Серия «Командировочные будни»

На этой неделе меня ждала Выкса, небольшой, но очень приятный городок в Нижегородской области. Добираться только не особо комфортно: в самой Выксе нет пассажирской ЖД станции, можно доехать только до Навашино либо Мурома, и потом оттуда полчаса на такси. В целом, схема рабочая, только поезд приезжает в 3 ночи, и будет ли в городе мобильный интернет – в последнее время загадка.

Так что выбрал лететь из Питера в Нижний Новгород, а оттуда 3 часа на автобусе. Зато днем, и даже получилось успеть на ужин в гостиницу!

Полет всего полтора часа, аэропорт Стригино компактный и цивильный, еще и от города недалеко. Так как с командировками по России активно катаюсь с 2021 года, навидался аэропортов, где высаживают посреди поля, багаж сгружают где-то под навесом (который не особо защищает от дождя), и потом ты волен идти на все 4 стороны по степи, и хорошо, если успеешь словить таксиста, а то связи в таких местах обычно не бывает, а автобусы ходят больше по велению сердца, чем по расписанию.

А в Нижнем Новгороде все прекрасно, есть нормальная площадка для такси, недалеко остановки автобусов и ЖД станция. Так что через полчаса после посадки я был уже на автовокзале Щербинки.

Боже, какой там буфет! Я даже немного расстроился, что успел на ближайший автобус, и нет времени насладиться этой великолепной кухней. Фото не мое, но там такое есть

Разные виды мяса, котлетки, бифштексы, шашлыки, грибочки в разных агрегатных состояниях, печеная и жаренная картошечка, салатики разные – в общем, красота. Ну и цены вполне адекватные.

Стая собак, оккупировавшая ступеньки, конечно, расстроила. Не хотелось бы приезжать на вокзал поздно вечером, когда людей рядом особо нет, песики вообще не маленькие, и освобождать проход не торопились.

3 часа в автобусе (довольно комфортабельном), 10 минут пешком, и я радостно заселяюсь в Деловой Клуб.

Номер чистенький, на этаже кулер, микроволновка, много всяких прикольных диванчиков. Но вечером откровенно темно, всего 3 еле живых светильника на номер, работать в таком освещении проблематично.

Санузел чистый, но ни зубного набора, ни даже геля для душа не предложили. Ну, с зубным набором понимаемо, особо на него и не рассчитываю никогда, но еще и гель для душа с собой возить это перебор, обычно во всех гостиницах его предоставляют. Тапочки тоже зажали.

На улице еще стоит вот такой вот кораблик, сказали, что детское кафе, но работает только в летнее время. Во дворе еще всякие интересные беседки стоят, вообще, если в сам номер не входить, гостиница оставляет очень хорошие впечатления.

Ужин в Клубе вкусный и сытный, но 800 рублей – явный перебор. Тарелка жареной картошечки с грибами и мясом, плюс различные соленья (огурчики, помидорчики, кабачковая икра) – вкусно, по-домашнему, но куда 800 рублей? Рядом есть шаурмечные, относительно недалеко хватает разных кафешек, где поужинать можно значительно дешевле.

Завтрак дешевле, и, если рано пришел, вполне приличный шведский стол. Если подойти ближе к концу, останутся только яйца и паштет, ну и хлеб на бутерброды. Так как на работу мне к 8, особо выбирать в плане завтрака не приходилось. Но если вы вдруг в Выксе в отпуске отдыхаете, и вставать вам рано не обязательно – точно есть варианты поинтереснее, кафешек в городе довольно много.

Первый по-настоящему рабочий день начинается с инструктажа. В Выксе сейчас какая-то активная стройка, так что подрядчиков полно, аудитория полная (30 человек), по 3 потока инструктажа в день. И это хорошо, так как когда людей мало и инструкторы свободны, простым инструктажем не отделаться, а после лекции идет тест, который можно не сдать, и в итоге не попасть на объект в этот день. Рассказывали, как некоторые особо «успешные» приезжали в понедельник, а на объект попадали только в пятницу – как это отражалось на их зарплате, мне даже представлять страшно.

