Серия «Кыргызстан»

Река Чу и скалы

Ущелье образовано рекой Чу. Эта река берет начало в горах, проходит через весь Чуйскую долину (и через Бишкек, кстати) и уходит в казахские степи, где постепенно исчезает в песках. Участок в Боомском ущелье - один из самых живописных и бурных.

Вода в Чу здесь бирюзово-зеленая, быстрая, с порогами. По берегам - красные и рыжие скалы, местами отвесные, метров 200-300 высотой. Контраст между бирюзовой водой и рыжим камнем - это то, от чего фотоаппарат достается сам.

Скальные формации тут отдельная история. Ветер, вода и время выточили из камня штуки, которые напоминают то крепостные стены, то развалины замков, то просто абстрактные скульптуры. Есть одно место - его местные называют "Красный мост" (не потому что мост красный, а потому что скалы вокруг рыжие и есть старый мост через Чу) - вот там можно остановиться и гулять по берегу хоть час.

Рафтинг

Фишка Боомского ущелья, о которой многие не знают - рафтинг. Река Чу на этом участке имеет пороги 2-3 категории сложности. Это значит - достаточно весело, чтобы было интересно, и достаточно безопасно, чтобы не нужен был многолетний опыт.

Рафтинг организуют несколько компаний. Цена - от 2000 до 3500 сомов (1700-3000 рублей) за сплав длительностью 2-3 часа. В стоимость входит снаряжение (гидрокостюм, жилет, каска), инструктаж и трансфер от точки старта до точки финиша. Сезон - с мая по сентябрь, пик - июнь-июль, когда вода максимально полноводная от таяния ледников.

Я сам сплавлялся дважды. Первый раз - в июне, вода была высокая, адреналина хватило на неделю. Второй раз - в августе, спокойнее, но все равно весело. Жена отказалась оба раза. Сказала: "Я лучше сфотографирую тебя мокрого с берега." Справедливо.

Остановки по пути

Если вы едете на своей машине или договорились с водителем, вот где стоит остановиться:

Красный мост. Примерно в середине ущелья. Старый мост через Чу, рядом - площадка для остановки. Отсюда открывается вид на ущелье в обе стороны. Тут можно спуститься к воде, посидеть на камнях. Местные мальчишки иногда продают рыбу - если повезет.

Кафе на повороте. Ближе к восточному выходу из ущелья, у поворота на Балыкчы, есть несколько придорожных кафе. Стандартный набор: лагман, шорпо, самса, чай. Лагман - 300-350 сомов, самса - 50-70 сомов. Кафе простые, без изысков, но еда горячая и порции честные. После трех часов в машине - самое то.

Точка для фото у входа в ущелье. Со стороны Бишкека, прямо перед тем как дорога ныряет в ущелье, есть площадка на возвышении. Оттуда видно, как степь кончается и начинаются горы. Символический кадр - особенно если едете на Иссык-Куль впервые.

Немного истории

Боомское ущелье - не просто красивая дорога. Это исторический торговый путь. Здесь проходила одна из веток Великого Шелкового пути. Караваны шли из Ферганской долины к Иссык-Кулю и дальше в Китай. Ущелье было узким местом - в прямом и переносном смысле. Кто контролировал Боом, тот контролировал торговлю.

В XIX веке через ущелье прошли русские экспедиции - Семенов-Тян-Шанский проезжал здесь в 1856 году. Дорогу в современном виде построили уже в советское время. Сейчас трасса - нормальный двухполосный асфальт, местами расширенный. Ехать комфортно, но извилисто - повороты каждые 200-300 метров.

Нюансы

Про безопасность. Дорога через ущелье - самый аварийный участок трассы Бишкек - Иссык-Куль. Не потому что дорога плохая, а потому что водители лихачат. Узкие повороты, обгоны через сплошную, скорость - классический набор проблем горных дорог. Если едете сами - не гоните. Ущелье не прощает ошибок. 50-60 км/ч - нормальная скорость для этого участка.

Про время. Ущелье - 30 км, но на проезд закладывайте минимум 40 минут. А если хотите остановиться, пофоткать, может быть порафтить - полдня. Серьезно. Я знаю людей, которые ехали на Иссык-Куль, остановились в Бооме на рафтинг и вернулись, так и не доехав до озера. Говорят, не жалеют.

