Ысыах Туймаады проходил два дня — 27 и 28 июня. По данным мэрии, праздник посетили более 230 тысяч человек. Как это было — в репортаже 14.RU.
Кто-то щеголяет в мехах и полном убранстве, кто-то предпочитает легкий традиционный образ, а кто-то добавляет нотку современности в привычное. Редакция 14.RU побегала по торговым центрам и китайскому рынку, чтобы оценить стоимость нарядов и украшений — за полный люкс надо было выложить больше миллиона рублей, а на рынке можно закупиться за 17 тысяч рублей. Но якутяне справились с этой задачей оригинально — выглядеть дорого-богато можно и закупив платья в другой стране или сшив их самим еще более дешевле.
Четыре подружки и экономная красота
Например, четыре подружки поделились с корреспондентом 14.RU секретами сборов на Ысыах. Одна из них выделилась своим вариантом наряда: топом и юбкой из халадая.
Девушки-красавицы
— Мне захотелось современности и я сама разделила халадаай на топ и юбку. На это ушел один день. Украшения я делала сама, купила в магазине нужные части и собирала — всего потратила 3 часа, — рассказала девушка в раздельном платье.
Ее сестра купила сапожки на Столичном рынке — там дешевле и по качеству не уступает тем, которые продают в шоу-румах.
— Халадаай у меня тоже не совсем традиционный — это костюм тройка. Кофта отдельно, юбка отдельно. Очень удобно, можно носить не только на праздник, но и в обычные дни, — сказала она.
Девушка в голубом халадае поделилась, что купила его всего за 3500 рублей, но чтобы найти платье за такую цену пришлось потрудиться и потратить целый месяц на поиски.
— Сначала я заказала халадай из Турции, но он не успел приехать, искала здесь. Я сама по себе миниатюрная, поэтому моя сестра подшила платье под меня, — поделилась она.
И еще одна прекрасная девушка из компании показала свой наряд: платье и накидка из тонкой натуральной ткани. Для удобства в накидке сделали карманы.
— Мой наряд сшили не в Якутии, а в Кыргызстане. И стоит всего 4 тысячи рублей. Красиво и недорого, — сказала она.
Каждый год в новом платье
Другая жительница Якутска, Маргарита, поделилась тем, что готовила свой образ около месяца. Посещает Ысыах три года без перерыва и каждый раз в новом наряде. Украшения и платье сделаны на заказ.
Образ Маргариты полностью на заказ
Семья Ивановых и платья ручной работы
Бабушка, дочь и внучка семьи Ивановых ходят на Ысыах каждый год, раньше встречали солнце (Он проводится в 2:00 в ночь на 28 июня, — Прим. ред), но в последнее время пропускают обряд.
Ивановы рукодельницы
— Мы очень любим наш праздник, чтим традиции. Все свои наряды мы шили сами, времени ушло не так много, на каждое платье один-два дня, — сказала Светлана Иванова.
Компания молодых людей привлекла внимание сразу множества людей, они рассказали, что представляют один из местных брендов одежды и аксессуаров. На вид и ощупь камзол и штаны выглядят очень плотными, но ребята уверили, что ткань отличная и жара не страшна.
Оригинальная статья доступна по ссылке. Автор Ольга Донская.
Второй год подряд на Дальнем Востоке в летний сезон заходит речь о топливном дефиците. В 2025 году его переживало Приморье, как тогда объяснили власти, из-за большого потока туристов запасов на АЗС просто не хватило. Лето того года и правда выдалось жаркое, море прогрелось уже в начале июня до комфортных значений для купания. И отдыхать рванули все.
Да и машины везли через Владивосток активнее, чем в этом году, особенно в деле участвовали перегонщики — люди, которые своим ходом доставляют новенькую иномарку в другие города. Летом 2026-го ситуация с бензином, а вернее с его отсутствием, повторилась, но в Забайкалье. А этот регион один из ключевых при доставке чего угодно в западную часть страны.
Приморец и владелец большегруза Антон Хромов считает, что, вероятно, этот период, как и в прошлом году, станет триггерным для роста цен. По его мнению, из-за задержек, подорожавшего дизеля, осложненных условий труда и спекуляций цены взлетят не только на бензин, но и на продукты, а главное — вещи.
