Дурман слабеет, трезвый рассудок крепнет. За окном высокая скорость, вой сирен и требование остановиться, по нормальной жизни если не отбой, то отсрочка. Мой попутчик основательно подошёл к вопросу встречи с представителями органов правопорядка, и им явно будет о чём потолковать при личной встрече: розыск, левый ствол, угнанная тачка, сумка наркоты. Прикуриваю сигарету, глубоко вдыхаю, меня поправило, накрывает второй волной прихода, слабее, чем после дыма из бутылки, но достаточно ощутимой, чтобы не иметь иллюзий о моей трезвости.

Изменённое восприятие происходящего, вдруг обращает внимание на то, что в погоне участвуют обычные дэпасы, а не элитное подразделение засекреченного отдела по каким-то там до хуя важным делам особой секретности супер ахуеть безопасности, в происходящее не вмешиваются никакие загадочные обстоятельства, это обычная погоня, на обычной тачке, от обычных мусоров за обычным преступником, он точно не босс картеля, который привёз с другого континента несколько тонн запрещёнки, а обычный суетила местного разлива, да он не мелкий барыжка или поморыга, тайком щипающий у своих приятелей с каждой мутки, а твёрдый среднячок, который пришёл к, определённого рода успеху, и цену этого успеха он уже озвучил: зависимость, расшатанная психика, паранойя и уголовный розыск. От осознания обычности обстоятельств я растёкся в улыбке, которую пресёк хмурый взгляд, со словами, со стороны водителя:

— В душе не ебу, чё ты там эмалью светишь. Кажись, тебя с сиги поправило. Короче, чел, когда загребут, говори правду, нас ничего не связывает, ты мне никто и ничем не обязан, впрочем, я тебе тоже. Не ссы, за то, что я сделал, отвечать буду сам и тебя за собой не потяну.

— Ага, заебись придумал. — Поднимаю большой палец вверх и киваю головой. — Слушай, я пойду пока прилягу, чёт меня укачало по ходу, да и кроет опять, а вместе с тем легонько хуевеет.

Не дожидаясь ответа, отстёгиваю ремень безопасности и перемещаю ноги позади водителя, спереди руками приподнимаю остатки тела и шагаю ими же назад, на финальной стадии перемещения, пока переставляю правую ногу позади пассажирского сиденья и калибрую место приземления моей задницы, превращаю ручку ручного тормоза в точку опоры и держусь за него обеими руками. Кочка, подлёт, и ручник в моих руках меняет своё положение. Сзади раздался стук. Уебался лбом о приборную панель. Слышен визг шин, и чувствую, как впечатываюсь до жуткой острой боли в ребро пассажирского сиденья. Отлепляю лоб с приборки и сквозь звёздочки перед глазами наблюдаю длительный занос и пересечение двойной сплошной. Давление от заноса подспало, отталкиваюсь руками от разных поверхностей и под продолжающиеся звуки трения шин об асфальт падаю жопой на задние сиденья. Мельком успеваю заметить слетевшую в кювет тачку дорожно-постовой службы, где на подушках безопасности разместились ребята, которые угрожали открыть по нам огонь.

Нежданчиком меня снова швырнуло в сторону, по звуку и направлению полёта догадался, что мы закончили упражнение занос боком, въебавшись в металлическую конструкцию разделительной полосы. Звук жжёной резины от буксов, и автомобиль резко срывается с места, для агрессивных манёвров в ночном потоке автомобилей, меня впечатало в кресло, словно мы на истребителе переключились на сверхзвуковую скорость. Лёгкий занос от грубого обгона туда, ещё один обгон и занос сюда, хлопок. Задница машины подлетает, изменив направление движения, и вот мы уже не играем в шашечки на дороге, а тараним ограждение моста.

