А-фи-геть! Я уже 9(!) лет на пикабу, ДЕВЯТЬ лет:

Ахр*н*ть, какой я старый 😭

Не надо поздравлять, пожалуйста...я вас прошу...

В общем, ладно погрустили и хватит. Сегодня будет очень интересная и показательная история, о том что если у вас много денЯк и вы покупаете дорогой авто, это абсолютно ничего не значит.

Одним прекрасным днём, раздаётся звонок:

- Здравствуйте, я вижу вы БМВ проверяете, мне нужно проверить BMW X6M Competition хорошо, с эндоскопом.

- Да, говорю. Без проблем можем посмотреть. Какого года авто?

- 2021 . Машина у официального дилера стоит. В целом мне нравится, хочу брать, единственное хочу убедиться так как в машинах не очень, норм, не норм.

О думаю, будет интересно. Договариваемся по времени и цене. И едем смотреть.

Приезжаю на место, жду клиента. А пока хожу по салону БМВ, поскольку я БМВшник, а там стоит много интересного, например Х3 в G кузове, настоящая Альпина!)

Чисто для ценителей, видео)

В общем, приезжает клиент, здороваемся знакомимся. Выясняем, что он уже внёс предоплату за автомобиль. Отчёт по нему брал, всё ок. По диагностике дилера, тоже всё ок.

Ну что ж, давайте и мы с вами посмотрим, Ок всё там или нет?

И вот она красавица. Чёрный цвет, в матовой полиулетановововой плёнке (главное правильно написать.

Начинаем осмотр с визуальной составляющей.

У нас потеет лазерная фара. Дилер говорит - исправим. Ну окей говорю, но то что она потеет берём на заметку, т.к. корпус фар может быть не герметичным после ДТП к примеру, но это надо посмотреть, т.к. бывают и другие причины.

Далее

Есть не большие коцки на бампере.

В ходе визуального осмотра, выявил пара мест где нужно плёнку переклеить. Мёртвая задняя резина, передняя резина разных годов выпуска. По салону есть вот такие моменты:

Далее смотрим всеми "любимым" толщиномером:

Всё окей, бьётся ровно, как и должна в плёнке, следов снятия или ремонтов не обнаруженно.

Далее смотрим подкапотное пространство, ну и просим завести и выгнать машину. Т.к. нам нужно будет сделать компьютерную диагностику и по результатам её уже определиться, нужна нам эндоскопия или нет.

С подкапоткой всё ок, поэтому заводим авто и выгоняем его для осмотра работы агрегатов и компьютерной диагностики.

Сажусь в авто, залажу в Т.О. и вижу вот такую странную картину:

Изначально вроде всё ок.

Но вот интересный момент:

Масло меняли раз в 5 тысяч километров, НО машина пишет, что моторное масло замену, просрочили на 21 ! месяц, или почти 2 года!

Ну что ж, интересно? Интересно! Давайте подключимся и начнём капать. Благо сканеров по БМВ у меня несколько.

Итак, подключаем первый. И начинаем искать пробег по блокам:

Вроде всё ровно?! Ну, а дальше заходим в блок определения стоп-пробега и видим вот такую картину:

Та-дам! А вот и реальный пробег. По топливу 104 тыс.км. В блоке DSC 102.865 км . В блоке АКПП 100.903 км. Нашёл)

Для того, чтобы ещё разок убедиться подключаюсь лучшей программой для определения скрутки пробега BMW Explorer .( Ей же этот пробег и мотают)

Пробег в блоке управления двигателем: недостоверный.

Машина 100% со смотанным пробегом. Ну или стоп-пробегом, как вам удобнее.

Смысл в том, что разница 40 тыс.км в реальным пробегом. Вы спросите зачем? Да всё просто, разница в цене примерно 2-2.5 миллиона рублей. Ну и продать авто с меньшим пробегом легче. Вообщем +2.5 миллиона в ваш карман, если вы владелец. - 2.5 миллиона из кармана покупателя.

Дилер БМВ кстати сразу открестился от автомобиля: Мы ничего не знали, автомобиль на комиссии. Поэтому мы его особо не проверяли.

Это к слову о "надёжности" официального дилера) И о том, что если машина дорогая, то мотать её не будут) Ещё как будут, поверьте)

Кстати, после осмотра вашего покорного слуги автомобиль пропал из объявлений)) Странно правда?)

В общем вот такая вот коротенькая история, на 2.5 миллиона рублей. Так что проверяйте, всё и всегда)

Всем спасибо, кто дочитал до конца!

И как всегда отдельное спасибо тем, кто поддержал)

Всем добра!)