Ответ на пост «Чем дольше работаю в автосервисе, тем страшнее выезжать на дороги...»
Даже специально напишу отдельным постом по традиции минусов собрать
Так это же собственно, база ситуации.
Хреновое обслуживание (весь оригинальный пост в комментах претензии к сервису, в котором работает автор).
Хреновое владение машиной (большой срок владения, забивание на обслуживание, ремонт в стиле "ищо паходит").
Тачки убивают долгим владением. Все эти "дешёвые немцы" из нулевых, "дармовые прули", не просто так - в развитых странах владеть старыми машинами дорого, потому что законодатели местные в курсе, что машины от долгой эксплуатации превращаются в лом, если не всегда (ваш то ваш 30 летний амэриканец то наверняка в идеале, и я может быть даже не иронизирую).
Как это пофиксить?
Нормальная, серьёзная, проверка авто, особенно возрастных, запрет модификаций (заодно и сварщикам даст прикрутить). Немецкий/скандинавский путь. Машины должны серьёзно проверять. Проблема в том, что за это кто-то должен платить. Ну представьте себе, что вам выставят счёт 30-40к раз в год за проверку авто.
Повышение стоимости страхования для старых машин. Учитывая, что у нас и так кроме ОСАГО у 95% водителей ничего нет, не поможет.
Проблема от части в чём - примерно 1% российского бюджета это акцизы и налоги с бензина. Это не то чтоб много, но прилично, чтоб не игнорировать это. А с практической точки зрения любые поползновения в то, чтоб испрвить ситуацию будут приводить к деавтомобилизации, потому что увеличат стоимость владения машинами. То есть и потребление бензина упадёт. В итоге, мы в идеально патовой ситуации. Государству не выгодно убирать этот по сути лом с дорог, а нормально чинить его у людей денег нет.
Отдельный момент, собственно, ремонт - нормальный сервис найти тупо нереально. Сервисменов не серифицируют, обманных сервисов много. Более-менее по-человечески обслуживают только машины на гарантии, но это 3-5 лет, там машины и так мало ломаются, ну и стоимость ремонта в сервисах диллеров сами знаете какая.
