Экран телевизора встретил меня системным уведомлением, которое мгновенно испортило вечер: «Эта учетная запись заблокирована».
Для меня это стало полной неожиданностью.
Аккаунт чистый, регион Турция, качественный прокси стоял всегда и без сбоев. Играл абсолютно честно, никакой тупой активности - я просто играл и кайфовал.
Делюсь этим опытом, потому что в последнее время подобные волны банов затронули многих.
Японский издатель начал жестко зачищать профили, вычисляя запрещенные регионы (РФ и РБ) по прокси и серверов обхода по косвенным признакам.
Хорошо, что не донатил на монеты
В этой ситуации радует только одно: я не потратил ни одного рубля или лиры на покупку монет (eFootball Coins). Весь упор был исключительно на бесплатный контент.
Я заходил в игру ради самого процесса, получал огромное удовольствие от реалистичной физики, выстраивал тактику и просто кайфовал от геймплея.
Потерять прокачанный за реальные деньги состав было бы в разы обиднее, а так пострадало только вложенное время.
Конечно, для очистки совести я сразу подал официальную апелляцию через форму Inquiry на сайте техподдержки, как и рекомендует игра.
Однако иллюзий я не питаю. Наш брат для них сейчас находится в зоне максимального риска, и доказывать что-то поддержке Konami практически бессмысленно, ответы приходят шаблонные.
Похоже, это окончательная точка в моих отношениях с японским футсимом. Придется переходить на FC 26. Жаль
Ловля на крэнки — это рыбалка на объемные, каплевидные лопастные воблеры, которые обладают собственной выразительной и очень активной «игрой» при простой равномерной проводке. Они идеально подходят для поиска активного хищника (щуки, окуня, судака, голавля) и отлично работают на водоемах с любым течением.
Особенности приманок
Форма и лопасть: Имеют укороченное, толстое тело (форма Fat) и широкую лопасть. Именно она задает высокочастотные колебания, ощутимые в руку.
Плавучесть: В основном крэнки являются плавающими (F - floating) или тонущими (S - sinking). Суспендеров (зависающих в толще воды) практически не бывает.
Рабочий диапазон (заглубление): Маркируются как SSR (поверхностные), SR (мелководные), MDR (среднеглубокие) и DD (глубоководные).
Техники проводки
Равномерная проводка: Базовый и самый эффективный метод. Заброс → подмотка лески. Меняя скорость катушки, можно найти нужный темп, на который хищник отзовется лучше всего.
Stop-and-Go (с паузами): Крэнк выматывается, затем делается пауза. Благодаря положительной плавучести воблер начинает всплывать, напоминая ослабленную рыбку — в этот момент чаще всего и происходит поклевка.
"Троллинг": Глубоководные крэнки отлично подходят для облова русловых свалов и больших ям с лодки в движении.
Снасти
Удилище: Для упористых крэнков выбирают спиннинги быстрого (Fast) или средне-быстрого (Moderate-Fast) строя. Тест подбирается под вес приманки, обычно от 5 до 30 граммов.
Катушка: Используются безынерционные (размер 2000–3000) или мультипликаторные катушки. Важно, чтобы передаточное число не было слишком большим, так как тянуть упористый крэнк на быстрой подмотке тяжело.
Леска: Монофильная леска растягивается и гасит колебания крэнка, а плетеный шнур (PE) дает максимальную чувствительность приманки на дальней дистанции.
Для ЛЛ: Системное администрирование – это про управление сервисом, а не только docker compose up
«Проект "Феникс": Роман об ИТ, DevOps и о том, как помочь бизнесу победить» — фундаментальная книга Джина Кима, Кевина Бера и Джорджа Спаффорда, в которой была представлена концепция DevOps. Первоначально опубликовано в январе 2013 года
Книга «что такое девопс инженер и где его место в системе управления производством» вышла 13 лет назад. Сама концепция существовала с момента появления приложений.
Почему это вдруг стало важно примерно лет 10 назад в РФ и лет 15 назад в США? Потому что это помогает зарабатывать деньги. А вы думали зачем?
