О, была у меня такая же справка. Только в итоге у меня её отобрали, потому что суд сказал дать мне военный билет. А потом другой суд сказал мне не давать военный билет и военный билет у меня тоже отобрали, а справку не вернули) Вкратце ситуация была простая. До 25 лет я учился (был в аспирантуре), кандидатский минимум сдал, но на защиту не пошел (работа, семья дети и т.д.). Хотел сходить в военкомат, но как-то руки не дошли. Повестки мне никто и не слал. Жил по прописке, спокойно работал себе официально в МУНИЦИПАЛИТЕТЕ (устроился, еще когда аспирантом был), часто здоровался с военкомом на городских совещаниях. И так бы я и не пошел в военкомат, пока мне не предложили госслужбу с хорошим окладом. И в 2023 году пошел я в военкомат. А там мне говорят - уклонист. И вот справку выдают. А у меня вакансия горит. Хорошо, что есть полгода. Я не мешкая, пошел в суд. И о чудо! Суд встал на мою сторону. Мол военкомату, прежде, чем меня уклонистом называть, неплохо было бы хоть пальцем пошевелить за это время. А то ни повестки, ни даже звонка не сделали. Я радостный бегу в военкомат (хотя юрист советовала повременить, но времени у меня не было). Там читают решение суда и...скривив лицо говорят, что выдадут мне ВБ, но мол в нём будет написано, что выдан на основании решения суда. Ну мне пофиг. Говорят- справку только отдай, негоже 2 документа иметь. Да забирайте! Через какое-то время дают мне ВБ. Я устраиваюсь на работу (а она, к слову, в другом регионе). Радостно работаю. И не в курсе, что военкомат восстанавливал сроки давности и поперся в апелляцию. В итоге апелляцию они выигрывают. Мой ВБ аннулируют. Хорошо, что прошло уже несколько лет и я разочаровался в госслужбе и как раз уволился. Я, конечно, как вернулся узнал про суд. Попробовал в кассацию сходить - но толку ноль...
И к вопросу о тех, кто там от военкомата шкерится. Я на комиссии на них орал, требовал дать мне военник и хоть сразу мобилизовать (это в 2023 году). На что получил ответ, что хрен мне, а не военник с мобилизацией (хоть и годность А)...
Чтобы вы понимали, обратился я в военкомат для постановки на воинский учёт ещё в марте этого года. Саму справку взамен военного билета получил только на этой неделе.
Может кому интересно как выглядит данная справка. Бланк какой-то специальный, размер лист А4.
Первый оборот:
Второй оборот:
Пока сроки позволяют... И я всё надеюсь что есть хоть какой-то шанс отменить решение ПК в вышестоящей ПК и заменить справку на стандартный военный билет. Завтра распечатаю жалобу и заявление, поеду ещё в областной военкомат и лично зарегистрирую жалобу со всеми копиями, и буду ждать ответа...
В суд наверное обращаться уже не буду...
Как-то так...
К слову, когда выдавали справку на этой неделе в юридическом отделе и посмотрели в мой паспорт, сотрудница так удивилась и сказала, а почему у вас стоит штамп Военнообязанный? 🤔 Его же ставят только после постановки на воинский учёт! 🤔 А вторая такая "странная ситуация, первый раз такое слышу"...
Для лиги лени: если в ГИБДД не видят вашего ЭПТС, попробуйте на портале https://elpts.ru/ в личном кабинете заказать платную выписку из ЭПТС (когда собственник уже Вы + со всеми дополнительными деталями). На 19.08.2026 стоимость 350 руб. Ну и пара советов для неопытных:
1. При покупке техники, если позволяют обстоятельства, оставьте дату в акте приема-передачи пустой. Это вам поможет, если затянете с постановкой на учет или если что-то пойдет не так (мой случай). Если не встать на учет в течение 10 дней после получения ТС, будет штраф 1,5-2 тыс. руб.
2. Если вы впервые получаете номера, позаботьтесь о том, как вы их будете крепить. У вас может не оказаться с собой ни крепежа, ни инструмента. А в моем случае еще и отверстий в номере (то есть либо вы его должны вставить в рамку, либо сверлить отверстия).
Ну а если кому-то интересны еще некоторые детали, мой рассказ ниже. Спойлер: дело было не только в выписке.
Купил чудесную китайскую поделку в виде мотоцикла. Да еще и с ПТС, а точнее с электронным ПТС. А это значит, что нужно встать на учет. При покупке в магазине я зарегистрировался в личном кабинете системы ЭПТС и сразу же произошла смена собственника, то есть система в принципе рабочая и я уже стал собственником техники.
