вводят ограничения по заправке (у нас 30 литров). Останавливает ли это любителей стоять в очередях? Конечно нет, они делают бесконечное количество заездов на АЗС. Теперь наполнить все ёмкости бензином, становится для них дело чести.
На всех АЗС выстраиваются длинные очереди. Теперь уже даже весьма холоднокровные граждане начинают переживать и стараются держать бак полным. Кроме того, в народ запускают мульки о том, что топливо вот вот вовсе исчезнет в городе N (наверняка ведь слышали?).
Попробуйте только представить каково это в масштабах страны, когда все не парились и ездили на полупустом баке, а теперь парятся и пытаются держать его всегда полным (по моим скромным расчетам на коленке, баки всех гражданских ТС около 3 785 000 000 литров).
А ещё есть господа, которые не против на всей этой ситуации хорошо погреть руки. Ведь ограничения и дефицит всегда рождают черный рынок, а на нем, товар может стоить и две и три цены... Купил тонну за 68000р, продал за 200000р. Плохо что-ли? Хорошо!
Конечно, тут никаких мощностей не хватило бы, даже если бы они все были в строю. Тем не менее, я почему-то почти уверен, что к сентябрю ситуация должна разрешиться (к 20.09, если быть точным).
Поверьте мне, я видел памп и дамп гречки, сахара, подсолнечного масла, яиц, сливочного масла, даже цемента, и всегда, в итоге, все разрешалось.
Не удивлюсь также, если некоторые публичные компании, на всем этом ажиотаже, отлично заработают.
29.06.2026 Станислав Райт — Русский Инвестор
Скажу сразу, подобный по типу автомобиль у меня был во владении, хотя он в целом сделан для дорог общего пользования и имел 2 ступенчатый электронный ошейник, систему антизанос и антибукс, который в режиме полного газа на дороге, срывал колеса в пробуксовку на 120км ч, так как имел 612 лс на заднем приводе и 1000 ньютонов момента, это был CL65 AMG
Почему я называю подобные автомобили ярмаркой тщеславия, все просто, параметры этих автомобилей, находятся далеко за гранью человеческих способностей управлять ими, их мощность настолько избыточна, что не может быть реализована на дороге в такой конфигурации никогда, а сами машины сделаны с минимумом осаживающей электроники или вообще отключаемой одним нажатием кнопки.
По этой причине мы часто видим необъяснимые для обывателя аварии, когда наваливающий по дорогам общего пользования гиперкар необъяснимо теряет сцепление с дорогой и улетает в отбойник, даже на сухом асфальте, причиной потери сцепления является избыточная мощность, самонадеянность водителя, и любая трещина или заплатка на дороге, которая разрывает равномерное сцепление с дорогой, и этот момент настолько короткий, что водитель не в состоянии отреагировать на текущее происшествие, даже банально убрать ногу с газа, машина уже вращается вокруг своей оси, и летит в столб.
Так для чего делают такие машины, человек а особенно обеспеченный человек, не ограниченный ничем в финансовом плане, стремится покупать самое дорогое, самое новое, самое мощное, самое красивое, список можно продолжать, как рассказывали зоологи это прежде всего демонстрация превосходства, но эта демонстрация не в состоянии обойти законы физики, ты можешь получить много мощности за миллионы долларов, но ты не можешь купить больше сцепления чем дают тебе самые дорогие шины, ты не можешь купить другой асфальт на дорогах города, по этому ты покупаешь вещь за огромные для обывателя деньги, не можешь игнорировать то , что твоя жизнь может оборваться в аварии, ты не купишь способность тела выдержать удар об столб, без того что у тебя порвет внутренние органы , а можешь рассчитывать только на взгляды прохожих, и это все что ты получаешь.
А главный парадокс заключается в том, что при прочих равных , вещи дешевле оказываются лучше, когда я был помоложе, я был завсегдатаем мест проведения гонок, так вот момент и мощность, мне ничем не помогали, более дешевая AUDI RS6 на 450лс разрывала мой cl65 как грелку.
Мой совет простой, стремитесь владеть практичными надежными простыми вещами, это избавляет от проблем, а вот это все , огромной цены и каких то запредельных цифр, часто является по факту мусором, для реализации каких то внутренних потребностей.
Всем привет! 🖐
Продолжаем рассказывать о том, какие интересные автомобили и в какой бюджет можно привезти из-за рубежа. Рассказываеем на реальных примерах. Поехали!
В конце апреля к нам обратился Алексей, он хотел Volkswagen Tharu из Китая.
Volkswagen Tharu это китайская версия Taos, производимая на совместном предприятии SAIC-Volkswagen. Автомобиль построен на платформе MQB, является родственником китайской Skoda Karoq с удлиненной базой.
Под капотом бензиновый турбомотор 1,4 литра мощностью 150 лс DJS, в паре с мотором работает 7 ступенчатый робот DSG, привод передний. Версия с мотором 2,0 литра мощностью 186 лс получается слишком дорогой из-за утильсбора, поэтому популярностью в РФ не пользуется.
За 1 день мы нашли для Алексея автомобиль, предотавили все возможные отчеты и независимую диагностику. 8 мая был оплачен инвойс и Tharu начали готовить к экспорту. 2 июня мы встретили машину в Самаре, прошли лабораторию и подали документы в таможню. Ожидание растаможки оказалось достаточно долгим - ближайшая запись на 22.06. Вечером 22 июня мы выдали Алексею полностью готовый автомобиль с ЭПТС и полным комплектом документов для постановки на учет.
Автомобиль был куплен в предмаксимальнойкомплектации 1.4 280 TSI DSG Luxury. Произведен 10.2021, пробег 23 000 км. Полностью родная краска и подтвержденный оригинальный пробег. По оснащению без изысков, но все необходимое на борту имеется:
- Полностью светодиодные фары
- Электроподогрев зеркал
- Панорамная крыша
- Кожаная обивка салона
- Электропривод водительского сиденья
- Электроподогрев передних сидений
- Бесключевой доступ
- Подушка безопасности водительская, переднего пассажира, боковые, шторки
- Антиблокировочная система (ABS)
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Вспомогательная система торможения (BAS)
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- Антипробуксовочная система (TCS)
- Система помощи при старте на подъеме (HAC)
- Адаптивный круиз-контроль (ACCS)
- Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
- Система контроля давления в шинах
- 2-х зонный климат-контроль
Стоимость:
инвойс 1 770 720 рублей
растаможка 220 000 рублей
расходы РФ 120 000 рублей
комиссия 100 000 рублей (со скидкой 😉)
Итого: 2 210 720 рублей
