Почему я об этом пишу

Казалось бы - 30 км дороги, что тут рассказывать? Но я вижу, как туристы раз за разом проскакивают это место, торопясь на озеро. А потом на обратном пути проскакивают снова - торопятся на самолет. И получается, что одно из самых фотогеничных мест Кыргызстана остается за бортом.

Мой совет простой: если едете на Иссык-Куль - не спите в машине на этом участке. Попросите водителя остановиться у Красного моста. Или, еще лучше, берите свою машину и планируйте остановку. 30-40 минут, пара фото, чай в придорожном кафе - и поездка станет полнее.

Помню, один турист из Питера после поездки сказал мне: "Костя, я ехал на озеро, а в итоге главное впечатление - эти 30 км ущелья." Я не удивился. Боомское ущелье - из тех мест, которые не рекламируют, но которые запоминаются.

И как обычно, у нас есть про это статья: https://asiamixtravel.ru/blog/boomskoe-ushchelye

Ну а я сам мотоциклист, сам обслуживаю технику, знаю каждый перевал лично - логично было не отправлять людей к кому-то, а сделать самим. Купил восемь BMW F650GS. Часть обычные, часть - Dakar. Все перебрал своими руками - масла, фильтры, цепи, колодки, подшипники. Знаю каждый болт.

Почему именно F650GS

Потому что для Кыргызстана это идеальный мотоцикл. Объясню.

Здесь нет автобанов. Зато есть перевалы на 3000-4000 метров, грунтовки в горах, асфальт с дырами, серпантины с обрывом на обочине. Нужен мотоцикл, который:

• Достаточно лёгкий, чтобы поднять на грунтовке (192 кг - это не GS 1250)

• Достаточно мощный для перевалов (50 л.с., на 3500 м тянет нормально)

• Экономичный (4-5 литров на сотню, бак на 400+ км)

• Простой в ремонте (одноцилиндровый Rotax, запчасти есть)

F650GS всё это умеет. Его не зря называют "гусёнком" - маленький брат большого GS, но для горных дорог он подходит лучше старшего. Потому что легче. А в горах вес - это главное.

Dakar отличается подвеской (ход 210 мм вместо 170), 21-дюймовым передним колесом и защитой картера. Если маршрут включает грунтовки к Сон-Кулю или перевал Молдо-Ашуу - Dakar. Если кольцо вокруг Иссык-Куля по асфальту - хватит обычного. Я обычно рекомендую маршрут исходя из опыта человека - пишите, помогу подобрать.

Маршруты: от новичка до "мама, не смотри"

Все три маршрута я проехал лично не по одному разу. Могу рассказать про каждый поворот, каждую заправку и каждую яму.

Кольцо Иссык-Куль (2-3 дня, 600 км, асфальт)

Самый простой. Из Бишкека через Боомское ущелье на северный берег, вдоль озера до Каракола, назад по южному берегу через Тамгу. Дорога - в основном хороший асфальт, местами со свежими заплатками. Серпантины есть, обрывы есть, но ничего страшного. Можно на обычном F650GS.

Ночёвки - в Чолпон-Ате на северном берегу, в Караколе или в Тамге на юге. Гестхаусы от 1500-2000 рублей за ночь. Еда - лагман, плов, шашлык по 400-600 рублей в любом придорожном кафе.

Бишкек - Сон-Куль - Нарын (4-5 дней, 800 км, 200+ км грунт)

Вот тут начинается настоящее. Сон-Куль - озеро на высоте 3016 метров, до которого нет асфальтовой дороги. Последние 60 км - грунтовка через перевал Кальмак-Ашуу (3446 м). На машине - трясёт, на мотоцикле - кайф. Ну, или ад. Зависит от подготовки.

На Сон-Куле - юрточные лагеря, кумыс, мясо, звёздное небо без единого фонаря в радиусе 100 км. Ночёвка в юрте - 1500-2500 сомов с ужином и завтраком.

Обратно через Нарын и Суусамырскую долину. Суусамыр - это огромная горная равнина на 2000 метрах. Ехать по ней на мотоцикле - как лететь. Прямая дорога, горы по кругу, ни одной машины.

Рекомендую Dakar для этого маршрута. Обычный GS тоже проедет, но подвеска будет грустить на камнях.