Вылетев с дороги за ограждения и впечатавшись мордой в проходящий снизу поезд, только и мыслей было о том, каким пиздатым был полёт, он, полюбасу, был настолько ахуенным, что его можно без обработки, вхуячить в трейлер боевика с погонями. Хуевастенько, что изнутри такого было не пронаблюдать, надеюсь, полёт заснял чей-то авторегистратор, и будет варик чекнуть съёмку. Размышления о красоте полёта с моста прервались, когда я впечатался сзади водительского сиденья, и вроде отличный случай, чтобы поскулить от ахуя рёбер и других внутренностей, но акцент внимания оказался на заблудившейся в пространстве сумке, она оказалась между мной и креслом, я это понял, когда почувствовал, как там что-то лопнуло, и тут же снова поменял положение тела, на очередное не очень-то удобное, тачка упала вверх колёсами.

Водила спит как мышь, в смысле летучая, в том плане, что вверх ногами. Заебись ему там, наверно, в этой подушке безопасности, спит и ощущает, как мы едем внутри, а не снаружи, поезда, и ждёт проводника с вопросом: «Чай, кофе, постельное?», а мы тем временем разворачиваем жаренную курочку, которой провоняет весь вагон, и скажем ему: «Мальчик, водочки нам принеси, мы хуй пойми куда катимся». Тормошу его за плечо:

— Эй, чел, просыпайся, конечная, передавай за проезд, и погнали дальше на встречу судьбе и приключениям.

Челу по хуй. Ищу сонную артерию, чтобы пощупать пульс. Чё-то вроде есть, но дыхание как будто бы спёрли, может, это я спёр? Поэтому и гоняю воздух туда-сюда, словно марафон в полной разгрузке ебанул, а потом по-серьёзке попиздился с кучкой десантников, у которых надо спиздить воздух частыми, глубокими и жадными глотками вздоха. Тем временем, та самая сумка, в которой что-то лопнуло, почему-то передумала болтаться подвешенной на лямке и решила, сесть на моё лицо, ну то есть упасть и рассыпать белый порошок. Глубокие, резкие вздохи сделали так, что порошок резко ушёл вверх и оказался внутри.

По пути движения инородной субстанции, возникло какое-то странное ощущение, не то жжение, не то онемение. Различного рода хворь и телесный дискомфорт уменьшались с каждой секундой и я теперь, вдруг, полон неуёмной энергии, которая требует выхода и физической активности, челюсть двигается туда-сюда и скрипит зубами, взгляд хаотично бегает по салону и не успевает сфокусироваться на чём-то определённом. Появилось боевое настроение и мегарешительность, которые полностью вытеснили привычные состояния нюни и размазни, плывущей по течению, мне вдруг срочно куда-то пора и надо действовать. Я уверен, что на всё способен и нужен этому миру, мной руководит сверхчеловеческая природа.

Произошёл не то толчок, не то рывок состава поезда, и автомобиль падает с вагона сначала мордой вниз, затем на колёса, ох и заебался я биться о салон автомобиля, но это был увлекательный аттракцион. Предо мной оказалась автозаправка. Точно. Нужно сменить тачку. А хули толку? Водила спит, а я ни водить, ни угонять не умею… Ой да бля, тоже мне задача, просто надо спиздить мотор вместе с водителем. Прикурил последнюю сигарету, насыпал в пустую пачку просыпанный порошок из сумки, убрал её в карман. Шарю по карманам попутчика, нахожу пистолет и убираю его во второй свой карман. Открываю дверь, слегка прихрамывая от остатков дискомфорта внутри телесной оболочки, иду на свет огней. Настигнув цели, выкидываю непотушенный окурок в сторону знака «Не курить» и спокойно сажусь на заднее сиденье какого-то внедорожника, из которого слышна громкая музыка. Внутри никого.

Ожидаю владельца брички. Меняю радиостанцию, слышу джингл новостей и голос диктора: «Стали известны подробности загадочной смертоносной пандемии. Учёные установили, что распространение инфекции происходит мгновенно, воздушно-капельным путём, заражаются все, кто находятся в радиусе пяти метров. Вирус крайне опасен и заразен.  Клинические испытания показали, чрезвычайную устойчивость к лечению, подавлению симптомов, и блокировкам. Эти и другие обстоятельства послужили основанием для радикальных мер, в виде полного закрытия границ стран с обнаруженными случаями заражений, а также ограничение свободного передвижения граждан и запрет на проведение массовых мероприятий. Обязательно выполнение строгих санитарных предписаний. Контроль антипандемийных мер осуществляется местными органами правопорядка, получившими расширенный спектр полномочий, согласно доктринам о режиме чрезвычайных ситуаций в заражённых странах.

Ответственность, за возникновение эпидемиологических очагов в странах, которые не попали на чемпионат мира по футболу, и создании армии нулевых пациентов из первых лиц государств, не вышедших из подгрупп чемпионата, берёт на себя лично Мистер Русский и предлагает бесплатный антидот каждому, кто приедет в Россию, до окончания чемпионата или принесёт присягу новому мировому правительству в лице его партии и общественного движения «Чёрная Россия». Также Мистер Русский, утверждает, что сегодня Россия — последний оплот старого мира и самое безопасное место на планете, которая вскоре будет подвержена разрушениям, ядерным атакам и серьёзным катаклизмам в прямых эфирах ток-реалити-шоу «Директор Мира».

Вован тупорылый еблан. Башкой надо думать, а не жопой. Людям нельзя выезжать из страны, они при всём желании не попадут в Россию… Да вообще пошёл он на хуй, этот Вова, не хочу об этом думать. Меняю новости, на волну, где играет какая-то долбаёбская музыка, и мыслей об услышанном, как не бывало, они теперь о том, где шляется этот ёбанный кучер. Между передними сиденьями в отсеке для напитков, расположилась бутылка газировки, открываю, пью, вижу, как из магазина на заправке вышел здоровый лысый амбал, с характерно для этого вида приматов, широко растопыренными руками, и чудаковатой походкой, словно из сраки дилдо не достали, этот тип обезьян наивно полагает, что они так метят территорию своим невидимым быдло тестостероном, я же думаю, что если достать хуй из его сраки, то походка начнёт напоминать человеческую и он сможет ассимилироваться в обществе, этот альфа-самец гопо-сапиенс вскоре оказывается в кресле водителя, что передо мной, не замечая моего присутствия, бросает полиэтиленовый пакет с покупками на заднее сиденье.

Я вытряхиваю содержимое пакета и накидываю на его голову. Амбал чё-то брыкается и пытается снять, но я просто сильнее держу пакет и свободной рукой защищаю задуманный план от различного рода угроз, когда он поубавил пыл, будто бы смирившись с кончиной, сдёргиваю пакет и наблюдаю, как тот дышит глубокими вздохами. Высыпаю часть содержимого пачки в ладонь и прижимаю к лицу в районе рта и носа, амбал вмиг перестал брыкаться и начал внюхиваться в руку, словно в курсе, что там было. Отдёргиваю ладонь и ловлю его взгляд в зеркале. Передёргиваю затвор пистолета и приставляю холодное дуло к месту за ухом, где встречаются нижняя челюсть и черепная коробка. Медленно, вкрадчиво, с чувством, с толком, с расстановкой говорю:

— Дядь, давай обойдёмся без ультрамужества, угроз и выяснений того, кто ты такой, кто чей сын и что мне за это будет. Мне правда сильно по хуй что на тебя, что на твои возможности. В этой ситуации вообще ничего личного, мне не нужны ни ты, ни твоя тачка, ни твои бабки, вообще ничего такого, за что ты готов умереть. Просто одному челу надо помочь, и мы будем за это благодарны, когда всё закончится, пока что есть только всякие кайфы на ход ноги. Вопрос теперь стоит так: ты живой с нами или мёртвый сам по себе?

По-прежнему смотрю на него пристальным взглядом, тем самым, которым ранее сканировали моё нутро, теперь так делаю я и мало чего понимаю в происходящем, просто пялю зенки, как мной вдруг было получено чёткое ощущение «месседж доставлен, проблем не будет». Убираю ствол в карман, показываю содержимое пачки и убираю её в бардачок. Указываю пальцем в сторону тусклого силуэта разъёбанной тачки около железной дороги.

— Ехали, хули стоим?