В мире энтерпрайза концепция «совместной работы» существовала с момента появления проектов, которые один человек не может сделать физически. То есть где-то с начала 20 века. В мире электроники, малого и среднего бизнеса можно отметить: IBM AN/FSQ-7 Combat Direction Central (1955 год) и Semi-Automated Ground Environment (SAGE) (1958 год), из которых потом вырос интернет. Apache Subversion (svn) – 2000 год FreeBSD jail – 2000 год Git – 2005 год. Microsoft Team Foundation Server (TFS) и Visual Studio Team System (VSTS) – 2005 год.
К 2020 году профессия сформировалась, в том числе в РФ. Сформировала мем про заработок в 300кк/наносек, своих мемных персонажей (например, Хрыча), итд. И .. нельзя сказать, что умерла. Скорее, участники разбились на две фракции: - дешевая, где кандидатов (работников) много, и они за пределами своей RUN команды, не могут почти ничего - дорогая, активно разбежавшаяся в (на) Кипр, Сербию, Черногорию, Германию, Ирландию, итд. Частично Тбилиси, Кутаиси. Часть осталась в РФ. Очень было смешно, когда Экспресс 42 в итоге слился с Флантом. То есть, еще в 2023 году рынок галерной разработки \ девопс в РФ схлопнулся настолько, что двум командам было не выжить.
Середины «качества и оклада» нет, середина не нужна.
По моему опыту, из «низшей» лиги в «высшую» переходит 2 кандидата из 10 «девопсов». Если брать совокупный отсев, то : из 1000 человек – 900 могут пользоваться «техникой». Назовем их «Сотрудники» из 1000 человек – 200 могут быть «ИТ шниками». Назовем их «помошники сисадмина». из 200 «ИТ шников» 20 могут стать «системными администраторами уровня мидл», или девопсами «мидл, которого нельзя пускать к проду». Но из них получаются хорошие ИТ менеджеры, если прокачан скилл «красноречие» и «убеждение». Из 20 сотрудников «уровня мидл» можно получить 2 сотрудников: одного технического сеньора (лида) и одного лида с функциями менеджера. Проблема, и очень большая, в том, что на уровне «мидл» и «сеньор» приходится качать не только знание «ключей к командам, записанных в руководстве», но и организацию труда. И постоянно читать «что там нового».
И на этом месте в РФ, и не только в РФ, происходит и кассовый, и технический разрыв.
В чем это выражается?
Рассмотрим жизненный цикл двух сотрудников, Васи и Пети. Оба примерно одной (отсутствующей) квалификации в начале жизненного цикла. Оба идут на работу на «первую линию», обоим везет – у них в команде есть вменяемый ментор, который заинтересован в быстром развитии персонала, чтобы свалить на них побольше работы, а самому учиться или чилить. Со стороны всегда выглядит как «чилить».
Вася. Быстро учит базу, основные команды, основные ситуации, и дальше не особо учится «оплачиваемым навыкам». Работает по своему графику 8/5. Потом, чтобы заработать «побольше, как ему кажется» уходит на работу в сменах, сутки – двое, и считает, что чему-то учится. В пределах своей работы – уважаемый специалист.
Петя. Быстро учит базу, основные команды, основные ситуации, и дальше пытается учиться. И встречается с проблемой: для смены работы или спрашивают существенно больше, или предлагают больше работать «в часах». И тут скрывается ловушка: кажется, что спрашивают столько, что выучить нельзя, и может только повезти. Это не так, выучить то, что спрашивают на интервью, можно. НО. Только если ты с этим каждый день работал самостоятельно. Чтобы работать самостоятельно, нужно чтобы тебя взяли на работу и научили, а чтобы взяли на работу, надо пройти интервью. Замкнутый круг, с первого взгляда. Два стула из классической загадки. И та самая вилка на втором интервью.
Важно понимать, что оба варианта развития важны и нужны. Не всем хочется и можется учиться, люди не равны, и играть в рулетку иногда страшно, иногда невозможно. Ничего плохого в этом нет, Бесплатных завтраков не бывает, There ain't no such thing as a free lunch, TANSTAAFL
Но важно понимать и то, что «само» ничего не произойдет. Нужно делать хоть что-то. И, зачастую (почти всегда), вовсе не то, что предлагается в квестах про стулья и вилки.