После инструктажа нужно получить сам пропуск (в другом здании), потом я поехал за материальным пропуском (в другом конце города), и уже после этого потопал на нужную мне проходную, где оказался только после 11.

Сама работа, как изначально говорил, сама легкая часть. Накрылась помпа системы охлаждения прибора, так что раскрутил корпус, слил жидкость, отсоединил все трубочки от помпы и фильтра, открутил это все и поставил новые. Ничего, кроме пары отверток, для этого не потребовалось.

Потом выяснилось, что накрылся еще блок питания от компа. Так что пришлось съездить в ДНС за новым, а потом до конца дня оформлять бумажки на новый материальный пропуск, так как изначально этого блока в списке не было. Ну, не прям самому оформлять, переложил эту обязанность на плечи квалифицированных кадров, но в этот день на объект меня больше не пустили. Бюрократия – наше всё!

Выкса поразила меня своей погодой. На градуснике 16-18 тепла, дети на площадке в футболках и шортах гоняют на скейтах, и кидаются снежками.

В Питере, как только минимальный плюс начинается, сразу все превращается в болото, под ногами чавкает, а при возврате минусовой температуры превращается в лед. А тут стабильный плюс, не первый день, а снег все еще лежит.

Сама Выкса выглядит ухоженно, много парков с различными скульптурами, хорошо сделали набережную, есть где погулять и куда зайти вкусно поесть. Погулял по городу с удовольствием.

Второй рабочий день посвятил замене блока питания и тестовому прогону прибора. Подсоединил все разъемы, закрутил корпус, дальше просто запуск измерений, мне оставалось только оставаться рядом, чтобы убедиться, что нигде ничего не течет и комп в перезагрузку не уходит. В «мозги» прибора не залезал, так что с дополнительными настройками возиться не пришлось. Ну и под конец дня подписали документы, что все сделано и все работает.

В этот раз получилось пообедать на заводе: как и обычно в таких местах, все весьма дешево и довольно вкусно. Заводские столовые в этом плане идеал: дешево, вкусно, сытно. За 150-300 рублей будет и первое, и второе, и компот, а где-то еще кучу выпечки сверху предложат. Конкретно в Выксе упор сделали на молочку и десерты: кефир, снежок, фруктовые смеси.

Ночью поезд до Питера, вечер четверга на оклематься дома, вычесать кошку и обнять любимую жену. В пятницу – на любимую работу, сдать документы, получить новые, забрать расходники со склада и найти себе гостиницу в Иркутске. Вылет уже ночью, так что лучше не затягивать.

Вот такая получилась рабочая неделя. Идея сделать такой пост пришла только в среду, так что фоток не особо много. Надеюсь, было интересно, и кого-то заинтересовала такая командировочная романтика)

И это еще не самый крупный представитель, каждый пешеходный переход окружен практически рвом. Причем в других частях города я такого не заметил, вполне нормальные дороги и переходы.

Заселился в Воздушную гавань, номер чистенький, адекватное освещение, в ванной шампунь и гель для душа.

Обошлось это все в 4600, завтрак включен: шведский стол, но довольно бедненький. Омлет/вареные яйца, каша, сосиски/колбаса/сыр. Ну и чай/кофе в ассортименте. Не особо вкусно, не особо сытно, но пополнить запас энергии с утра можно.

5 минут с чемоданом до аэропорта, и меня ждет чартер до промежуточной точки где-то в Якутии. Пришел сильно заранее, так как координатор от заказчика сказала, что в аэропорту меня должен встретить представитель компании, выдать билет и сказать номер вахтовки. По факту, никого там не оказалось, по паспорту прошел регистрацию на рейс. Довольно нервно: летишь непонятно куда, по описанию потом еще 3 часа добираться чуть ли не на собаках (в изначальных рассказах звучал вертолет), у тебя ноль информации, кого искать и куда бежать, чтобы сесть в нужный транспорт. Но потом в самолете пустили список по вахтовкам, нашел свою фамилию и стало немного спокойнее.

А когда еду в самолете принесли, стало совсем хорошо: пара салатиков, соусы, булочки, какое-то копченое мясо, горячее с тушеным мясом, десерт к чаю – за полтора часа полета накормили лучше, чем за 6 часов до Иркутска.

