Месяц назад произошел вопиющий случай, который до сих пор не выходит у меня из головы. 53-летний водитель откровенно проигнорировал машину реанимации с включенными спецсигналами, спешившую к годовалому ребенку.
Из-за этого бездушного поступка медикам пришлось идти пешком, ставя под угрозу жизнь малыша. К счастью, в тот раз все обошлось. Но если бы понадобилось срочно использовать оборудование из машины скорой, ребенок, скорее всего, погиб бы из-за ничтожной задержки.
1/2
Вот он — наш «герой»
Самое ужасающее, что виновник не считает себя таковым! Он ехал за хлебом, и для него это оказалось важнее, чем жизнь младенца. Поразительное человеческое безразличие и нежелание думать о ком-то, кроме себя.
Ведь ситуация буквально вопиет о моральных дилеммах. Разве небольшое ожидание для получения хлеба/булки/лаваша является весомым оправданием угрозы младенческой жизни? Что вообще важнее - личный комфорт и мелкие бытовые радости или спасение человека?
Разумеется, ответ очевиден для любого здравомыслящего человека. Ценность жизни несравнимо выше любых временных неудобств. Но, к сожалению, данный случай показывает, как легко современный обыватель может полностью абстрагироваться от гуманитарных ценностей ради сиюминутного эгоизма.
Это не просто преступная халатность, но преднамеренное пренебрежение к жизни другого человека. И такое недопустимо в цивилизованном обществе! Люди, способные на подобное бездушие, представляют реальную угрозу.
Я призываю всех неравнодушных выступить за жесткое наказание этого нарушителя и ему подобных. Лишение прав, огромные штрафы, а при фатальных последствиях - уголовная ответственность за убийство. Те, для кого собственная ленивая расслабленность дороже человеческих жизней, не должны иметь места на дорогах рядом с нормальными людьми!
Равнодушие — это худшее, что может быть в человеке. Корень всех бед.
Давайте поставим заслон наплевательскому отношению к безопасности и ценности жизни! Вместе мы можем изменить ситуацию и заставить таких безответственных людей одуматься! Посмотрите, сколько постов в этом сообществе! Это гуманитарная катастрофа!
При общении с водителем, который отказался убрать своё ТС, фельдшер СМП ведь испытывал ощущение угрозы в свою сторону?
Испытывал же, да?
По этому, чтобы не нарушать должностную инструкцию, он обязан был, не покидая модуля СМП, не провоцируя дальнейшей эскалации конфликта, нажать кнопку вызова наряда Росгвардии, которые, прибыв, по регламенту в черте города, в течении 5 минут, аргументировано объяснили, в чем водитель не прав.
Рапорт вызова наряда писать 5 минут, я это делала 100500 раз. В карте вызова, в доп.листе в комментариях, отметка, что прибытие на вызов во столько-то, столкнулся с агрессивным неадекватным поведением прохожего, который препятствовал доступу БСМП на адрес вызова, по поводу чего был вызван наряд Росгвардии. Телефонограмма 102, доложено старшему врачу.
Дураков - учат
А кто везёт - на том и катаются.
Так что, не позорьте синие штаны, уважаемые бывшие (к сожалению) коллеги
Можете попробовать хотя бы ради эксперимента на работу устроиться на заправку и сразу заметите сколько у нас тупых дебилов за рулём, так-же недалёких, больных, и наглых, их даже не тысячи, а миллионы на дорогах, поэтому надо всегда ждать подвоха переходя дорогу даже на зелёный свет, а вы говорите скорую не пропустил - это вообще цветочки по его мнению и он никогда не признает вину - у него стаж большой, и машина, а все вокруг второго сорта... Так и живём
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Про (не)спецсигнал air-horn "крякалка" и пожарные проезды...
Согласно ГОСТ Р 50574-2002:
6.3. Требования к звуковым сигналам
6.3.1. Специальный звуковой сигнал должен иметь изменяющуюся основную частоту. Изменения основной частоты должны быть от 150 до 2000 Гц.
6.3.2. Продолжительность цикла изменения основной частоты специального звукового сигнала - от 0,5 до 6,0 с.
