Идущие пешком во Владивосток москвичи Павел и Тома находятся в пути уже 160 дней и уверенно преодолевают очередной отрезок маршрута до следующего крупного города — Кемерово. В субботу, 27 июня, ребята вышли из деревни Балка, чтобы пройти около 40 километров до Болотного. После завершения этого этапа счетчик их путешествия покажет примерно 3 880 километров, пройденных с января, когда супруги стартовали с Красной площади в Москве.

На прошлой неделе мы писали, что 18 июня пара добралась до Новосибирска, где планировала как следует отдохнуть, погулять по городу и встретиться с подписчиками. Все задуманное удалось воплотить в жизнь: ребята сходили в зоопарк, на футбольный матч, сходили на экскурсию по городу, а на фан-встречу пришли 134 человека.

Очарованные Новосибирском и его жителями, москвичи решили задержаться в столице Сибири на рекордные для своего путешествия пять дней. 24 июня Павел и Тома вновь вышли на маршрут.

За три полноценных ходовых дня они преодолели 107,9 километра: 38,9 километра — до Барлака, 32,8 километра — до Мошкова и еще 36,2 километра — до Балты. Общее время в пути составило 22 часа 13 минут.

За это время путешественники сделали более 131 тысячи шагов. Средняя скорость движения составила около 4,9 километра в час. На питание супруги потратили 6 707 рублей, еще 1 500 рублей ушли на проживание в гостинице в Мошкове. Других расходов за этот период они не зафиксировали.

По дороге из Мошкова в Балту ребята присоединились к общероссийскому обсуждению ограничений на отпуск автомобильного топлива и опубликовали актуальные цены на АЗС, встретившихся им на маршруте. Сравнивать их со стоимостью топлива во Владивостоке, пожалуй, не стоит.

Всего с начала путешествия Павел и Тома сделали более 4,6 миллиона шагов и провели в пути свыше 511 часов. Общая сумма расходов достигла 264 420 рублей, из которых 137 551 рубль был потрачен на питание, 124 354 рубля — на проживание и еще 2 515 рублей — на прочие нужды.

В общем до Владивостока супругам надо пройти почти 10 тысяч километров — это около 13 миллионов шагов и примерно год пути. Старт путешествия состоялся ранним утром 19 января — в 06:35. Уже в первый день они прошли более 27 километров, дойдя из Москвы до Балашихи.

Следить за передвижением пары можно на онлайн-карте. Там отмечаются и точки остановки, и сам маршрут. Карта бесплатная, посмотреть ее можно по ссылке.

Мы в MAX и Telegram.

VLADIVOSTOK1.RU

Ну что...пора и вело-лето-отпускного контента накинуть. Тем более что две недели прошли с небольшим бонусом. Собственно каких-то больших и длинных поездок не было. Пара заездов, да нача-с-дачи. Но некоторые места "зачекенил" - посмотрел.

1. Пасторское озеро и расположенный рядом пионерлагерь.

Вел - все тот же самый, в котором ничего не менялось пару лет. Черт, я даже цепь не менял.... хотя не, покрышки новые красивые :)

Впервые попал на обновленную электричку. Ладно-ладно - в второй раз. Однако попробовал таки впихнуть велосипед "по правильному". И это надо сказать - сложно.

Во-первых - размер велосипеда в принципе под мой найнер. Так что крепление хватает и для зацепа за переднее колесо и в нижний фиксатор. Но - верхний крюк для каких-то более тонких колес, так что покрышку 2.25 прям нужно аккуратно под углом заводить. Рядом попутчица свой шоссер меньшего размера влез гораздо легче.

Пасторское озеро - нечего смотреть. Ну вот совсем. дорога просто приводит к базе отдыха с прокатом "всего". от места на парковке, до лежанок, скамеек и т.п. Облагорожено, чисто...скучно. Так что почти сразу - в пионерлагерь. Благо как раз мимо его забора дорога и проходит.