Поэтому для развития нужно:
Первому уровню, до docker compose start включительно, можно и нужно научиться самостоятельно
Для развития в направлении devops/ML, нужны: - Загранпаспорт - Работающие социальные скиллы - Разговорный английский на 5 баллов (максимальный балл - 9.0) . Он же FCE. Он же B2 по CEFR. - Минимум одна поездка на Кипр, туристом. - Минимум одна поездка в Таиланд, точнее в Паттайю, точнее Walking street, туристом - Водительские права категорий A, B. Обе категории нужны. - Чтение тематических каналов и чатов - Пет проект «как у больших, только на k3s, proxmox, и домашней видеокарте». Со всеми свистелками и перделками – графаня, графаня локи, эластик, итд.
Дело не в том, что «самому не выучиться». Самому выучиться, но текущее состояние рынка труда таково, что нужны социальные связи, и постоянная демонстрация, что ты не мудак. Дело не в том, что «чего я там не видел в Паттайе», дело в том, что «видел сам». Другая ментальность, другая реальность, расширение кругозора, итд. И, говоря про Паттайю, повышение наблюдательности и, особенно после местных шоу, снятие сакральных скреп, и отрешение от духовности и навязанной идентичности, а местами и от идемпотентности. И, как следствие, улучшение характера и прекрасный аппетит.
Английский в этом списке нужен затем, что актуальной литературы на русском по теме не было, нет, и не будет. «Литература» есть. Актуальной нет.
Где тут кассовый разрыв ? Везде. Бизнес хочет работника "чтобы все умел, и недорого", и в то же время другой бизнес предлагает в 2 раза больше, за тот же пакет знаний. НО, поскольку у второго бизнеса отвратительные HR, то ты про такую вакансию узнаешь, только будучи "в общем коллективе".
Важное отличие «рассказов от HR» и «рассказов от преподавателей в РФ» от реальности находится именно тут.
В теории считается, что если ты хороший (очень хороший) специалист, и твои технические навыки не вызывают никаких сомнений, то тебе не нужны социальные скиллы. Минимум два популярных сериала (Компьютерщики и Теория большого взрыва) построены вокруг «персонажей с отсутствующими социальными навыками». В реальности на любом уровне, и чем выше уровень, тем чаще, тебе приходится больше заниматься людьми, чем техникой. Следующая часть как раз будет «Про прибыль, и как же они не понимают».
Подводя итог
Лет 15-20 назад я думал, что существует 5-10 технических направлений, в которых достаточно «научиться» и дальше «жизнь удалась». Наверное, 20 лет назад, в 2006 году, так и было. И в школе, и в институте, учат именно так – что «успех» это «демонстрация технических знаний» экзаменатору. В школе и институте это именно так, критерий успеха – сданный экзамен.
В жизни критерии и метода чуть иные.
При этом нужность технической базы никто не отрицает, но крайне важно понимать, что лозунг «учись учиться самостоятельно», это не просто лозунг. Вкатиться просто. Для переката выше нужно уметь, хотя бы с 5-10 раза, не только составить собственный учебный план, не только иметь силу воли и следовать ему, но и решать вопросы не только техническим путем.
Читать эти 6 книг нужно именно в таком порядке, по мере выхода книг. Остальные читать в любом порядке.
1 Фредерик Уинслоу Тейлор . Принципы научного менеджмента Удивительно, но по запросу «тейлор научная организация труда читать онлайн» книга будет не второй ссылкой, а четвертой.
2 «Мифический человеко-месяц, или Как создаются программные системы» (англ. The Mythical Man-Month: Essays on Software Engineering)
Можно читать даже комментарии, где пишут, что автор ничего не понимает, либерал и вредитель. Но, среди членов клуба зануд он считается опасным интеллектуалом.
6 Билл Гейтс. Бизнес со скоростью мысли
PS. Про ML как отдельный процесс так ничего и не написал. Видимо, у меня есть представление, что devops занимаются и AI, и ML. Хотя правильнее было бы поговорить про команду по внедрению изменений, но извините, так вышло.
Все мои поездки на мотоцикле были непродолжительными, преимущественно в черте города или совсем недалеко от МКАД. До вчерашнего дня. Наведение суеты в чате Комбатоводов дало свои плоды, и мы договорились о небольшом выезде выходного дня - посетить Центральный музей Военно-воздушных сил в Монино.