Быстро и без особых препятствий в качестве бездорожья настигли место нахождения моего случайного знакомого. Переложили его на заднее сиденье, под голову запихнули ту самую сумку, и чел начал подавать признаки жизни, скулит, кряхтит. Живой. Это как будто бы заебись… Заебись, когда у смерти нет для нас предложений, внезапно внутренние источники энергии начали иссякать. Словно кто-то выключил вентилятор из розетки и лопасти вроде как вращаются, но делают это скорее по инерции, чем от источника питания. Появились тревожное чувство обеспокоенности с нотками панических настроений, лёгкий тремор и редкие, слабые судороги. Сознание начало путаться, мысли бросает в крайности от всех люблю, до крайности всех убью. Из всех щелей поползли вопросы, а что, если распиздяйство и похуизм были даром свыше? Даром, которого меня лишили с передачей полномочий? Я вроде свободен от ограничивающих ранее оков, но лёгкости как-то не прибавилось, а что, если я могу быть в ладах с собой, только под веществами? Внезапные чувства тошноты и головной боли меня спасли от поисков ответов. Слабый голос сзади:

— Ну чё, братишка, ты как вообще?

— Никогда ещё так паршиво себя не чувствовал, — ощущение, что вот-вот начнёт знобить. — Чё за хуйня?

— Эта хуйня отходосы называется, у всех по-разному проходят.

— Когда это пройдёт?

— Может сразу отпустить, может через день или даже неделю.

— И чё теперь делать?

— Либо терпи, либо юзай, но лучше терпи.

— Почему?

— Ты когда нюхал, мозг с ровного места нахерачил тебе избыток гормонов счастья, а сейчас такой установки нет, и организм восстанавливает затраченные ресурсы. Ты помнишь, что любой наркотик — это настроение в долг, который надо вернуть? Вернуть с процентами. Дальше простая арифметика, меньше взял — меньше вернул. Наркоманы как жирдяи, чем больше хавают, тем больше в ахуе.

Молчание сзади затянулось. Оборачиваюсь посмотреть и вижу, чела в отключке. Рука водилы открыла бардачок и изъяла оставленную там пачку. Не отрываясь от процесса вождения, рулевой погружает внутрь сигарету, со стороны фильтра с некоторым углублением, наполняет его белой субстанцией, подносит к ноздре и резко вдыхает, опустошая мундштук. Повторяет процедуру со второй ноздрёй. Протягивает сигарету и пачку с порошком мне, со словами:

— Въеби по носу, и будет тебе счастье. — Пауза. — Да не ссы ты, когда придёт время, тогда и перекумаришь. На меня посмотри, почти год на марафоне, нормальный, бодрый, мозги работают.

— Я потом зависимым не стану? — спросил я, глядя на чела, который не бодрый, а обожранный дурью, не нормальный, а какой-то бивневатый гопосапиенс, да и насчёт работы его мозга вопросики имеются, в общем, ни одной причины доверять сказанному.

— Пиздец ты угораешь. Как можно с этого зависимым стать? Это же не те наркотики, которые наркоманы из социальной рекламы употребляют, вообще другой кайф. Ты всё сам контролируешь, захочешь — не захочешь, да-да, нет-нет. Просто сейчас надо быть в тонусе, иначе Графу пиздец настанет.

— Что за Граф?

— Чел, что валяется сзади.

— Знакомый?

— Ну так, мы с ним по одной теме пересекались. Он ровный пацан, поэтому я и не стал тебе рога ломать, когда мы его грузили в тачку, чтобы ты понимал, я мастер спорта по боевому САМБО, и в темноте тебе бы ствол против меня не помог. Кстати, никогда Графа не видел с кем-то, всегда был один, а тут ты за него как за близкого вписываешься, другой на твоём месте урвал бы сумку и съебал тусить.

— Почему Граф?

— Раньше граффити рисовал, потом начал двигаться и вроде забросил. Я, признаться, удивлён, что он живой и на свободе. Слышь. По-братски, одну маленькую дорожку пропусти, тебе ничего не будет с неё, отвечаю, она чисто так, чтобы легче стало. Не могу смотреть, на то, как тебе хуёво.

