В рамках программы закупили десять новых литьевых машин

Для понимания, одна машина:

И нет, в нулях не ошиблись. Таких машин закупили 10 штук. И одна машина льёт только одну деталь, например упомянутый "картер коробки передач". А сколько он стоит вообще? Быстрый гуглёж:

Т.е. Автоваз купил машину за 47 514 899 рублей, чтобы лить деталь за 10 100 рублей. Это 4704 таких картеров, без учёта затрат на эл-во и материал. Получается надо продать около 5000 машин, чтобы окупился один такой станок...

Понимаете масштаб вложений, необходимых чтобы "Автоваз выпускал BMW X5"???

АВТОВАЗ начал масштабную модернизацию производства алюминиевого литья и кузнечных поковок. В рамках программы закупили десять новых литьевых машин, часть уже запустили.

Первая из машин литья под давлением уже работает — она делает картер рулевого механизма для LADA Iskra и Vesta. В марте ввели в строй машину для отливки масляного картера 16-клапанных двигателей и агрегат для картера коробки передач. Параллельно запустили оборудование кокильного литья — оно выпускает 16-клапанную головку блока цилиндров, рассказали в Ростехе.

Одновременно обновляют парк промышленных роботов. Машины заменяют людей на опасных операциях: вынимают горячие заготовки из литьевых машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. Всего в цехе алюминиевого литья и поковок работает 70 роботов, до конца года заменят 23. На сегодня на АВТОВАЗе более 1600 роботов — это самый высокий показатель в отрасли.

В металлургический комплекс завода входят также кузнечное и чугунолитейное производства — там тоже планируют модернизацию. Собственные мощности позволяют предприятию полностью закрывать потребность в основных компонентах силовых агрегатов и шасси.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Также у нас теперь есть канал в МАХ