Сам лагерь ессно заброшен. Причем давно. Несколько зданий, но заросло там тоже знатно. При этом явно угадывается что или застраивали в разное время, или пытались в какой-то момент "освоить" территорию. Некоторые заметные следы "страйкболистов" и прочих сталкеров - есть, но не капитально заметно, однако общая "засранность" - местами присутствует. В "клубе" однако явно живут собаки. но шуганные, так что при моем появлении тут же утекли куда-то под сцену.

2. дача. Мотался пару-тройку раз. Сказать особо нечего. Если не считать того дня, когда три раза попал под дождь по собственной лени. Ибо каждый раз считал что "я успею" и "лень ждать электричку".

И по итогу за пару километров до дома влип в тотальный ливняк. "ну мокрый же - чего стоять", ага.

3.Каннеярви-Победа-Первомайское-Стеклянный-Озерное.

первый и серьезный косяк: Я сел не на ту электричку. Да, оказалось это можно. Потому что вместо электрички до Выборга с десятком остановок, я прыгнул в первую подошедшую. Меня не смутило не конечная "советский", не заброшенные ступени, и даже то, что народ не активно садился - пофиг. Да электричка оказалсь до Приморска. Поэтому у нее всего несколько остановок (Удельная, Белоостров, Зеленогорск). Т.е фигурально она ехала как "ласточка" до Зеленогорска. А там пришлось быстро выпрыгивать, нестись на другую платформу, чтобы впрыгнуть в нужную электричку.

Почему туда? Просто решил по пути на дачу зацепить чего-нибудь интересное, а именно остатки имения в Каннеярви. Очередная заброшка, ага. Ну....впечатлеяет.

Хоть больше ехал посмотреть текстуры (профдеформация), но и самим зданием остался весьма впечатлен. Стоит посмотреть - да. Зачем...не знаю.

Оттуда, частично дорогами, частично лесом - срезать до Первомайского чтобы посмотреть там остатки шведской крепости. Лес "де жавю" - едешь, едешь, едешь.... и ничего. Но довольно светлый и плоский. И найти посреди этого "ничего" - ВЕЛОТРЕНАЖЕР - было неожиданно.

А от самой крепости осталось довольно мало. Несколько плит, несколько каменных заборов...все.

А вот потом у меня как раз и был самый тупой путь на дачу. Во-первых спустя некоторое время дорога превратилась в бетонку. По которой особо никто не ездил, настолько в идеальном состоянии.

Потом состояние немного испортилось, потому что там оказался мусорный полигон/карьер, поэтому трафик резко вырос в сторону мусоровозов. А сама дорога превратилась в дорогу на Солнечное. И эта дорога совершенно не "байкфрендли".

Потому что : мусоровозы, узкая дорога, полное отсутствие разметки, широкая "полоса отчуждения" без какой-либо тени, вялотекущий ремонт и трафик. В общем, я старательно мучался, постоянно косил глаз в зеркало и сваливал на обочину, пропустить очередной КАМАЗ, чтобы потом вновь выскочить на асфальт и набрать хоть какую-нибудь нормальную скорость хотя бы на 20 минут. Пока не...не доехал до срезки, которая обещала меня спокойной лесной дорогой привести к даче. Но...

Ага. километр первый я еще ехал. потом пару шел пешком, обходя такие вот запруды. Матерясь на весь лес и молясь что "это временно, сейчас кончится".... Да хрен там плавал.

Просто темный лес по краям, просто затопленная дорога, на которой на метр лесного полотна - десять лужи. И просто куда-то туда вдаль. В общем, в какой-то момент, я понял что короткие 7 километров могут обернутся дорогой в несколько часов болот - плюнул, вернулся обратно (ага, по всем лужам), и выехал обратно на шоссе. Чтобы потом долететь до Стеклянного и оттуда уже - до дачи. Прибавив к треку пару десятков километров.

БонусХинт. Я пользуюсь нагрудным креплением. Благодаря магнитному переставлять камеру с рук на грудное или на шлем - дело пяти секунд. Но...черные ленты честно говоря малозаметны. А если взять аналогичные сигнальные желеты и путем небольшой магии улучшить? ВЖУХ магия!

