У меня не приняли груз
(не у меня, так ролик на ютубе называется))
(не у меня, так ролик на ютубе называется))
29–30 августа на Moscow Raceway пройдет ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии. Сразу четыре пилота претендуют на главный титул RDS GP, так что цена каждой ошибки особенно высока.
Первые две строчки личного зачета занимают пилоты Fresh Racing — Томми Кайли и Сергей Кузнецов. Третьим идет Антон Козлов из Carville Racing: от лидера его отделяют 133 балла. При этом за победу в одном этапе можно заработать до 272 баллов, поэтому все трое подходят к финалу с реальными шансами на чемпионство.
Действующий двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев находится на четвертой позиции. Для защиты титула ему понадобится практически идеальный финал и серьезная осечка соперников. Но именно Цареградцев уже доказал, что умеет выигрывать чемпионат после старта финального этапа с четвертого места.
Многое может решиться уже в квалификации. Если претенденты окажутся друг против друга в сетке ТОП-32, борьба за титул начнется гораздо раньше финального заезда.
В командном зачете Fresh Racing опережает «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» на 453 балла. Шансы соперников выглядят небольшими, но в дрифте прогнозы легко меняются за один заезд.
За второе и третье места также продолжат бороться Takayama Forward Auto и Carville Racing.
Финальный этап станет шансом проявить себя не только для лидеров RDS GP. По уайлд-кард на старт выйдут Сергей Давидадзе, Владислав Ерофеев и Анатолий Щербак — действующий двукратный чемпион RDS Open.
А еще на Moscow Raceway снова выступят юниоры в рамках учебно-тренировочных сборов Aimol Junior. Среди них Тимофей Колобов, Степан Попов и Лука Мигаль.
За событиями можно следить на трибунах Moscow Raceway или в прямом эфире RDS TV. Квалификация доступна бесплатно после регистрации, парные заезды — по подписке.
Кто заберет чемпионский титул — решится в последние выходные лета.
Народ делает вид, что не замечает, а я их сразу идентифицирую и наблюдаю
Потом бомжей пофоткаю , здесь не всё так сладко
Нет рамок и интроскопов. Такая безбарьерная среда здесь везде.
Часто можно встретить проверяющих билеты и проездные сотрудников "столичного метрополитена".
Год назад штраф за безбилетный проезд был 25 000 форинтов.
На некоторых линиях составы сплошь из вагонов мытищинского ОАО "Метровагонмаш".
Продолжаю наблюдение...
Итак, утром добрался до места обитания водителей-гастарбайтеров.
Это пригород Будапешта. Бывший рыбхоз. Пруды засыпали землёй, а административное здание превратилось в общагу.
Национальный состав разнообразный, граждане СНГ , индусы и немного афроамериканцев из Зимбабве
Потом ещё что-нибудь покажу
На вокзале Kelenföld в Будапеште платформы длинные, а электрички короткие.
И , чтобы знать , где будут стоять вагоны по прибытии поезда, на табло прибытия указаны сектора . Например, G-H. Т.е. вышел на платформу и попал куда надо.
В вестибюле вокзала стоят информационные щиты, объясняющие эту схему. Я сначала не обращал внимания на эти буквы и поезд проходил мимо меня (приходилось к нему бежать).
Схема интересная , нигде такое не встречал.
