Я просто в фоне слушал музыку и почувствовал через джинсовые шорты, что телефон как плита электрическая греется. Зашел в настройки посмотреть, что за фигня. А там…

Имеется вентилятор.

Начал тормозить и не запускаться.
Перебрал, почистил и смазал движок. Обычный асинхронник

Ось в подшипниках стала вращаться намного лучше, но все равно с трудом. После сборки движка - заклинило капитально. Разбираю - крутится. Собираю снова - тормозит.

В чем может быть причина? Почему после промывки и смазки не вращается идеально. И почему после сборки - клинит?

PS. Человеческий фактор и кривые руки исключены. Вентилятору много лет, и эту процедуру проводил не раз. В частности, после зимнего хранения. Из за закоксовалания смазки

PPS. Эта неприятность произошла не после "зимней спячки" а в процессе эксплуатации пару месяцев.

Так обрадовался, что наконец-то договорились и сделали единый разъем Type-C во всех смартфонах и т.п. и даже втыкать его можно как хотите. Все жизнь прекрасна и удивительна? Да же беспроводную зарядку сделали.

Но вот беда это опять дырка, еще и с пластиковой вставкой внутри, опять забивается в кармане грязью и опять почему-то в одном положении не контачит и заряд не идет. Беспроводная зарядка только во флагманах или дорогих моделях.

Короче опять умные инженеры сделали очередное "хлипкое и недолговечное", теперь или в сервис идти разъем перепаивать или мучиться дальше и потом купить опять такое же ...

Неужели сложно сделать копеечный магнитный разъем как на часах?

Если жаба душит ставить беспроводные зарядки на все модели, пусть там будет хоть до 24 контакта для защиты и всяких флешек и т.п., но что бы на магнитах и без дырок!!!