На воду лучше выходить за полчаса до заката и в течении часа на воде получите максимальное удовольствие от уже прогретой и пока еще чисто теплой воды, смену тонов небесной акварели, мягкое покачивание на волнах и красивые фотокарточки.
Одеться лучше потеплее в быстросохнущую одежду с длинным рукавом если вечером прогнозирую в районе 20 градусов - после того как солнце скроется за горизонтом повеет прохладой и вода будет казаться очень теплой.
Которая на Волжском Замке, весьма спокойная, техника выходящая с яхтклуба не мешает и весьма аккуратно проходит мимо сапов.
Иногда раздражает громкая музыка с берега, но стоит отплыть чуть подальше и она уже не так давит на уши.
Так что цепляем лиш, обязательно встаём и гребем за отличным настроением. Потому что сап это StandUp Paddle Board, а не AssSit Paddle Board!
Лето в Санкт-Петербурге в этом году начинаться отказывается, но это не повод, чтобы к нему не готовиться. Решил обновить ассортимент своего водно-спортивного оборудования. Уже много лет все купания в водоемах ленобласти сопряжены с опасностью повредить при заходе в воду ноги. Да и не только. Поэтому я уже 25 лет пользуюсь "тапочками". В них можно безбоязненно ходить по воде, по земле, по коралловым рифам, по гравию, по дорогам общего пользования и даже плавать. Старые боты пришли в негодность, поэтому я взял денег, пошел, померил, купил.
Выглядят исключительно хищно
Боты Salvimar Marina (5 мм) — это качественные неопреновые боты итальянского бренда для дайвинга и подводной охоты.
Материал и толщина: 5 мм неопрен с градиентным дизайном.
Подошва: Прочная нескользящая резина для защиты стопы на каменистом грунте.
Швы: Двойной слепой проклей.
Шип на ахиллесовом сухожилии: показания продавцов расходятся. Кто-то пишет, что это защита сухожилия, кто-то, что он для того, чтобы не соскальзывал ремень ласт, кто-то - что на него удобно наступать второй ногой, чтобы их было удобно снимать.
Цены на модель варьируются от ₽4500 до ₽5500 в зависимости от магазина.
Боты так называемые "мокрые". Они промокают, пропуская внутрь воду и далее удерживают нагретый слой воды у ноги. Таким образом, даже если вода ледяная, сначал холодно точно так же как если бы ты был босиком, но потом вода нагревается и "почувствуйте разницу".
Считается, что подошва армирована титаном. И выглядит и ощущается крайне надежной.
Тракторная молния, липучка для фиксации язычка - круть неимоверная.
Да и вообще - красотища.
Прошлые боты, правда от другого производителя, прослужили примерно 25 лет. Использовались при ходьбе (обычно сразу их надеваю и иду до точки сброса плавсредства 1-2 км и обратно), на катамаранах, в Египте ходил в них по кораллам, и последние 4 года надеваю их для катания на сапборде: дойти до воды, войти в воду, покататься, вылезти вна берег где угодно, не беспопокоясь, что там - стекло, консервные банки, арматура, коряги и проч. И вернуться домой.
Как-то пришлось отмахать в них километров 7. Подошва плоская, супинаторов нет, на большие дистанции ходить не слишком комфортно, но вполне терпимо.
Протерлась подошва (но всё еще защищает ступню), порвалась ткань у молний и на сгибах и... И всё. Еще ткань отслоилась от резины. 25 лет... Выгодное вложение. По идее - еще сезон можно было бы поносить... но... Да ну нафик уже :)
Всем активного летнего отдыха у воды! Если, блин, это лето когда-нибудь уже настанет!
Поскольку общественности тема в некотором роде зашла, продолжу повествование. Начну с общих вещей: сложившийся распорядок дня и меню. Распорядок, понятное дело, у каждой команды свой, А у нас так вообще очень странный, как мне кажется, но я бы считал, что рассказ о питании без расписания будет неполным.
