Серия «Самосборы под заказ»

Всем привет! Примерно 2 года назад я делал пост о том, что собрал себе велосипед примерно за 60 т.р. весом 12,7 кг. практически полностью с AliExpress и Ozon.

В первую очередь, всё это мероприятие было направлено на то, что-бы выяснить, на сколько жизнеспособны китайские компоненты начального и среднего уровня.

Для ЛЛ: На самом деле, не считая проблем с покрытием oil slick, которые вылезли при неизвестных обстоятельствах, велосипед и китайские запчасти показали себя достойно.

Вилка bolany не смотря на то, что работала на сухую, со стружкой, водой, грязью и т.д. - она жива, лишь слегка потерло анодировку.

Вилку перебирал как для себя (собственно, для себя и перебирал)

Подшипники все живы, переключатели тоже, растяжение цепи - минимальна.

Тормоза ztto m840 - в полном порядке.

К резине continental ruban, втулкам hassns, спицам ht spoke и ободьям Alextims и многим другим запчастям - никаких вопросов.

К сожалению, есть вопросы к красивому, но крайне нежному покрытию oil slick которое было нанесено на руль, вынос, шатуны и втулки. Оно всё пошло вспучиваться и под ним начал корродировать алюминий.

Я хрен его знает почему оно себя так повело, но подозреваю, что это произошло от воздействия зимних солей, т.к. примерно на 3 месяца я давал свой велосипед знакомому человеку, как раз на катания зимой по городу и вот скорее всего, именно это и повлияло.

Так что, не бойтесь китайских запчастей, они вполне нормально работают даже при отсутствии обслуживания!)

Ниже будет спек-лист, но он не совсем актуален.

По поводу актуальности: Заменил передний переключатель начального уровня Shimano tourney с шифтером среднего уровня ltwoo a7 на переключатель продвинутого уровня Shimano deore m6000 и аналогичный по названию шифтер.

Кроме того, заменил задний тормозной диск Avid hs1 на неплохую китайскую копию ротора Ashima, собственно, как и передний.

Заменил задний переключатель и шифтер заднего переключателя на Shimano slx. Сделал я это всё не потому, что Китай сломался, а потому, что мне эти компоненты достались фактически бесплатно ну и они дали чутка уменьшить вес.

Вот как-то так, думаю, если бы я взял детали без радужного покрытия, то проблем небыло бы никаких.

Вывод: не стоит бояться китайских запчастей, некоторые из них вполне себе норм. Особенно порадовала вилка, которая в сухом состоянии без нулевого ТО пережила 2 полноценных летних сезона и 1,5 зимних. При этом летом её вообще я не жалел, постоянные съезды с лестницы по надземным переходам, жёсткое кросс-кантри + зимой на ней ездил человек под 2 метра ростом и 100+ весом, а она жива!

На последок хочу задать вопрос: Друзья, что делать с деталями, которые начали подвергаться коррозии?

- Забить

- Заказать новые такие же, но исключить эксплуатацию зимой с солями.

- Перекрасить эти

- Заказать новые чёрные

- Заказать новые серебристые

Приезжал ко мне на установку крыльев, велосипед человеку нравится, катается почти каждый день.

Крылья - sks bluements 65

Связаться со мной можно в группе в вк, непосредственно через сообщения группы: vk.com/2treadles

Всем привет!
Примерно в феврале - марте месяце мой отец высказал мне желание о приобретении/сборке нового велосипеда за место его ХВЗ Спутник 1970 г. на котором пробег уже хрен знает какой и он "слегка" устал, не только морально, но и физически. Насиловать его далее, выжимая все соки до конца - просто нет смысла, он уже не на коленях, он где-то там, в районе плинтуса.

Путем долгих расспросов, было выяснено, что он хочет гибрид ХВЗ и МТБ плюсовика голубого/синего цвета. Отец прокатился на моей МТБ-шке с резиной 29*2,6(фото ниже) и сказал, что хочет вот тож самое, только с бараном и звездами спереди побольше.

Поискав в интернете картинки ЗАВОДСКИХ исполнений плюсовиков с бараном и мягкой вилкой я нашел вот это:

Да, это не плюсовик и не совсем заводской, это всего лишь гревел с мягкой вилкой fox 32, но концепция будущего проекта уже понятна.

Далее в нейросети был сгенерирован дизайн будущего велосипеда, цветовая палитра.

А после этого начались долгие поиски рамы, которая бы подходила по геометрии, не сильно дорого стоила и при этом была достаточно легкой, но жесткой.

Рассматривалось очень много вариантов, от ширпотреба, до заказа рамы у китайцев по своим чертежам, но по итогу остановился на одном из простейших и общедоступныхвариантов, Rush Hour xs925al в 21" ростовке, весом 2200 г. и стоимостью чуть менее 8000 р.