Не пришлось даже что-то жить. Просто сломать фастексы на желете и вставить в разрезные крепления нагрудного блока. все. КРЯсота! Ну а длины ремней хватит даже на пухлячков %) В общем, рекомендую :)

Вот как-то так, коротко.

секунда рекламы: Больше фото "с мест" было в каналах (макс/вк/тг) - в профиле по желанию. Видосов настято на почти 100ГБ, теперь буду спокойно монтировать и собирать. Опять же - позже в каналах, ссылки в профиле.

Поймал сегодня байкальский круизный лайнер на причале в посёлке Култук и решил рассказать вам немного о судне 😌

🚢 «Баргузин» — первый круизный лайнер на Байкале
В июле 2025 года в Иркутске спустили на воду новый круизный лайнер «Баргузин» проекта RPV8714А — это первый настоящий круизный лайнер для курортов Байкала.

Ключевые факты:
🟡Пассажировместимость - 50 человек в круизном режиме. 44 человека персонала.
🔵Скорость - до 24 км/ч
🟡Автономный ход - до 200км
🔵Класс - плавучий 4‑звёздочный отель, оборудованный рестораном, зонами отдыха и тренажерным залом.

Лайнер сможет доходить до удалённых мест севера Байкала: остров Ярки, Северобайкальск, Нижнеангарск и курорт «Хакусы». Сейчас «Баргузин» уже работает на озере.

Хотели бы отправится на таком судне в путешествие по Байкалу?)

Наблюдение, мой личный вывод -коренные калининградцы от первых переселенцев это как другая нация, как и норильчане или москвичи. Менталитет другой, манера говорить, общаться, по прибалтийски мало эмоций, шуток, юмора, поговорок, речевых оборотов, много пафоса и показной вежливости с незнакомыми. При этом в посёлках, я вижу как почтальон, что большинство соседей друг с другом не здороваются, воюют и некоторые судятся. В 2013м, через полгода после переезда сюда я общалась с женщиной из Волгограда в командировке и услышала знакомые речевые обороты и приговорки, которые уже забыла, и поняла, почему мне поначалу говорили- "ты по -другому как- то говоришь". Здесь беднее русский язык, редко услышишь пословицу или поговорку и чаще неправильно. Это не Россия в смысле её культуры. В 2013м был 1 детский ансамбль русской песни Талица, сейчас их много, люди переезжают в последние годы и организуют коллективы, русскость стала модной взамен немецкости. Ещё здесь многие ездили в Индию и много магазинов и клубов на эту тему, это здесь вместо популярного тогда в большой России язычества, родноверства (тут этого практически нет). Увлекающиеся историей люди занимаются реконструкциями, рыцарством, викингами, древними пруссами, потому что это местная история и другой не было. Про минусы писать не буду, про них много, а плохое из своих выводов писать не хочу, хотя намекну- тлетворное влияние запада налицо. Ещё при переезде сюда разрываются связи с родиной и близкими, можно забыть про друзей и родных, редко кто может приехать в гости. К нам, например, ни разу не приезжали родители и не приедут. В гости прилетал только сын мужа, лет18 не виделись. Вот мы его 2 недели интенсивно потаскали по замкам и ходили до 10км в день, и еще можно было пару недель всё показывать, столько тут всего. Я раз в несколько лет попадаю на родину и не помню лиц родственников и улиц родного города, люди на улицах кажутся кто -сильно постаревшими, а кто-то застывшими в одной поре и молодыми. Да, Европу мы посмотрели, почти бесплатно, и почти всю, до пандемии успели, повезло. Оказалось, что Россия более развитая цивилизация и впереди Европы, а не позади, как принято считать. Одни каменные двухэтажные жилые дома, которым сотни лет, чего стоят, много заброшенных, просто жутко от них, старые кладбища в центре городов вокруг древних церквей без заборов, а рядом столики кафешек (например, в Бидаре).