Не известно, что на меня нашло, наверное, смесь из долбоебизма и плохого самочувствия, но я ждал повторного приглашения к употреблению, и дело не в том, что мне не нравились отходняки, а в том, что внутри меня кто-то просил добавки, тот самый кто-то, кто теперь живёт иначе, вне растравленных ранее ограничений, и я без особых колебаний повторил процедуру с мундштуком от сигареты и услышал со стороны:

— Делай, делай. Делай смело. Во-во-во. Не выдыхай. Погнали, брат, сразу вторую ноздрю, чисто так, для блеска глаз.

Охотно поддаюсь на провокацию.

— Еееееха. Добро пожаловать в мир кайфушников, родной.

B 1983 году произошло то, что в газетах 1990-х было принято называть «кровавой баней», — чрезвычайно жестокое нападение террористов на советский самолет, в ходе которого так или иначе пострадала четверть заложников. Удивительно, что участниками угона были не религиозные экстремисты или обиженные «зэки», а так называемая «золотая молодежь»

Захват

18 ноября в Тбилиси выдалось теплым, но дождливым и туманным. В 15:43 самолет Ту-134 рейс SU-6833, следовавший по маршруту Тбилиси — Батуми — Киев — Ленинград, поднялся в воздух и взял курс на Батуми, где его ждала дозаправка. Лететь было всего ничего, но до города пассажиры так и не добрались. Из-за сильного бокового ветра посадка в Батуми оказалась невозможной, поэтому экипаж принял решение вернуться в Тбилиси. Как только капитан собрался сообщить об изменении маршрута, в кабину пилотов постучали.

Стук был условным — так сообщить о себе могли только члены экипажа и обслуживающий персонал. Инспектор из Грузинского управления гражданской авиации открыл глазок и увидел напуганную бортпроводницу, после чего отпер дверь. Мужчина ничего не успел понять, как получил в лицо пять пуль. После этого в кабину ворвались двое. Один приставил пистолет к голове командира судна, второй проорал, что самолет захвачен и полетит в Турцию. Ничего не понимающий бортинженер попытался что-то спросить, но тут же выстрелом в упор был убит захватчиком.

Опомнившись от первого шока, сидевший за шторкой штурман достал служебный пистолет и открыл огонь по террористам. Через мгновение к нему присоединился пилот-инструктор. Чтобы дезориентировать остальных возможных угонщиков, пилот начал резкий набор высоты, отбросив захватчиков в середину салона. Кабину вновь удалось закрыть, но положения дел это не меняло — несмотря на одного ликвидированного террориста, оставалось еще шестеро бандитов, в распоряжении которых оказался салон самолета с полусотней перепуганных пассажиров.

Пилоты передали сигнал бедствия на землю и сообщили диспетчеру о попытке угона Ту-134. Экипажу было приказано садиться в Тбилиси. Благо из-за скверной погоды идентифицировать аэропорт из иллюминаторов было сложно, поэтому придерживались следующей легенды: самолет прибыл в Батуми для дозаправки и готовится отбыть в «свободную Турцию», как того требуют террористы. На всякий случай в воздух подняли два истребителя, которые сопровождали Ту-134 до самой посадки.


Тем временем в салоне самолета количество жертв преступников увеличивалось. Пытаясь вычислить сотрудников службы безопасности, которые могли присутствовать на рейсе, бандиты открыли огонь по троим пассажирам. Один из них скончался, двое были тяжело ранены и впоследствии остались инвалидами. После приземления террористы начали беспорядочно стрелять, ранив еще несколько человек.

Трагическая судьба постигла стюардессу — ту самую, которую заставили постучаться в кабину пилотов. После того как экипажу удалось забаррикадироваться, бандиты избили женщину, повыдергивали ей волосы и использовали в качестве живого щита после приземления. Прикрываясь бортпроводницей, один из захватчиков открыл запасной люк и, несмотря на сумерки, дождь и туман, узнал родной Тбилиси. Поняв, что самолет вернулся и ни о какой Турции не может идти и речи, террорист застрелил стюардессу, после чего пустил пулю себе в голову.