6.3.3 Уровень звукового давления сигнального устройства при подаче специального звукового сигнала не должен быть ниже:
116 дБ(А) - при установке излучателя звука на крыше транспортного средства;
122 дБ(А) - при установке излучателя звука в подкапотное пространство;
6.3.4. Направление максимального уровня звукового давления специального звукового сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в направлении его движения вперед.
6.3.5. Допускается подача одним звуковым сигнальным устройством нескольких специальных звуковых сигналов, отличающихся основными частотами, формой и продолжительностью изменения основных частот. Возможно применение специального звукового сигнала типа "кратковременная сирена" или "Air Horn".
Почему родилось мнение, что "крякалка" не спецсигнал? Да потому что фирмы, производящие СГУ(сигнально громокоговорящие установки), сориентировались, что граждане хотят такое и стали продавать "гражданские крякалки" звук которых ПОХОЖ на air-horn. По ТТХ они отличаются от спецсигналов, а на слух 118 и 122 Дб, как и однотонность и изменение частоты, различить трудно. Все точно так же как с холодным (не)оружием - длина и толщина лезвия укладывается в гражданские нормативы - все, нож уже не холодное оружие, а предмет коллекции или столовый прибор.
Но, на автомобили скорой помощи и другие спецмашины устанавливают СГУ, которые во всем соответствуют вышеуказанному ГОСТу. И "крякалка" в том числе - это такой же спецсигнал как YELP, HI-LO, WAIL и др.
Что же касается проезда экстренных служб к жилым домам. Согласно приказа МЧС России от 24.04.2013 N 288 (ред. от 27.06.2023) вдоль жилых домов обязателен пожарный проезд шириной от 3.5 до 6 метров. Поэтому, если скорая помощь не может там с кем-то разъехаться, то происходит что-то незаконное:
Либо машины припаркованы и ширина проезда стала менее 3,5м
Либо машина движется по пожарному проезду препятствуя экстренным службам.
Да, ПДД не запрещает стоянку во дворах, да, я тоже житель большого города и понимаю что требование не ставить машины вдоль дома практически невыполнимо.
Но, если рассматривать все нормативные документы в комплексе, включая КоАП и УК, то всем стоит уяснить для себя, что экстренные и коммунальные службы во дворах - в своем праве и мешать им не надо. Никаких не должно быть "ты отъедь на два метра, потому что мне надо" или "ты должен сирену включить тогда уступлю". На личной машине когда передвигаюсь так и поступаю, вижу скорую или пожарных или землероев коммунальных - даже не пытаюсь подъехать ближе, развернулся и поехал другим путем, если проезд тупиковый - то можно оставить машину в другом месте, потом переставить, когда спецмашины уедут. И все, нечего тут даже думать про "неспецсигналы" или "да у него вахтерский синдром", "да ему же проще подвинуться, чем мне развернуться" и прочую, извините, хуету.
В данной ситуации водитель реанимации так же неправ. Ситуация, когда встретились два барана.
Если сирену врубить не мог, значит вызов был не экстренный, на экстренные вызовы скорые и реанимации мчатся сломя голову со всеми звуковыми и световыми спецсигналами.
И, кстати, ‘крякалка’ не является спецсигналом; экстренный вызов или нет распределяется автоматом программа. И водитель машины спецслужбы не может включить сирену, значит нет у него на это права (это касается не только скорых, но и машин МВД, Росгвардии и тд).
В последнее время водители автомобилей спецслужб начали конкретно злоупотреблять своим ‘правом’ приоритетного проезда, требуя нарушения ПДД от других водителей, откровенно создавая аварийные ситуации. При этом не имея права на приоритетный проезд, включают маяки и выдают крякалку за спецсигнал.
Особенно ‘радует’ реакция сторонних водителей, которые начинают агрить на тех, кто не пропускает таких хитрожопых водителей спецслужб. Если ты готов взять на себя административную ответственность за проезд на красный или за нарушение разметки, чтобы пропустить такую машину, то вперед, пойдем это всё оформим и ты и штраф заплатишь, и карточку водителя себе усугубишь нарушениями.
Я соблюдаю ПДД и таких утырков, которые мчатся с маяками и крякалами (не с сиреной), не пропускаю. И знаете что, они объезжают через другие полосы, не включая сирену. Я знаете ли в пробке тоже не потусоваться выехал. Хотите приоритетного проезда, то включайте все положенные спецсигналы, выполняйте ПДД.