Полный круг Тянь-Шань (7-10 дней, 1500+ км)

Бишкек - Иссык-Куль - Каракол - Джети-Огуз - перевал Тосор - Сон-Куль - Нарын - Казарман - обратно. Это уже для тех, кто понимает, что делает. Горные перевалы до 4000 м, участки без связи по 100-200 км, переправы через реки (летом неглубокие, но скользко).

Только Dakar. Только категория А. Только опыт бездорожья.

Кому это подходит

Если вы мотоциклист и хоть раз ездили дальше 300 км от дома - вам подходит. Если у вас категория А и вы хотите попробовать свой первый эндуро-маршрут - тоже подходит, просто берите кольцо Иссык-Куля, а не Тянь-Шань. Я помогу выбрать маршрут и расскажу, к чему готовиться.

Если вы никогда не сидели на мотоцикле - нет. Это не прокат скутера на набережной.

Честные минусы

1. Мотоциклам не 0 лет. F650GS - модель 2000-2007 годов. Я сам их перебирал, всё обслужено - масло, фильтры, цепи, колодки, подшипники. Но это не новый мотоцикл из салона. Мелкие косметические потёртости есть. Зато я точно знаю, что внутри, и могу объяснить каждый звук.

2. Дороги. Кыргызские грунтовки - это камни, пыль, иногда грязь после дождя. Если вы ездили только по асфальту - первые километры на грунте будут стрессом. Но к этому привыкаешь за полчаса.

3. Высота. На 3000+ метрах мотор теряет мощность (разреженный воздух), а вы можете почувствовать лёгкую горняшку - голова, одышка. Проходит за день, но первый перевал даётся тяжелее.

4. Связь. На участках Сон-Куль, Нарын-Казарман, южные перевалы - мобильной связи нет. Вообще. Базовый ремкомплект и инструменты даю с собой, перед выездом показываю, как менять камеру и подтягивать цепь. Но если что-то серьёзное - либо попутка, либо ждёте. На сложных маршрутах могу сопровождать лично.

Лайфхаки для тех, кто решился

• Прилетайте в Бишкек, акклиматизируйтесь денек. Город на 800 метрах, перевалы на 3500 - организму нужно время.

• Качайте офлайн-карты заранее.

• Берите тёплые вещи. На перевале в июле может быть +5. А вы на мотоцикле, с ветром это ощущается как -5.

• Солнцезащитный крем SPF 50. На высоте сгорите за час.

• Документы и деньги - в поясной сумке, не в кофре. Кофры могут намокнуть или отвалиться (шутка, но герметичный пакет не помешает).

• Виза не нужна. Загранпаспорт не нужен. Прилетаете по российскому паспорту. До 30 дней без регистрации.

Десять лет я езжу по этим горам на мотоцикле. И каждый сезон нахожу что-то новое - отворот, о котором не знал, перевал, на который не заезжал, долину, где не бывал. Кыргызстан для мотоциклиста - это как Исландия, только ближе, дешевле и без ветра, сдувающего с дороги. Ну, ветер иногда есть. Но не исландский.

Если хотите - просто арендуете мотоцикл и едете сами. Если нужен гид, помощь с маршрутом, экипировка или совет по технике - я на связи. Это не просто прокат, это мотоциклист сдаёт мотоцикл мотоциклисту.

Мы написали подробную страницу с маршрутами, ценами и условиями: https://asiamixtravel.ru/tours/arenda-mototsiklov-bmw-f650gs...

Название - не маркетинговый ход и не выдумка туроператоров. Снежный барс - ирбис - реально водится в этих горах. Его почти невозможно увидеть (за всю мою практику ни один турист не встретил), но следы находят регулярно. А водопады назвали так, потому что по легенде барс плакал на скалах, тоскуя по своей подруге. Красивая легенда, хоть и грустная.

Второй водопад - "Чаша Манаса" - пониже, метров 15, но шире. Вода разбивается о камни и собирается в естественную чашу. Третий и четвертый водопады находятся выше по ущелью, до них надо идти пешком минут 40-50 от дороги. Мы дошли до третьего, четвертый оставили на следующий раз - начало темнеть.

Дорога на Кумтор и памятник Гагарину

А теперь про то, чего я не ожидал, когда первый раз приехал сюда. Дорога через ущелье Барскоон - это не просто тупик с водопадами. Это стратегическая трасса, которая ведет на золоторудник Кумтор - один из крупнейших золотых рудников в Центральной Азии. Рудник находится на высоте 4000 метров, и круглый год по этой дороге ходят тяжелые грузовики.

