Всё об автоспорте

Действующий двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев находится на четвертой позиции. Для защиты титула ему понадобится практически идеальный финал и серьезная осечка соперников. Но именно Цареградцев уже доказал, что умеет выигрывать чемпионат после старта финального этапа с четвертого места.

Многое может решиться уже в квалификации. Если претенденты окажутся друг против друга в сетке ТОП-32, борьба за титул начнется гораздо раньше финального заезда.

Fresh Racing близка к командному титулу

В командном зачете Fresh Racing опережает «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» на 453 балла. Шансы соперников выглядят небольшими, но в дрифте прогнозы легко меняются за один заезд.

За второе и третье места также продолжат бороться Takayama Forward Auto и Carville Racing.

Чемпион RDS Open на старте

Финальный этап станет шансом проявить себя не только для лидеров RDS GP. По уайлд-кард на старт выйдут Сергей Давидадзе, Владислав Ерофеев и Анатолий Щербак — действующий двукратный чемпион RDS Open.

А еще на Moscow Raceway снова выступят юниоры в рамках учебно-тренировочных сборов Aimol Junior. Среди них Тимофей Колобов, Степан Попов и Лука Мигаль.

За событиями можно следить на трибунах Moscow Raceway или в прямом эфире RDS TV. Квалификация доступна бесплатно после регистрации, парные заезды — по подписке.

Кто заберет чемпионский титул — решится в последние выходные лета.

Машина вылетела с трассы, красиво проскользила прямо по отбойнику и каким-то чудом вернулась обратно на дорогу.

Теперь водитель точно начнёт верить в Бога.

Приглашаю вас в свой канал Автомобильный мир

В пустынях Саудовской Аравии отгремели моторы 48-го ралли «Дакар». И вновь — в четвертый раз подряд — подиум в категории грузовиков оказался чужим, лишенным истинного величия. Здесь, среди барханов, царит звенящая пустота, оставленная легендарной «Синей армадой» из Набережных Челнов. Гонка, отлученная от своих многократных властителей, вынуждена короновать новых чемпионов — триумфаторов в смутные времена, чьи победы отмечены неизбывным вопросом: «А что, если бы они были здесь?».

Последний раз челнинцы являли миру урок абсолютного превосходства в 2022-м. Это был не просто успех, а тотальный разгром: их «КАМАЗы» вкатили на финиш первыми, вторыми, третьими и четвертыми. Дмитрий Сотников, Эдуард Николаев, Антон Шибалов, Андрей Каргинов — их имена высечены на скрижалях «Дакара». С тех пор главный грузовой зачет превратился в состязание за вакантный трон.

Наступила эра мнимых триумфов. В 2023 году победу, длившуюся мучительные 54 часа, оформил голландец Янус ван Кастерен. Весь подиум достался Iveco, но ликование было горьковатым — все понимали, что битва шла в отсутствие непобедимых.

Череда коронаций без сюзерена продолжилась. В 2024-м и 2025-м во главе колонны встал умелый чешский пилот Мартин Мацик. Его Iveco методично собирали трофеи, а хронометры показывали времена, на десятки минут превышающие результат Сотникова 2022 года. Подиумы стабильно занимали европейские экипажи на Iveco создавая иллюзию нового мирового порядка. Но в воздухе витал один и тот же немой вопрос.

И вот новый, 2026 год принес долгожданную для многих смену декораций: историческую первую победу Литве в лице Вайдотаса Жалы. Его Iveco преодолел трассу за 56 часов 58 минут. Слезы радости, развевающийся флаг… Но это триумф в параллельной реальности. Второй и третий шаги подиума вновь заняли привычные фамилии Лопрайс и ван ден Бринк.

Дакар продолжает жить. Механизмы финишируют, флаги поднимаются, шампанское орошает песок. Но в ослепительном солнце пустыни отбрасывает свою длинную, неумолимую тень призрак «Синей армады». И каждый новый чемпион, поднимая над головой трофей, невольно ощущает ее холод — вечное напоминание о том, что истинный король отсутствует, а его трон все еще ждет хозяина.