Российский православный университет на Новой площади (м. Китай-город)

В своей работе "Тверская не Тверская" обращаю внимание на изменения. За яркой новой вывеской скрываются значительные разрушения исторического пространства.
Искусственность таблички- о компромиссах, на которые идут жители. Хочешь скоростное шоссе? Прощайся с яблоневым садом. Видя цветущий фасад новостройки, невозможно уйти от  мысли о фикции чувств, скрывающей тоску по прадедовым наличникам, горящим в пластиковом океане свалки.
Название улицы, странным образом обредшее неверное ударение. Корень слова-  Тверь, в правилах русского непроизводная и смысловая форма главенствуют (мы же не говорим Маяковскáя, Крылатскáя и тд). Твéрская- прекрасный нейминг чтобы гости и аборигены не забывали в честь чего такое название.

Использование в работе изголовья кровати Икея -  компания, оставившая в спешке в домах свою утварь, будто затерявшийся в мегаполисе одинокий, обросший сыростью деревянный дом.
Город- сон. Город- фальшь.

Материалы: акриловая эмаль, масло, изголовье кровати Икеа.
Авт.: 1pzd

https://www.instagram.com/1pizdyai88/

Несколько дней назад я рассказал про пешеходный маршрут, немного модифицированный, но всё же на основе того, с которого у меня вся эта пешеходно-маршрутная история начиналась 26 лет назад. В итоге эта тема меня заинтересовала, и как раз в первые годы я запланировал довольно большое количество пешеходных маршрутов по Москве, и надо отдать должное, что многие из них прошёл, в основном короткие и средней длины. Но были и длинные, до которых в итоге не дошёл, потому что изменился жизненный график, другие приоритеты и прочее.

Одним из таких маршрутов, запроектированных мною аж 25 лет назад, стал вот этот - от Северного Речного вокзала до Южного Речного вокзала. Надо сказать, что тогда электронные карты не были ещё так развиты, хотя и были в том или ином количестве. В общем, проще было по бумажным картам и атласам проектировать, ещё беря в расчёт некоторый опыт уже состоявшихся прохождений по смежным маршрутам. Но даже тут я спланировал маршрут достаточно примерно, а расчётом расстояния не занимался вообще.

И вот, в прошлом году, когда я решил активизировать у себя тему именно длинных пешеходных маршрутов, то об этом маршруте я вспомнил тоже, и решил довести идею до реализации. Рассчитал более точно трассу уже с учётом новых реалий, получилась длина 26 километров. То есть такая же, как у "более исторического для меня" маршрута "Реутово-Дубки".

Ещё один интересный момент - что к моменту, уже когда я готовился к прохождению, я стал относительно активным Пикабушником, а посему помнил про ограничение 25 медиа на пост. А пост про этот маршрут я понял, что сделаю. И вот исходя из этого определился с основными точками, где я сделаю фотостопы непосредственно в момент прохождения. С одной стороны хотелось, чтобы это не были какие-то точки "посреди шоссе вдали от значимых объектов", а с другой - не хотелось частить, даже если где-то интересных объектов много (особенно в центре Москвы). Ну, в итоге первый участок между основными точками выдался чётко трёхкилометровым, остальные уже поменьше, но всё равно основных точек (включая старт и финиш) получилось ровно 20.

Ну, 20 точек, одно фото в начало поста. Итого 21. Ещё 4 места я определять не стал, в расчёте на то, что будут более подробные обзоры по отдельным участкам маршрута. Из этих же соображений - заведена серия постов, которую я надеюсь со временем пополнить.

Скажу сразу - у каждого из нас разная скорость, разная выносливость. Поэтому ни в коем случае не даю гарантию, что вы пройдёте этот маршрут как я, 26 километров за 4 часа 25 минут. Итак, пошли :)