Возможно, это было связано с дальнейшей дорогой: 4 часа в вахтовке, с двумя остановками, на перекур и на первом КПП. Книжек и сериалов я на телефон закачал, так что дорога прошла терпимо, хоть и очень далеко от идеала.

В итоге в 11 утра я вышел из гостиницы, в 9 вечера нас высадили у административного корпуса. Куда идти – непонятно, в административном корпусе меня послали, уже никто пропуска не выдает, утром приходите. Кое-как выяснил, куда идти, чтобы в общагу заселиться, ну и про столовую узнал, в последние 20 минут успел поужинать.

Общага полностью соответствует названию: комнаты на трех человек, в некоторых проводят «уплотнение», ставят двуспальные кровати, и в комнатушки 5 на 2 метра селят уже четверых. Все удобства на этаже, душевая и санузел общий, в комнате приема пищи холодильник и электрический чайник, на первом этаже еще можно найти микроволновку, но по вечерам она весьма востребована. С местами в общагах тут проблемы, некоторых вообще заселяли четвертыми в комнату с тремя кроватями, и 2-3 ночи им приходилось спать в комнатах, где люди на ночную смену выходили, потому что переселить на свободную койку их быстро не могли.

На территории есть более элитная общага, с комнатами на одного, блочного типа, где санузел и душ на 2-3 комнаты, но туда в первую очередь начальство селят.

В столовке цены просто великолепные, их дотирует компания. Если не шиковать, 300-400 рублей в день на еду хватит с головой. Я ходил только на завтрак и обед либо ужин, потому что наедался и третий прием пищи был особо не нужен.

После завершения работ решил шикануть, взял 2 лазаньи – не прям вкусно, но очень сытно.

Из досуга на территории есть неплохой спортзал, тренажерка, столы для настольного тенниса, бильярд и настольный футбол. На определенном отдалении еще есть магазин, где можно всякое бытовое приобрести, но идти туда по сугробам не самое приятное занятие.

Организация, конечно, безобразная. В воскресенье приехали поздно, так что пропуск мне не выдали. В понедельник инструктаж в 8 утра – без пропуска я туда пройти не могу, а пропуск только с 9 выдают. Получил пропуск, хотел хотя бы тест сдать (без теста по охране труда тебя никуда не допускают) – пришел, а там никого нет. Через час пошел ломиться в другие кабинеты – сказали, что может покурить вышел, сиди жди, без теста все равно ни к каким работам не допустят. Еще часа через полтора наткнулся на более осведомленного человека, который сказал, что у начальника по ОТ перевахтовка, и что сегодня можно никого не ждать. Так что в понедельник я просто так просидел в общаге. С одной стороны, неплохо: командировочные капают, еда дешевая. С другой стороны – это лишний день в общаге, без интернета и практически без связи, Мегафон еще в аэропорту решил умереть, только МТС кое-где в общаге ловил. Запасы книг и сериалов спасали, но лучше бы побыстрее закончить и свалить домой.

Во вторник получилось сдать тест и пройти инструктаж. Причем тест не формальный, из 6 человек сдали только двое, остальных отправили на пересдачу на следующий день. Здорово приехать на какой-нибудь ремонт, и сидеть потом несколько дней в общаге, чтобы подготовиться к дебильному тесту.

К обеду получилось доехать на объект и приступить к работам. До этого прибором занимались ребята из сервисного центра, и накрутили там всякого нехорошего, даже в настройки залезли и поменяли некоторые параметры, так что с ремонтом и последующей настройкой провозился долго, обратно выбирался на последней развозке в 8 вечера.

Документы подписали только в среду, очень долго это все согласовывалось. А, так как телефон перед входом на сам объект отбирают, ожидание было мучительно долгим. Поэтому я докапывался до всех с вопросами о зарплате и условиях работы.

У лаборантов, с учетом всяких северных надбавок, получается порядка 160к за вахту 28 дней. Рабочая смена 12 часов, с 8 до 8, часть смен в день, час в ночь, режим летит к черту. Загрузка и ответственность приличная, на вахтах пробы идут постоянно, в носу на работе не поковыряешь, весь день люди бегают, что-то делают. Периодически у кого-то крыша едет, начинаются истерики, тупняк, несделанная работа, которая перекидывается на остальных.

