Как-то подвернулся нам с женой вариант с клинингом. Вроде на двоих и своих основных работ хватает. Но, хм, это же новый вид деятельности, это доп доход, мы такое не пробовали, почему бы и не взяться. Тур зона, перспектива в отрасли есть, несмотря на конкуренцию. Доступные рабочие руки среди знакомых, нуждающихся в работе тоже есть. Давай попробуем.
Нам было предложено сразу несколько объектов для поддержания чистоты в туристических апартаментах и домах. Чтобы пронюхать эту тему изнутри, разумеется мы широким шагом двинули туда сами, лично, чтобы ощутить, как это все работает, на своей шкуре, а далее уже будем двигаться по ситуации. Да или нет.
Первое, что можно отметить - для интроверта это хорошая работа. Контакта с людьми нет, тряпку в зубы, воткнул наушники, включил музыку или подкаст и погнал драить "палубу".
Работаешь с пылью, хоть работа и не "пыльная", но потная..
А далее познаётся истина этой сферы деятельности. Уборка, обычная регулярная требует пздц какого внимания к деталям. Не убранные волосы, соринки.. для тур недвижимости это может пахнуть негативным отзывом на букинге. Поэтому приходилось ползать и детально внимательно все вычищать и натирать, чтобы блестело как у кота.
Аккуратно оставленный объект туристами убирается за 2-3 часа. Но, такие объекты 50/50. Потому что люди всё таки свиньи. То, что ты планировал убрать за 3 часа может затянуться на 2 и даже 3 дня.
Далее, что хочется отметить, ни жена в спортзале, ни я на тренировках по теннису не выматывались так, как на уборках. Присел, встал, наклонился, поднял, потянулся, движения руками туда-сюда, лево-право, верх-вниз.. и по новому кругу так еще 100 раз.. Выматывает в хлам.
Я свою хату так никогда не убирал, как того требуют стандарты клининга. И чтобы быть конкурентным в этой отрасли все эти движения надо еще умножить на скорость.
Две недели таких плотных уборок, наряду с нашей основной деятельностью вымотали нас в хлам. Клининг поделил нас на 0. Я так в бане не потел. Мои ноги по утру до сих пор хотят остаться лежать на кровати отдельно от тела. А тело хочет чтобы его утащили хотя бы на массаж.
Работников, вопреки мнению, что выходцы из СНГ берутся за любую работу найти в эту сферу не просто. Кто пробовал, тот предпочтет таскать кирпичи. И я их понимаю. Это они еще не брали генеральную уборку или уборку после ремонта.
В любом случае это интересный личный опыт. Пока продолжаем развивать эту сферу, но уже с наёмными работниками
Европа массово скупает кондиционеры из-за аномальной жары. По данным крупного производителя Midea, продажи кондиционеров во Франции, Испании, Германии и Великобритании выросли более чем на 70% год к году.
В Испании и Франции онлайн-продажи вообще подскочили на 108%, из-за чего завод компании в Китае перевели на круглосуточную работу. А недавно о резком росте спроса также сообщили Samsung и Mitsubishi Electric.
Вопрос один: как европейцы раньше жили без кондиционера?
Меня всё время интересовало, а зачем из Испании уезжать в отпуск? Море - отличное, хочешь больше туризма по старым городам и достопримечательностям? Тут это тоже есть в избытке. Зачем, а главное - куда они ездят в отпуск?
Стал изучать этот вопрос. Внезапно выяснилось, что никуда они и не ездят. Испанцы - очень самодостаточная нация, в том смысле, что никуда не ездит в отпуск 50% испанцев, а остальные 35% - только внутри страны (она шикарная!). Лишь 15% совершают международные поездки.
Самое интересное - показатель престижа. Если в России очень престижно, если твои дети живут в Европе, то в Испании принято хвастаться тем, что твои дети живут в США или Швейцарии.
А я пока радуюсь и считаю, что у меня работа пока находится в отпуске, чего и Вам желаю!
Телеграм, ВКонтакте, Дзен, Макс — площадок становится все больше, а вот внимание аудитории по-прежнему ограничено. Что делать? Продвигать!
На Пикабу можно рекламировать свои каналы прямо в лентах сайта. Находите новую аудиторию и получайте живые переходы без сложных рекламных кабинетов.
Подойдет для:
авторских и экспертных блогов
бизнеса
медиа и новостных каналов
мемных и развлекательных сообществ
Запускается просто: добавляете ссылку, пишете заголовок и краткое описание и выбираете географию для показов. А дальше о вашем канале узнают тысячи пользователей Пикабу!
Сыграл я матч в разделе "Быстрая игра" в FIFA 23. Как можно понять из названия, я ( как и большинство, кто увидел бы подобный результат ) был удивлён тому, по какому сюжетному развитию пошёл матч. Когда две сборные, рано вылетевшие с того Чемпионата мира, играют между собой, явно расчитываешь на равный футбол, но точно не на разгром. Мне было бы интересно узнать - что было бы, сыграй Бельгия и Испания на самом деле тогда? Кто бы и за счёт чего победил? И стоило ли ждать такой разгром? И насколько удивляет тех, кто увидит этот пост, достижение Жерара Морено, который на Евро 2020 не забил ни одного гола? Всё же парень ещё и на замену вышел 💥
Совершите путешествие в Европу прошлого века! В этой коллекции собраны редкие черно-белые снимки, которые благодаря современной колоризации обрели новую жизнь. Каждая фотография превращается в настоящую машину времени, позволяя своими глазами увидеть, чем жили и чему радовались люди по всему континенту.
Амстердам, 1957 год.
Фотограф: Дольф Крюгер
Агридженто, Сицилия, 1955 год.
Фотограф: Марио Де Бьязи
Долина храмов в Агридженто. Храм Согласия считается одним из наиболее хорошо сохранившихся образцов древнегреческой архитектуры дорического ордера в мире.
Париж, 1956 год.
Фотограф: Робер Дуано
На фотографии циклокар французской компании Darmont. Во время Первой мировой войны Роберт Дармон начал свой бизнес как импортер трехколесных автомобилей Morgan из Англии. После окончания войны он вместе со своим братом Андре основал предприятие по производству автомобилей, работая в мастерской в Курбевуа в западной части Парижа . В 1921 году братья получили лицензию на производство трехколесных автомобилей Morgan во Франции, и результатом стала точная копия, Darmont-Morgan.
Производитель оставался верен своей формуле трехколесного транспортного средства до 1935 года, когда выпустил модель V-Junior. С началом Второй Мировой войны компания Darmont была вынуждена объявить себя банкротом.
Переполненный поезд, Германия, 1948 год.
Фотограф: Тони Ваккаро
Переполненный поезд, идущий в Австрию. Люди, которые вынуждены ехать снаружи вагонов — на подножках, буферах и сцепках — из-за катастрофической нехватки транспорта в послевоенной Европе.
Немецкий мужчина и супружеская пара. Германия, 1904 год.
Этот снимок был частью коллекции негативов, найденных любителем винтажной фотографии Биллом Нельсоном. Фотография примечательна тем, что запечатлела представителей немецкой культурной элиты того времени в неформальной обстановке на отдыхе.
Модель позирует на крыше Нотр-Дам де Пари, 1952 год.
Фотограф: Жан-Филипп Шарбонье
Главные мистические символы Нотр-Дама — каменные горгульи и химеры. За внешностью затейливых водостоков скрывается глубокий смысл: эти жутковатые фигуры призваны охранять собор и отпугивать зло. Хотя горгульи встречаются во многих готических храмах, именно парижские обрели мировую славу.
Их происхождение окутано легендой. В VII веке святой Роман, епископ Руана, одолел огнедышащего дракона Горгулью, терроризировавшего окрестности. Чудовище сожгли, но его голова и шея остались нетронутыми огнем. В назидание темным силам горожане вывесили их на церкви — чтобы ни один злой дух не осмелился приблизиться к городу. С той поры каменные горгульи стали украшением многих соборов. Ходит поверье, что в час великой опасности статуи Нотр-Дама оживают и вступают в битву со злом.