Итак, день выглядит следующим образом: подъём добровольный в 10:00. Первый выползший из палатки разжигает костёр и начинает кипятить воду для утреннего чая. Второй, слыша шебуршоньканье, подтягивается И до 11:00 утра длится чаепитие. После 11 готовим плотный завтрак, собираем в лагерь и примерно в 13:00 мы на воде. Примерно до 16: 00--16:30 гребем и минут на 30 встаём на перекус. После уже гребем до 20:00 (на самом деле зависит от наличия хорошего места для стоянки) и тут уже останавливаемся на ночёвку. Опять костёр, ставим палатки, параллельно готовим ужин. Отбой раз на раз не приходится, но я заметил, что чем ближе финишу, тем ближе к 23:00 мы ложимся :-) Я ещё час читаю в палатке. На следующий день всё по новой. Как видите, особо мы не упахиваемся, однако случается переходы когда мы выкладываемся что называется на 200%.
Утро
А это вечер с sea view
Стоянка на пляже
Что касается еды, тут всё и просто и сложно. Просто то, что каждый приём пищи - это по сути крупа или макароны плюс мясо или рыба. А сложно то, что если этот рацион не разнообразить, то и желудку тяжело будет и в целом организм загрустит. Поэтому к крупе/макаронам/тушенке обязательно берём сушёные овощи, топлёное масло, различные приправы, что-нибудь сладкое, какие-нибудь вкусные сушёности и так далее.
Типичный завтрак/ужин на двоих, к примеру: 250 г сухой гречки, 300 г тушёнки, грамм 50 сухих овощей, соль-перец, возможно какая-нибудь пищевая добавка. Готовится просто: кипятится вода, в неё бросаются пакетики гречки, рядом набухают залитые кипятком овощи, на безопасном расстоянии от костра греется пакет тушняка. Когда гречка готова, всё это смешивается, добавляется масло и кушать подано.
Перекусы выглядят проще: сушёное мясо, протеиновые батончики, колбаса с сухарями, чай из термоса.
Чай у нас -- тема особая, развлекательная. Готовим тоже на костре, при себе имеем кучу фильдепёрстовых заварок, обязательно сушёные ягоды, куча каких-то сахаров арабских-японских и конфетки к нему.
Всё, о чём я написал, продаётся на озоне, если требуется могу дать наименования.
Еда мужская
Балуемся и таким, кстати
Иногда ловим рыбов, но это не системное
Это мы том-ям готовили :-)
Это из другого "похода", но тоже вкусное
Кстати об алкоголе, берём с собой пару литров на неделю на двоих, вечерами можем грамм по 100-200 выпить.
Про КБЖ: напарник что-то там считает, за что ему большое спасибо, Я ему полностью доверяю и в целом получается у нас норм. Я каким-то образом умудрился схуднуть за неделю на 2 кг, ни в чём себя не ограничивая.
В итоге, как я писал в предыдущей серии, еда на неделю занимает около 10 кг. Можно эту массу уменьшать за счёт тушёнки и водки, в первую очередь, но у нас такой задачи нет, так что имеем то что имеем.
1/6
Накину красоты для интереса.
Да, забыл о самом главном. Воду мы берём непосредственно из-под ног, кипятим и потребляем. Соответственно с утра важно залить как можно больше кипячёной воды в баклаху. Товарищ льёт литр чай в термос, я лью полтора литра кипячёной простой воды во фляжку, до вечера как раз плюс-минус хватает. В лагере за приём пищи выпиваем в районе 3 л чая :-)
Всё, о чём я написал выше, касается длительных походов точка иногда мы ходим на три выходных дня, там расклады совсем другие: спим дольше, гребём больше, ложимся позже и так далее
День добрый! В предыдущем посте "Водомет движущий на SUP. Начало". Не ожидал увидеть столько увлеченных ребят, которым действительно интересно данная тема.
Что получилось в конце. Изначально идея была засунуть и аккумулятор в водяную часть, но это влияло на размер, да и смена аккумуляторов была не сильно удобна, особенно когда все мокрое.
В предыдущем забыл добавить видео, почему отказались от идеи с магнитной муфтой:
В электрической части я не силен и решение было собрать воедино то, чем располагает китайский магазин. Основной задачей было, не используя ардуино, подключить бесщёточный электромотор к аккумуляторной батарее 21В от шуруповерта. Также хотелось, чтобы "вкл-выкл" был на дистанционном пульте.