По опыту с автомобилем (в 2019 году) процесс постановки на учет с записью через Госуслуги крайне прост. Записываемся через госуслуги, печатаем документы с этих же госуслуг, приезжаем чуть заранее (за час), проходим осмотр, идем ко времени в окно и за 15-20 минут получаем документы (ну и номера в случае необходимости).
Но опыт из 2019 года оказался неактуальным. В этот раз Госуслуги мне написали: просто приезжаешь ко времени и все делается на месте (документы и прочее). Не знаю, может это у нас в Самаре только так, но, приехав ко времени, я получаю листочек с номером окна в котором живая очередь из человек десяти. Это первое. Второе: документы, которые показали Госуслуги, а именно заявление на постановку на учет надо было все-таки печатать. Нет, они тоже могут распечатать, но для этого нужно стоять очередь. Ок, занял место в очереди и поехал домой распечатывать, благо живу недалеко, да еще и ехать на мотоцикле, минуя пробки.
Пока подходила моя очередь в окно, я успел съездить домой, распечатать документы, вернуться в РЭО и пройти осмотр. И даже еще пара-тройка человек передо мной осталась.
И вот оно, вожделенное окно, спустя 1,5 часа после назначенного на Госуслугах времени. Спустя 30 минут мучений девушки-инспектора, я получаю вердикт: мой ЭПТС не находится их системе. Затем последовало еще 2 часа мучений и попыток, все безрезультатно. Обращайтесь, говорит, в эту шарагу, которая выдает ЭПТС. А шарага эта частная, как оказалось. По выходным они не работают (а запись у меня была на субботу).
Дожидаюсь понедельника и утром звоню. Ответ: с вашим ЭПТС все ок. Регистрируйте обращение, будем рассматривать. Чтобы написать обращение, нужно зарегистрироваться на портале https://elpts.ru/. А это отдельная регистрация (в личный кабинет можно заходить через Госуслуги, а на портал нужно отдельная регистрация). Пока регистрировался, мне перезванивают эти ребята и говорят: мы нашли, в чем проблема. У Вас в VIN’е две буквы Е и одна из них оказалась английской, в другая - русской. Я не понимаю как такое возможно в 21 веке при нынешнем уровне технологий и развития ИТ. Но спасибо, что поправили. Можно ехать в РЭО.
Среда. 09:00. Я приезжаю к открытию и пробиваюсь первым в окно. Благо инспекторы меня вспомнили и приняли без записи. Но ЭПТС снова не видится. Портал https://elpts.ru/ в этот раз говорит, что все нормально, они видят запросы ГИБДД, инфу отправляют и на этом всё. Проблема в ГИБДД. Новости почитай. У них там сбой какой-то. «Ёперный» театр! ГИБДД отвечает что система у них действительно висит. И тут, спасибо двум девушкам-инспекторам, они мне предлагают оставить документы и ехать по своим делам (а у меня так-то рабочий день). Они в течение дня еще будут пробовать и по итогам отзвонятся. В 13:00 они отзвонились и сказали, что ничего так и не получается. Но они до конца рабочего дня будут пытаться. А в конце дня при любом раскладе должен забрать документы. И тут меня осеняет: а дай-ка я закажу платную выписку. И вот, буквально как только я успел ее распечатать, мне звонит инспектор и говорит что все чудесным образом получилось. В общем нашелся мой ЭПТС, и к концу дня я могу подъехать к ним и забрать уже своё СТС и номер, что я, собственно, и сделал.
Ситуация следующая, купил машину, газ соболь 2217 2004 года. И сука, не могу поставить её на учет. Всё потому что она B1 / М2 и в ПТС написано "Автобус прочее". На ТО с меня требуют гребанный тахограф и всё к этому сопутствующее. Хотя авто просто для личных нужд. Я конечно сам покопался, поизучал, но как решить это - не понял. Из того что вычитал - ранее такой фигни не было, это появилось в 2020 году +-, гаишники начали придираться что это якобы не легковой (хотя это B1) и что завод их так криво сертифицировал в тех лохматых годах и якобы теперь "восстанавливают справедливость" и "исправляют ошибки прошлого" чтобы было всё как надо и по закону. И что теперь делать с этим не понимаю. Сижу у разбитого (образно) корыта. Читал что с соболями посвежее, года так 2017 уже всё проще т.к. там завод их сертифицировал более грамотно. А на ТО-шке мне сотрудник сказал что "с соболем 2004 года ты уже ниче не сделаешь". И что это за трындец и что с этим делать. Может у кого то уже был подобный опыт.
Компания потратила деньги на систему управления складом, а через месяц сотрудники требуют все отменить. Мастерам не нравятся электронные заявки, кладовщики не вносят данные в программу. Руководитель не понимает, где обещанная выгода от автоматизации. Скорее всего, проблема не в сервисе, а в организации процессов.