«Ехать сейчас на Запад дольше, это плюс 1–2 дня к работе, потому что ты дважды как минимум ждешь, где можно заправиться. У меня баки почти 2,5 тысячи литров, и последний раз до Красноярска неделю ехал. Так еще же обратно надо, а часто ты пустой. Понятно, что я просто могу переждать или отдать машину в аренду, но большие компании будут издержки закладывать в стоимость продукта. Вот вам и молоко подорожает, и яйца, и платья», — считает собеседник.
Притом ажиотажа в Приморье он не замечал, отмечает, что даже до запрета наливать в канистры никакой паники не было и недостатка топлива тоже.
«Чиновники просто перестраховались, потому что уже начали пугать страшилками про Забайкалье. Там, конечно, правда всё плохо, но мы-то знаем, как это работает: там сказали, здесь побежали в канистры наливать. На дизель в Амурской области, как я знаю, ограничения тоже есть: фуры — до 1000 литров в сутки, машины до 200 литров в сутки. Но не столкнулся, шел там две недели назад», — считает мужчина.
О том, как все трубили о нехватке топлива в 2025 году, мы рассказывали в специальном сюжете. Если коротко — его не хватало, ограничения вводились не везде, только на самых отдаленных АЗС края, из самых больших зол были огромные очереди и ожидания по 5–6 часов, пока приедет бензовоз.
В этом году, чтобы не допустить подобного, в Приморье ограничили продажу бензина в канистры, но только на крупных сетях ННК, «Октант», «Бензо». При этом в бак авто налить можно только 100 литров, а если покупать через разные приложения — 30 литров. Сложно приходится островитянам, у которых АЗС есть только на материке, а им в канистры не льют.
«В Чите я провел больше четырех часов в очереди и доехал благополучно до Улан-Удэ. Можно сказать, я вообще отделался малой кровью. Приехал туда в 10 утра и уехал где-то в полтретьего. Если бы был позже, то и стоял бы гораздо дольше. Потому что проснулась Чита, все поехали на заправку. Я поспрашивал: из 10 машин — один перегонщик, остальные — местные», — поделился Протасов.
А вот в Забайкалье ситуация уже критическая. Перегонщик Максим Протасов рассказал, что на всякий случай взял с собой в канистру 10 литров бензина. И они его буквально спасли.
Добраться из Владивостока до Улан-Удэ ему на третий день перегона не хватило около 20 литров. Он приехал заправиться на БРК, примерно в 100 километрах от Читы, а ему там налили только 5 литров в бензобак. Якобы из-за ограничения. Но в самой Чите и на трассе около города всё стало критически плохо.
«Поехал в Читу, все заправки закрыты, на „Роснефти“ в городе очередь, примерно часа на четыре, пришлось вернуться на трассу на „Роснефть“, там тоже очередь. Как я понял, они начинают продавать с семи утра, и у них, как мне объяснили, открывается программа, позволяющая продать тонну литров. Это очень мало — примерно 26 машин с баком по 50 литров. Они часов в девять утра уже остаются без этой тонны. Программа автоматически закрывается. И они не могут ничего продать, только спецслужбам.
Кто-то из проезжающих принял решение остаться на ночь и ждать семи утра, а кто-то отстоять длиннющую очередь, потому что просто некуда деваться. У меня запас хода чуть-чуть остался, я в этой очереди даже с кондишкой мог простоять. А кто-то уже глох и просто доталкивал машину», — поделился мужчина.
Он показал километровые очереди на АЗС, водители стоят прямо на трассе. Сам Протасов простоял на «Роснефти» около пяти часов в ожидании. При этом, как отметил собеседник, очереди собирались даже на «сомнительных» заправках. Обычно водители старались не рисковать и не проверять на личном опыте качество бензина там. Но на этой неделе выхода у них не оказалось.
По его словам, если сравнивать с прошлым годом, можно сказать, что в Приморье в 2025-м вовсе не было проблемы. Он советует всем, кто едет в дальнюю дорогу, воспользоваться тем, что некоторые частники всё же наливают в канистры, хоть для многих автомобилей 10 литров — это ничто.
