Курган, Ёбург, Пермь - дороги отличные, бензина нет. Но если очень надо, то бензин по 95 рублей за литр. Общие затраты на перегон 120 тысяч рублей и 10 дней. Это бензин, гостиницы, расходники (масла, фильтры, прокладки, колодки), русификация панели, пиво в гостиницах, второй ключ и т.п.
Всем добра!
Ну что вам сказать за Сахалин. С Бурятии и до Новосибирска дороги нормальные. Где-то лучше, где-то хуже, но такого кошмара, как в Забайкалье, нет нигде.
Бензин в Красноярске с проблемами. Если входить в Красноярск с полным баком, то нормально. Или придется покупать за 120руб/литр. Дальше, Кемеровская область и Новосибирск, всё хорошо. Но в Кемеровской области (район Юрга) реверсивное движение, много ремонта дорог.
В Красноярске русифицировал приборную панель.
Машина показала себя крепкой и комфортной. Расход 4,2-4,5 литра на 100 км. Ничего не стучит, не бренчит. Едет и рулится без проблем, предсказуемо. Завтра в Омск и дальше через Казахстан (Петропавловск) до Перми. По приезду окончательный отчёт напишу.
В Бурятии и Иркутской области дороги стали нормальными. Но ПТСР после Забайкалья держал долго. Поэтому ехал 60-70. Заехал в Ангарск, взял гостиницу, пива. Отдохну, отосплюсь. В машине тоже можно спать, но ...это ерунда. Только ради того, что б сонное состояние сбить. Отдыха не даёт. Встаёшь и такое впечатление, что бухал всю ночь и тебя через 2 часа разбудили. Так что - спите в гостиницах. Итак. 10 августа, 19 часов, доехал до Ангарска. Расход меньше 5 литров на 100 км. Что любопытно, то ли местность, то ли бензин повлияли, но на 95-ом полной под горло заправке, показывал запас хода 670-730 км. На 98-ом показал 770-780 км. Эх, закупался в Уссурийске канистрами, а бензин везде есть. Щас одна полная 95-го, одна 98-го и две пустых. Ну...если где проблемы будут с топливом, у меня на полный бак запас есть.
Близ Слюдянки.
Куча видео сюда не грузится. До дома доеду, ролик сделаю, сюда ссылку выложу. Цены на бензин отличаются от региона, даже внутри одной сети. ННК от 75 до 77 Приморье, Амурская область. В Иркутской уже 70.
И ещё, важно! Не ведитесь на правый поворотник у фур с китайскими номерами. Они их включают вообще хаотично, без учёта дорожной ситуации.
По большому счету, до Читы, нормальные дороги встречаются эпизодически, на 3-20 км. Я не понимаю, зачем перегонщики заклеивают морду машин. Если понимать трассу Владивосток - Чита и её состояние, то скорее надо какие-то не убиваемые колеса ставить. Очень отвратительное состояние. И ведь как бывает, едешь себе 95-100, хорошая дорога и тут бац дыра в асфальте, а то и не одна. Или ров (длинная яма). И это не единичный случай, это системное явление. Так...по бензину - до Читы и в Чите он есть. В самой Чите в наличии даже 98-ой. Цены очень отличаются даже внутри одной сети заправок. В канистру нельзя почти нигде. Случайно, повезло(?) залил двадцатку полную и ещё с двух заправок литров 6-7. Завтра в Чите попытаюсь залить ещё хоть немного. По слухам, Красноярск, Кемерово и Новосибирск - с бензином всё плохо. Но доеду, узнаю, напишу. Раньше пост не мог написать, в Хабаровске не работал мобильный интернет.
