Это путешествие по городам, вокруг Салаирского низкогорья в междуречье Оби и Томи, составляющим пространственно-культурную агломерацию и туристическую среду.
Исследуя карту Сибири вы можете обратить внимание на то, что города: Новосибирск, Томск, Кемерово, Новокузнецк, Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск, Шерегеш и др. достаточно близко друг к другу расположены, образуя форму кольца.
Большое Южно-Сибирское Кольцо
Вспоминается знаменитый туристический маршрут по древним городам Северо-Восточной Руси —Золотое Кольцо России. (Прочитать о нём можете здесь: https://byvali.ru/russia/zolotoe-kolco)
Золотое Кольцо России
Масштаб путешествия по Большому Южно-Сибирскому Кольцу в среднем в 2,5 раза больше чем по Золотому кольцу России. Это касается как общей протяженности, так и расстояний между городами. Перегоны между крупными центрами от 150 до 250 км.
Золотое Кольцо России — 780 км.
Большое Южно-Сибирское Кольцо —1970 км.
Природа в районе прохождения маршрута многообразна: сосновые и берёзово-осиновые леса, обширные торфяники, степные пространства, предгорные и горные ландшафты Алтайского края.
В самом центре маршрута находится древняя низкогорная возвышенность — Салаирский кряж. Практически ни в одном из городов кольца вы не заметите его присутствия. Но именно он задает вектор движения дорожных маршрутов в регионе.
Архитектурных памятников времён средневековья здесь может и нет, однако представлены другие исторические эпохи. История же народов Алтая восходит к III-II тыс.л. до н.э., местность была населена ещё в бронзовом веке, с появлением афанасьевской культуры.
Бийск — Томск — Камень-на-Оби — Новокузнецк — Артыбаш (озеро Телецкое) — Новосибирск — Шерегеш — Кемерово
Идея кольца в том, что жителем какого города бы вы ни были — вы находитесь в самом центре туристического маршрута. А значит, чтобы начать путешествие для начала оглядитесь вокруг, в вашем городе есть много интересного. Теперь можно начинать путешествие. Маршрут помогает и развитию внутреннего туризма, т.к. стимулирует приток гостей из соседних городов. При этом, не обязательно быть путешественником, если вы едете по делам и знаете куда можно заехать, почему бы не внести разнообразие в поездку.
Длинная полоса водной глади на территории Кузбасского ботанического сада между Томью и полями за Комсомольским проспектом, известное не одному поколению кемеровчан, – живописное озеро Суховское.
Бывалые любители летних пеших прогулок давно разведали заповедные тропки к этому озеру. С востока из деревни Сухово, с северо-запада – вдоль берега Томи, с юга – из шумных жилых высотных микрорайонов.
Этот самостоятельный водоем, пожалуй, один из самых возрастных на территории нашего города. Озеро Суховское – старица, или участок старого русла Томи, который со временем превратился в отдельный бессточный водоём и начал жить своей жизнью. Произошло это как минимум более сотни лет назад, ибо на картах начала прошлого века он уже отмечен. А быть может, возраст его и того древнее.
Площадь озера составляет 500 гектаров, а глубина местами достигает весьма серьезных величин – до 13 метров, согласно данным исследований специалистов Кузбасского ботанического сада, в ведомстве которого оно ныне находится.
Сегодня водоем питает ручей, который бежит по западной части ботанического сада, и родник – ныне освященный источник с благоустроенной площадкой на берегу озера, пользующийся большой популярностью у горожан. Ещё до официального освящения, несколько лет назад, ветераны-афганцы, которые охраняли сад, установили рядом с родником поклонный крест. Позже к инициативе подключились верующие из прихода Казанского храма: они обустроили в основании источника купальню, сделали навес с крестом. Сам чин освящения совершил благочинный церквей первого Кемеровского округа протоиерей Владимир Курлюта в июле 2014 года. После освящения верующие могли окунуться в воду и набрать её. Место пользуется популярностью у горожан. В отзывах отмечают, что вода чистая и вкусная, хотя некоторые замечают лёгкий металлический привкус (предположительно из-за трубы).
В 1950-е, озеро Суховское пытались превратить в заповедник по разведению ценных рыбных пород. Колхоз имени Мичурина решил выращивать в водоеме питательного зеркального карпа. В 53-м даже запрет специальный ввели на ловлю рыбы на Суховском озере с привлечением виновных к ответственности. Но, увы, эксперимент потерпел фиаско. В конце 50-х расплодившийся было карп почти весь погиб от замора.
Водный режим Томи год от года ухудшается, и паводков больших не было давно, а это значит, что озеро уже долгое время существует как замкнутый водоем и не промывается водой, Между тем впадающий в него ручей приносит стоки из города. Озеро постепенно заиливается. На сегодня, согласно данным исследований, местами слой ила достигает уже порядка 2-3 метров. Заиление, процесс неприятный и опасный для любого водоема. Печальными последствиями он грозит всему биоценозу озера. Вплоть до превращения зеркального, местами пока ещё прозрачного водного чуда в болото с мутной грязной жижей.
Постепенно зарастает травой, заболачивается. Лесок вокруг него беспощадно вырубают. Если не принять меры, конец озера можно предвидеть уже через несколько лет, оно может стать гнилой лужей.
Кемерово — сердце Кузбасса, город, выросший из маленького села Усть-Искитимское в крупный промышленный и культурный центр Сибири. Здесь угольная история страны соседствует с парадными площадями, уютными набережными и парками, где встречаются эпохи.
Площадь Советов
Почему сюда стоит приехать? Чтобы увидеть место, с которого начался весь Кузбасс, — музей-заповедник «Красная Горка» на высоком берегу Томи. Здесь Михайло Волков нашёл «горелую землю», здесь стоял дом управляющего Копикузом и работала легендарная Автономная индустриальная колония «Кузбасс» — уникальный эксперимент 1920-х с участием иностранных специалистов.
