Есть понятие "бутылочного горлышко", и если у вас на АЗС помещается 10 тонн, то 10 тонн она и отпустит. И потом пока не привезут новое, ничего продать она не сможет. И если приедут сразу куча людей и всё раскупят, то будет ли топливо на этой АЗС?

--

Емкость резервуаров на АЗС небольшая. Изначально она просчитывается на основе расчета ожидаемых продаж на конкретной АЗС и привязывается к емкости отсеков бензовоза. До конца резервуар естественно никогда не выкачивают (осадки, шлам и т.д.). В идеале при правильном подходе и правильном прогнозировании бензовоз сливает отсек полностью и этим заполняет резервуар также полностью.

Теперь ситуация: возник ажиотаж, конкретный бензин на конкретной АЗС паникеры "вычерпали" внепланово, следом вычерпали на соседней, потом на следующей которая совсем в "ебинях" стоит. Эту АЗС то и построила условная Роснефть потому что надо было ее построить по карте охвата территории и на ней отродясь больших продаж не было, на нее бензовоз раз в две недели заезжал(я вам секрет открою - не все АЗС прибыльные у сетевых компаний, есть АЗС построенные по "просьбе" властей)

--

В Мордовии был такой же ажиотаж. Через неделю "наелись". Сейчас очередей почти нет. Бензин есть на всех заправках, кроме Газпрома. Последний раз заправлялся позавчера минут за 20.

Ничего с этим не сделаешь, только ждать, когда у людей психоз пройдёт.

--

Власти большинства регионов, вводивших ограничения в последние дни, объясняли свои решения не реальным дефицитом, а необходимостью предотвратить его в условиях резкого роста спроса. Эту версию подтверждает и эксперт Владимир Бобылёв, связывая текущую ситуацию с внеплановыми ремонтами на российских НПЗ.

«Внеплановые ремонты — это неприятная ситуация, которая, естественно, влияет. Когда что-то прилетает по заводу, предприятие вынуждено приостановить работу. Одновременно заниматься тушением и производством бензина технически невозможно, а ещё и опасно», — поясняет эксперт.

При этом он признаёт, что ажиотаж как усугубляющий фактор действительно существует. В разговоре с владельцем одной из сетей АЗС тот сообщил: если раньше на заправке за сутки обслуживалось около 100 машин, то теперь — 300. «Им просто не хватает запаса, потому что хранилища рассчитаны на определённый объём, а поставки приходят по графику», — говорит Бобылёв.

--

Раньше я, чтобы лишний раз не мотаться, иногда заезжал, набирал полный бак - и долго катался. Местность сельская - большинство заправляется если не до полного, то ближе к полному, по чуть-чуть заправляется мало кто - только кто от шабашки до шабашки живет.

А теперь, с учетом лимита, на то же расстояние мне нужно заехать трижды - вот Вам и 300 машин вместо 100. Соответственно, втрое вырастает и время на обслуживание - вот и очереди.

Это и есть ажиотаж.

--

приедете заправляться на АЗС, спросите у кассира

я спросил - сказала в 2 раза больше продаём.

--

27.06.26 г.

В Астрахани на протяжении недели наблюдаются масштабные очереди на автозаправочных станциях.

Основной причиной перебоев стал двукратный рост потребления топлива по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это создаёт дополнительную нагрузку на инфраструктуру.

--

У меня около дома 2 заправки небольшой сети, они просто закрылись в прошлое воскресенье.

Ещё рядом есть Лукойл, но туда привозят пару раз в сутки и очередь стоит заранее. Разбирают бензин быстро и потом заправка стоит пустая несколько часов.

--