На предприятии «Русские электрические двигатели» завершились приёмочные испытания двух головных образцов гребного электродвигателя винторулевой колонки.

Механизм разработан и изготовлен специально для ледоколов нового поколения проекта 22740М — одних из самых мощных в серии, предназначенных для работы в мелководных и замерзающих морях.

Как отметили в Татнефти, новый двигатель имеет номинальную мощность 2000 кВт, спроектирован по индивидуальным техническим требованиям и рассчитан на работу в тяжёлых режимах, включая преодоление льда толщиной до полутора метров.

Проект реализован в рамках программы импортозамещения в условиях отсутствия аналогичной продукции на рынке. Поставка собственных электродвигателей для ледоколов — одно из стратегических направлений российского судостроения, которое напрямую влияет на технологический суверенитет, развитие отечественного ледокольного флота и Северного морского пути.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Также у нас теперь есть канал в МАХ