Террористы

В состав группы террористов вошли 7 человек:

Лидер — 25-летний Иосиф Константинович Церетели. Художник киностудии «Грузия-фильм», окончил Тбилисскую академию художеств. Отец — Константин Церетели, член-корреспондент АН Грузинской ССР (через 4 года станет академиком), профессор Тбилисского государственного университета.
26-летний Каха Важаевич Ивериели. Ординатор кафедры госпитальной хирургии Тбилисского медицинского института, окончил Московский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы. Отец — Важа Ивериели, заведующий кафедрой института усовершенствования врачей, профессор.
30-летний Паата Важаевич Ивериели. Врач, окончил московский Университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы. Брат Кахи Ивериели.
21-летний Гега (Герман) Михайлович Кобахидзе. Актёр киностудии «Грузия-фильм». Отец — кинорежиссёр Михаил Кобахидзе, мать — актриса Натела Мачавариани. В его доме участники заговора тренировались в стрельбе из пистолета.
25-летний Давид Ражденович Микаберидзе. Студент четвёртого курса Тбилисской академии художеств. Отец — Ражден Микаберидзе, управляющий строительным трестом «Интуриста».
19-летняя Тинатин Владимировна Петвиашвили. Студентка 3-го курса архитектурного факультета Академии художеств. Отец — Владимир Петвиашвили, научный сотрудник, жил в Москве, был в разводе с матерью Тинатин.
32-летний Григорий Теймуразович Табидзе. Безработный, наркоман, был трижды судим за грабёж, угон машины и злостное хулиганство. Отец — Теймураз Табидзе, директор проектного бюро Госкомпрофтехобразования. Мать — Мери Табидзе, педагог.

Во всей этой истории едва ли не самое интересное — личности бандитов, которые захватили несчастный самолет. Судите сами: все они были молодыми выходцами из интеллигентных семей, а идейным вдохновителем преступников выступил священник! «Святой отец» внушил банде, что на Западе их ждет полная свобода и бежать к ней надо непременно вооружившись до зубов. Первоначально планировалось, что именно священнослужитель спрячет в своей рясе оружие и пронесет его на борт авиалайнера. Правда, потом у батюшки получилось выехать в Европу по церковной линии и от непосредственного участия в нападении он уклонился.

Вместо священника лидером группы стал Сосо Церетели — работавший художником в киностудии сын известного профессора. На момент захвата самолета ему было 25 лет. Среди его пособников — такие же молодые врачи, актер и студент Академии художеств. Самым старшим участником нападения был 32-летний Григорий Табидзе, безработный наркоман. Именно его убили пилоты во время завязавшейся в кабине перестрелки.

Была в этой странной компании и девушка — 19-летняя Тинатин, третьекурсница Академии художеств. У нее была далеко не последняя роль в «спектакле», который задумал Сосо Церетели. За два дня до захвата самолета Тинатин сыграла свадьбу с местным актером, одним из членов банды. На торжество среди прочих пригласили чуть ли не случайную знакомую, которая работала дежурной в депутатском зале тбилисского аэропорта. Девушка ничего не знала о готовящемся нападении и помогла молодоженам отправиться в «свадебное путешествие» без досмотра багажа. Благодаря этому террористы пронесли на борт несколько пистолетов с большим запасом боеприпасов и чемодан с гранатами.

Любопытно, что в качестве пособия по угону самолета нападавшие использовали фильм «Набат». Особой художественной ценности картина не представляла и в первую очередь рассматривалась создателями в качестве учебного пособия для антитеррористических групп. К тому времени фильм не успел выйти в прокат, но в грузинской киностудии уже была копия ленты. Пользуясь связями, ребята чуть ли не до дыр засмотрели картину, изучая конструкцию самолета и перебирая все возможные варианты с доставкой оружия на борт. В дальнейшем террористы действовали один в один по сценарию «Набата».

«Набат»

Так назывался не только фильм, но и операция по спасению заложников и штурму захваченного самолета.

Ту-134 оцепили военные, в течение восьми часов после приземления с террористами пытались вести переговоры грузинские милиционеры. Безрезультатно. В аэропорт вызвали родителей бандитов. По одним данным, те приехали, но отказались разговаривать со своими детьми. По другим — родственники все-таки пытались увещевать террористов, однако безуспешно.

