Серия «Nakajima Ki-43 Hayabusa (1/72 Hasegawa)»

Набив немного руку в течение года на предыдущих "китах", я точно для себя решил, что вернусь к этому набору рано или поздно. Затем приобрел коробку, набор дополнений AMLA (72 018) и ремешки от "Микродизайна". Стройка началась в декабре 2025 года, а в январе этого года коробка начала свое путешествие через всю страну к новому месту.

Вооружившись скрайбером, ревитером, жестью, ПЭТВ, проволокой разного диаметра и небольшим количеством шпаклевки, я приступил к созданию чего-то более совершенного, чем получилось когда-то...

Отмечу неплохое качество конверисонного набора, а также сложность его использования для таких "рукастых" как я. Будьте осторожны со смоляными деталями! Лично у меня сломались ниши шасси (хотя толку от них я не увидел, штатные ничем не отличаются). Остальное использовалось в полном объеме.

Скрайбером кое-как сделал внутреннюю расшивку, ревитером накатал любимую клепку (нужна/не нужна - каждый сам для себя определяет; на мой взгляд она очень оживляет модель). Из жести сделал створки капота, немного полез в суслика с кабиной.

В итоге предлагаю Вашему вниманию промежуточный этап перед грунтовкой и дальнейшими лакокрасочными работами.

На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч! Жду Ваших комментариев.

Продолжение, конечно же, следует…

В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на других сервисах https://dzen.ru/lorainasel

https://m.vk.com/club231683865?from=groups

Дальше по инструкции установил выхлопные трубки (в инструкции говорится об одной, по факту же их две). Затем работал со стойками шасси и баками. Тут мне очень НЕ понравились стойки. Ну очень не убедительная система соединения стойки с частью крыла, которая выдвигается в положении «на земле» (поправьте меня, как это всё зовется).

И в этом месте я забыл про тормозные шланги. Уже после я полез на просторы Сети за фотографиями самолета - да, такие имелись. Буду также ваять, но уже из черной проволоки…

После практически полной сборки на литнике осталась одна деталь, которая на инструкции отсутствует от слова совсем. По своему внешнему виду она напоминает что-то от двигателя… Но да ладно, забыли.

Рассверлил отверстия под пулеметы и слегка углубил выхлопные трубки, которые сделать нормально не получилось, так как это нужно было делать ДО того, как приклеил.

Пришло время подготовки моего маленького чуда к покраске. Тут же меня ждала работа на пару часов с закрытием фонаря.

По моему плану (наверное большинство так и делает, а кто нет - жду Вашего опыта в комментариях), я хочу сначала собрать полностью самолет без установки фонаря, положить грунт и дальше по списку.

Так как маски на фонарь я честно не искал нигде, пришлось изготавливать самостоятельно.

Сначала я мучился, вырезая тонки полоски, чтобы создать периметр вокруг перегородок. Но понимая, чтобы в кривых местах получится страшно/криво-косо, отошел от этого.

Потом я решил испытать свою аккуратность и нанести закрывающую жидкость… Не прошло. Она переливается за бортики и начинает закрывать то, что не нужно. К тому неудобство вызвало липкость пленки и ее прозрачность при тонком слое.

Пришлось делать топорно, но зато, как оказалось, самым верным способом. Полоски ленты вырезались мной «на глазок», наклеивались в нужное место, а затем корректировались лезвием хирургического скальпеля.

Вот что получилось.

Местами придется обрабатывать… Надеюсь, что не испорчу потом фонарь.

Затем положил саму грунтовку, после чего увидел очень «красивый» шов на нижней части хвоста (стык половинок), который теперь не знаю: шлифовать или нет. (В область кабины и двигателя для закрытия набил обрывки от обыкновенной губки)

Заранее отдельно подготовил шасси (сами колеса) - Tire black и Silver. Ничего не применял, только кисточкой аккуратно прошелся.

Вообще замечаю за собой, что после этапа грунтовки всегда модель для меня теряет свою привлекательность из-за возникновения ранее незамеченных и не исправленных изъянов и ошибок.

В следующей части постараюсь закончить этого крайне симпатичного «Сапсана» (не как модель, а как именно самолет) и предоставить полностью готовую работу!

На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч!

Продолжение, конечно же, следует…

В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel

Итак, приступим. Коробка с этой рабочей лошадкой японской фронтовой авиации от японской же фирмы Hasegawa была мной приобретена на известном маркетплейсе, на мой взгляд, за очень приятную цену - 804 рубля. Сам 72-й масштаб мной был выбран из-за неопытности и, соответственно, отсутствия опыта работы в других более крупных масштабах.

На фотографиях представлено всё содержимое набора: три литника, инструкция, набор декалей. Что хотелось бы от себя отметить: в инструкции отсутствует русский язык, но он и не понадобится - всё описано подробнейшим образом, что-то где-то не понять будет трудно. Представлена сборка двух вариантов самолета, поэтому в паре мест предлагаются альтернативные «запчасти». Мне лично это было приятно видеть после моих первых шагов с Аэрокоброй от «Звезды» и Pola от «HobbyBoss”.

Расшивка наружная (!!!) (для тех, кто не знает/не знаком - линии расшивки/швы «выпирают») Знатокам тут нечего объяснять, они меня и сами научить чему угодно могут, а вот для таких как я тут варианта: либо забиваем на всё и работаем дальше, либо занимаемся этой самой расшивкой. В связи с этим опять же вспомнился набор «Звезды», где за 300-400 рублей у модели была какая-никакая внутренняя расшивка, и ломать голову не нужно. Замечу заранее: я попытался было нарезать линии, но побоялся испортить. В следующий раз…

В остальном - класс! Небольшое количество облоя (ну это если совсем докапываться) совершенно не портит общего впечатления.

А учитывая, что сам набор, насколько я знаю, лохматых годов (как я понял, сами пресс-формы чуть ли не 80х), то можно сказать «спасибо» за такую прелесть. Просто, понятно, доступно и качественно.

Начало сборки

Кабину я начал собирать с изготовления ремней (это будет, наверное, единственная «отсебятина» за всю сборку). Опять же, кого-то учить не смею, но про ремни коротенько расскажу.

Нам понадобится маскировочная лента и проволока (помягче). Нарезаем ленту на полосы шириной по 1мм. Гнем застежки: 4 штуки в виде треугольников, 2 штуки в виде двойного прямоугольника (ну как-то так). Для пущего эффекта маленьким сверлом сделаны соответствующие отверстия.

Далее - всё по инструкции.

И всё же у меня произошла небольшая дилемма: цвет кабины. В представленной инструкции предлагается сделать кабину серо-зеленой (что-то около брезентового/оливкового цвета). Источники, которые я находил, на этот счет говорили то же самое: брезент/олива. Но мне на глаза стали попадаться модели и фотографии этого самолета с прекрасным цветом Metallic blue green. И я не смог устоять перед ним…

Двигатель покрашен в Steal и Silver,

Далее две половинки корпуса соединены и приклеены крылья - от меня никаких замечаний, шпаклевка, на мой взгляд, для этого набора не требуется.

С учетом закрытия кабины фонарем цвет и ремни несколько теряют свою актуальность, поэтому работа над ними больше идет в личный зачет, как по мне, но себя честной работой радовать тоже необходимо!)

На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч!

Продолжение, конечно же, следует…

В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel