Ещё одна история из серии "подобранный ранее авто заехал в сервис к проверенному мастеру".
________________
А ранее уже я озвучивал подобные ситуации в прошлых рассказах.
Пример1:
Будни автоподборщика. #27 "Обман автосервисов."
Пример 2:
Будни автоподборщика. #21 "Специалисты."

______________________
Но эта история будет отличаться и тем, что здесь действительно будет и недосказанность о технических особенностях машины со стороны подборщика в моём лице. После этой истории я решил, что пусть и буду выглядеть глупо, но заранее проговорю с клиентами вроде как и так понятные вещи.

В один из дней, как и обычно, прилетает ко мне заказ на поиск первого автомобиля на механике для молодой девушки. Классика подбора. Бюджет был тогда очень скромный и больше всего девушке нравилась Шкода Фабия. Через пару недель поиска была найдена самая настоящая капсула времени.
Шкода Фабия с пробегом всего около 50 тысяч км, где в салоне ещё до сих пор чувствовались нотки запаха вот того самого свежего пластика. От новой машины её отличали лишь несколько досадных притёртостей по кузову и дорожная пыль под капотом.

Довольная девушка приобретает Фабию и тихонечко рулит домой, в сторону одного из тихих райцентров в Ленинградской области. Что же могло пойти не так?

Прошёл примерно месяц и внезапно девушка пишет гневный и эмоциональный отзыв. Что же произошло?
Как-то раз утром у неё вдруг Фабия превратилась в безжизненный дворовый памятник. И никак не хотела заводиться. После того, как Фабию отбуксировали к "проверенному механику" в автосервис, выяснилась печальная правда. Пробег у машины оказывается скручен в разы, а мотор уже в силу большого пробега укатали и ранее даже пытались восстанавливать. А подборщики просто впарили ей это конченное корыто.

Постепенно наводящими вопросами начали уже для себя прояснять историю произошедшего инцидента с машиной и столь неожиданных выводов проверенного механика.

Для понимания ситуации небольшое введение в технику.
Шкода Фабия имела мотор 1.2 литра с цепным приводом ГРМ и натяжением цепи давлением масла. Которое выдавал масляный насос. Он же в свою очередь работал само собой лишь тогда, когда запущен мотор. Когда мотор заглушен, то цепь и не натягивается. И вся эта техническая конструкция работает долго и счастливо на бумаге в отделе разработки завода. Пока не вмешивается в отточенный механизм человеческий фактор и берёт на себя главную роль теория дырок в швейцарском сыре.

Девушка после того, как заглушила мотор, совершенно верным образом, вместо ручника ставила машину на передачу. Мало ли ручник подведёт, а воткнутой передаче доверия куда больше. Подчеркну, что это действительно правильное решение. Но не в этом случае. Ведь здесь цепь натягивается только лишь при заведённом моторе и нет стопора, который бы помешал "провисанию" цепи при заглушенном моторе. В тот самый момент, когда девушка решила после стоянки запустить мотор с ранее воткнутой передачей. цепь проскочила на несколько зубьев.
В большинстве случаев при этом на Фабии не гнёт клапана. Но смещаются фазы газораспределения, загорается на панели приборов пугающая лампа "check engine" и машина не заводится. Превращаясь в безжизненный дворовый памятник. В таком виде Фабия и попала в автосервис к "проверенному мастеру".

По каким же признакам мастер определил, что пробег смотан в разы и мотор ранее ремонтировали?
В качестве аргумента девушка прислала фото "пробега из мозгов". Глядя на этот аргумент всё крутилась на языке фраза:
— "Не, ну ты это серьёзно? Вот прям так?"
На фото был виден экран обычного компьютера, где открыто приложение Ворд или что-то похожее. В самом верхнем левом углу на фоне пустого экрана виднелись крохотные цифры 150.000. Вот именно так. Не 163467, или 145678, а вот юбилейные ровные 150.000. Это было неопровержимым доказательством корректировки пробега.
На кого подобная картинка рассчитана?
Почему же этот мастер решил, что мотор ранее ремонтировался?
— "Там герметик не родной уже!"
Действительно, герметик заводской на соединениях частей мотора выглядит иначе, чем рукотворный. И это хорошо видно при осмотре машины. Но в этот раз я не припоминал за Фабией подобной истории в прошлом.

К сожалению у нас не было объективных аргументов для девушки против версии проверенного мастера. Только уверенность в очередном разводе со стороны мастера. Доказать факт которого пока не удалось. Поэтому вскоре команда из нескольких подборщиков выдвинулась в тот самый тихий райцентр Ленобласти. Предварительно получив адрес автосервиса, но решив заранее не уведомлять мастера о своём прибытии.
Найдя автосервис в одной из дальних промзон маленького городка и заодно мастера подборщики объяснили суть визита в паре основных вопросов:
— что за диковинная программа у мастера для определения пробегов, которая уж очень напоминает обычный Ворд?
— предъявить на месте у открытого капота Фабии все признаки прошлого ремонта мотора.
Подборщики были готовы к долгой и напряжённой дискуссии с "проверенным мастером".
Но диалог с ним очень быстро завершился.
_________
— "Да пошутил я… Просто прикольнулся… Чё вы?"
Примерно таким, если очень кратко, был ответ этого мастера. Когда вместо молодой и наивной девушки он увидел несколько мужчин, которые в технической тематике спокойно могли с ним общаться на одной волне. С которыми такие приколы вообще не прокатят.

Наверное ожидаемо должна последовать развязка со счастливым финалом?
Довольная девушка радостно выдыхает, чинит Фабию и желает всего хорошего восстановившим своё доброе имя подборщикам. Но это обычно в голливудских мелодрамах, а не в реалиях.
А вот в действительно же вес вердикта неких подборщиков и "знакомого мастера" на чаше доверия сильно различается. И отнюдь не в пользу подборщиков. Поэтому в этой печальной истории каждый из персонажей остался со своим мнением. Переубедить девушку в пользу наших доводов не удалось и в итоге слово знакомого мастера оказалось для неё весомей.
Ну а я после этой истории по возможности стараюсь заранее с клиентами проговаривать слабые стороны машины или же её конструктивные особенности.

Ремонтируйте свой автомобиль только в проверенных автосервисах! :)
________________________
Может немножко юмора?:)

Иногда ради обычного любопытства читаю отзывы о дилерах. Причём положительные отзывы с пятью звёздами сразу же пролистываю. Потому что меня интересуют только самые негативные. Что же там пошло у менеджеров с покупателями не по скриптам?

И наткнулся на один гневный отзыв от девушки.
- "Пришла со своим законным мужем посмотреть машину. А накрашенная барышня на ресепшене начала строить моему мужу глазки. Самым наглым образом!
Проведите пожалуйста беседу со своими сотрудницами!"
А снизу минимально возможная оценка в виде одной звезды, которая чуть роняет общий рейтинг дилерского центра. :)

До новых встреч!
А листая мои посты можно почитать ещё много интересных историй.:)
Например о том, как обычный сотрудник крупнейшего в регионе хлебозавода стал когда-то перекупом, а затем бросил всё это дело и ушёл с головой в автоподбор:
Будни автоподборщика. Часть 40 "Как становятся перекупами? Эпизод 1" :)
Будни автоподборщика. Часть 41 "Как становятся перекупами? Эпизод 2" :)
Будни автоподборщика. Часть 35 "Истории из давнего прошлого."
Будни автоподборщика. Часть 36 "Эпичный провал."

И даже о том, как построить дом в Питере по цене студии в Кудрово без отделки:
"Дом в Петербурге по цене студии." Часть 1
"Дом в Петербурге по цене студии." Часть 2
"Дом в Петербурге по цене студии." Часть 3
Ну и по традиции обратная связь в описании нашего аккаунта сверху.

Не столь давно оказался вынужден обновить ломовоз, поскольку в своем автопарке техника уже подустала и стал шерстить всякие разные сайты, остановился на Авито. При выборе коммерческой техники я ориентировался на описание продавца, в котором утверждалось, что ломовоз Shacman X3000 2021 года находится "в идеальном состоянии", "без аварий и ДТП", а фактическое состояние соответствует описанию.

После проверки автомобиля профессиональным автоподборщиком выяснилось, что описание, по мнению автоподборщика и по данным сервиса страховых случаев, не соответствует реальному состоянию техники.

В частности:

• согласно результатам проверки, автомобиль неоднократно участвовал в ДТП;

• пробег, установленный при диагностике, существенно отличается от информации, указанной продавцом;

• качество восстановительного ремонта вызывает серьезные вопросы;

• при осмотре была выявлена течь гидравлического масла из установки, что также было зафиксировано на видео.