Кемерово
А над городом возвышается монумент «Память шахтёрам Кузбасса» работы Эрнста Неизвестного: со смотровой площадки открывается панорама левого берега, а сам памятник стал символом мужества шахтёрского труда.
Прогуляйтесь по улице Весенней — от Вечного огня и Памятника воинам-кузбассовцам до драмтеатра, мимо Аллеи героев и бюста Алексея Леонова, первого человека, вышедшего в открытый космос. Загляните на Театральную площадь с её неоклассическим ансамблем и фонтаном, на площадь Волкова с памятником первооткрывателю кузнецкого угля и настоящим «Белазом» во дворе политеха, на площадь Советов с курантами главпочтамта и знаком «Нулевой километр».
Приезжайте в Кемерово. Здесь есть что открыть — и куда вернуться. А поможет вам в этом автор маршрута — экскурсовод Арина Ткаченко.
Фото: предоставлены Ариной Ткаченко.
Музей-заповедник «Красная Горка» — это целый мемориальный комплекс под открытым небом, расположенный на месте, где в 1721 году была основана первая русская промышленная точка Кузбасса — острог и рудник.
Музей-заповедник «Красная Горка»
Именно здесь, на горе, в начале XVIII века находилась Горелая гора (так её называли из-за подземного горения угольных пластов). В 1721 году рудознатец Михайло Волков обнаружил здесь «горелую землю» и нашёл каменный уголь. Это открытие положило начало всей угольной промышленности Кузбасса. Позже здесь выросла первая шахта, а в советские годы — крупный промышленный район.
Также здесь расположено одно из старейших каменных жилых зданий города, построенное в 1910-х годах для управляющего акционерного общества «Копикуз». В советское время здесь жили руководители предприятия, позже здание вошло в комплекс музея.
Музей-заповедник «Красная Горка»
Одна из экспозиций посвящена уникальному социально-экономическому эксперименту 1920-х годов — интернациональной промышленной колонии, созданной в Щегловске (так тогда называлось Кемерово) для восстановления и развития угольной промышленности Кузбасса силами иностранных специалистов.
После Гражданской войны, когда кузбасская промышленность лежала в упадке, советское правительство по инициативе голландского инженера-коммуниста Себальда Рутгерса и при поддержке Владимира Ленина решило привлечь иностранный капитал и опыт: в 1922 году был подписан договор о создании «Автономной индустриальной колонии «Кузбасс»» с широкой автономией — собственным управлением, судом, финансами и правом приглашать специалистов. В Щегловск и окрестности приехали рабочие и инженеры из Голландии, США, Германии, Бельгии, Канады и Австралии (по разным оценкам, несколько сотен человек); колония восстанавливала Кемеровский рудник, строила шахты, коксовый завод, электростанцию и жильё, а иностранцы жили в отдельном посёлке, получали пайки и зарплату и могли выписывать зарубежную прессу.
Музей-заповедник «Красная Горка»
Однако суровый климат, бытовые проблемы, бюрократия, нехватка средств и свёртывание нэпа привели к тому, что к концу 1920-х автономия была урезана, а в 1926–1927 годах колония фактически прекратила существование, передав объекты государству; часть иностранцев уехала, часть осталась и была репрессирована в 1930-е.
Сегодня «Красная Горка» — это уникальный музей, где сохранились подлинные объекты истории:
Каменноугольная шахта (реконструированный вход в штольню).
Памятник Михайле Волкову — первооткрывателю кузбасского угля.
Экспозиция «Ворота Кемерова» и здание бывшей конторы «Копикуз» (Копикуз — акционерное общество, которое в начале XX века начало промышленное освоение региона).
Смотровая площадка, откуда видны город и река Томь.
Адрес: г. Кемерово, ул. Красная Горка, 17.
Монумент «Память шахтёрам Кузбасса»
Координаты: 55.374119, 86.078482
Один из главных символов Кемерова и всего Кузбасса — бронзовая скульптура, посвящённая нелёгкому и опасному труду шахтёров. Автор — всемирно известный скульптор Эрнст Неизвестный. Монумент был торжественно открыт в 2002 году.
Монумент «Память шахтёрам Кузбасса»
Эрнст Неизвестный, чьи работы стоят по всему миру, создал образ, в котором соединились сила и хрупкость человеческой жизни. В центре композиции — фигура шахтёра, держащего в руках пылающее сердце: это одновременно и метафора опасного труда, и символ тепла, которое шахтёрский уголь даёт людям. По замыслу автора, сердце — это сама жизнь, отданная ради других.
Монумент «Память шахтёрам Кузбасса»
Памятник символизирует мужество и самоотверженность шахтёрского труда, напоминая о тех, кто добывает «чёрное золото» ценой собственного здоровья и подчас жизни. У подножия монумента заложена капсула с землёй, привезённой с мест крупнейших шахтёрских аварий Кузбасса, — дань памяти погибшим горнякам.
Монумент расположен на благоустроенной смотровой площадке, откуда открывается панорамный вид на левый берег Кемерова: жилые районы, набережную Томи и городские кварталы. Это одно из самых фотографируемых мест города.
Адрес: г. Кемерово, территория музея «Красная горка», рядом с ул. Суворова.
Старый вокзал (бывшая станция «Кемерово»)
Координаты: 55.366967, 86.056217
Одно из первых капитальных зданий города, связанных с железной дорогой. Бывшая станция «Кемерово», ставшая впоследствии первым зданием городского железнодорожного вокзала.
Старый вокзал (бывшая станция «Кемерово»)
Здание построено в начале 1930-х годов, когда Кемерово (тогда ещё Щегловск) активно рос как промышленный центр Кузбасса. Железная дорога имела для города стратегическое значение: она связывала угольные предприятия с другими регионами страны. Именно здесь проходила одна из первых пассажирских и грузовых станций, а сам вокзал стал точкой, откуда начиналось знакомство приезжих с городом.