Что это значит для туриста? Дорога поддерживается в приличном состоянии. Грунтовка, но ровная, утрамбованная. На обычной легковушке можно доехать до водопадов без проблем. Выше - уже нужен полный привод.

И именно на этой дороге, на высоте 2800 метров, стоит памятник Юрию Гагарину. Да, тому самому. Бюст первого космонавта посреди горного ущелья в Кыргызстане - звучит сюрреалистично, но история настоящая.

После полета в космос 12 апреля 1961 года Гагарин отдыхал на южном берегу Иссык-Куля. Конкретнее - в военном санатории "Тамга", это соседнее село. Есть версия, что он приезжал сюда и позже, уже как почетный гость. Местные до сих пор рассказывают истории - кто-то помнит, как Гагарин играл в волейбол на пляже, кто-то - как он ходил на рыбалку. Скорее всего, часть этих историй - народное творчество, но сам факт - документальный. Гагарин на Иссык-Куле был.

Памятник поставили в 2011 году к 50-летию полета. Стоит он в таком месте, что вокруг только горы, небо и тишина. Если не считать периодически проезжающих грузовиков на Кумтор. Есть в этом что-то правильное - человек, который побывал в космосе, увековечен на высоте 2800 метров, между небом и землей.

Как добраться и что нужно знать

От трассы до первого водопада - около 10 км. Ехать минут 20-25 по грунтовке. Дорога идет вдоль реки Барскоон, и уже сама по себе живописная. Склоны ущелья зеленые, покрытые арчой, иногда встречаются стада яков. Яки тут - не декорация для туристов, а реальное хозяйство местных.

Вход в ущелье - бесплатный. Иногда на повороте с трассы стоят ребята, которые просят символическую плату за "экологический сбор" - 100-200 сомов. Не знаю, насколько это официально, но суммы такие, что спорить нет смысла.

Есть несколько юрт-кафе по дороге к водопадам. Чай, лепешки, иногда - плов или шорпо. Цены гуманные: обед на двоих - 500-700 сомов (400-600 рублей). Еда простая, но когда ты промок у водопада и замерз на ветру - горячий шорпо (мясной бульон с картошкой и овощами) кажется лучшим блюдом в мире.

Нюансы, о которых не пишут в путеводителях

Первое - температура. Внизу, на берегу Иссык-Куля, может быть +30. В ущелье на высоте 2500-3000 метров - +15, а у водопадов из-за брызг ощущается как +10. Берите куртку, даже если внизу жара. Жена не поверила, пошла в футболке, через полчаса попросила мою флиску. Классика.

Второе - обувь. Тропы к водопадам местами мокрые и скользкие. Кроссовки - минимум. В шлепанцах видел людей, но не рекомендую. Один парень при мне поскользнулся на мокром камне - обошлось ушибом, но мог бы быть перелом.

Третье - время. Если хотите посмотреть все четыре водопада и подняться к памятнику Гагарину - закладывайте 4-5 часов. Если только первый водопад и фото - хватит полутора часов. Мы в первую поездку вокруг озера заехали на полтора часа и увидели только "Слезы барса". Потом вернулись отдельно на целый день.

Четвертое - грузовики. Дорога на Кумтор рабочая, и тяжелые самосвалы ездят регулярно. Они не агрессивные, но дорога узкая - при встрече с грузовиком надо прижиматься к обочине. Пыль от них стоит минут пять. Если едете на своей машине - закрывайте окна, когда видите встречный грузовик.

Для кого это место

Барскоон - не для тех, кто хочет пляжный отдых. Это для тех, кому нравятся горы, водопады и необычные истории. Если вы едете на Иссык-Куль и у вас есть машина (или вы берете тур) - заезжайте. Это одно из тех мест, которые потом долго вспоминаешь.

Мне часто пишут: "Костя, а что посмотреть на южном берегу?" Барскоон - первое, что я называю. Не потому что водопады самые большие в мире (есть и повыше), и не потому что дорога самая живописная (есть и покрасивее). А потому что тут все вместе: водопады, горы, история с Гагариным, яки на дороге, юрты с чаем - настоящий Кыргызстан в одном ущелье. Без прикрас и без турникетов.