«Машины у всех разные. Разные участки можно где-то проехать подольше, где-то поменьше, где-то дотянуть до заправки. Но не всем так везет. У кого-то расход топлива 8,9 километра на литр, у кого-то — 5, например, как у меня был. У кого-то бак 30 литров максимально, у кого-то — 160. Стресс, несомненно, присутствует», — поделился он в разговоре с VLADIVOSTOK1.RU.
Те, кто заказал себе машины, не могут просто ждать, пока всё закончится, во Владивостоке им приходится оплачивать стоянки, что тоже вытекает в 10–20 тысяч рублей в месяц. А очередь на автовоз иногда очень большая. Те, кто везет машину за Улан-Удэ, например, в Красноярск, переживают еще сильнее и готовы купить бензин за любые деньги.
«Последняя заправка на пути, где не было проблем, рядом с поселком Уруша. Там по пути от ННК до „Роснефти“ есть мелкие „сомнительные АЗС“, сейчас же очереди даже на них. И там тоже не продают. Разговоры чуть ли не такие, что даже если бензин продадут за 100 рублей за литр, я его всё равно возьму. Насколько отчаяние у людей?» — заключил Протасов.
В Бурятии ситуация получше, но всё же напряженная — в некоторых точках топлива нет, а где-то его отпускают не более 30 литров в автомобильный бак.
Автодилер Алексей Васильев подтвердил, что обстановка в Забайкалье критическая, он гнал машину клиента из Владивостока в Улан-Удэ несколькими днями до Протасова.
По его словам, на одной из АЗС он со случайным знакомым купил 4 литра бензина за 1000 рублей. Канистру из Владивостока он не брал, потому что сказано: не наливают, пытаться и не стал. Положился на свой опыт и знание маршрута. На АЗС «Нефтемаркет», это примерно 450 километров не доезжая Читы, у него почти кончился бензин.
«Продавали там только по топливным картам скорым, МЧС, полиции. А машины заправляли только с семи утра. Время было около пяти вечера. Ну я встал, думал ждать, у меня еще был запасной план — если что, попросить кого-то докинуть до Читы на тросу, он у меня с собой всегда, а там меня бы встретили с канистрой. Со мной еще один парень стоял, у него вообще не было бензина, в моей машине, может, 5–10 литров оставалось максимум.
Тут на АЗС приехала скорая, водитель купил 40 литров, а 4 не влезло, он залил нам в канистру, мы по 500 рублей скинулись ему, получается, за 1000 рублей купили 4 литра. Поделились между собой топливом, и это помогло дотянуть до Читы», — рассказал Васильев.
Он добавил, что в целом ситуация неприятная, если бы знал, взял канистру, но когда хорошо разбираешься в машинах и маршруте, можно пройти путь, как он. Правда, всегда есть риск встать на трассе. Для таких случаев лучше быть с запасами воды, еды и иметь трос, летом не так страшно ждать помощи. Но самым верным вариантом для тех, у кого есть запас времени, остается только занимать очередь с вечера и ждать семи утра прямо на заправке.
Автоподборщик Владимир Шабанов рассказал, что 26 июня ввели ограничения и в Амурской области на сети ННК — 100 литров в одни руки. Это картой или наличными, но если покупать через приложение «Яндекса», то не более 30 литров. До этого там спокойно продавали любое количество бензина, но только не в канистры.
«Эта ситуация, мне кажется, даже больше напрягает, чем в том году в Приморье. Я тогда тоже ездил Владивосток — Улан-Удэ и дальше, таких проблем сильно не замечал. Не помню, чтобы лимиты вводили или какие-то очереди скопления были. Долго ждали бензовозы и всё, но такого не было в прошлом году. В этом году ситуация более напряженная, если честно, ехать стрессово, только купленные в Приморье 10 литров греют», — поделился Шабанов.
Амурскую область он проехал спокойно, признался, что расход не отличается от предыдущих поездок или перегонов. Но как будет дальше, говорить сложно, так как уже слышал от других перегонщиков и знакомых, что придется туго.
«Если и дальше будут по 15–30 литров отпускать на машину, это начнет еще сильнее сказываться на состоянии водителя да и в целом граждан. Очереди продолжат расти, а время в пути однозначно увеличится. Это придется на каждую заправку заезжать, заправлять по чуть-чуть», — добавил мужчина, которому только предстоит проехать Забайкальский край.