В результате я понес расходы на услуги специалиста по подбору техники, поскольку доверился информации, опубликованной в объявлении.

После этого я попытался оставить отзыв на Авито, чтобы поделиться своим опытом.

Однако сервис отказался публиковать отзыв, указав, что:

«Объявление не сходится с данными сервиса "Автотека", а также с компьютерной диагностикой, проведенной при выезде именно на этом транспортном средстве».

При этом именно это обстоятельство, на мой взгляд, и подтверждает необходимость публикации отзыва, поскольку его смысл как раз заключался в том, чтобы обратить внимание других пользователей на выявленные несоответствия между описанием объявления и фактическим состоянием автомобиля.

В итоге сложилась ситуация, когда покупатель, понесший расходы на проверку техники и обнаруживший существенные расхождения, не может предупредить других пользователей о своем опыте, поскольку отзыв отклоняется по основаниям, которые представляются мне необоснованными.

Я считаю, что система отзывов должна помогать покупателям принимать взвешенные решения, особенно когда речь идет о дорогостоящей коммерческой технике стоимостью в несколько миллионов рублей. Возможность сообщить о выявленных при осмотре недостатках является важным элементом добросовестного оборота и способствует повышению прозрачности рынка.

К сожалению сервис ведет свою очень своеобразную политику.

Мой бывший автомобиль. Отдал его по трейд-ину в один из автосалонов нашего города, а через две недели он (автомобиль) появился в продаже на Дроме

Машина у меня была действительно 6 лет, как и написано в описании, поэтому я её очень хорошо знаю. Плюсом спойлер - сам автомеханик, поэтому делал АБСОЛЮТНО ВСЁ на этом автомобиле сам, своими руками (кроме шиномонтажа и балансировки - и то только потому, что у меня нужных станков нет, а так и то, и то могу сделать сам). Учитывая вышесказанное, уверяю, что знаю абсолютно все достоинства и недостатки этого Ипсума, поэтому хочу прокомментировать некоторые фразы из описания объявления

- В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ!!! Тут автор изначального поста прав - состояние отличное. Просто не уточнили, для кого

- двигатель в отличном состоянии, не дымит, не сапунит, масло не ест, бла-бла-бла - ну это для меня прям приятно, сам этот движок перебирал, и честно говоря, тут продавцы не обманули

- АКП в отличном состоянии, без пинков, рывков и затяжек - звиздëжь. Пиналась и затягивала переключение с первой на вторую передачу (при резком нажатии на педаль газа - при обгоне, например, когда нужно было резкое ускорение)

- ходовую часть, может, за две недели и перебрали, но у меня она была хоть и в порядке в целом, но перебиралась всё же давно

- кузов весь целый, все швы заводские, без гнили и ржавчины. Стёкла все родные, включая лобовое. Оптика вся заводская (Япония) - по кузову: отдавал машину вообще без порогов (сгнили напрочь, особенно правый), при открытии правой задней двери в глаза сразу бросалась дыра в дверном проёме и арке размером с полкулака взрослого мужчины. По стëклам: у меня все были родные, и даже лобовое, но ран и трещин на этом самом лобовом было не счесть (в принципе, не обманули, родное стекло, да, а может даже и поменяли, и даже на японское). По оптике: передние фары и противотуманки сам лично покупал в Автотрейде, ставил тоже сам лично

- сенсорный монитор со всеми форматами - да, в целом опять же не обманули, но есть нюанс: магнитола была куплена на Озоне за сумасшедшие 2300 рублей

- заводские сонары - ставил сам (и передние, и задние)

- ксенон - только в туманках и тоже, естественно, колхоз

- автомобиль обслуживался своевременно, все ТО проводились вовремя. Особенно умилило "гаражное хранение" - откуда они, нахрен, знают, своевременно или нет обслуживался автомобиль и вовремя ли проводились ТО, если всё это я всегда делал сам?! Все масла, фильтра, ходовку, прочие расходники я менял всегда САМ и информации об этом нигде нет! Своевременно, вовремя, но - сам! А "гаражное хранение"... У меня гаража с роду не было, машина всегда стояла на улице, возле подъезда

Наверное, достаточно, чтобы понять, как перекупы вводят в заблуждение потенциальных покупателей. Ну нализали Ипсума снаружи да - знатно, красивый на фото