ЗИМА И ПОЕЗДА
Видео подборка самых разных локомотивов с поездами, снятые зимой.
В этом видео Вы сможете увидеть: тепловоз М62, 2М62к, электропоезд ЭР9П, ЭПЛ2Т, ЭР2Т, паровоз серии Л, электровоз ВЛ10, ВЛ11м, ВЛ40у, ВЛ80т, ЧС4, ЧС7, 2ЭЛ5, 2ЭС5К, дизель-поезд ДР1А, инспекционный поезд 610М, ДР1А, пассажирский и грузовой поезд.
ДИНОЗАВР ПРИБЫВАЕТ НА СТАНЦИЮ
Электропоезд ЭР2т-7241 прибывает на станцию Геническ (Херсонская область, Украина).
Электропоезд приписан РПЧ-1 Днепр (Приднепровская железная дорога)
Построен в десятивагонной составности в марте 1994 года на заводе Rīgas Vagonbūves Rūpnīca (Рига, Латвия). С завода поступил в депо Днепропетровск Приднепровской ж. д.
Ранее носил именное название "Днепровец"
05.2015 — ТР-3 в РПЧ Никополь и окрашен по схеме ЭПЛ2Т
01.2019 — КР-1 в депо Никополь
Желаю всем добра и приятного просмотра.
Следить за гонкой
ПерейтиГонка за титул выходит на финишную прямую: финал Гран-При РДС в Москве
29–30 августа на Moscow Raceway пройдет ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии. Сразу четыре пилота претендуют на главный титул RDS GP, так что цена каждой ошибки особенно высока.
Главная интрига — чемпионская гонка
Первые две строчки личного зачета занимают пилоты Fresh Racing — Томми Кайли и Сергей Кузнецов. Третьим идет Антон Козлов из Carville Racing: от лидера его отделяют 133 балла. При этом за победу в одном этапе можно заработать до 272 баллов, поэтому все трое подходят к финалу с реальными шансами на чемпионство.
Действующий двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев находится на четвертой позиции. Для защиты титула ему понадобится практически идеальный финал и серьезная осечка соперников. Но именно Цареградцев уже доказал, что умеет выигрывать чемпионат после старта финального этапа с четвертого места.
Многое может решиться уже в квалификации. Если претенденты окажутся друг против друга в сетке ТОП-32, борьба за титул начнется гораздо раньше финального заезда.
Fresh Racing близка к командному титулу
В командном зачете Fresh Racing опережает «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» на 453 балла. Шансы соперников выглядят небольшими, но в дрифте прогнозы легко меняются за один заезд.
За второе и третье места также продолжат бороться Takayama Forward Auto и Carville Racing.
Чемпион RDS Open на старте
Финальный этап станет шансом проявить себя не только для лидеров RDS GP. По уайлд-кард на старт выйдут Сергей Давидадзе, Владислав Ерофеев и Анатолий Щербак — действующий двукратный чемпион RDS Open.
А еще на Moscow Raceway снова выступят юниоры в рамках учебно-тренировочных сборов Aimol Junior. Среди них Тимофей Колобов, Степан Попов и Лука Мигаль.
За событиями можно следить на трибунах Moscow Raceway или в прямом эфире RDS TV. Квалификация доступна бесплатно после регистрации, парные заезды — по подписке.
Кто заберет чемпионский титул — решится в последние выходные лета.
Электропоезд ЭР2Т-7246 мчит на всех парах
Электропоезд ЭР2Т-7246 сообщением Ужгород - Львов пролетает входные стрелки станции Скнылов.
Электропоезд постоянного тока ЭР2Т №7246 построен 07.1994 в десятивагонной составности на Рижском вагоностроительном заводе. Проведен КР 08.2017 на КЭВРЗ.
С завода поступил в депо Львов-Моторвагонный Львовской ж. д. РПЧ-1 Львов (ранее ТЧ-2).
Ранее носил именное название "Днiстер" ("Днестр").
Электропоезд ЭР2Т прибывает на станцию
Электропоезд ЭР2Т-7246 прибывает на станцию Дрогобыч.
Поезд курсирует на участке Львов - Трускавец.
Домашний симулятор управления электропоездом ЭР2Р. Часть 4.
Доброго времени суток!
Прошел почти месяц после крайней публикации про пульт. На данный момент полностью переложена проводка, реализована работа сигнальных ламп и почти оживлён киловольтметр.
Лампы, горящие при использовании электропневматического торможения.
Запуск электропоезда.
Работа блока индикации, или проще говоря локомотивного светофора.
Домашний симулятор управления электропоездом ЭР2Р. Часть 3.
Салют! Приятно, что подтянулись неравнодушные к данной теме. Сразу скажу, что данный этап уже пройден.
Так как основные части уже собраны, подсвечены и внешне имеют на 85 процентов законченный вид встал вопрос о связи всей этой кучки приборов, тумблеров и кнопок с симулятором.
Про подключение органов управления.
Я решил пойти простым путём каждого, кто начинал делать что-то подобное, а именно - прикупил плату Mjoy 16. Куча выводов, дешевизна, простота подключения и использования - это про неё. На каждые 8 кнопок\тумблеров идёт 1 общий контакт группы. Контроллер машиниста был подключён по тому же принципу. Тормозной кран машиниста был оживлен переменным резистором на 10кОм. После подключения всего этого цирка к плате запускаем MCabMapper, и назначаем кнопки пульта на клавиши, которые в симуляторе отвечают за открытие дверей, свисток\тифон, разгон\торможение и т.д. Всё просто.
Первая версия проводки была сделана наспех, и сугубо для проверки работоспособности всей системы. Накатались, наигрались, и вот однажды что-то отошло в плате, и я решил исправить неполадку. По итогу понял, что на плате многое перепутано местами (спешка, всё такое).
В скором времени всё это безобразие будет удалено. С толком и расстановкой переложим проводку заново.
Про оживление физических приборов.
На пульте управления присутствуют: киловольтметр (для вывода напряжения в контактной сети), два двустрелочных манометра, грубо говоря отвечающих за пневматические тормоза и с десяток сигнальных ламп, по которым определяют контроль дверей, срабатывание защиты и тормозов и т.д. На манометры и киловольтметр закуплены шаговые двигатели, на лампы придется закупать кучу реле, ибо ставить диоды на советский пульт - ну такое, слишком уж приятно светят лампы через эти стёклышки. Питаться всё это будет от БП, обмозговываться Arduino Mega. Скетч уже написан моим коллегой, схема присутствует.
На последок - серия фотографий, как пульт выглядит сейчас.
До скорых встреч!