В Приморье 26 июня на ННК начали замечать ограничение на количество бензина при покупке через приложение. Но в кассе пока этого нет. Частники тем временем на фоне разговоров о дефиците начали взвинчивать цены — в среднем по краю сегодня АИ-92 стоит 120 рублей, а АИ-95 — 130.
Во Владивостоке, конечно, стоимость поприятнее. Об этом мы ежедневно пишем и собираем материалы в сюжете. О том, что будет дальше, специалисты и эксперты говорить не желают, Минэнерго Приморья заверило — ННК обеспечен топливом и проблем нет.
Во Владивостоке полицейские разыскали и привлекли к ответственности мужчину, включавшего громко музыку ночью у стадиона Динамо во Владивостоке
Как сообщалось ранее, в дежурную часть ОП №4 УМВД России по городу Владивостоку поступило сообщение 30‑летней местной жительницы с просьбой привлечь к ответственности граждан, которые нарушают режим тишины в районе стадиона Динамо.
Полицейские установили личность и местонахождение правонарушителя: им оказался 31‑летний житель Надеждинского района.
Мужчину доставили в отдел полиции для составления административного протокола, где он признал свою вину.
В отношении правонарушителя составлен административный протокол по статье 3.9 Закона Приморского края от 07.11.2007 № 44‑КЗ («Нарушение тишины и покоя граждан»).
Местность Ус-Хатын недалеко от Якутска на 27 и 28 июня превратилась в место массового сборища горожан и туристов. Все потому, что город праздновал самый главный национальный праздник — Ысыах. Сотни тысяч человек пришли получить благословление, показать себя миру, отведать суровый якутский стритфуд и просто кайфануть. Как это было, в репортаже 14.RU.
Очищение и шоппинг
Начало всех мероприятий было назначено на 8 утра, все гости обязательно проходят через обряд очищения: встречающих обмахивают дэйбииром (пучком конских волос. — Прим. Ред.), потом проводят через дым горящего навоза (вот такой парадокс, чтобы очиститься надо пройти через дым от какашек). При этом женщины проходят через отдельный вход, а мужчины через другой. Весь путь обряда украшен салама — оберегом из конского волоса с ленточками от всего плохого.
Гости идут очищаться
Люди терпеливо стояли в длинной очереди, никто громко не говорил, многие встречали своих знакомых и радостно поздравляли друг друга с праздником. После прохождения первого этапа, взору открывается вид на саму местность. и это, как минимум, потрясает.
Поток людей нескончаемый
Тут и там красивые традиционные постройки, суета и, самое главное, люди — они почти все выглядят так, будто сошли с обложек журналов. Наряды девушек — произведение искусства. Тут и меха, органза, серебро, золото и прочее. Правда, каково было ходить в мехах почти в тридцатиградусную жару — отдельный вопрос. Повсюду мелькали сотрудники полиции, как писали в телеграм-канале ведомства, их работало несколько сотен.
Один из главных символов Аал Луук Мас
Почти сразу гости могут пройти в торговые ряды, тут глаза просто разбегаются даже у тех, кто не любит шопинг: национальные украшения, одежда, местный чай и, конечно, еда. Якутский стритфуд — это отдельный вопрос для обсуждения. Видела, как многие туристы морщили носы и удивленно перешептывались, глядя на то, что им предлагали съесть на каждом углу.
Еще бы, как вам шашлычок из кишок? Между прочим очень вкусно и быстро насыщает. Стоимость кишочков на палочке начинается от 500 рублей, некоторые предлагали за 800. Вареное мясо жеребенка тоже нанизывают на шпажки — якутская вариация шашлыка, цена кусается — 800 рублей за штуку.
Любителям рыбы предлагали жареного карася за 200 рублей, также купить можно было суп из потрохов, кашу саламаат, оладушки и более привычные всем блюда: плов, шашлык из свинины, курочку, тефтели и хот-доги. Стояли кофе-точки и даже пет-френдли места с бесплатным кормом и водой для четвероногих. Из напитков везде был морс и бырпах — кисломолочный газированный напиток из молока.
Гора мяса
Что еще было?