Старый вокзал (бывшая станция «Кемерово»)
Рядом с вокзалом сохранилась кирпичная водонапорная башня примерно тех же лет постройки. Такие башни были необходимы для заправки паровозов водой и являются характерной приметой железнодорожной инфраструктуры первой половины XX века. Сегодня это напоминание о паровозной эпохе.
Старый вокзал (бывшая станция «Кемерово»)
Внутрь здания бывшего вокзала попасть не получится — оно не функционирует как вокзал и закрыто для свободного посещения. Однако рядом с ним можно сделать красивые фотографии: старинная кирпичная кладка, исторический облик здания и водонапорная башня создают атмосферные кадры. Место популярно у любителей городской истории и ретро-фотографий.
Адрес: г. Кемерово, ул. Карболитовская, 2.
Дом Губкиных
Координаты: 55.359231, 86.078193
Дом Губкиных — самый старый жилой дом Кемерова — памятник деревянного зодчества второй половины XIX века. Изначально он находился в селе Салтымаково Крапивинского района Кемеровской области.
Дом Губкиных
Дом был построен во второй половине XIX века и принадлежал семье Губкиных. В 1900-е годы владельцы разобрали строение, сплавили брёвна по реке Томь до Щегловска (будущего Кемерова) и собрали дом заново на новом месте. Такая перевозка построек по реке была вполне обычной практикой для Сибири: дерево ценилось, и разбирать дом, чтобы построить его на новом месте, было привычным делом.
Дом Губкиных
Личность владельцев дома вызывает споры у исследователей. По одной версии, Губкины были обычными крестьянами; по другой — обладали более высоким социальным статусом (возможно, относились к купечеству или зажиточному сословию). Косвенные признаки — размеры дома, качество постройки и резьба — дают основания для обеих гипотез, но документальных подтверждений, снимающих все вопросы, пока нет. Эта неопределённость делает дом ещё интереснее для историков и краеведов.
В 1980-е годы дому грозил снос — он оказался в зоне городской застройки и мог быть уничтожен. Лишь благодаря усилиям историка и краеведа Мэри Кушниковой здание удалось отстоять. Сейчас это памятник архитектуры регионального значения.
Адрес: г. Кемерово, ул. Шестакова, 60.
Парк чудес (Центральный парк культуры и отдыха)
Координаты: 55.360984, 86.078514
Парк чудес — один из старейших и самых любимых парков Кемерова, место отдыха нескольких поколений горожан. Летом 2026 года парк отметил столетие.
Парк чудес (Центральный парк культуры и отдыха)
Парк был основан в 1926 году и с тех пор стал неотъемлемой частью городской жизни. За свою долгую историю он пережил разные эпохи: здесь гуляли ещё жители Щегловска, затем — поколения кемеровчан советского времени, а сегодня парк остаётся точкой притяжения для горожан и туристов. Название «Парк чудес» закрепилось за ним как народное — оно отражает атмосферу места, где каждый находит развлечение по душе.
Парк чудес (Центральный парк культуры и отдыха)
Летом — работают карусели и аттракционы, есть прогулочные аллеи, места для отдыха и фотографий.
Зимой — заливают каток, что делает парк популярным местом и в холодное время года.
Круглый год — уютное кафе и живописные уголки для фотосессий.
Адрес: г. Кемерово, главный вход — перекрёсток ул. Кирова и Николая Островского.
Старая набережная
Координаты: 55.357446, 86.093895
Старая набережная — уютная и камерная, любимая горожанами за спокойную атмосферу и панорамные виды. В отличие от больших парадных набережных, здесь меньше шума и суеты — это место для неспешных прогулок, разговоров и фотографий.
Набережная формировалась в советские годы, когда Кемерово активно застраивался и благоустраивался. Именно здесь горожане встречали рассветы, гуляли семьями и провожали закаты над Томью. Сегодня это место сохраняет камерный характер, но при этом остаётся одной из лучших смотровых точек города.
Что можно увидеть:
Первый автомобильный мост через Томь, соединивший берега реки. Это важная веха в истории города: мост связал разрозненные части Кемерова и стал стимулом для его развития.
Красную горку — историческое место основания города, где находится музей-заповедник с монументом «Память шахтёрам Кузбасса».
Объекты «нового Кемерова» на левом берегу: Московскую площадь, Ледовый дворец и ЖК «Кемерово сити». С набережной они смотрятся особенно эффектно — старый и новый город встречаются в одной панораме.
Адрес: г. Кемерово, Притомская набережная.
Улица Весенняя
Координаты: 55.352941, 86.079953
Улица Весенняя — одна из главных и самых благоустроенных улиц города. Это широкая магистраль с пешеходной зоной, парадный вход в центр Кемерова. Здесь соединяются память, история и городская повседневность.
Улица Весенняя
Улица Весенняя формировалась в послевоенные годы, когда Кемерово рос и застраивался капитальными зданиями. Именно здесь проходили главные городские демонстрации и гуляния. Сегодня это пешеходно-прогулочная артерия, связывающая набережную с театральной площадью.
Улица Весенняя
Что можно увидеть, следуя по улице:
Памятник воинам-кузбассовцам, павшим за Родину — монумент, открывающий улицу со стороны набережной. Неподалёку находится Вечный огонь, символ памяти о погибших.
Аллея героев — мемориальное пространство, посвящённое выдающимся людям региона.
Бюст космонавта Алексея Леонова — установлен в честь кузбассовца, который первым в мире вышел в открытый космос. Леонов родился в Кемеровской области (село Листвянка Тисульского района), и бюст на Весенней — дань уважения земляку.
Дома 1950-х годов — застройка улицы является образцом советской архитектуры середины XX века: монументальные фасады, характерные для послевоенного градостроительства.
Адрес: г. Кемерово, Весенняя улица.