За это время из самолета чудом успели выбраться несколько человек. Первым сбежал молодой солдат, сидевший возле того самого аварийного люка, который, прикрываясь бортпроводницей, открыл один из захватчиков. Когда последний убил стюардессу и застрелился сам, солдат выпрыгнул из люка на крыло, скатился на землю и побежал в сторону оцепления. По нему открыли огонь как подоспевшие террористы, так и милиционеры, принявшие молодого человека за одного из бандитов и выпустившие около 60 пуль. Только по счастливой случайности в пассажира не попали ни те, ни другие.

Через окно кабины пилотов из самолета выбрались бортинженер и штурман, остался только командир, на руках которого тяжело умирал смертельно раненый в голову инспектор.

В какой-то момент преступники подтолкнули к двери одного из пассажиров, который должен был передать требования силовикам. Мужчина вырвался, прыгнул на землю, сломал ногу и отполз под самолет — позже его унесли милиционеры.

Тем временем в Тбилиси прибыл спецрейс из Москвы. На борту — почти четыре десятка бойцов группы «А» КГБ СССР, которая позже станет известна под названием «Альфа». Командовал спецназом генерал-майор Геннадий Зайцев. В курс дела пришлось вникать быстро, прямо во время перелета в Тбилиси. Уже в грузинском аэропорту бойцам предоставили для тренировок аналогичный Ту-134.


За ходом операции на месте следил первый секретарь ЦК Компартии Грузии Эдуард Шеварднадзе, который настаивал на немедленном штурме. Из «альфовцев» сформировали три штурмовые группы. Первую возглавил Зайцев — он должен был на веревке подняться на нос самолета, залезть в кабину и, открыв дверь, продвигаться в салон. Еще две группы в камуфляжной одежде расположились на крыльях Ту-134, готовые по сигналу броситься к приоткрытому люку. Вот так, лежа на крыльях, ждать команды на штурм пришлось еще несколько часов.

Обстановка в салоне накалялась. По словам выживших, террористы уже понимали, что в Турцию их не пустят и, скорее всего, надо ждать штурма. Осознавая безвыходность ситуации, бандиты то грозились убивать по одному пассажиру каждые пять минут, то обещали взорвать сразу весь самолет, то угрожали на глазах у матери убить полуторагодовалого ребенка. Все 14 часов, которые продолжалась изматывающая трагедия, людям не разрешали пить, есть, пользоваться туалетом. На все увещевания и мольбы был один ответ — все равно вы скоро умрете.

Непосредственно перед штурмом с целью дезориентации преступников вокруг самолета выключили прожекторы. Далее последовали свето-шумовые гранаты. В 6:55 — команда «Штурм!»

Группе Зайцева помешал труп террориста, заблокировавший дверь в кабину со стороны салона. Открыть ее удалось только с третьей попытки. Остальные спецгруппы уже проникли в самолет. Внезапно закричала женщина, в которой сначала не признали террористку. Прижимая к груди пакет с противотанковыми гранатами, она завопила, что взорвет самолет. Опасный груз тот час же вырвали из ее рук, а на саму преступницу (это была Тинатин) надели наручники. Еще один бандит сидел неподалеку, прижимая руку к раненой шее. Третий лежал на полу и пытался притвориться мертвым, но его подвел дрогнувший под светом фонарика глаз. Оставшихся двоих взяли при попытке достать из чемодана гранаты.

Штурм длился четыре минуты, во время операции никто не пострадал.

Итоги

Жертвами террористов стали пять человек — двое пилотов, бортпроводница и двое пассажиров самолета. Еще 10 человек получили ранения различной степени тяжести. Что касается преступников, то одного из них застрелил штурман, второй покончил с собой, еще двое были ранены.

