Окно возможностей для спутниковой сети закрывается, так как российские системы радиопомех снижают его эффективность,- сообщил соучредитель украинского Центра поддержки воздушной разведки Игорь Луценко.

Волна купол гарант не нарушает работу терминалов на земле.
Она заходит с козырей и рушит работу самих спутников на орбите. Узким, мощным, направленным радиосигналом она слепит приемные антенны спутников, вызывая коллапс бортовой системы космического аппарата и отказ в обслуживании наземных терминалов.

Источник: ТАСС

Над пригородными платформами установят навесы, пересадка на метро станет быстрее благодаря новым выходам и современной навигации, а пространства для пассажиров сделают в два раза просторнее.

Каждый день через Ярославский вокзал проходит около 350 тысяч пассажиров, к 2040 году их число вырастет до 500 тысяч. К концу 2026 года на Ярославское направление выйдут 35 новых составов — почти 40% всего парка.

Работы продлятся до конца 2028 года. Обещают сделать так же красиво, как на Ленинградском вокзале после масштабного обновления.

Расширять выезд из города на Советском проспекте в Калининграде действительно нужно - пробки там в час пик стояли знатные. Но. Давайте посчитаем вместе: 2,8 миллиарда рублей делим на 2,8 километра (2 800 метров). Получается ровно 1 000 000 рублей за ОДИН МЕТР дороги! За 100 метров асфальта выходит 100 миллионов рублей.

Вы просто вдумайтесь в эту цифру: один миллион рублей за метр! За эти деньги можно купить метр жилой площади в самом элитном пентхаусе мира. Понятно, что сюда входят переносы сетей, светофоры, вырубка, гранитная брусчатка для велодорожек и высадка сига. Но 100 млн за каждые 100 метров асфальта в Калининграде - это, мягко говоря, чересчур. Мы все прекрасно помним, как ремонтировали у нас другие улицы и мосты: миллиарды осваиваются быстро, а потом то асфальт плывёт после первой зимы, то ливнёвки не справляются, то компенсационные деревья сохнут. Нам снова рисуют красивую картинку с гранитом и лавочками, но такой ценник выглядит как абсолютный рекорд. Но я этого не понимаю.

Российские разработчики при помощи ИИ первыми в мире оптимизировали планирование работы общественного транспорта. Технологию успешно протестировали в Москве.

Команде платформы «Оптуран» удалось объединить в единой модели три ключевых фактора — расписание движения, выходы машин на линию и смены водителей. Раньше такие задачи считались неподъемными из-за сложности расчетов.

Работу ИИ проверили на практике в течение двух недель на девяти маршрутах площадки «Андропова». В результате удалось снизить межрейсовые простои на 34%, уменьшить работу водителей в ночное время, а также высвободить два автобуса и направить их на усиление других маршрутов.

В перспективе технологию планируют масштабировать на другие регионы России.

https://tass.ru/ekonomika/28049171