Театральная площадь
Координаты: 55.355306, 86.080904
Ансамбль Театральной площади — один из самых красивых и целостных архитектурных ансамблей Кемерова, сложившийся в советские годы.
Театральная площадь
В него входят:
Здание Кемеровского областного театра драмы — центр композиции.
Два симметрично расположенных дома в стиле неоклассицизма (так называемый «сталинский ампир»).
Фонтан, завершающий ансамбль и служащий точкой притяжения горожан.
Кемеровский театр драмы ведёт свою историю с 1934 года. Сначала труппа выступала на других площадках, но в 1961 году получила нынешнее здание — монументальное сооружение с классическим портиком и колоннадой, ставшее архитектурной доминантой площади.
Театральная площадь
Два жилых дома, симметрично обрамляющих площадь, построены в том же стиле — с характерными для «сталинского ампира» элементами: пилястрами, карнизами, лепниной и торжественными фасадами. Вместе с театром они образуют единое гармоничное пространство, типичное для послевоенного советского градостроительства, когда площади формировались как парадные «залы» под открытым небом.
Фонтан дополняет ансамбль и в тёплое время года становится центром притяжения для горожан и туристов.
Адрес: г. Кемерово, ул. Весенняя, 11.
Площадь Волкова
Координаты: 55.348143, 86.075727
Площадь Волкова находится в центре Кемерова. Названа она в честь Михайлы Волкова — рудознатца, который в 1721 году обнаружил каменный уголь на Горелой горе, положив начало кузбасской угольной промышленности.
Место соединяет память о первооткрывателе кузбасского угля с современной городской средой: рядом — библиотека, университет, жилые и административные здания. Это одна из точек, где история Кузбасса читается особенно наглядно.
Площадь Волкова
Центральный объект площади — памятник Михайле Волкову, установленный в честь первооткрывателя кузнецкого угля. Волков считается ключевой фигурой в истории региона: именно с его находки началось промышленное освоение Кузбасса.
Площадь Волкова
Здание Кемеровской областной научной библиотеки — величественное сооружение на противоположной стороне улицы Дзержинского. Это одна из главных библиотек региона, крупный культурный и просветительский центр.
Площадь Волкова
А если свернуть во двор Кузбасского политехнического университета (КузГТУ), можно увидеть настоящую карьерную машину — самосвал «Белаз». Такие самосвалы — символ современной угольной промышленности Кузбасса, и установленный здесь «Белаз» служит своеобразным памятником шахтёрскому труду и технике.
Адрес: г. Кемерово, ул. Дзержинского, 19.
Три парка: Победы, «Антошка» и парк с монументом Александра Невского
Координаты: 55.346781, 86.093521
В Кемерово в непосредственной близости друг от друга находятся сразу три парка: Победы, «Антошка» и парк с монументом Александра Невского. Прогулявшись по всем трём паркам, можно проследить, как нить истории тянется в современность: от памяти о войне и трудовом подвиге — к новым общественным пространствам и современным объектам.
Парк Победы
Парки расположены на месте бывшего села Усть-Искитимское — исторического предшественника Кемерова. Здесь начиналась городская жизнь: село выросло в Щегловск, а затем в крупный промышленный центр. Сегодня это место соединяет память о прошлом (военные орудия, стела, храм и памятник князю) с современными форматами отдыха (кафе в самолёте, памп-трек).
Кемерово. Самолёт-кафе
Что можно увидеть:
Стела «Город трудовой доблести» — почётное звание присвоено Кемерову за вклад горожан в победу в Великой Отечественной войне. Стела напоминает о трудовом подвиге кузбассовцев.
Настоящие военные орудия — образцы техники, установленные в память о военных годах.
Самолёт-кафе — необычная точка общепита: в самолёте можно съесть мороженое, что делает прогулку особенно запоминающейся для семей с детьми.
Памятник Александру Невскому — один из самых новых и притягательных объектов. Князь Александр Невский почитается как защитник земли русской; памятник стал точкой притяжения горожан.
Современный памп-трек — новое пространство для активного отдыха, популярное у молодёжи и любителей экстремального катания.
Адрес: г. Кемерово, перекрёсток ул. Красноармейской и Мичурина.
Площадь Советов
Координаты: 55.354749, 86.088162
Ансамбль площади Советов — одна из «визитных карточек» Кемерова, парадный архитектурный ансамбль, сформированный зданиями советской эпохи.
Площадь Советов
Площадь Советов формировалась в советские годы как административный центр Кемерова. Здесь проходили главные городские торжества и демонстрации. Сегодня это по-прежнему деловое и общественное ядро города: рядом расположены органы власти, почта, а сама площадь остаётся местом встреч и прогулок.
Площадь Советов
Что можно увидеть:
Здание главпочтамта — с башней, на которой установлены куранты. Они бьют каждый час, и этот бой стал привычным звуковым фоном центра города.
Здание городской администрации — часть единого ансамбля площади.
Здание администрации Кузбасса (Правительство Кузбасса) — одно из ключевых административных сооружений региона, занимающее обширное пространство площади.
Памятник Владимиру Ленину — работа известного скульптора Льва Кербеля. Кербель — один из крупнейших советских скульпторов, автор многих монументальных произведений, и его работа придаёт площади художественную значимость.
Знак «Нулевой километр» — установлен в 2002 году. По традиции, расположен неподалёку от главного городского отделения почты: именно от него принято отсчитывать расстояние до других городов. Это популярное место для фотографий.
Адрес: г. Кемерово, Советский проспект, 62.
Площадь Пушкина
Координаты: 55.357582, 86.087388
Перемещаемся на главную городскую площадь Кемерова до 1970 года — место, где проходили все важнейшие общественные события и гуляния.
Площадь Пушкина
Площадь имеет долгую историю: здесь устраивали праздники ещё в дореволюционные времена — от хороводов до ярмарок, а в советские годы именно это пространство стало центром встречи Нового года и других городских торжеств. Кемеровчане любят площадь за особую уютную атмосферу: она меньше и камернее парадных площадей города, но именно в этом её обаяние.
