Факт 3. Дефицита больше нет, но цены не упали

В октябре 2026 года Минэнерго РФ официально заявило на Энергетической неделе, что заводы вышли из ремонтов и дефицита дизеля в стране больше нет. По заявлениям Новака, которые цитирует издание RTVI, Россия производит дизельного топлива в два раза больше, чем потребляет сама (внутренний рынок берет 3,5–4 млн тонн в месяц, а мощности позволяют делать вдвое больше).

Однако к докризисным 62 рублям цена так и не вернулась — по данным Росстата, которые приводит портал Финуслуги, она зафиксировалась на пиковых 86,67–86,72 рублях за литр, показав лишь символическое снижение на несколько копеек.

Факт 4. Эффект одного звонка в США

9 октября 2026 года Дональд Трамп созвонился с Владимиром Путиным и договорился о «дизельной сделке», так как в Штатах розничные цены на топливо пробили $6,28 за галлон. Минфин США экстренно снял санкции с российского дизеля на полгода.

Как пишет журнал Forbes, Александр Новак в интервью ИС «Вести» официально подтвердил: Россия готова отправить американцам «столько, сколько захотят» из экспортного объема. И тут случился главный парадокс: как сообщала газета «Коммерсантъ», одно только объявление о звонке и сделке мгновенно обрушило мировые цены на дизель на 5–6%, а первые три танкера уже пошли через Атлантику.

Открытый вопрос к вице-премьеру

«Уважаемый Александр Валентинович!
Почему в Российской Федерации, где объёмы производства дизельного топлива вдвое превышают внутренний спрос, розничные цены на АЗС так и не вернулись к докризисному уровню? В то же время в США, несмотря на локальный дефицит, регуляторные механизмы и прямые административные сигналы позволяют оперативно снижать стоимость горючего на рынке.
Кроме того, почему отмена ограничений на импорт топлива не привела к ожидаемому снижению розничных цен, хотя их рост ранее был спровоцирован именно введением данного запрета?
Из-за чего принимаемые Вами на посту Заместителя Председателя Правительства РФ меры приводят к прямо противоположным результатам: удорожанию энергоносителей на внутреннем рынке и снижению их стоимости за рубежом.»

Не поверите. Почему в России цены на дизельное топливо растут, а в США падают.

ОТВЕТ: В загнивающй Америке нехватка топлива, а в России излишки. Кто не понял почему это так?

Итог в двух строках:

• В США один телефонный разговор лидеров двух стран роняет мировые котировки на 5%.

• В России (где дизеля залейся) цены после завершения кризиса и ремонтов «намертво замерли» на историческом максимуме. Законы экономики, которые мы заслужили.