Следствие по делу о захвате самолета с заложниками длилось девять месяцев. В 1984 году суд приговорил четырех оставшихся в живых террористов к смертной казни. Тинатин, которая пронесла на борт авиалайнера оружие и угрожала взорвать самолет во время операции спецназа, получила 14 лет лишения свободы. Дежурную тбилисского аэропорта, которая провела бандитов без досмотра, приговорили к трем годам условно. Лидер группы Сосо Церетели умер при невыясненных обстоятельствах в следственном изоляторе, остальных в соответствии с приговором расстреляли спустя год после громких событий.

PS

В результате неудавшегося угона погибли 7 человек — 3 члена экипажа (бортмеханик Чедия, проверяющий Шарбатян и стюардесса Крутикова), 2 пассажира и 2 террориста (Табидзе и Микаберидзе). Ранения получили 12 человек — 3 члена экипажа (КВС Гардапхадзе, второй пилот Габараев и стюардесса Химич), 7 пассажиров и 2 террориста (братья Ивериели).
Получившие более тяжёлые ранения стюардесса Ирина Химич и штурман-пассажир А. Плотко остались инвалидами.
Авиалайнер Ту-134А борт СССР-65807 получил критические повреждения и 23 января 1984 года был списан и впоследствии разделан на металлолом.
Командиру экипажа Ахматгеру Гардапхадзе и штурману Владимиру Гасояну было присвоено звание Героя Советского Союза, остальные члены экипажа получили государственные награды.

Слева на фото - Сейф ад-Дин Мустафа. Под его одеждой виден "пояс смертника". Угрожая взрывом, он захватил Airbus A320. Справа - Бен Иннес, 26-летний пассажир этого самолёта, который попросил Мустафу сфотографироваться с ним. "Я не знаю, почему я это сделал... я пытался сохранять бодрость духа перед лицом опасности" - позже скажет этот пассажир в интервью.

Ну а теперь по порядку. 29 марта 2016 года Аэробус А320 египетской авиакомпании EgyptAir выполнял обычный внутренний рейс из Александрии в Каир. На борту - 56 пассажиров и 7 членов экипажа. Полёт был коротким и, как говорится, ничего не предвещало.

Вскоре после взлёта с кабиной связалась бортпроводница. Она сообщила, что один из пассажиров заявил, что на нём надет пояс со взрывчаткой, и он потребовал лететь на Кипр. Для экипажа это означало только одно - угрозу нужно воспринимать как реальную, какой бы она ни казалась. Самолёт развернули в сторону Ларнаки.

Во время полёта бортпроводники собрали паспорта, а людям объявили, что самолёт меняет маршрут. Airbus благополучно приземлился в Ларнаке и остановился на удалённой стоянке. Аэропорт сразу оцепили, а к самолёту стянулись силовики. Начались переговоры.

Угонщиком самолёта оказался 59-летний египтянин Сейф ад-Дин Мустафа, профессор истории из Каирского университета. По словам родственников, он страдал психическим расстройством. Вскоре выяснилось, что мотивы у захватчика были сумбурными и скорее личными, чем политическими.

Постепенно он начал отпускать людей. Вскоре на борту остались лишь несколько человек из числа пассажиров и членов экипажа. В какой-то момент Мустафа заявил, что хочет увидеть свою бывшую жену, которая живёт на Кипре. Также появлялись сообщения, что он просил убежища, требовал передать письмо и пытался добиться контакта с представителями Евросоюза.

Его требования были путаными, часто менялись и не складывались во внятный план. Но именно это делало ситуацию ещё более опасной: человек с бомбой вёл себя непредсказуемо.

Развязка наступила спустя несколько часов после приземления. После почти семичасового противостояния Мустафа сдался кипрским властям. Все, кто оставался на борту, вышли живыми и невредимыми.

А затем выяснилась деталь, которая сделала всю эту историю ещё более абсурдной - "пояс смертника" оказался фальшивым. Внутри не было взрывчатки - только мобильные телефоны и провода, собранные так, чтобы устройство выглядело убедительно.

Позже Мустафу выдали Египту. Там его судили за угон самолёта с помощью муляжа взрывного устройства и в итоге приговорили к пожизненному заключению. Но также известно, что ему всё таки удалось встретиться с бывшей женой.

Расследования авиакатастроф

https://t.me/rumayday

https://max.ru/rumayday