Программа Ысыаха очень большая и насыщенная, почти все мероприятия идут параллельно друг другу, что достаточно неудобно — хочется увидеть всех и вся, но физически это сделать невозможно. Местность очень большая, а площадки разбросаны на значительном расстоянии.
По Ус Хатыну ездили обещанные мэрией гольф-кары от Drivee, где-то между ними люди передвигались и на телегах, запряженных лошадьми. Якутские контрасты во всей красе. Покататься на гольф-каре не удалось, всегда меня обгоняла какая-нибудь бабуля, а бежать с ней наперегонки и отбирать место даже ради материала — стремно, поэтому любовалась нововведением со стороны. Как мне сказали сотрудники, заряда одной машины хватает на 8 часов, аккумулятор съемный, зарядка идет несколько часов.
Гольф-кары
Телега
К 11:30 народ начал стекаться на главную площадку, туда, где проводят открытие. Трибуны очень быстро заполнились десятками тысяч людей, которые терпеливо ждали начала обряда благословления Алгыс.
Но сначала все встретили первых лиц республики с гостями: по импровизированной дорожке прошел глава Якутии Айсен Николаев с супругой Людмилой, мэр Якутска Евгений Григорьев, директор алмазодобывающей компании «АЛРОСА» Павел Маринычев с дочкой, делегации из Индии и Китая.
Евгений Григорьев и Айсен Николаев
В этом году Айсен Николаев нарядился в светло-коричневый камзол с меховыми рукавами, сапоги, в руках держал дэйбиир, головной убор напоминал тюбетейку. Наряд ему сшила жена. Евгений Григорьев был одет также, как в предыдущие пару лет: черный камзол, шляпа, черные брюки и сапоги. За поясом у него был нож, а в руках белый дэйбиир. Позже на пресс-конференции с журналистами он рассказал, что купил этот камзол на рынке. Когда первые лица уселись на своей трибуны, начался обряд Алгыс.
Десятки танцоров
Алгысчыт
Чтобы снисхождения и одобрения божеств хватило всем, алгысчыты (Так называют тех, кто проводит обряд, — Прим. Ред.) встали по всем сторонам площади и начали церемонию. Все замерли. Удивительно, но вся многотысячная толпа молчала и внимала каждому слову. В помощь алгысчыту на площадке работали десятки танцоров. Зрелище было медитативным и почти гипнотическим даже для тех, кто не владеет якутским языком.
После алгыса вереница юных артистов вытащила импровизированный чорон добра, который символизировал дружбу народов. Тогда же Айсен Николаев первым сделал глоток кумыса, а Евгений Григорьев водрузил символ Ысыаха. Праздник официально начался. Было много танцев, артисты двигались почти синхронно — за этим стоит большая работа хореографов.
Зрители на открытии
Евгений Григорьев водрузил символ Ысыаха
Дальше я пошла на выставку кузнецов и конкурс. Площадку «Кудай Бахсы» оказалось найти нелегко, по пути я потерялась и почти отчаялась. Карта местности у меня была, но нарисована она не понятно… Судя по всему, не я одна затерялась на огромной территории, и посетителей зрелища было не так много. Посередине площадки поставили весь инвентарь кузнецов, а по бокам мастера представили свои изделия на продажу. Там было все: от луков до хомуса. Умельцы вовсю молотили кувалдами по горячему железу и действо тоже гипнотизирует: зрители почти не моргая наблюдали за работой.
Кузнецы
Музыкальные инструменты
Атлеты — короли Ысыаха?
А потом начались соревнования Игры Дыгына, в которых 16 атлетов боролись за звание лучшего — состязания идут два дня. Они проходят по главной площадке, где проводят открытие. Зрителей на трибунах собралось не меньше: фанаты игр рвали и метали, одобрительно ревели, когда их любимые спортсмены выходили соревноваться.
Наблюдать за болельщиками — отдельное шоу. Атмосфера была напряженной, все вокруг были наэлектризованы: спортсмены, их секунданты, судьи, близкие участников и организаторы. Я впервые побывала так близко к соревнованиям и могу утверждать, что Игры Дыгына — якутские олимпийские игры по уровню ожидания, напряжения и любви.
Кроме того, все спортсмены, как на подбор — красавчики. Редакция 14.RU писали о пятерых самых-самых в этом материале.