Мужики больше на обслуживании всяких установок, что-то возить, таскать, грузить, ремонтировать. Работа в том числе и на улице, если в апреле там была дикая вьюга и до -10, боюсь представить, что там зимой творится. Зарплаты уже от 180 за вахту, у ведущего инженера с кучей ответственности – порядка 260.

Честно говоря, в моей голове зарплаты за такую работу были поинтереснее. С одной стороны, на вахте ты ничего особо не тратишь (тысяч 15 на еду, ну может 20, если в магазин бегать за чипсиками и шоколадками), а потом месяц дома, можно какую-то подработку найти, да даже если не найти, все равно получится отложить весьма существенную сумму.

С другой стороны, если зарплату поделить на 2 (получаешь-то ты ее раз в 2 месяца), то сумма получается не особо и большая. Если город достаточно крупный, а ты готов работать, то можно найти что-то сопоставимое, а то и получше, и жить дома, а не с 2-3 соседями. Откладывать столько же, сколько и на вахте, проблематично, но и условия все же гораздо более приятные.

На четверг согласовали выезд обратно: в 10 утра сдал пропуск, в 8 вечера был в Иркутске. Во вторник обзванивал гостиницы – вообще всё занято было. Из свободного: непонятная гостиница, где для брони нужно 50% стоимости отправить в качестве предоплаты, просто на какой-то номер, и надеяться, что все будет ок; какая-то квартира через агрегатор, которые не поняли вопрос про отчетные документы; трехместные номера с ценником от 9к за ночь. В итоге выбрал вариант в отеле Азимут за 7к за ночь, и это даже без завтраков! Завтрак – еще 900 рублей, а это уже за пределами лимита на проживание.

Номер, конечно, шикарный. Матрас на кровати выше всяких похвал, телек огромный, всяких светильничков достаточно, чтобы и интимный полумрак создать, и нормальное освещение для работы.

Водичка, чай, кофе, тапочки, набор всякой косметики для гигиены, зубной набор – кайф. Но 7к за ночь все еще возмущает. Да, это не я оплачиваю, но ночь перекантоваться я бы предпочел за более скромную сумму.

С душем воевал минимум полчаса. Включить и настроить проблемой не было, а вот выключить… Как я не крутил эти ручки, он все равно продолжал течь. Я уже думал на ресепшн звонить, но было как-то стыдно признаваться, что не справился с душем. В итоге, после получаса попыток, выставил эти ручки в какое-то правильное положение, выключив воду. За 7к хочется получать крутой сервис, а не ребусы дурацкие решать...

Так как завтрака меня лишили злые корпораты, питался в ближайшем заведении «Позы в Аэропорту». Как раз эти позы и заказал – думал, что это типа бузы, которые мне очень зашли в Чите. Но это скорее манты, такие же большие, с рубленного мяса. Сок тоже есть, но не такой и не столько, как в бузах или хинкали. Но цены весьма приятные, и довольно вкусно.

Осталось только пережить перелет до Питера, и можно готовиться в следующую командировку – выезд уже в воскресенье вечером. Документы на новую командировку в субботу завезла менеджер. Надо бы позвонить на работу, узнать, почему начальник не хочет меня видеть…

Очень много китайцев, которые активно ищут дилеров, много китайцев, которые их уже нашли и активно проталкивают свою продукцию на рынок. Они почему-то уверены, что их онлайн-переводчики что-то вменяемое переводят: секунд 30 что-то надиктовывали в телефон, и переводчик мне выдал «Да». На мой недоумевающий взгляд и попытку сказать, что переводчик не работает, последовала повторная попытка что-то надиктовать, и телефон выдал «Ибрагим сел Иван». Пришлось делать вид, что разговариваю на английском, китайцы делали вид, что тоже это делают. Получалось не очень, к счастью, подошел их российский представитель и удалось нормально пообщаться.