Встретились на первой АЗС за МКАД по пути следования. Глядя на длинные вереницы машин (таковы реалии лета 2026), завершили мелкие приготовления и отправились в путь.
1/2
Первая точка сбора — АЗС на Шоссе Энтузиастов
На Горьковском шоссе мы попали в небольшую пробку, но это не особо снизило нашу скорость — спасибо автомобилистам, что оставили широкое междурядье и дружелюбно пропускали нашу процессию. Не менее важную роль играла и сработанная пара «ведущий-замыкающий», благодаря которой мы не разбредались далеко. Передаю спасибо Анне и Владимиру, вы прекрасны! ❤️
1/2
Возле съезда к территории музея
Уже возле музея встретились с ещё одним товарищем из чата Комбатоводов, Юрием, который приехал к нам из Юрьева-Польского. Дружной гурьбой встали на парковке, погалдели немного и отправились на экскурсию.
1/2
На стоянке перед музеем
Экспозиция состоит из нескольких частей — само здание музея из нескольких залов, а также большое поле, на котором расположились величественные экспонаты и ангары. Не могу назвать себя ценителем выставок. А вот Дмитрий, администратор нашего сообщества, глубоко разбирается в вопросах летательной техники, и большую часть прогулки по музейным территориям сопровождал рассказами.
1/12
Внутри Центрального музея ВВС
1/18
Внешняя экспозиция Центрального музея ВВС
После культурных гуляний Дмитрий и Сергей попрощались с нами, а мы решили отправиться далее в область, в Покров. И найти по пути АЗС, что даже более важно. Продвигаясь всё дальше, мы видели одно и то же: пустые табло, пустующие заправки, нервные взгляды водителей по сторонам. В паре мест мы встречали бензовоз, который сливал топливо, и нам обещали бензин… часа через 3-4, может, к ночи. И мы ехали дальше, перешучиваясь про конец света и зомби-апокалипсис.
Несмотря на опасения Анны, топлива хватило доехать таки до Покрова. Остановились возле магазинчика с павловскими пряниками и решили отметить его как финальную точку нашего «дальняка». Закупились пряниками и развернулись в сторону Москвы.
1/6
Фотографии в дальней точке пути
1/3
Внутри магазина
Удача была благосклонна к нам — через 15 километров вернулись на свежезаправленную АЗС и встали в очередь. А менее чем через полчаса повезло ещё раз — поскольку нам нет разницы, слева или справа от колонки стоит транспорт, нас пропустили на свободную колонку, где мы и утолили топливную жажду. Краем уха услышали, что к моменту нашей очереди бензина на этой АЗС оставалось машин на 60…
1/2
Удача! Нашли бензин!
Что я могу сказать в завершении этого рассказа? Это был мой первый подобный заезд — более 200 километров за день, большую часть дня за рулём, море впечатлений и опыта. Теперь я куда лучше понимаю принципы езды группой. Ещё лучше чувствую свой мотоцикл. Прикинул для себя некоторые аксессуары к покупке. И определённо хочу ещё.
Пряник и билет, памятные сувениры
Спасибо, что читаете мои истории! Возможно, кому-то не хватило музейной части рассказа — можете подглядеть её в блоге у @Noado 😉
В большинстве отделов продаж план тянут два-три человека. Остальные застряли на одних и тех же возражениях, плохо знают продукт или расслабились на тёплых лидах. Аттестация нужна, чтобы это увидеть: сравнить менеджеров по одним меркам и понять, кому наставник, кого повышать, а с кем говорить про мотивацию.
План показывает результат, но не причину. Менеджер может делать норму на тёплой базе и не уметь работать с возражениями. Другой пашет на холоде, проваливает план на пару процентов, но техники сильнее — дай ему базу получше, обгонит всех. Аттестация вытаскивает причину наружу.
Форматы аттестации
Тест — знания по продукту, регламентам, CRM. Быстро, но меряет только теорию.
Прослушивание звонков — реальное поведение на боевых диалогах.
Ролевые игры и кейсы — навыки в управляемой ситуации.
Разбор показателей — менеджер сам защищает свои цифры.
По периодичности: плановая (раз в полгода-год), внеплановая (сменили продукт, скрипты, руководителя), на испытательном сроке у новичков.