Почему я решил написать эту статью
Привет! Меня зовут Никита Петренко, я работаю в компании «Синтека» и развиваю «Фейскит» — программу для учета материальных ресурсов. Мы занимаемся цифровизацией складов в строительстве, производстве, торговле и других отраслях.
Когда бизнес автоматизирует учет товарно-материальных ценностей, обычно начинают с выбора WMS (системы управления складом), закупки оборудования и обучения сотрудников. Но после внедрения выясняется, что новая программа раздражает буквально всех. Руководитель считает, что склад работает медленно. Кладовщики жалуются на новые обязанности, а прорабы ворчат, потому что получить инструмент теперь сложнее.
В итоге виноватой считают WMS, хотя проблема зародилась еще до покупки программы. Рассказываю, почему так происходит и что сделать, чтобы автоматизация действительно навела порядок в хранении ТМЦ.
Учитывайте, что сотрудники склада, бизнес и конечные пользователи по-разному оценивают WMS
Кажется, все ждут от склада одного и того же: скорости и порядка. На самом деле у каждого участника процесса свои приоритеты, поэтому возникает конфликт.
Бизнес смотрит на систему как на инструмент управления. Руководству важно, чтобы материалы не терялись, дозакупки были прозрачными, а штат кладовщиков не разрастался бесконечно.
Склад оценивает удобство программы. Кладовщикам нужны понятные правила работы. Чтобы без инструкции на пятнадцать листов было ясно: как принять товар, куда положить, где найти нужную позицию и как выдать получателю.
Пользователь вообще не задумывается, какая у компании WMS и сколько денег стоила цифровизация. Прорабу, завхозу или мастеру участка просто нужен конкретный перфоратор, кабель и розетка. Желательно сегодня, а еще лучше — вчера.
В попытке избежать конфликтов часто возникают две одинаково неверные крайности. Мы называем это «автоматизация сверху и автоматизация снизу».
Ошибка автоматизации сверху. Руководство описывает идеальный процесс и переносит его на реальную работу склада. Например, появляется правило: время на сборку любой заявки — 2 часа.
Вечером прораб заказывает 200 метров кабеля, утром хочет быстро его забрать и отвезти на объект. Но не все так просто. Кусок в 50 метров лежит в зоне выдачи, а основная бухта в глубине склада заставлена палетами. Чтобы ее достать, нужно освободить проход, найти погрузчик и задействовать двух человек. Сборка не укладывается в лимит времени, прораб нервничает, а бригада простаивает.
Ошибка автоматизации снизу. Бывает и наоборот, когда руководство полностью отдает автоматизацию в руки сотрудников склада. Тогда они делают, как удобно им.
Например, у кладовщиков есть негласное правило: когда материал нужен мастерам срочно, его выдают сразу, а документы оформляют позже. Если вспомнят, в конце дня или недели. После внедрения WMS эту привычку сохраняют. В итоге продукция числится в системе, а фактически ее уже давно израсходовали на объекте. Сотрудникам склада удобно — не нужно заставлять получателей ждать. Но снабжение видит некорректные остатки, поэтому не закупает новый материал вовремя.
Чтобы автоматизация не приводила к конфликтам между складом, руководством и пользователями, нужно учесть все интересы. Поэтому сначала компания принимает управленческие решения — потом айтишные. Первым делом стороны договариваются, и только после этого подключаются программисты и внедряют автоматическую систему учета ТМЦ.
Примите управленческие решения — 4 ключевых момента
Вы поняли, чего ждет от цифровизации склада каждая из сторон процесса. Прежде чем покупать систему и оборудование, вот что стоит сделать:
1. Поставьте цели автоматизации. Для этого ответьте на вопрос: что должно измениться после внедрения программы? Это поможет понять, какие функции продукта нужны бизнесу. Варианты целей:
сократить утери инструмента на объектах;
закупать материалы по потребностям и не тратиться на запасы;
ускорить выдачу и возврат оборудования;
видеть реальные остатки ТМЦ.
2. Определите, что менять нельзя. Практика показывает, что некоторые вещи лучше принять как данность. Возможно, на таких константах держатся процессы. Это могут быть конкретные люди, обязательные документы, физическая организация склада или требования безопасности. Поясню на примерах.
В компании давно работает кладовщик, который отлично знает товары, но не дружит с технологиями. Или прорабы годами составляют заявки по одной форме, поэтому привыкли к ней. Такие элементы системы не нужно ломать. Лучше стройте цифровую среду вокруг них: опытному кладовщику дайте стажера в помощники, устоявшуюся форму заявки переведите в электронный вид.