Пожар 2019 года разделил верующих: одни корили горгулий за то, что те не спасли собор от огня, другие, напротив, благодарили их за то, что здание устояло и не рухнуло.
Железнодорожная станция Суботица. Югославия, 1937 год.
На снимке представлен знаменитый венгерский скоростной рельсовый автобус (автомотриса) серии Árpád (модель TAS), произведенный на заводе Ganz в Будапеште.
Эти инновационные для своего времени дизель-механические поезда были разработаны инженером Дьёрдем Ендрассиком. Они могли развивать скорость до 110–120 км/ч, значительно сокращая время в пути между европейскими городами.
На выставке крупного рогатого скота. Обердорф, Швейцария, 1942 год.
Фотограф: Леонард фон Матт
На снимке запечатлен процесс подготовки коровы к выставке. Фермер с помощью специального инструмента клеймит животное.
Фермерша с мулом. Швейцария, 1942 год.
Кечкемет, Венгрия, 1935 год.
Танцевальная труппа «Белые кирасиры», театр Скала де Лион, Франция, 1908 год.
Подобные постановки были популярны в эпоху варьете и кабаре начала XX века. В то время женские коллективы часто использовали военную-стилистику для маршевых и танцевальных номеров.
Площадь Уотерлуплейн, Амстердам, примерно 1953 год.
Фотограф: Кас Оортхейс
Этот легендарный рынок, расположенный в самом сердце Амстердама на площади Waterlooplein, — настоящая достопримечательность города с более чем вековой историей. Основанный в 1885 году, он изначально был центром еврейской торговли, а после Второй Мировой войны превратился в знаменитую «блошиную» барахолку. Сегодня здесь работает около 300 торговых точек, где можно найти всё: от винтажной одежды и военной формы до виниловых пластинок и редких постеров.
Автозаправка, Сардиния, 1970-е.
Фотограф: Марио Де Бьязи
На снимке изображен Fiat 124. Это не просто итальянский автомобиль, выпускавшийся с 1966 по 1974 год. Это одна из самых значимых моделей в истории мирового автопрома, платформа, которая разошлась по всему миру в десятках вариаций и была признана «Европейским автомобилем года» в 1967 году.
Страны, выпускавшие «124-е» по лицензии: СССР — ВАЗ-2101 «Жигули» (с 1970 года, более 2,7 млн только первых моделей, а всего семейства — почти 18 млн) Испания — SEAT 124 (1968-1980, около 900 тыс.). Турция — Tofaş Murat / Serçe (1971-1995). Индия — Premier 118NE (1985-2000) Южная Корея — Fiat-KIA 124 (1970-1973) Болгария — Pirin-Fiat (1967-1971, мелкосерийно).
Париж 1960-е годы.
Фотограф: Kenneth Heilbron
Парад на спортивном стадионе Бислетт в городе Осло, Норвегия, 3 июня 1945 года.
Фотограф: Рольф А. Стрём
Италия, 1960-е.
Фотограф: Gianni Berengo Gardin
На снимке изображен «минутчик» — уличный фотограф, который использовал самодельную деревянную камеру-обскуру. Эта камера служила одновременно и аппаратом, и переносной темной комнатой: процесс проявления и печати снимка происходил прямо внутри ящика всего за несколько минут. На боковой стенке камеры можно увидеть образцы работ мастера — небольшие портреты местных жителей, которые служили рекламой его услуг.
Дети принимают участие в национальном финале Кубка Франции по пересеченной местности, организованного программой «Prévention Routière» для ознакомления молодежи с правилами дорожного движения, 11 июня 1959 года на Марсовом поле в Париже под пристальным наблюдением полиции.
Глобализация. Ла-Манча, Испания, 1961 год.
Фотограф: Ориоль Маспонс
Франция, 1932 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