Один формат полной картины не даёт. Тест ловит пробелы в знаниях, прослушивание — поведение, ролевая игра — навыки под нагрузкой. Поэтому их комбинируют.
Как выстроить процесс
Написать положение об аттестации — периодичность, состав комиссии, критерии, последствия.
Предупредить за две недели. Не знает критериев — оспорит любой результат.
Собрать данные — выгрузки из CRM, конверсия, статистика звонков, прошлые тесты.
Провести процедуры — тест, кейсы, прослушивание, интервью.
Собрать комиссию — решение по каждому с письменным обоснованием.
Дать обратную связь — разбор сильных и слабых сторон, следующие шаги.
Проконтролировать исполнение. Без этого аттестация — ритуал без последствий.
Что оценивать
Оценку делят на три блока, по каждому — шкала от 1 до 5 с описанием баллов. Тогда результат не зависит от настроения руководителя.
Профессиональные навыки: знание продукта и конкурентов, этапы продаж, работа с возражениями, переговоры и торг по цене, дисциплина в CRM.
Результаты: выполнение плана, конверсия из лида в сделку, средний чек, длина цикла сделки, доля повторных продаж.
Продукт. Знает тарифы, опции и ограничения. Держит в голове 5+ ключевых выгод. Сравнивает с тремя конкурентами без подготовки.
Техника. Задаёт открытые вопросы и квалифицирует лида. Выявляет потребность до цены. Отрабатывает минимум пять типовых возражений. Закрывает сделку или фиксирует следующий шаг.
CRM. Ведёт сделки без зависших карточек. Записывает договорённости и дату следующего касания. Проставляет причины отказа.
Цифры. План не ниже 90% три месяца подряд. Конверсия на уровне команды или выше. Укладывается в норму по длине сделки.
Дисциплина. Выполняет KPI по звонкам и встречам. Соблюдает регламент обработки лидов. Ходит на планёрки и обучение.
Список легко превращается в таблицу с галочками и баллами — готовый бланк для комиссии.
Вопросы для теста
Сильные вопросы строятся вокруг реальных задач продавца. Тест удобно разбить на четыре блока.
Знание продукта:
Чем тариф X отличается от Y по цене и функциям?
Какие ограничения у бесплатного периода?
Когда клиенту подойдёт Y, а не X?
Техники:
Назовите этапы продажи на примере последней сделки.
Какие открытые вопросы задаёте при выявлении потребности?
Клиент говорит «дорого» — три способа отработать.
Кейсы:
Лид год назад отказал из-за цены. Как вернуть сейчас?
Клиент хочет «подумать». Что делать в ближайшую неделю?
Конкурент даёт скидку 20%. Как удержать без скидки?
CRM и процессы:
Что фиксируется в сделке после первого звонка?
Когда переводить сделку в «Отказ» и с какой причиной?
Для тестовой части хватит 20–30 вопросов с вариантами ответа. Кейсы и ролевые игры выносят отдельно, с участием руководителя или эксперта.
Где спотыкается живая аттестация
Тест проверяет теорию. Переговоры так не замеришь, а ролевая игра с руководителем съедает часы РОПа и остаётся субъективной: один проверяющий мягче, другой жёстче, сравнивать людей сложно.
Эту часть можно отдать ИИ. AI-тренер Скорозвона — виртуальный собеседник, который ведёт диалог голосом прямо в браузере и играет клиента. Сценарий настраивается под продукт: тип звонка, цель, настроение клиента, набор возражений.
После разговора сервис выставляет оценку по 10-балльной шкале по каждой компетенции: выявление потребности, презентация, работа с возражениями, структура разговора, закрытие. Можно добавить свои компетенции.
Для аттестации это удобно: все проходят одинаковые сценарии, людей можно честно сравнивать, руководитель видит сводный отчёт в одной таблице, слабые места всплывают сразу — без потерь на живых клиентах.
С чего начать
Описать, что должен уметь менеджер: навыки, типовые и сложные возражения, нестандартные кейсы.
Настроить два-три сценария под продукт и прогнать через них команду — получите таблицу баллов без очного тестирования.
Провести первую автоматизированную комиссию на одном-двух продавцах в пилоте, отшлифовать процесс и раскатать на отдел.
