Тестер состояния аккумулятора, работы генератора реле зарядки Konnwei BK100 Цена: ~ 1200р
Мне пришел тестер аккумулятора, генератора и реле, вот такой в итоге отчет, который мне написал дипсик по данным которые я им скормил, Акум стоит на мицубиши XL 2007г.в. Тестер удобен прежде всего тем что сохраняет все данные на телефон, в архив
Диагностика аккумулятора тестером – реальный пример
АКБ: 6СТ-60LR (12В, 60Ач, 550А EN, Ca/Ca), новый – 101 день.
Эксплуатация: зима + ранняя весна, короткие поездки.
Что сделал
Тест в покое
Тест при старте
Тест зарядки (генератор)
Результаты
1. Тест в покое (без нагрузки)
SOH: 85%
Напряжение: 13,06В
Внутреннее сопротивление: 5,69 мОм
Пусковой ток (EN факт.): 471А (заявлено 550А)
На первый взгляд – нормально, даже хорошо.
2. Тест при старте (главный)
Минимальное напряжение при запуске: 8,64В
Условия: двигатель прогрет, +10°C
Норма – не ниже 9,6В. 8,64В – это критический провал.
3. Тест зарядки (генератор)
Без нагрузки: 14,65В
Под нагрузкой: 14,64В
Пульсации: 38 мВ
Генератор идеален. Претензий к нему нет.
Итог
Генератор исправен – аккумулятор никто не «убивает».
Тест в покое и SOH завысили оценку – показали 85%, а по факту АКБ не тянет старт.
Решающий тест – только при реальном запуске двигателя.
Вывод
Аккумулятор неисправен (сульфатация / потеря ёмкости / возможно низкий уровень электролита).
Новому АКБ (101 день) с падением до 8,64В – прямая дорога по гарантии.
[!WARNING]
Не верьте одному тесту в покое. Проверяйте АКБ под нагрузкой – лучше всего при старте.
UPD:
Прошло, пару дней, я снял этот аккумулятор с машины, зарядил его слабым током неспеша, до вольтажа 14.7 + проверил уровень электролита, долив дистиллированной воды. После этих процедур и последующего теста, дипсик выдал вот такое резюме:
Проверка аккумулятора 6СТ-60LR A3M9A (Тюменский АЗ, д.п. декабрь 2025)
Состояние АКБ:
SOH 96% — отлично
Реальный пусковой ток (EN): 528 А при заявленных 550 А
Напряжение без нагрузки: 12.72 В
Внутреннее сопротивление: 5.08 мОм
Заряд (SOC): 100%
Запуск двигателя (холодный, +3°C):
Минимальное напряжение при старте: 9.47 В (нижняя граница нормы для данной температуры)
Время прокрутки: 1290 мс
Работа генератора:
Напряжение без нагрузки: 15.03 В
Напряжение под нагрузкой: 14.9 В
Пульсации (фон): 38 мВ — отлично, диодный мост исправен
Обслуживание:
Уровень электролита в норме
Зарядка производилась до 14.7 В — корректный режим для кальциевой батареи
Общий вывод:
Аккумулятор исправен, находится в хорошем техническом состоянии, замена не требуется. Генератор работает стабильно и чисто, но выдаёт напряжение выше типичного (15.0 В) — рекомендуется проконтролировать его в прогретом состоянии.