Подробнее про водопады, как добраться и что посмотреть по дороге - на нашем сайте: https://asiamixtravel.ru/blog/ushchelye-barskoon

Иссык-Куль - второе по величине горное озеро в мире после Титикаки. 178 км в длину, 60 км в ширину. Высота - 1607 метров над уровнем моря. Вода - солёная (не морская, но и не пресная). Никогда не замерзает - название "Иссык-Куль" переводится как "горячее озеро". Хотя "горячее" - это преувеличение. Летом +22-24 градуса. Комфортно, но не Средиземное море.

Глубина - до 668 метров. Вода настолько прозрачная, что на мелководье видно дно на 5-6 метрах. Цвет меняется от бирюзового у берега до глубокого синего в центре. Вокруг - горы Тянь-Шаня со снежными вершинами. Представьте Байкал, только теплее, солонее и с пляжами.

Озеро окружено горами, и единственный удобный подъезд - с запада, от Балыкчы (бывший Рыбачье). Дальше дорога идёт по обоим берегам и смыкается на востоке, у Каракола. Получается кольцо длиной около 600 км. Объехать всё озеро можно за день, если не останавливаться. Но останавливаться вы будете - каждые 15 минут.

Северный берег: инфраструктура и пляжный отдых

Северный берег - это курортная зона Кыргызстана. Основные посёлки: Чолпон-Ата, Бостери, Сары-Ой, Тамчы. Здесь сосредоточено 80% всей туристической инфраструктуры озера.

Что есть:

• Пансионаты и отели - от бюджетных гестхаусов за 1000 рублей до приличных четвёрок за 5000-6000 рублей за ночь (есть и по 10.000+ для ценителей).

• Пляжи - песчаные и галечные, оборудованные лежаками, зонтиками, раздевалками.

• Кафе и рестораны - десятки, от шашлычных до заведений с авторской кухней.

• Магазины, аптеки, банкоматы - всё на месте.

• Развлечения: аквапарки, катамараны, бананы, водные лыжи, квадроциклы.

• Ночные клубы и бары (в Чолпон-Ате и Бостери).

По сути, северный берег - это кыргызский аналог Краснодарского побережья. Только дешевле, горы красивее, а воздух чище.

Чолпон-Ата - столица северного берега

Чолпон-Ата - главный курортный город Иссык-Куля. Тысяч 12 постоянного населения, летом - умножайте на три. Здесь больше всего отелей, кафе и активностей.

Фишка Чолпон-Аты - музей петроглифов под открытым небом. Огромное поле с камнями, на которых выбиты рисунки 2000-3000-летней давности. Олени, козлы, охотники, солнце. Вход - 200 сомов (170 руб). Прогулка - на час-полтора. Интересно даже детям, потому что по камням можно лазить (аккуратно).

Ещё из неожиданного - в Чолпон-Ате есть ипподром, где летом проводят национальные конные игры. Кок-бору (козлодрание), скачки, стрельба из лука на коне. Зрелище - огонь. Лошади летят, всадники орут, зрители орут. Футбол нервно курит. Расписание игр меняется каждый год, но обычно крупные турниры - в июле-августе.

Бостери - шумно, весело, молодёжно

Бостери - деревня рядом с Чолпон-Атой. Но "деревня" - это по документам. По факту - курортный посёлок с кучей баз отдыха, пляжами и ночной жизнью. Если вы молодые, энергичные и хотите тусовку - вам сюда.

Пляж в Бостери - один из лучших на озере. Песчаный, пологий вход, вода прогревается быстрее, чем в других местах. Лежак - 200-500 сомов (160-400 руб) на день. Или расстелите полотенце бесплатно - никто не запрещает.

Плюсы северного берега

• Инфраструктура: всё есть, ничего не надо везти с собой

• Пляжи: оборудованные, чистые, с пологим входом

• Выбор жилья: от 1000 до 6000 рублей за ночь

• Еда: десятки кафе, любая кухня

• Развлечения для детей: аквапарки, горки, катамараны

• Транспортная доступность: от Бишкека 4-5 часов на машине, прямые маршрутки каждый час

Минусы северного берега

• Людно. В июле-августе пляжи забиты. Не как в Сочи (до такого далеко), но приватности не ждите

• Шумно. Музыка из кафе, крики детей, квадроциклы

• Цены выше, чем в среднем по Кыргызстану. Летом наценка на жильё x2-3

• Строительство. Северный берег активно застраивается, местами напоминает стройплощадку

• "Курортная атмосфера" - если вы ехали за дикой природой, тут её нет

Южный берег: тишина, природа, приключения

А теперь - другой мир. Переезжаем на южный берег. Основные точки: Тамга, Барскоон, Каджи-Сай. И настроение меняется радикально.

Южный берег - это то, каким был бы Иссык-Куль, если бы туризм сюда не пришёл. Мало отелей, мало людей, мало инфраструктуры. Зато - горные ущелья, водопады, дикие пляжи, звёздное небо и ощущение, что ты один на планете.

Когда я привожу туристов на южный берег после северного - они обычно говорят: "Погоди, это то же озеро? Серьёзно?"

Да, то же. Но вид с этой стороны - совсем другой. Горы подходят ближе к воде, берег круче, ущелья начинаются прямо от озера. Вместо пансионатов - гестхаусы и юрты. Вместо аквапарков - водопады.

Тамга

Тамга - маленький посёлок на южном берегу. Раньше здесь был военный санаторий, сейчас - тихое место с несколькими гестхаусами. Пляж каменистый, но вода - нереальная. Прозрачная до дна, бирюзовая, без мусора.

Жильё: гестхаус от 700-1000 рублей за ночь с человека, часто с питанием. Мест немного - бронируйте заранее, особенно на июль-август.

Из Тамги удобно делать вылазки в горы: до ущелья Тамга-Таш (камни с тибетскими надписями) - 20 минут, до ущелья Барскоон - 30 минут.

Барскоон

Барскоонское ущелье - одно из самых красивых мест на южном берегу. Дорога идёт вверх по ущелью к водопадам. Главный водопад - "Слёзы барса" - около 25 метров высотой. Есть ещё "Чаша Манаса" и "Борода аксакала". Названия народные, но красивые.

Фишка Барскоона - по ущелью проходит дорога к золотому руднику Кумтор (4000 м). Дорога отличная - асфальт, построенная для тяжёлых грузовиков. Можно подняться на машине до высоты 3500-3800 метров и увидеть высокогорные пейзажи без треккинга. Только учтите - на высоте холодно даже летом.

Каджи-Сай и окрестности

Каджи-Сай - ещё один посёлок южного берега. Рядом - "Сказка" (Фэйри-Тейл каньон). Это небольшой каньон из цветной глины: красной, оранжевой, жёлтой, белой. Выглядит как инопланетный пейзаж. Напоминает Кок-Мойнок (про который я писал в третьем посте), но компактнее и ближе к озеру.

Вход бесплатный. Прогулка - час-полтора. Идеально на закате, когда глина подсвечивается и цвета становятся совсем безумными.

Плюсы южного берега

• Тишина и уединение - людей в разы меньше, чем на севере

• Природа: ущелья, водопады, горные дороги - всё рядом

• Цены ниже, чем на северном берегу

• Звёздное небо - мало светового загрязнения

• Дикие пляжи - чистая вода, никого вокруг

• "Настоящий" Кыргызстан - без курортной мишуры

Минусы южного берега

• Инфраструктура минимальная: мало магазинов, кафе, банкоматов

• Жильё ограничено: бронировать заранее, выбор небольшой

• Пляжи каменистые (нужна обувь для купания)

• Транспорт реже: маршрутки ходят 2-3 раза в день, не каждый час

• Нет развлечений для детей (ни аквапарков, ни горок)

• Вечером делать нечего, кроме как смотреть на звёзды (впрочем, для многих это плюс)

Кому куда: конкретные рекомендации

Вот тут самое полезное. Не абстрактное "зависит от предпочтений", а конкретно.

Семья с маленькими детьми (до 7 лет) - СЕВЕРНЫЙ берег

Без вариантов. Песчаные пляжи, пологий вход в воду, магазины с детским питанием, аптеки рядом, развлечения. Чолпон-Ата или Бостери. Южный берег с маленькими детьми - испытание, а не отдых. Каменистые пляжи, до магазина ехать, скучно.

Пара, романтика, первый визит - ОБА берега (3+3 дня)

Мой любимый вариант. Три ночи на северном берегу - пляж, рестораны, вечерние прогулки. Три ночи на южном - тишина, горы, звёздное небо, дикие пляжи. Контраст - мощный. И вы увидите два лица Иссык-Куля.

Компания друзей, активный отдых - ЮЖНЫЙ берег

Ущелья, водопады, треки, ночёвки в юртах - всё это на юге. Арендуйте машину, возьмите палатки (или бронируйте юрты/гестхаусы), и маршрут сам выстроится. За неделю можно объехать весь южный берег с вылазками в каждое ущелье.

Как совместить оба берега

Оптимальный маршрут на 7 дней (проверено на десятках групп):

• День 1: Бишкек - северный берег (Чолпон-Ата). 4-5 часов дороги. Заселение, пляж, отдых с дороги.

• День 2: Северный берег. Пляж, петроглифы, прогулка по Чолпон-Ате.

• День 3: Переезд на восточный берег - Каракол. По дороге - остановки на смотровых площадках. В Караколе - Дунганская мечеть, Свято-Троицкий собор, рынок. 3-4 часа дороги.

• День 4: Из Каракола - Джети-Огуз (30 мин). Красные скалы, водопады. После обеда - переезд на южный берег (Тамга или Барскоон). 2-3 часа.

• День 5: Южный берег. Барскоонское ущелье, водопады. Или каньон "Сказка". Дикий пляж.

• День 6: Южный берег. Отдых, пляж, тишина. Или конная прогулка в горы. Вечер - закат и звёзды.

• День 7: Южный берег - Бишкек. 5-7 часов дороги. Или через северный берег, если хотите заехать куда-то ещё.

Иссык-Куль - озеро для всех. Буквально. Хотите пляж с шезлонгом - северный берег. Хотите дикий берег без людей - южный. Хотите и то, и другое - объедьте кольцо. За неделю увидите и курорт, и дикую природу, и горы, и каньоны. И всё это - за вменяемые деньги.

Я живу в Кыргызстане и бываю на Иссык-Куле раз десять за сезон. И каждый раз - как первый. Потому что озеро каждый день разное. Утром - зеркало. Днём - ярко-синее с барашками. На закате - золотое. Ночью - чёрное с отражением звёзд.

Если интересно узнать больше - мы написали подробную статью про Иссык-Куль: https://asiamixtravel.ru/blog/ozero-issyk-kul

На этом пока все, но скоро продолжу. Если дочитали - спасибо. Если есть вопросы - пишите в комментариях, отвечу на всё.

Как добраться и сколько стоит

Джети-Огуз - одно из самых доступных мест в Кыргызстане. Это прямо его фишка. Не надо ехать 8 часов по бездорожью, не надо арендовать внедорожник, не надо платить за пропуск.

Из Каракола - 30 км, полчаса на машине. Дорога асфальтированная почти до конца, последние километры - нормальная грунтовка. Проедет любая легковушка. Такси из Каракола - 1000-1500 сомов в одну сторону. Можно договориться, чтобы водитель подождал.

Из Бишкека - сначала до Каракола (6-7 часов на маршрутке за 800 сомов или на такси за 4000-5000 сомов), потом от Каракола полчаса. Или если у вас тур по региону - Джети-Огуз легко вписывается в любой маршрут по Иссык-Кулю.

Вход бесплатный. Парковка бесплатная. Никаких билетов, касс, турникетов. Просто приехал - и смотри.

Легенда о семи быках

У кыргызов на каждое ущелье есть легенда. У Джети-Огуза она особенно красивая. И жестокая - куда же без этого.

Давным-давно жил хан, у которого была прекрасная жена. Другой хан похитил её. Началась война. Но перед решающей битвой похититель понял, что проиграет, и решил: "Если не мне - то никому". Он устроил пир и на нём убил женщину.

А перед этим приказал зарезать семь быков для пиршества. Кровь быков потекла с гор и окрасила скалы в красный цвет. Так они и стоят с тех пор - семь каменных быков, застывших на месте.

Легенда, конечно, мрачноватая. Но геологи дают объяснение попроще: красный цвет - это оксиды железа в породе. Красный песчаник формировался миллионы лет и вышел на поверхность благодаря тектоническим процессам. Но согласитесь - версия с быками звучит

Разбитое сердце

Кроме семи быков, в ущелье есть ещё одна знаменитая скала - "Разбитое сердце" (Жарак-Таш). Это отдельно стоящая скала, которая реально выглядит как сердце с трещиной посередине. Не надо прищуриваться и включать воображение - похоже прямо в лоб.