Так аттестация перестаёт быть авралом раз в полгода: прогнали команду через сценарии, увидели карту слабых мест, занялись точечной прокачкой.
Попробуйте AI-тренер в «Скорозвоне» бесплатно — 5 тренировок.
Реклама. ООО «Смартьюб». ИНН 6658407780. erid: 2W5zFJufc2D
В наши дни с помощью AI можно довольно быстро превратить идею в рабочий сервис. Достаточно нормально сформулировать проблему, объяснить, как ты видишь решение, и дальше сидеть с чашкой чая, наблюдая, как агент делает то, ради чего раньше нужно было искать разработчика, писать ТЗ, спорить про стек и проводить созвоны.
А в периоды масштабных изменений, меняющих привычный ритм жизни, появляется массовая потребность в сервисах, которые ещё полгода назад выглядели бы странными или никому не нужными. Сложив одно с другим мне захотелось попрактиковаться в вайб-кодинге.
А что если сделать сервис по мониторингу топлива?
В связи с непростой ситуацией на заправках официальная информация о наличии топлива и ограничениях вроде бы поступает. Проблема в том, что она размазана по новостным сайтам, Telegram-каналам, региональным чатам, заявлениям топливных сетей и комментариям водителей.
Где-то пишут, что в регионе ввели лимит, где-то ограничения есть только у конкретной сети, где-то бензин есть, но только АИ-92. Какие-то сети не наливают в канистру, а на АЗС очередь или уже закончилось топливо.
Карта станций АЗС
Мне захотелось сделать сервис, где можно быстро посмотреть ситуацию по конкретной заправке: есть ли топливо, какие виды доступны, сколько стоит, есть ли очередь, какой лимит и можно ли залить в канистру.
Так появилась идеяFuel detector— сервиса для мониторинга ситуации с топливом в России.
Какую проблему решает
Региональная ситуация с топливом
Главная мысль сервиса простая: если информация меняется быстро, её должны обновлять люди на местах.
Один водитель заехал на АЗС, увидел, что АИ-95 закончился, но дизель есть. Обновил статус. Следующий человек уже видит эту информацию и может выбрать другую заправку или спокойно ехать туда, если ему подходит дизель.
Fuel detector помогает смотреть ситуацию не только на уровне региона, но и на уровне конкретной АЗС. Потому что даже внутри одного города и одной сети заправок ситуация может отличаться.
MVP за три вечера
Я описал проблему прямо в Codex внутри VS Code: что нужно сделать, какие данные собирать, как должна работать логика сервиса и какие сценарии будут у пользователя.
Логику работы тоже сделал агент. Я выступал скорее как продуктовый редактор и постановщик задачи: объяснял, что должно происходить, проверял, где неудобно, уточнял механику и дорабатывал структуру.
Вайб-кодинг на максималках
Через 3 часа у меня уже был прототип на локальном сервере. Причём с базой АЗС, собранной из OpenStreetMap.
Ещё два вечера ушло на интерфейс, доработки и парсинг полной базы заправок.
Сейчас на сайте можно смотреть и добавлять статусы по 23 000 заправкам в 89 регионах РФ. Да, база не идеальная и не полная, но потихоньку заполняется. Собственно, как и положено нормальному MVP: работает, местами криво, но уже полезно.
Что можно указать по АЗС
В карточке АЗС пользователь может добавить:
доступные виды топлива и его наличие
цену, если она известна
наличие очереди
лимит в литрах на одну машину
возможность заправки в канистру
комментарий по ситуации на месте.
Ситуация на отдельно взятой заправке
Также у заправок есть графики статусов. Они помогают видеть динамику: всё стабильно, стало хуже или ограничения уже сняли.
Это полезно не только водителям, но и для общей картины по регионам и сетям. Когда данные начинают собираться в одном месте, становится видно, где проблема точечная, а где история уже похожа на системную.
Что дальше
Улучшения по вашей обратной связи
Насыщение данными
Приложения на Android и iOS, очевидно, тоже без единой строчки кода
Чем больше людей будут оставлять актуальную информацию, тем полезнее станет сервис. В идеале Fuel detector должен превратиться в живую карту заправок, где можно быстро понять, что происходит прямо сейчас.