Первые варианты аккумуляторного-электронного отсека. Гладкие стенки не удобно было крутить мокрыми руками, потому добавил ребер.
Порывшись на алике, обнаружил релюху работающую с пульта по блютузу. Там же заказал плату управления бесщёточными моторами (ремкомплект с какого-то китайского шуруповерта). Дождавшись посылки, стал разбираться: Батарея 21В(мотору этого питания с головой для работы мотора), а вот питание управления реле всего 5В, да и ток пропускания реле 10А и чтобы обезопасить реле от перегорания, подвесил на плату управления мотора. Питание на реле подавалось через отдельную понижающую плату с 21В до 5В. CADирую герметичный корпус на резиновых кольцах для уплотнения, кабель прокладываю через гермовводы PG15, резьбу под них закладывал в модель.
Планетарный редуктор и мотор в напечатанном корпусе.
Коннектор МТ30
2х жильный коннектор ХТ60
Управляющий блок
Продумал ответную часть для аккумуляторных батарей от компании ПИТ(не рекламы ради, может просто исходники кому нужны будут). Приготовил медные контакты для подключения батарей. Все спаял воедино. Чтобы проще все было собирать кабеля соединял коннекторами MT30 (3х-жильные, 15А).
На открытой же воде скорость составила 7-8 км/ч. На двух базовых аккумуляторах от шурика PIT время катания на данный момент составляет ~40 минут. Очень классно дополняет, когда разогнался на весле, а потом включил моторчик.
Также начал, работать над проектом моторчика с открытым типом винта, дальнейшие посты будут уже о нем.
P.S. За комментарии в видео сильно не пинайте.
STL файлы выложу на makerworld, ссылку закреплю в комментариях.
На дворе лето и многие выбирают активный отдых в виде сап доски. Грести весло на тихом водоеме очень успокаивает и отвлекает от повседневной рутины. Но иногда так лень двигать веслом, а хочется просто присесть на сап и плыть. Может на речке и можно сплавляться по течению, лишь изредка корректируя курс, но на море такой функции нет.
Идея не нова: "Моторчик на сап, ишь невидаль такая". В сине-фиолетовом магазинах полно вариантов, но вот ценник душит ту жабу которая душит меня и это даже со средой не связано. И вот сидя в гараже с кумом встает вопрос, а сможем ли мы создать что-то подобное?
В наличие имелось: Куча свободного времени, 3д-принтер, аккумуляторы с шуруповерта, бесщёточный мотор с гайковерта. В принципе это и стало отправной точкой длиной в 4 месяца.
Изучили конструкции, очень захотелось попробовать вариант на магнитной муфте, чтобы корпус был максимально герметичен.
Первый "сырой набросок".
CADируем, печатаем, собираем - идеальная формула, нашего проекта, которая по началу не работала, а больше походила на CADируем, печатаем, притираем, выбрасываем, перемеряем, переCADируем с нужными допусками, так как в 3д печати новички, монтируем и радуемся результатам.
набросок корпуса
Не рекламы ради
Первый дельный вариант корпуса для бесщёточного моторчика
С магнитной муфтой идея отпала после первого запуска, силы притягивания неодимовых магнитов не хватило, чтобы крутить винт под нагрузкой.
Следующий этап - классический: водяная и герметичная части, отделяемые механическим сальником. Поиски самого маленького и адекватного по цене привели на 12мм механический сальник в синем магазине. Вал пришлось закачать у токаря на местном заводе. Хотя в дальнейшем вал из нейлона PA6-GF, показал себя неплохо. Да, конечно, с металлом не сравнить, но по цене значительно дешевле.
Вал с бронзовой упорно-центрующей втулкой
На прямую без редуктора моторчик жрал ток как не в себя. Вот пробные варианты редуктора планетарного типа:
Не удачная попытка 1 на таких оборотах разлеталась через через 20 минут работы.
Не удачная попытка 2
Но на практике оказалось, что токи упали раза в 3. Значит нужно было искать редуктор. И мы его нашли все от того же гайковерта.
Последовательная сборка 1
2
3. Как по мне выглядит как советский пылесос "Ракета", правда гудит тише)
Электрическую составляющую опишу в следующем посте.