На местности поставили множество фотозон
Помимо этих знаковых и крупных мероприятий проводили много чего другого, например, конкурс на самую длинную косу, спортивные игры для детей, выставку скота. В моменте захотелось научиться летать, чтобы побывать в разных местах Ус Хатына одновременно и охватить всё. Однако главным зрелищем были люди, показавшие свои красивые наряды, как они чтят свои традиции и как любят свои семьи.
Гости с удовольствием сидели на стульях первых лиц
Люди общались между собой, смеялись и наслаждались происходящим. Гости просто стелили себе покрывала прямо на траве или под деревьями, устраивая пикники. Другие приехали с палатками, чтобы переночевать и встретить солнце — официальный обряд проводился в 2 часа ночи.
Там и тут мужья фотографировали своих красавиц-жен, дети бегали, восхищенно смотря на лошадей. Ысыах мог быть прекрасен даже без больших мероприятий. Тут просто приятно быть и наслаждаться атмосферой.
Оригинальная статья доступна по ссылке. Автор: Ольга Донская
Первый день Ысыах Туймаады закончили праздновать в местности Ус Хатын рядом с Якутском, всё самое интересное 14.RU собрали в короткое видео.
День начался с проведения обряда Алгыс. Первые лица города и республики пришли, чтобы традиционно принять в нем участие. Глава Якутии Айсен Николаев первым испил кумыс, а мэр Якутска Евгений Григорьев торжественно водрузил символ Ысыах Туймаады.
Алгыс — обряд благословения, обращение к духам с просьбой о благополучии, здоровье, удаче и защите. Проводит его алгысчыт — посредник между людьми и божествами Айыы.
После гости праздника разбрелись по площадкам, мероприятий в этом году было немало. Кто-то бродил по торговым рядам, кто-то смотрел, как работают якутские кузнецы, а также были и те, кто просто постелил плед на поляне и наслаждался Ысыахом с семьей.
Также в Ус Хатын проходил первый день Игр Дыгына. Мы собрали самые сочные фотографии с соревнований. Кто, по предварительным данным, впереди, читайте здесь.
И вот, кстати, давным-давно я ходил в море. И когда идёшь вдоль побережья Скандинавии очень чётко видна граница между Норвегией и Мурманом. Серъёзно, кроме шуток. Норвежские фьорды и Кольские шхеры отличаются именно очертаниями. Там - угловатые, острые.
И у нас - слизанные ледником, пологие, родные какие-то, что-ли. Домашние.
Мне кажется что проблема с лицами игнорирующими запрет на несанкционированный выход/выезд на лёд решится сама собой, если один раз вместо Ми-8 выслать долбоёбам Ка-52.
Ответ Всем этим службам, типа МЧС, скорой, пожарным и прочим спасателям уже заплатили. Если они целый месяц будут сидеть без дела, им все равно заплатят. Все равно будут затраты на ЗП, на обслуживание техники, на их коммуналку и т.п. Деньги на их работу налогоплательщики уже заплатили и ещё заплатят. Требовать ещё каких-то денег за то что уже оплачено - это грабёж. Я понимаю, что сейчас в комменты набегут долбоящеры с аргументами типа "нахер они (охотники) вообще поперлись на этот остров, сами виноваты". Но так можно сказать почти про любой вызов спецслужб. Заблудился в лесу - а нахер ты туда вообще пошел, сам виноват. Захлебнулся, но достали из воды и откачали - нахер ты полез в воду, сам виноват. Получил травму при занятии спортом - нахер ты занимался, лежал бы на диване, был бы здоров, сам виноват. Случился инфаркт - надо было за здоровьем сердца следить, сам виноват. И т.п. Единственно оправданные для вызова спецслужб происшествия - это стихийные бедствия или злой умысел других лиц. Еще раз доведу мысль: всем спецслужбам за их работу уже заплатили. Даже если происшествий не было, им все равно уже все оплачено. Если платить за вызовы, за спасение, ну тогда надо их на сдельную работу переводить, зачем им платить за дни простоя? Ну и анекдот:
Устроился мужик пожарным на пожарную станцию, делится с друзьями впечатлениями: "Зарплата - хорошая, коллектив - отличный, соцпакет, график удобный, но как пожар - хоть увольняйся!"