3. Обозначьте области изменений. Это складские операции и организационные моменты, которые затронет автоматизация. Недостаточно просто заменить бумажные заявки на приложение в смартфоне. Вместе с этим нужно усовершенствовать физические процессы.
Для производства мебели купили систему учета материалов, но организация хранения осталась прежней. На части коробок нет маркировки, а ходовые позиции лежат вперемешку с теми, что заказывают редко. В программе заявка проходит за секунды, но мастера участков, как и раньше, ждут выдачи по несколько часов. Чтобы система работала как надо, требуется промаркировать и рассортировать всю продукцию.
4. Продумайте адаптацию сотрудников. Внедрение WMS почти всегда меняет обязанности персонала. Раньше кладовщик просто выдавал инструмент, а теперь он будет выдавать инструмент и фиксировать это действие в системе. Люди получат новые зоны ответственности, понадобится обучение и дополнительная мотивация.
Когда все договорились, внедряйте автоматизацию склада
После того как приняли управленческие решения, можно покупать WMS. Чтобы она работала эффективно, сделайте следующее↓
Наведите порядок в номенклатуре. Для бухгалтерии две угловые шлифмашины могут быть одной позицией, а для прораба — это отдельные инструменты для разной работы. Если такое не учитывать, система показывает общие остатки, но сотрудники получают не то, что заказывали.
Чтобы унифицировать номенклатуру, договоритесь с коллегами:
какие товарные позиции можно и нельзя объединять;
что считать аналогами;
какие характеристики указывать в карточках, а что неважно для пользователей.
Разные категории инструмента можно объединить в одну карточку или наоборот — одну бухгалтерскую категорию разбить на несколько складских карточек
Выберите способы маркировки. Решите, что удобнее для вашего склада — QR-коды или штрихкоды. Далее нужно определиться:
Какие позиции маркировать поштучно, а какие — партиями. Индивидуальными кодами снабжают конкретные единицы: инструмент или оборудование. Партионная маркировка подходит для товаров, которые выдают коробками или палетами — метизов, кирпича, электродов для сварки.
Куда крепить маркировку.Сотрудникам должно быть удобно считывать коды. Если коробки с керамогранитом хранятся штабелями, коды клеят на боковую сторону. Когда штрихкод оказывается сверху, приходится разбирать стопку.
На чем печатать коды.Если товары хранятся в сухих помещениях, хватает самоклеящейся этикетки. Когда оборудование работает на стройке, перевозится между объектами и контактирует с влагой, больше подходит износостойкая маркировка: ламинированные или металлические бирки.
Такие варианты меток для инструментов и оборудования используем мы в «Фейските»
Закупите оборудование для считывания маркировки. Не всегда необходимо приобретать специальные сканеры для склада. Сотрудники могут считывать штрихкоды с помощью смартфонов или планшетов, в которых установлено мобильное приложение WMS.
Кладовщик сканирует код, открывает карточку инструмента или материала, отмечает выдачу, приемку, перемещение. Информация моментально попадает в систему, и ничего не нужно переносить вручную.
Составьте инструкции для персонала. Полный путеводитель по системе складского учета может выглядеть как объемный документ на десятки страниц. Когда кладовщик срочно перемещает перфораторы с объекта на объект, ему некогда разбираться в таких файлах.
Составьте для каждого сотрудника короткий сценарий действий — буквально на одном листе А4. Людям не придется копаться в сложных регламентах в разгар рабочего дня, и они будут реже ошибаться.
Пример условной инструкции для кладовщика:
Откройте мобильное приложение и отсканируйте код на упаковке.
Проверьте, что открылась нужная карточка.
Нажмите «Выдать», «Принять» или «Переместить» в зависимости от цели.
Убедитесь, что верно выбрали получателя.
Если код не читается, сообщите старшему кладовщику.
Подведу итоги. Даже самая лучшая WMS не устранит хаос в учете товаров и материалов, если не принять во внимание интересы бизнеса, склада и конечного пользователя.
Именно поэтому мы сначала анализируем, как устроен процесс хранения на складе, и только потом обсуждаем функции системы. Так проще разобраться, какие инструменты действительно нужны, как организовать работу и какая маркировка подойдет. Если хотите оценить этот подход в деле, попробуйте «Фейскит»→
Поделитесь в комментариях, что изменили бы на своем складе в первую очередь, если завтра решите внедрять автоматизацию?
Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqucXxD
МВД по Коми опубликовало свою официальную позицию по вопросу. Сотрудники провели проверку и выяснили, что один из несовершеннолетних ранее неоднократно попадал в поле зрения полиции.