С другими китайцами результат общения был похожий, хоть иногда онлайн-переводчик начинал выдавать какие-то более длинные фразы, но уровень осмысленности там был примерно такой же.

Российские конкуренты не были так открыты, хотя я просто слушал их презентации, даже не пытаясь задавать какие-то каверзные вопросы. Но все равно меня вежливо отгоняли от стендов: «А что вы тут слушаете? Вы и так все знаете, ваши приборы вон там стоят, туда и идите». А я не знаю! Китайские аналоги я разбирал (ну и на выставке что-то новое для себя узнал), характеристики американцев знакомы, так как наши приборы с ними сравнивают, а что у соотечественников по возможностям – лично я не особо в курсе.

С перекусом в Экспо все сложно, наверху есть какая-то бургерная (чизбургер от 500 рублей, что-то поинтереснее от 700) и столовая. В столовой ценник на первый взгляд адекватный, но как они это считают – непонятно, за салат, пюре и 2 сосиски получилось 1300.

В 16-00 выставка официально закрылась, в 16-30 привезли ящики для упаковки прибора, и в 18-00 их уже увезли грузчики. До ночного поезда еще оставалось куча времени, Ленинградский вокзал был закрыт на ремонт, так что отправился искать заведение, где можно дождаться поезда.

Выбрал вьетнамскую едальню, и несколько ошибся. Около вокзала там несколько «Фо Бо», и оба заведения на углу зданий. В общем, я вошел не в ту дверь.

Целился я в Фо Бо с оценкой 5,0, но свернул раньше, и оказался в гостях у вьетнамца (во всяком случае, общаться он пытался на английском), с оценкой 4,2. Довольно вкусно, ценник вменяемый (к этому набору еще манговый напиток шел, суммарно на 1500), но ползающие по столу насекомые несколько портили аппетит.

Ну а дальше ночной поезд, и в 6 утра в субботу я был уже в Питере. Отоспаться, обнять любимую жену, и в воскресенье днем вылет в Ижевск. С пересадкой через Москву. Для чего нужно было меня гонять туда-обратно – для меня загадка, гостиница обошлась бы дешевле, чем билеты на поезд и самолет.

Пересадочные рейсы – отдельная песня. Летел я на шатле, который курсирует Москва-СПб примерно каждые полчаса. Но купить можно было либо билет на 9 утра, с пересадкой 4 часа, либо на 16-30, с пересадкой в 1 час. Были рейсы шатла в 15-00, чтобы и вылететь в адекватное время, и на пересадку не опоздать, но авиакомпания не дает выбрать такой рейс. А брать 2 отдельных билета = брать на себя все риски задержек, плюс потом еще бегать получать багаж, заново регистрироваться и сдавать его.

В итоге мой самолет опоздал, когда я подошел к выходу, посадку уже завершили. Но мне вызвали отдельный автобус и с комфортом доставили к самолету, который ждал только меня и еще трех человек, которые со мной летели. В целом, мне понравилось, всегда бы так: никаких очередей, никого ждать не надо, наоборот, ждут тебя.

Правда, с багажом так не получилось, его оставили в Москве. Было очень волнительно, когда в зале прилета людей становилось все меньше, на ленте уже нет чемоданов, а я так и не вижу свою сумку. На стойке розыска багажа тоже никого нет, за окном уже ночь (почти 11 вечера), людей в зале не осталось, наш рейс последний. И выйти из зала стремно – потом обратно не попасть, а стойка розыска багажа только там. К счастью, нашел кнопку вызова помощи (для маломобильных пассажиров), и ко мне направили специально обученного человека. Все бумажки минут за 20 заполнили, сказали, что мой багаж уже нашли и им заранее об этом сообщили, пообещали завтра утром отправить его в гостиницу.

В гостиницу заселился ближе к полуночи, все кафешки и столовые закрыты, из работающего нашелся только гастропаб, где за салат, пюре с отбивной и гренки с сыром пришлось отдать 1700 рублей. Не особо вкусно, излишне дорого, но из дома я выехал в 14, и за это время из еды мне предложили только булочку с чаем в шатле до Москвы.

