Почему-то мне кажется, что тс, немного, возможно, не честен.
Зашёл на первый попавшийся сайт с калькулятором стоимости растаможки. Значения для расчёта от балды, ибо тс не обозначил, что за сарай он выбрал:
1. для физлица (личное пользование, не для перепродажи)
2. Возраст авто до 3х лет
3. Тип двигателя бензин
4. Мощность 300
5. Объем двигателя 2.5.
6. Стоимость авто 600000 руб.
Как итог:
Таможенный сбор (ТС), руб. 4 924,00 Таможенная пошлина (ТП), руб. 324 000,00 = СА × 54% 0.54 2.5
Акциз (А), руб. 0,00
НДС, руб. 0,00
Утилизационный сбор (УС), руб. 345 600,00 = 20 000,00 × 17.28
Итого растаможка, руб. 674 524,00
Стоимость автомобиля + растаможка (руб.) 1 274 524,00

Да, это 2 стоимости изначально заявленной, но не 4.5 ляма.
Я не могу понять, что же тс хочет завезти в РФ и с какой целью, но явно не в качестве семейного автомобиля, ну либо это рейсовый автобус на 100 мест, может семья большая.

Так или иначе, я не отрицаю, что я профан в данном вопросе, а точнее я это утверждаю!

Прошу знающих подтвердить или опровергнуть то, что я получил беглым сёрфингом. А так же, в идеале, предоставить подобный расчёт, например, если я бы жил в СШП и приобретал авто из Китая. Мы же любим равняться на кого попало.

Я не буду оправдывать утиль сбор. Это дичь и беспредел. И понимаю, что сейчас набежит тонна неовощей и лошаделюбов.

Но опять же, обратил внимание как много у нас семьянинов, которые ищут авто до 220 ЛС. А именно такую мощность выбрал себе отец семейства, для безопасной езды с детьми.

Каждые выходные вижу таких вот семьянинов на трассе 160+ км/ч. И порой даже как то успокаивает, что те у кого не хватает денег не могут такое притащить.

160 ЛС конечно скотский барьер, ибо все по настоящему семейные авто лежат от 160-180. Так что гаранту в любом случае жирный минус в карму и галку против ЕдРа на выборах. Они как раз тактично отрезали именно этот класс.

С ваших охуевших пидорасов даже наш Рыгорыч в шоке уже.

Я все понимаю, но это не просто абсурдные цены, а чистейший ебланиум.

Для понимания, вот цены на крупнейшем сайте автомобильной вторички в Грузии. И что там можно купить за такую сумму или дешевле.

Выбор - ездить на ведре за оверпрайс или на S-классе новом.

Заебись - скрепно, я считаю! 😂

https://belta.by/amp/president/view/skoro-prevysjat-stoimost...

Когда-то я задался вопросом, что такое, этот самый утилизационный сбор, ну вот серьезно, много людей говорят про него(политики, продавцы, автомобилисты) но не один человек не сказал(или я это не видел) что это такое.

Я искал долго, но нигде так и не нашел(может конечно плохо искал хз) определение этого самого сбора.

По моей логике(да и в принципе из названия) это сбор за то, что ты ввозишь на территорию страны, машину, которая по идеи(тех кто придумал этот побор) сгниет в этой стране, и государство заранее(прикольно да?) взымает плату за то, что ему же(государству) придется эту машину сгнившую переработать.

Вроде как все сходится, но есть несколько вопросов:
1. Неужели утилизировать одну машину стоит таких денег(в посте 4 с лишним мульта)?
2. Кто из россиян реально сдавал машину в утиль а не продавал авто, если говорить про авто на хоть каком-то ходу?
3. Если даже кто-то решится на это(сдать авто в утиль) где в России есть такие предприятия?
4. Если такие предприятия реально существуют, опять же по логике этого побора, человек решивший сдать авто, может просто им позвонить и они приедут в любую точку России, за свой счет погрузят и отвезут авто на переработку?
5. Какой утиль сбор платит скажем завод за тот же уаз буханку которая сама утилизируется(ржавеет) стоя в салоне? Я сомневаюсь что российская калина(например) будет гнить дольше чем условный фольсваген поло...

Итог, если нет предприятий по утилизации, если они работают не так как я описал(а ты еще плюсом платишь за утилизацию) то самый главный вопрос, за что такие деньги платят обычные люди?