Приехал в Хабаровск 6 августа. ...точно 6-го? Ща. 5 получил машину, доехал до Уссурийска и там ночевал. 6-го поехал в Спасск-Дальний, поставил на учёт. Очень свободное МРЭО на дальнем востоке. Какой хочешь день и какое хочешь время. Ляпота. Оттуда поехал в Хабаровск. Там ночевал. Ну да, значит 7-го в 12 часов выехал с гостиницы (редкостная дрянь, но ладно). И доехал 9-го в 1:00 до Читы. Конечно спал, ел, заезжал в разные злачные места (Могоча) в которых делать нефиг, от слова СОВСЕМ.
Выкладываю кучу фото, видео, кому полезно, кому не очень, но выложу всё. Много любований природой, есть отчёты по расходу, есть указания плохих участков дорог по километражу. Поэтому, без фильтрации (полезно/не полезно) выкладываю всё, что снял от Хабаровска до Читы.
Расход чуть меньше 5 литров на сотню. На ДВ больше, там горы. Может от температуры воздуха зависит, в ДВ было +36, а в Забайкалье и Амурской по ночам +3
Если колеса доживут до Перми (очень надеюсь и верю/запаски нет), то я их сфотографирую. И это я не гнал, а скромно 90-110.
Кстати, все перегонщики (с обклееной мордой машины), херачат 120-140. Им главное быстрее пригнать и уехать на следующий рейс. Чё там с подвеской и колесами, я не знаю, но возможно они потом (перед передачей хозяину машины) прокатывают диски. Было буквально 5-6 машин, которые ехали сзади меня и не уходили в отрыв на обгонных полосах. Возможно хозяин свою машину перегонял. Кстати, выхватил классную фишку. Ставим автопилот (адаптивный круиз+удержание в полосе), дистанция минимум (тоже настраивается), прилепляемся к дальнобою (фуре) и едем за ним на автопилоте 100-200 км. Там где плохая дорога, он оттормаживается и автопилот тоже. Так не ловим все подряд ямы и кочки. Ну и ночью, удержание в полосе - изумительная штука. Встречка едет, слепит, не видно нифига куда ехать, а автопилот сам рулём в полосе держит, подруливает. Дальний/ближний сам переключается, тут даже можно не задумываться, но мне кажется, что слишком рано он на ближний переключает. Так же бесит, что компьютер увидел знак 50 и отображает его на приборке, но если едешь 60, то значок 50 начинает мигать.
Головное устройство не покупал, не менял, пришло вместе с машиной. Никаких флешек ему не надо. Android Auto отлично понимает. Громкости достаточно. Качество звука...я не меломан, играет и ладно.
23 июня была приобретена Хонда Фит. 4,5В, 2022 год, 35800 км., комплектация Хоум с двигателем 1,3 (L13B). За 1,65млн.японских йен. + 130 тысяч йен за доставку в порт Кирасазу и фрахт корабля (ролкер Ural).
1 июля автомобиль приехал в порт и 2-го был досмотрен. Всё как обычно, украли домкрат, фальшфейер.
Фотографии из стоянки в порту.
17-го июля машину загрузили в ролкер и уже 20-го она была во Владивостоке. Итого, на тот момент расходы составили 868000 рублей.
26-го июля прошла таможню (197000 рублей), утиль сбор (5200 рублей), услуги таможни ...что-то около 5000 и плюсом 7500 таможня зимней резины.
30 июля прошла лабораторию СБКТС, получила ЕПТС. В круг все расходы 1,196 млн. рублей. Сегодня (5 августа) прилетел в Владивосток и забрал машину со стоянки. Сразу поменял масло в ДВС, фильтры. Прикупил колодки в круг, второй ключ, прокладку клапанной крышки и фильтры/жижу для вариатора. Что бы по приезду домой, сразу поменять. И в двигателе, и в вариаторе. Ну и клапана отрегулировать.
В Красноярске буду русифицировать приборку, потому что я ее понимаю только с переводчиком.
В самом Владивостоке бензин есть, но АЗС не пустые. Надо постоять 5-10 минут. Терпимо. Пока дотянул до Уссурийска и буду ночевать. Прошлую ночь провел в самолёте и надо нормально отдохнуть.
To be continue...