По легенде - это сердце той самой женщины, которую убили на пиру. Скала стоит чуть в стороне от основной группы, к ней отдельная тропинка - минут 15-20 ходьбы от парковки.

Фишка в том, что скала стоит на зелёном лугу одна, как памятник. Красная на фоне зелёного - контраст такой, что фотошоп не нужен. Я видел снимки людей, которые никогда не держали камеру в руках - и всё равно кадры получались обалденные. Место само работает на фотографа.

Что дальше - водопады и альпийские луга

Многие туристы доезжают до красных скал, фоткаются и уезжают. Большая ошибка. Потому что за скалами начинается самое интересное.

Если ехать (или идти) дальше по ущелью - через 7-8 км выходишь к водопадам. Главный - "Девичьи косы" (Кыз-Булак). Вода падает с высоты примерно 30 метров по скале, и потоки разделяются на тонкие струи, похожие на... ну, на косы. Название честное.

Водопад особенно хорош в июне-июле, когда тает снег и воды много. К августу он слабеет, но всё равно красивый.

А если пойти ещё дальше - начинаются альпийские луга. Изумрудно-зелёная трава, цветы, ручьи, на горизонте - снежные вершины. Это уже треккинг на полдня-день, но оно того стоит. Тропа несложная, подъём плавный. Главное - нормальная обувь. Не шлёпки, не балетки, не кеды. Треккинговые ботинки или хотя бы крепкие кроссовки.

Там наверху, на лугах, летом стоят юрты пастухов. Можно заглянуть, попить чаю с молоком (не отказывайтесь - обидятся), поговорить жестами если не знаете кыргызского. Люди приветливые, угощают от души.

Один день в Джети-Огузе: план по часам

Вот как я обычно строю день, когда везу туристов:

• 8:00 - Выезд из Каракола. Рано, зато свет утренний - для фото лучше не бывает.

• 8:30 - Разбитое сердце. Останавливаемся, фото, 20-30 минут. Утром народу почти нет - все приезжают к обеду.

• 9:00 - Семь Быков. Основная смотровая площадка. Панорамные фото, прогулка вдоль скал. 30-40 минут.

• 9:40 - Едем дальше по ущелью. Дорога становится хуже, но на обычной машине проехать можно.

• 10:30 - Водопад "Девичьи косы". Небольшой подъём пешком - минут 15-20 от дороги. Стоим, фоткаем, мокнем от брызг.

• 11:00 - Если группа хочет, идём выше на альпийские луга. 2-3 часа туда-обратно. Если не хочет - обед.

• 12:00-13:00 - Обед. На берегу речки Джети-Огуз есть несколько кафешек и столовых. Лагман - 200-400 сомов , шашлык - 300-500 сомов. Или берём еду с собой - устраиваем пикник.

• 14:00 - Обратно в Каракол.

• 15:00 - В Караколе. Полдня свободны.

Итого: полноценная поездка за полдня, без ночёвки, без особых физических нагрузок. Подходит даже для семей с детьми.

Практические вещи

• Когда лучше ехать: Май-октябрь. Лучшее время - июнь-июль, когда всё зелёное и водопады полноводные. В мае ещё прохладно, в октябре уже жёлтое - тоже красиво, но по-другому.

• Погода: Днём летом +20-25 в долине. Если идёте наверх на луга - берите кофту, там +10-15 и ветер. Дождь может начаться внезапно - дождевик не помешает.

• Что взять: Удобную обувь, воду (минимум литр на человека), перекус, солнцезащитный крем, дождевик.

• Связь: В начале ущелья ловит, дальше - нет. Предупредите близких заранее.

• Ночёвка: Можно заночевать в санатории "Джети-Огуз" (советская здравница, до сих пор работает, номер от 1500 сомов) или вернуться в Каракол.

• С детьми: Да, спокойно. До основных скал - ровная дорога, без подъёмов. Дети в восторге от красного цвета - проверено.

Джети-Огуз - это то место, куда я вожу всех. Без исключений. Бабушек, детей, спортсменов, офисных работников. Потому что для него не нужна подготовка, не нужно снаряжение, не нужен целый день. Полдня - и вы увидите одно из самых фотогеничных мест Центральной Азии.

А если хотите узнать про ущелье подробнее - мы написали большую статью с картами и маршрутами: https://asiamixtravel.ru/blog/ushchelye-dzheti-oguz