Площадь Пушкина
Памятник А. С. Пушкину появился здесь в 1954 году. Автор — известный советский скульптор Матвей Манизер. Скульптура выполнена в натуральный рост поэта, что делает её особенно «человечной»: Пушкин предстаёт не монументальным изваянием, а живым собеседником. Манизер — автор многих известных монументов, и его работа придала площади литературный и культурный акцент.
Адрес: г. Кемерово, ул. Орджоникидзе, 4.
Кемеровская филармония
Координаты: 55.353329, 86.094416
Кемеровская филармония — главное культурное учреждение города, концертная площадка, где проходят выступления музыкантов, оркестров и гастролирующих коллективов.
Кемеровская филармония
Здание филармонии построено в 1978 году. Архитектор — Юрий Зюзьков. Над проектом и художественным оформлением работали московские и томские специалисты, что придало зданию столичный уровень исполнения.
Особая гордость филармонии — органный зал: здесь установлен орган, и концерты органной музыки стали важной частью культурной жизни Кемерова. Акустика зала позволяет исполнять как классические произведения, так и современные программы.
Кемеровская филармония
В кемеровской филармонии зародился музыкальный коллектив, известный на весь СССР — «Лейся, песня». Ансамбль стал одним из самых популярных в стране в 1970–1980-е годы, его песни звучали на радио и телевидении. Для Кемерова это повод для особой гордости: именно здесь начиналась история коллектива, чьи хиты знала вся страна.
Адрес: г. Кемерово, Советский проспект, 68.
Монумент Воину-Освободителю
Координаты: 55.359838, 86.152022
Кемеровский Воин-Освободитель — достаточно новый памятник в городе. Он был открыт в 2022 году. Это копия знаменитого монумента из Трептов-парка в Берлине, но с важными отличиями.
Монумент Воину-Освободителю
Прототипом образа Воина-освободителя стал кузбасский красноармеец Николай Масалов — уроженец Кемеровской области. Именно он в апреле 1945 года, рискуя жизнью, вынес из-под огня немецкую девочку во время боёв за Берлин. Этот подвиг вдохновил скульптора Евгения Вучетича на создание монумента в Трептов-парке. Поскольку прототипом героя был наш земляк, возникла идея установить памятник именно в Кемерове.
Монумент Воину-Освободителю
Отличий кемеровской версии от берлинской два. Во-первых, монумент немного выше берлинского оригинала. Во-вторых, в мемориальном зале у подножия памятника больше фрагментов мозаики, чем в оригинале: это делает внутреннее пространство более насыщенным и детальным.
Памятник стал символом памяти о подвиге советских солдат и лично Николая Масалова, чьё имя носит одна из улиц Кемерова. Монумент — место проведения торжественных церемоний и дань уважения всем, кто освобождал Европу от нацизма.
Адрес: г. Кемерово, рядом с кадетским училищем (Притомский проспект, 26).
Московская площадь и Новая набережная
Координаты: 55.359066, 86.125665
Московская площадь, плавно переходящая в Новую набережную — теперь главное общественное пространство современного Кемерова, где проходят все значимые городские события: праздники, концерты, фестивали и массовые гуляния.
Московская площадь
Название площади и её входные аркады символизируют единство городов Кемерово, Новокузнецк и Москва. Символика взаимна: в 2020 году одно из городских пространств столицы получило название Кузбасской площади — своеобразный ответный жест, подчёркивающий связь регионов.
Московская площадь
Сегодня Московская площадь — это парадный вход в новую часть города. Отсюда открывается путь на Новую набережную, которая стала продолжением городской среды у воды.
Что можно увидеть на Новой набережной:
Арт-объекты — современные скульптурные и декоративные композиции.
Павильоны, где можно перекусить и выпить кофе.
Спуски к воде в виде амфитеатров — удобные площадки для отдыха у Томи.
В будущем набережная должна стать одной большой пешеходной зоной, ведущей от исторического центра к новейшим городским достопримечательностям. Это сделает прогулку по Кемерову непрерывной: от «Красной Горки» и Старой набережной — к Московской площади, Ледовому дворцу и ЖК «Кемерово сити».
Прямое включение с места событий, дамы и господа! Удивлен активностью и спешу поделиться своей радостью - на зло всем, кто был мнения "Кроме лады ничего не купишь, с такими замашками можешь только мечтать"
Потребовался всего один день, чтобы найти подходящий вариант. И ДА - дешевле миллиона есть не только лады и убитые японцы, вопреки мнениям.
Вчера оформил Nissan Note e-power 2019 года выпуска. В Россию ввезён в 2024 году, один владелец в РФ. Пробег 140 тыс. км, по России всего 20.000 км Комплектация максимальная. Батарея без нареканий.
Из минусов - битый передний бампер (расходник) и небольшой скол от камешка на лобовом - в остальном автомобиль в прекрасном состоянии.
Вот такая красотка.
Отдельно хочу выразить благодарность менеджеру Станиславу за предоставление честной и достоверной информации об автомобиле.
Автор обозначает бюджет в 1млн., при этом исключает Лады, Рено и ищет машины 2013!!! года. У меня одного разрыв шаблона? Очевидно же, что та же Рио или Поло - это будут укатанные за 13 лет машины без остаточного ресурса, т.е. в них 100% вкладывать и вкладывать. При том, что в этом бюджете можно найти достаточно свежий Рено, но еще лучше - новую Ладу Искру. Искра - по сути 3ий Логан с его выносливостью и это современный автомобиль, в котором наверняка полезные опции, которых в 13ти летних Рио или Поло наверняка не будет. Лично мне такой выбор не понятен. Т.е. можно купить новый автомобиль с гарантией и проездить на нем точно лет 10 без серьезных вложений. Я еще понимаю, бюджет был бы 5-10млн. и автор искал относительно свежий и/или премиальный авто. Но в сегменте бюджетников старый хлам - какая-то несуразица.
Ну а ssang young kyron Вам чем для семьи не угодил? Может и далеко не комфортная в вождении, но с виду лёгкая и элегантная, а при умелой прокладке между рулём и сиденьем может многое. При полной загрузке семьёй с детьми и бабушками, лодкой, шмурдяком для рыбалки и прочими радостями недели на две. Легко прёт и по бездорожью, вплоть до пашни. Прошли неоднократно подъезды к гонкам 4х4 (бывало, и жип на жёсткой сцепке сзади болтался), подмосковные разбитые поля, Карелию с прицепом, Астрахань, лиманы Кубани, Крым (тут ещё и идиотов с пляжей из песка выдергивали).
В Подмосковье и Костромской области пару раз за трактором бегать пришлось, но тут, извините, сами виноваты.
Один раз даже к нам на М4 на заправке подошли и предложили выкупить машину, но мы с ней расставаться не хотели, хотели домой и дальше на ней дуремарить.
Холодильник, газовую плиту и прочее габаритное перевезти в ней запросто. Переночевать всей семьёй с походным комфортом, растянувшись на матрасах под одеялами тоже. Как говорится, у каждой семьи свои потребности.
Интересно даже стало - а какие требования к семейной машине предъявляете Вы?
Уважаемый автор, озвучу вам взгляд на ситуацию с противоположной стороны баррикад. Букв будет много. Несколько лет работал менеджером в одном федеральном дилере как раз в мультибрендовом салоне авто с пробегом и знаю эту кухню изнутри. Ни в коем случае не оправдываю грубость менеджера, наоборот, осуждаю, можно было "слить" вас более культурно и ещё спасибо услышать в ответ, а также в дальнейшем возможно получить пару рекомендаций от вас вашим знакомым в виде моего номера телефона, когда они захотели бы купить себе авто. Вы пришли в салон авто с пробегом чтобы сдать авто с пробегом в виде первоначального взноса и остальное взять в кредит. То есть вы хотели сдать очень "уставшее" авто, чтобы купить чуть менее "уставшее"? А вы не задумывались о том, что все, у кого есть трейд-ин, приходят туда с той же целью? Только вот у кого авто, скажем так, на 4 балла из 5 (где 5 - это новое, а 1 - зомби с постукивающим двигателем и гнилым кузовом), не согласятся на условия, которые предложил сотрудник трейд-ина салона с пробегом, потому что салону нужно ещё заработать от 10 до 20% на вашем авто. Открывается авто.ру или авито, вбиваются параметры вашего авто и смотрится нижняя цена по рынку. От неё снижают ещё минимум 10%, если авто хотя бы на 3 балла из 5. В вашем случае я бы не дал за Демио I поколения более 50 тысяч и 5000 скидку на покупаемое авто. А то и вовсе бы отказал в обмене. Потому что это явный неликвид (на сленге сотрудников автосалонов "отрыжка", "отрыга"). Стоял бы он долго: от несколько месяцев до полугода и в итоге был бы продан на аукционе для самых беспринципных и бессовестных перекупов за эту же стоимость, а то и ниже, только чтобы зафиксировать убыток. А для салона авто с пробегом машина, которая стоит более 25 дней в продаже и продаётся без кредита за нал уже идёт в минус, потому что кредитные ставки высокие, а деньги на операционную деятельность салоны берут в банках в виде кредитов. Если вы берёте авто в кредит, то частично этот убыток на железе компенсировался бы комиссией от банка за выданный кредит и продажей страховых продуктов продуктов, ну может быть ещё 5000 салон заработает, продав вам второй комплект резины. В связи с этим первый лайфхак: если вы ищете авто на 4 балла из 5, то больше шансов найти его в тех автосалонах, которые продают новые машины. Потому что человек легче поменяет хорошую машину на новую, чем хорошую на авто в среднем состоянии, которое на "троечку". Это логично, хорошее на удовлетворительное или плохое не меняют. Не отрицаю, что авто в хорошем состоянии есть и в салонах, специализирующихся на авто с пробегом, но их там условно 5% против 20% в салонах новых авто. Собственно говоря, хорошие авто вам изначально и предлагал менеджер, но они не вписывались в ваш бюджет.
Теперь о бюджете и вашем техническом задании: "Цена ДО 1 млн. рублей. Не рассматриваем марки: Lada, Renault, Ford, Dastun и Chevrolet". В принципе, я бы уже на этом с вами попробовал попрощаться. Сказал бы, что к сожалению, ничего подходящего сейчас нет, позавчера уехал последний такой автомобиль, а следующее поступление от отдела выкупа будет только дней через 10, не ранее, но вы можете оставить телефон, я буду мониторить поступления и сразу же наберу вам, как появится такой экземпляр. Потому что сейчас в хорошем состоянии без значимых вложений есть только Поло за 1,4 млн и если хотите, можем его рассмотреть, остальные авто в бюджете до 1 млн по уровню усталости равны вашей Демио и требуют существенных вложений. Или всё-таки рассмотрим пару неплохих "реношек" и "шевроле" ради общей картины? Тут либо мы прощаемся, либо вы спускаетесь с небес на землю и мы ищем компромисс, постепенно приходя к решению купить авто из вашего стоп листа или отличную Гранту с пробегом 10-15 тысяч, с которой не будет проблем и покатаетесь в своё удовольствие. Озвученное выше - это фильтр. Который я использовал для того, чтобы отсеять "мечтателей", "туристов", "понторезов без гроша", "нужна машина через 3 месяца", "просто изучаю рынок". Потому что продавцу салон за "экскурсии" и показы авто без продажи не платит. От слова "совсем". То есть, на товарищей из этих категорий продавец бесплатно потратит время, а в это время может зайти в салон реальный покупатель и деньги заработает другой менеджер, потому что он был занят. И продажи салону и продавцу нужны не "через 3 месяца", "в следующем месяце", а здесь и сейчас. Потому что салону нужно платить кредиты банкам, зарплаты, аренду и т. д., а продавцам платить ипотеки, погашать свои личные кредиты, еду покупать или снимать квартиру. Такова правда жизни. Авто с пробегом - это быстрая, короткая продажа, иначе она не интересна. Не продаёшь авто, а водишь экскурсии - значит не делаешь план, не приносишь салону деньги и сам не зарабатываешь. А кушать хочется каждый день. В связи с этим второй лайфхак: чтобы не портить себе карму молчаливыми проклятиям вас и вашего рода до 10 колена от продавца за потерянное время, лучше перед походом в салон посмотрите цены на авто.ру и авито, почитайте форумы типа Дрома и Drive2 , в общем, определите для себя, что всё-таки вам нужно и вписываетесь ли вы в этот бюджет. Потому что "живой" кореец или японец до 1 млн от 2013 года уже был раритетным ископаемым даже в 2022 году. Да даже Форд 2013 года тоже было сложно найти за эти деньги. И разлетались они как горячие пирожки, а продавцы за них грызлись всерьёз, если такой заходил. Каждый открывал базу таких покупателей, как вы, и обзванивал. Счёт в таком случае идёт даже не на часы, а на минуты. Кто первый внёс аванс, того и машина. И чтобы первым узнать про такое авто, приходилось "подкармливать" и приёмщиков, и предпродажную подготовку, и диагностов, и даже мойщиков. А кто так не делал, про хорошие машины узнавал по факту их продажи. Под "живым" я имею ввиду не такси, не каршеринг, не корпоративный автопарк, без серьёзных ДТП с повреждениями лонжеронов, стоек (то есть бампера, косметика на кузове не в счёт, это следы эксплуатации, особенно в крупных городах), без скрученного пробега, пусть даже там будет 203 тысячи, но своих.
Теперь о фразе продавца: " - Вопросы по машинам не задавайте, я все равно мало на что отвечу." Сказал честно. Непонятливым объясню. Когда ты работаешь в монобренде (одной марке), то изучаешь особенности каждой модели. У тебя есть возможность это сделать и ты должен это знать. Но когда ты работаешь в мультибренде, где десятки марок и сотни моделей, это нереально. Кто хочет поспорить, сначала выучите наизусть "Войну и мир". Для ещё более непонятливых: прежде чем критиковать, представьте, что вы работаете охранником и хорошим охранником, знаете территорию, особенности и прочие моменты, а тут вас попросили подготовить и сдать квартальный отчёт вместо заболевшего бухгалтера. Что из этого получится? У нас например было в разные месяцы и годы от 300 до 1800 авто в продаже. Они приходили и уходили, а у каждой тачки свои особенности, своя диагностика. И они приезжали и уезжали, как поезда в метро. Только "отрыжки" пылились месяцами, а то и годами. Естественно, я не мог сказать, идя с покупателем по площадке, что это за машина, какие у неё особенности в эксплуатации, какая у неё диагностика и цена. 70% автомобилей я видел в живую только тогда, когда показывал его покупателю. Поэтому всю информацию я мог предоставить, открыв служебную программу в компьютере. Третий лайфхак: если продавец авто с пробегом стоя у машины не может рассказать вам всю её подноготную, не стоит его обвинять в некомпетентности. Лучше сначала расскажите ему наизусть 12 главу третьего тома "Войны и мира". Либо пройдите на его рабочее место к компьютеру. И если это не полулегальный салон, а крупный дилер, то получите всю исчерпывающую информацию.
"На вопрос, почему нам не предлагают, например Toyota Passo, получили ответ, что "ну я на вас смотрю - вы не будете на ней ездить". Здесь явный косяк продавца. Никогда до последнего не знаешь, что купит неопределившийся клиент с нереальным техническим заданием. Бывало, что приходили за Мерседесом Е-класса, а уезжали на Сузуки Гранд Витара или Шкода Фабия. Тут уже зависит от продавца: установить контакт и провести клиента по всем стадиям, чтобы он не соскочил на одной из них: отрицание, гнев, торг, депрессия, принятие. Потому что в конце будет только радость от покупки. Но это будет только в том случае, если ты продал не машину, а позитивные эмоции от её владения.
"Видимо заметив, что я добрые 20 минут игнорирую его предложения и сам мечусь по рядам, консультант спросил, а что, собственно, меня больше интересует." Под фразой "а что собственно меня больше интересует" имелось ввиду "я вам зачем, если не смотрите, что я предлагаю?" Продавец предложил вам варианты, приближённые к вашим критериям. Они не совпадали с вашими ожиданиями на 100%, но всё же были приближены к ним и того, что было в их автопарке. Продавец начал нервничать. Вспоминаем про бесплатное время продавца, которое вы заняли, метаясь по рядам. И проводим параллели, что вам на работе руководство говорит: "поработай сегодня бесплатно 20 минут, завтра час, послезавтра 2. Бесплатно, просто потому что я так хочу, я тебе ничего не заплачу, но это же твоя работа." Четвёртый лайфхак: не надо бежать требовать другого продавца, потому что первый ему уже озвучит, что вы за фрукт и изначально отношение другого будет к вам предвзятым. Просто скажите: "Давайте я сам похожу пока и определюсь, что мне понравится, а потом вернусь к вам и посмотрим эти машины. Где вас найти или как вам позвонить?" Но это не означает, что нужно выбрать 10-20 машин, чтобы "посидеть и почувствовать их". Такие клиенты никогда не покупают. 3-4 машины - это потолок. Когда вы заходите в парфюмерный, после третьего пробника духов запах сбивается. Не получается почувствовать аромат. Когда вам предлагают попробовать 10-20 блюд подряд, вы ничего не закажете, потому что уже наелись, или напились, если пришли на дегустацию вина)).
