Возник небольшой побочный проектик. Надо как-то закрепить накаточный инструмент.
Я тут опубликую небольшие мыслишки по этому поводу. Накатывать буду на алюминии, так что думаю жесткость придуманной конструкции хватит, но я не инженер, и ничего не понимаю, сработает это или нет
Вот что я примерно ожидаю
Пока я тут делал эту деталевину, меня категорически замучала стружка. Да и охлаждение тут тоже будет не лишним, хоть я и работаю на дрстатосно низких оборотах, и калящиеся металлы еще не обрабатывал, но дело к тому идет... И я все думал, как же мне решить вопрос с отводом тепла, стружки и смазкой. На видео немного моих рассуждений на эту тему.
Я не инженер! Я возможно вообще не понимаю, что я делаю, но:
Есть у меня хобби, портить заготовки из металлов)))
Ну а если честно, просто отвлекаюсь я так, точю всякие штуки для своих же экспериментов. На этот раз, делаю основание для крепления светодиода к торшеру... Нет времени объяснять, просто примите это как есть. Ну и решил поделиться процессом освоения нового для меня инструмента.
На втором видео, я конечно немного затупил. Есть же просто часовой индикатор, и я могу выставить его по краю одного из пазов сверху детали, и прогнать вдоль оси, посмотреть на отклонение, и подровнять поворот... Ну чтож, делать, а потом думать, это в принципе мой девиз
Если интересно кому, буду еще постить процесс, правда, я не особо спешу закончить этот проект, потому, что это скорее хобби, чем заработок, точнее, это вообще не заработок... Так что вот, буду понемногу постить
Ссылку на аккумуляторный фрезер с хорошими отзывами за 2 900 р оставил в комментариях
Мы в Максе https://max.ru/channel_kaketosdelano Мы в Телеге https://t.me/kakvsdelano
Ссылку на аккумуляторный фрезер с хорошими отзывами за 2 800 р оставил в комментариях
Мы в Максе https://max.ru/channel_kaketosdelano Мы в Телеге https://t.me/kakvsdelano
Итак, спустя некоторое количество времени, и в связи с происходящим вокруг, было решено переводить генератор на газ, и предпочтительнее всего на магистральный, дабы не таскать баллоны и не ограничиваться объемами.
Все бы хорошо, но вопрос с переделкой упирается в два момента:
1) карбюратор с возможностью выбора источника топлива. Но таких карбюраторов на разных маркетплейсах большое множество, нужно просто подобрать необходимый по параметрам.
На озоне много подобных карбов
В первой публикации по данному генератору пользователь @yadimich описал размеры и модель карбюратора, подбор не займёт много времени.
2) повышение степени сжатия в камере сгорания. Бензин и газ имеют разную скорость сгорания, и если при нынешней степени сжатия бензин сгорает быстро, то газ сгорает медленнее, и при открытии клапана выпуска отработанных газов, горящая смесь выпускается в глушитель. Глушителю то от этого ничего страшного, в вот выпускной клапан может прогареть. Решения данной проблемы: снятие с головки блока цилиндра 1.5-2 мм. Это позволит повысить степень сжатия, ускорит скорость сгорания газа и избавит от последующих проблем.
Для того что бы не фрезеровать родную головку, было принято решение купить аналогичную и уже её использовать для эксперементов. Двигатель имеет маркировку LT172FiE. Под головкой двигатель имеет маркировку LT172F (236).
После снятия головки на ней была обнаружена маркировка FX210DS, и видима дата производства 2024-12-19. Сбоку на головке была обнаружена еще одна надпись FX-09. Фото головки и цилиндра прилагаю.
Буду искать аналогичную головку, попробую конечно написать в тех поддержку Яндекса, может они скинут ссылку на подходящую головку, но судя по тому, что они так и не исправили описание функционала, то я сомневаюсь что они обладают нужной информацией. Если кто то уже нашёл аналогичную головку, буду очень благодарен за ссылку. Всех благ!
Делали с другом кубки для ФНС, он на фрезере все это дело вырезал, а я уже шильды сделал и нанёс гравировку
Результат мне очень понравился, и на вручении они тоже выделялись среди квадратных статуэток)
Заказчик тоже остался очень доволен результатом)))
