Karosa B 732 1:43
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Первая модель. Jeep
Показать полностью
4
Лада Калина
Работы над новым семейством стартовали ещё в 1993 году. Изначально планировали создать «народный автомобиль» (проект ВАЗ-1116) при поддержке Автомобильного всероссийского альянса (АВВА). Но из-за финансовых сложностей тех лет проект буксовал.
В 1998 году проекту присвоили имя «Лада Калина». Прототипы показывали постепенно: в 1999 году — хэтчбек, в 2000-м — седан, в 2001-м — универсал. Интересно, что дизайн передней части (получивший прозвище «смеющийся дельфин») дорабатывали уже ближе к старту серийного производства — силовая схема кузова потребовала изменений. Кстати, это семейство стало первым у АвтоВАЗа, которое проектировали с активным использованием компьютерных технологий.
Официальной датой рождения семейства считают 18 ноября 2004 года — тогда на конвейере стартовал седан (ВАЗ-1118). Позже появились хэтчбек (ВАЗ-1119) и универсал (ВАЗ-1117).
На старте были и сложности. Например, в 2006 году АвтоВАЗ отзывал автомобили из-за дефектов: в одном случае — из-за проблем с рулевой колонкой, в другом — из-за ненадёжных опор двигателя. Со временем конструкторы вносили улучшения: оптимизировали настройки шасси, усиливали силовую структуру кузова, работали над шумоизоляцией и антикоррозионной защитой.
В 2018 году жизненный цикл семейства завершили: оставшиеся кузова интегрировали в линейку Granta — так АвтоВАЗ добился большей унификации деталей, сократил номенклатуру и упростил послепродажное сопровождение.
Масштаб 1/43
Показать полностью
1
Opel Commodore B GS/E Coupe (1975) 1:18
Показать полностью
3
Румынские Драконы
На фото три румынских Draco, которые Century Arms поставляет в Штаты под классом пистолетов, чтобы обойти ограничения с прикладами. Regular, Mini и Micro.
Самый верхний Regular это их база со стволом 31 см. Почти АКС-74У без приклада с обычным цевьем, нормальным газоотводом, прицельной планкой и мушкой на своих привычным местах.
Ниже лежит Mini, где ствол срезали уже до 19,7 см. Из-за этого пришлось укоротить газовую систему и делать на цевье деревянный выступ, чтобы при стрельбе не обжигало пальцы от горячего дула.
А вот нижний Micro Draco это уже полный хардкор и "корч". Ствол укорочен до смешных 15,9 см при общей длине 36,8 см. Мушку приварили вплотную к крышке коробки, целик, вместо прицельной пданки на ее середину, поэтому прицеливаться там сложно. ДТК или пламегасителя нет так же как и остальных выше.
Вся эта ультра компактная конструкция при этом работает на родных АК магазинах под 7.62х39. Порох из-за короткого дула не успевает сгореть полностью, поэтму выстрел дает большую вспышку и сильный грохот. Без приклада удерживать его тяжело, а кучность растет дальше 20 метров.
Делают их в Румынии на Cugir, но у американцев есть и своя копия VSKA Micro. У румынских оригиналов (Cugir) ствол и ствольная коробка - кованые, они выдерживают перегрузки. А американская копия VSKA Micro - литье (хотя они рекламируют как "S7 steel"). В профильных сообществах пишут о разрыве ствольной коробки VSKA Micro уже на 500 выстреле.
Показать полностью
1
Ikarus 256
Показать полностью
2
Электробус новой модели начали тестировать на маршруте 286 в Москве
е-Ситимакс 9
На эксплуатационную площадку Мосгортранса «Останкино» пришел 1-й электробус среднего класса е-Ситимакс 9 производства Павловского автобусного завода. Его уже начали тестировать на маршруте 289 «Платформа Яуза — Площадь Академика Люльки».
Подробнее о современной машине:
1️⃣ Запас хода составляет до 80 км.
2️⃣ Пассажировместимость — более 70 человек.
3️⃣ Количество посадочных мест — 21.
Е-Ситимакс 9 такой же удобный, как и все московские электробусы. В нем есть:
🔹 рекордная площадь низкого пола в среднем классе (11 кв. м) и 2 просторные накопительные площадки для колясок и велосипедов
🔹 USB-разъемы для зарядки гаджетов в пути
🔹 медиаэкраны с информацией о маршруте и остановках
🔹 кнопки вызова водителя и откидная аппарель для маломобильных пассажиров
🔹 современная система климат-контроля
В течение 9 месяцев специалисты Мосгортранса проверят работу инновационной машины в разных погодных и дорожных условиях. По результатам испытаний примем решение о закупке новой техники для работы на маршрутах.
Показать полностью
7
Hongqi H5 II 1:18
Показать полностью
3