Ну и последний ваш диалог подтверждает, что у продавца закончилось терпение. Вы пришли с нереальными вводными, от его предложений отказались. Думаю, что вам неоднократно намекал, что пора заканчивать, но вы этих намёков не поняли и упорно метались между рядами. Поэтому он сказал грубо, чтобы в конце концов было понятно, что на этом бесплатный экскурсовод закончился. Не оправдываю такую грубость, но сказано по делу. Хотя перефразируя его, либо вы платите 2 млн и ездите на машине, либо платите 3 копейки ака 1 млн и лежите с гаечным ключом и отверткой под машиной или часами ждёте в сервисе. Кстати, Поло, КИА и Жук, предложенные вначале, были оптимальными вариантами. Лучшими из того, что немного подходило под ваши критерии. И проблем вы бы действительно с ними не знали. А вот Мазду предложил он, чтобы вас окончательно "слить". Даже если бы вы попросили жалобную книгу, или потребовали руководителя этого продавца, поверьте, ничего бы не решилось. При вас бы ему конечно пожурили пальцем, но после вашего ухода разобрались бы в ситуации и руководитель сказал бы что-то из разряда: "Помер Аким, да хер с ним". Потому что в вас увидели не покупателя, а обычного мозгоклюя, которые в каждом салоне по России-матушке ежедневно табунами пробегают. Они много кричат о своих правах, требуют сервиса, типа "клиент всегда прав", но не учитывают, что их ценность, как клиента, болтается где-то на уровне плинтуса. То есть в них не видят клиента, который готов купить здесь и сейчас. А значит, напрасно отнимает время.
Чтобы действительно купить себе хорошее авто в своём бюджете, последуйте совету других комментаторов. Поищите месяц-два авто у частников и возьмите обычный потребкредит в банке. Тогда там не будет кредитных продуктов типа страховок и прочих скрытых моментов. За них в салонах конечно дают скидку, но всё-таки она не полностью покрывает эти продукты. А продать их салон обязан, это их основной заработок. Если нашли авто у частника - звоните быстро и приезжайте быстро или как минимум кидайте залог. Таких, как вы, много. Кто первый - того и тапки. Нет времени, наймите подборщика, который будет ездить за вас. Но это стоит денег. Я так сыну машину первую покупал год назад. Бюджет - 850 тысяч. Сначала по салонам посмотрел, напряг знакомых выкупщиков. Месяц - результата нет. Параллельно смотрел частников. Несколько раз ездили на просмотры. В итоге на третий месяц поисков встал в 6 утра в субботу воды попить и заглянул в Авито. Увидел, что объявление дали час назад. Проверил автотеку. Тут же позвонил. Уже был вторым, а это 6 утра, но первый звонивший не оставил залог, а я предложил 10 тысяч отправить на карту. Рискованно конечно, но что делать. Разбудил сына и поехали. Посмотрел авто на месте, увидел, что была бита в правый угол, но так, по мелочи, даже шпакли не было. Кое-где жучки, коцки, трещина вверху на лобовом. Ещё кое-какие косяки, которые нужно было исправить. Но для авто 2011 года это норма. Зато 1 владелец и пробег родной, 80 тысяч. Пенсионер. Полгода на даче, полгода в Москве, почти не ездил. Раз в год обслуживался у официалов. Они ему предлагали 600 за его машину. Естественно, он отказался. Сказал второму покупателю дать отбой, а он уже был в 15 минутах езды. Сторговались за 800 тысяч, чтобы небольшой ремонт провести плюс зимняя резина на дисках у него была. На поиски ушло 3 месяца. А второй вариант - искать в салонах, но бюджет повыше и предварительно выбрать несколько авто для просмотра на сайте и получить дистанционную консультацию, а уж потом ехать. Помните, что для вас выходной день, для продавцов в салоне - рабочий. И они очень не любят, когда их просят водить бесплатные экскурсии в рабочее время. Если с каким-то менеджером наладили диалог по телефону, уточните, когда у него выходные и не планируйте поездку в эти дни. Это огромный плюс вам в карму и уважение со стороны продавца, которое проявится в виде увеличения скидки или какого-то подарка. А если в итоге выбрали хорошее авто, не уходите "переспать" с этой мыслью. Лучше езжайте на машине и отблагодарите продавца парой тысяч или больше, если есть возможность, за хорошую работу. Если таковая была. Потому что зарплаты у крупных дилеров сейчас существенно меньше, чем до повышения кредитной ставки, деньги гребут только лютые перекупы, которые без зазрения совести продадут убитый рыдван доведённый косметически до уровня конфетки, а через неделю умрёт коробка или двигатель. И если крупным дилерам всё-таки можно вернуть авто или починить его, пусть иногда через нервы и время, то этим товарищам, меняющим юрлица каждый месяц, навряд ли получится сдать без хороших связей в ведомствах.
Держите инструкцию, как нужно действовать в автосалонах на примере ДиалогАвто в г. Азнакаево. Во-первых, ездить туда покупать машину точно не стоит (я ездил и купил). Во-вторых, никогда не сдавайте свою машину в трейдин в обмен на подержанную машину (я сдал). В-третьих, не верьте словам пиздоболов-продавцов, что машина отличная, не битая, не крашеная, движок збс и и.д. (я поверил). В-четвёртых, когда обнаружится обман, в моем случае это убитый движок на Киа спортейдж, пишите до судебную претензию и везите ее в салон, оставляйте один экземпляр под роспись (я не написал). Не написал, потому что улыбчивый начальник с честными глазами поклялся, что они мне отремонтируют этот двигатель бесплатно. Через 3 недели мне всё вернули в точно таком же состоянии, только цилиндры почистили и промыли от нагара и сгоревшего масла. В итоге пришлось сдать этот хлам обратно в трейдин. И я потерял 500 тр на ровном месте. Зато я узнал, что такое задиры и компрессия в цилиндрах, коррозия скрытых элементов кузова и многое другое.