С цветом тоже достаточно долго определялись, точнее с оттенком, вариантов было...от синего цвета как у ХВЗ, до "Miami blue" как у порше. По итогу, я просто отдал раму маляру и сказал, что нужен цвет макимально похожий на картинку выше.

Получилось конечно не совсем так, как на картинке, но тоже очень крутой, слегка хамелионистый цвет.

После этого все было достаточно скучно и обыденно поиск-заказ-ожидание, кроме пары моментов.

Момент №1, нужно было как-то совместить шоссейную гидравлику Shimano Tiagra с креплением суппортов под FM (Flat Mount), с мтб рамой и мтб вилкой, на которых были крепления PM и IS. Только адаптеры я искал 1,5 недели, но по итогу всеж нашел, хвала рунету.

Второй момент был в поиске ободов (ободьев), я хотел поставить туда Alexrims DP30, но в нашем городе, в наличии, были либо DP27, либо DP30, но только один и в магазине "Триал-Спорт". А на авито, на тот момент он был только один, и то в Новосибирске и человек ни коим образом не хотел его отправлять.
Пришлось выкручиваться...

Многие знают, что между магазинами у триала по сути нет сообщения товаров, точнее стоимость пересылки товара по ТВОЕМУ запросу будет стоить больше, чем сам товар, особенно если речь о мелочевке. По итогу, я вспомнил, что у меня есть знакомая девочка в Оренбурге и за небольшую доплату я попросил ее выкупить и прислать мне обод в Нижний Новгород.

Долго ли, коротко ли, но спустя 1,5 месяца все элементы были собраны в одну кучу и началась сборка!

Колесики, вроде бы просто черные на черном, но есть нюанс!

Надо сказать, что я прям кайфанул от обмотки руля, она офигенски выглядит и весьма хороша на ощупь! Не знаю сколько она будет ходить, но учитывая ее стоимость, то обновлять ее можно хоть раз в месяц.

Наверняка у некоторых людейвозникнет вопрос к тому, что нахрена завалаили всю геометрию назад и т.д., отвечу сразу, на вилке, в последствии будет сделан сгон до 80 мм с прогрессией и геометрия станет в горизонт.

Чуть ниже вы можете ознакомиться со спеком, к сожалению, расчетный вес вообще не совпал с реальным, потому-что на маркетплейсах сидят нае...обманщики, которые указывают неверный вес запчастей.

Наверняка у некоторых людей сразу возникнут вопросы:
1) Нахрена на ободах лента для бескамерок, если по итогу стоят ТПУ камеры?
Все очень просто, если бы я бы я использовал обычные флипперы, то у них есть одно негативное свойство - они съезжают или "скукоживаются" при бортировке покрышки на обод, в связи с чем перестают выполнять свою прямую функцию, лента для бескамерок же обладает клеевым слоем, который удерживает ее на одном месте и она никуда не съезжает, что очень круто и важно.

2) Нахрена ты вообще взял эту чугунную раму за 8 к, если по итогу еще вложил в окрас 4,5, если можно было за 12-13 к взять раму получше и в нужном цвете?
Раму выбирал батя, а не я, ему по форме понравилась эта, взял эту.

3) Почему была выбрана вилка BOLANY?
Банально - это самая дешевая воздушка в рунете, а мне очень интересно сколько она проходит, по сути, взял ради эксперимента, в последствии возможно заменю на Suntour Epixon или RS Dual Air.

4) Почему выбрана трансмиссия GRX в комплекте с пистолетами Tiagra, а не пистолетами 105 или тем-же GRX, или вовсе не китайскую типо Sensax и ей подобных?
Я щупал китайские дуалы, я щупал Шимано - shimano мне понравились больше всех по эргономике и дизайну, а GRX я скрестил с Tiagra прост потому, что не хотел ставить 105 или GRX на 12 передач, хотел сделать систему именно 2*10 на гидравлике.

Вот как-то так)
Всем спасибо, что читаете мои записки сумасшедшего и удачи!

Ссылка на мою группу в вк: https://vk.com/2treadles

Всем привет.

Недавно решил собрать на продажу вот такой гибридик.

По запчастям все достаточно стандартно:

Переключение, цепь и звезды - shimano deore 10s

Шатуны - prowheel claw со звездой 40 т

Тормоза - Гидравлика tektro

Обода - comodo

Втулки - novatec

Спицы - нержа cnspoke, ниппеля - латунь cnspoke

Сидуха - ddk

Резина - arisun gravel

Вилка - bolany dual air, на которой я сделал сгон 120-85 и прогрессию

Рама - СЗ по моим чертежам

По весу вышло 12,1 кг. (если бы собирал на ТПУ камерах и втулках arc, то можно было бы выйти на 11,7-11,8 кг.

Цену на продажу я писать здесь не буду, и так писюнов накидаете.

Другие мои сборки можно найти в ВК: https://vk.com/2treadles

Моя очередная "стандартная сборка"

Спек:

По весу - 13,75 кг. без педалей