В Ижевске вообще ценники в заведениях меня расстроили, обычно всегда есть какая-нибудь адекватная столовая поблизости, а тут ничего такого в пешей доступности не было. Только рестораны со средним чеком в 2-3к, пабы и бары. Из доступных вариантов только всякие ларьки с местной выпечкой, которая меня не впечатлила.

Остановился в гостинице Амакс, цены не особо порадовали, 4500 за ночь в номере с одноместной кроватью. Был вариант подешевле, но там в названии номера почему-то «бизнес», а бухгалтерия на такие названия не очень доброжелательно смотрит.

В номере тапочки и минибар, по запросу бесплатно предоставляют зубной набор, всякие одноразовые шампуни, шапочки для душа, швейный набор и всякую мелочевку. Учитывая, что багаж мой потеряли, это было весьма удачно, но прям звонить на ресепшн и просить об этом – не особо комфортно.

Еще Амакс продвигают эко-повестку, и не меняют полотенца после первого использования. И это прекрасно! Потому что полотенца обычно лежат не на раковине (тут они чисто для фото), а на какой-нибудь полочке над унитазом, в сложенном виде, добраться до полотенца для рук – не прям квест, но гораздо удобнее, когда оно просто висит на крючке. Нужна замена полотенца – кинул в угол, его поменяют, не нужна – оно спокойно будет висеть на крючке и никто его не заберет. Прям радостно)

В гостинице есть ужины, шведский стол за 850 рублей. На фоне альтернатив это лучший вариант, ужины отличные, выбор большой: овощи, соленья, супы, всякое мясо, рыба, колбасы и гарниры в ассортименте, пирожки, кофе/какао/чаи/йогурты/молоко. Вроде еще какие-то десерты были, но на любителя.

Завтрак для этих номеров включен в стоимость, там тоже шведский стол, но как-то погрустнее. Накидаешь горку овощей (их всегда в достатке), потом выискиваешь, чего бы еще взять.

Самое веселое было в понедельник идти на работу: без инструмента и без спецовки, хорошо хоть документы были с собой в ручной клади. Часто приходится кататься по различным ОПО, где не только спецовка, но и каска обязательна, еще жилетка, защитные очки, и на обувь могут какой-нибудь сертификат запросить. Тут, к счастью, просто офис, так что пропустили в обычной одежде. Но без инструмента все равно было весело: большинство тестов и настроек проводятся все же после работ, а не до, так что пришлось выдумывать себе работу. К счастью, они решили расширять методики измерений, так что пол дня как раз рассказывал про эти методики и обучал собирать и заполнять новый тип кювет.

Потерянный багаж обещали привезти около 11 утра. Но, вернувшись в 16 в гостиницу, там его не обнаружил. Пришлось звонить, выяснять, и только после 18 мне его доставили, оказывается, у курьера там приличное количество багажа на развозку.

С инструментом работать уже гораздо веселее, так что за 2 дня добил работу, и взял билеты на четверг. Прямой рейс Ижавиа, всего 2 часа полета, в 12-30 вылет – красота!

А вот задержка рейса на 4 часа - уже не такая красота. В аэропорту Ижевска в зоне вылета расположен только ирландский паб, и других вариантов как-то скрасить ожидание там нет. Через 2 часа с момента задержки всех пригласили пройти в паб, получить питание и напитки – раздали всем воду, и, собственно, всё. Когда в Пулково рейсы задерживают, там действительно предоставляют питание, несколько заведений на выбор – конечно, там не разгуляешься, но слегка перекусить вполне можно, а тут только воду предложили. Еще и в самолете питание на базовом тарифе не предоставляется, в итоге через 6 часов в Питер все прилетели максимально голодными и злыми. Но хоть в этот раз багаж не потеряли, и на том спасибо.

На майских предстоит отдых, хоть немного времени проведу дома. В прошлом году такого бешеного ритма командировок не было, почти всегда неделя командировки сменялась неделей в Питере. В финансовом плане, конечно, сейчас получается интереснее, но и отдохнуть уже хочется. Но квартира сама на себя не заработает, а наш фондовый рынок отказывается расти, так что остается только грести еще сильнее, чтобы хотя бы не отдаляться от цели.