Если общество хочет жить в законном обществе, то начните с себя, соблюдайте правила. А если нет у тебя права на сирену, нет экстренного вызова, то езжай как все, с положенными отступлениями от соблюдения ПДД, которые дают тебе маяки.
И в данном случае виноваты оба водителя, у одного не было оснований для приоритетного проезда, другой уперся рогом.
И да, на таких с крякалками, нарушающих ПДД, я пишу жалобы.
Ожидаю волну хейта от персонажей, которые водителей спецмашин вознесли до небес, доводами ‘это же скорая’ и тд. Да, я уважаю труд медиков, но я не люблю злоупотребителей за их спинами. Я соблюдаю ПДД и буду требовать такого же в ответ. Перед законом все равны.
Я не понимаю сложившейся ситуации. Опишу личный случай. Отцу вызвали скорую. Приехали два врача (может фельдшер и врач, я не разбираюсь, не в этом суть) молодая девушка и женщина в возрасте. Сказали, что отца надо срочно госпитализировать. Я один. Носилки, все дела. Врачи сказали бежать искать кого-нибудь кто поможет вытащить. Водитель помочь не сможет, у него больная спина. Я побежал по подъезду. Время 11:00, рабочий день. Из тех кто мог бы помочь никого нет дома. Побежал на улицу. Бегал минут 10. Ладно попался с соседнего подъезда мужик. Вместе спустили отца. У меня вопрос - такая ситуация норм? К врачам вообще никаких претензий. Но наверняка существуют какие-то регламенты для таких ситуаций в Минздраве? Или нет?
я фельдшер скорой, и таких мудаков много. Ни чего ему за это не будет, он не будет извиняться на камеру(хотя это на хер не надо), он не понесёт ответственность, потому что по закону у нас это не урегулировано. Ни раз выносил из многоэтажки на "гамаке" больных в машину для экстренной госпитализации. Многие тут говорят , а чё водила мог бы и отъехать, дак вот, водилу просят помочь вынести больного, а к машине , что бы что-то не украли отправляют родственников. Желающих помочь вынести больного единицы, и честь им и хвала, но даже сами родственники не хотят искать кого-то, мол это надо квартиры оббегать, либо на улице стоять и просить. И мы просим водителей , а вниз отправляем родственников, что бы посмотрели за открытой машиной. И вот станут сзади и сигналят, видя что носилки достали, но им по хуй. Ту можно что угодно писать, мол к таким можно не приезжать, нет не можно, они знают об этом и на хую нас вертели. Еще и жалобу напишут. С ним беседу провели, серьёзно? а где наказание за помеху оказания помощи? грустно это всё.
Как медика, как человека, работавшего на "линейке" такие индивиды выводят меня из себя до такой степени, что начинаешь жалеть о том, что нету табельного. Почему человека за оставление другого в опасности могут весьма легко привлечь к уголовке. А, не дай бог, если это был медик, то его выебут и высушат. Почему контроллёр на общественном транспорте является лицом при исполнении и битьё его лица сильно не одобряется органами охраны правопорядка, а сотрудник скорой - нет. Реально надо ввести в практику весьма серьёзные наказания за непропуск скорой, создание помехи ей, а уж тем более за нападение на сотрудника скорой( и не важно кто он - водитель, врач, фельдшер). Вот когда десяток или сотня - другая заедут в места не столь отдалённые, причём эти случаи должны быть приданы максимально возможной огласке, вот тогда многие обезьянки за рулём и рядом с ним начнут чуть чаще выводить межушный ганглий из спящего режима. К сожалению, человек хорошо усваивает тоько то, от чего ему было больно. А вот хорошее забывает практически моментально. Минусите - глубоко пох, рейтинг ничто.
Пару лет назад в Ростове-на-Дону произошла почти похожая ситуация, которая в виде гипотезы описана в посте - автохам докопался до водителя автобуса. Вот только автобус вез не кого-то там, а ОМОНовцев, которые подробно разъяснили, что и как на дороге делать можно, а что - нет.
Сетевое издание «161.ру» (18+) Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77– 84714 от 06.02.2023 г.
