Меня зовут Никита, я электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования в «Росатоме». Коллеги попросили меня рассказать о себе для блога на Пикабу, потому что я стал одним из победителей на чемпионате профмастерства AtomSkills. Рассказываю!

В «Росатоме» я занимаюсь станками (с числовым программным управлением и без), сварочным оборудованием и прочей цеховой инфраструктурой. В профессию пришел по довольно банальной причине — просто так сложились обстоятельства. Не было человека, который вдохновил меня своим примером. Призвания и торжественного момента, когда я вдруг понял, что это дело всей моей жизни, тоже не было. Так что если вы подумали, что я сейчас расскажу историю о мальчике, который с детства чинил приборы и мечтал стать электромонтером, то нет, это не она. Я просто начал работать, как и многие. Влетел легко, потому как с коллективом был уже знаком после универской практики. Вечно сонный привыкал к новому режиму и к тому, что простые деньки закончились, теперь нужно каждый день вставать и идти на работу.

В нашей команде семь человек, ребят с небольшим опытом — двое, включая меня. Поначалу старшие нас поддерживали и подсказывали, а со временем начали разговаривать почти на равных. Это, в общем-то, азы взросления: ты приходишь на работу зеленым, учишься, ошибаешься, снова учишься, привыкаешь — и в какой-то момент ты уже сам можешь что-то объяснить новенькому.

К нам периодически приходят студенты на практику. Мы знакомим их с ремеслом, рассказываем о профессии и соревнованиях, проводим практические занятия. Это дает немного странное ощущение, потому что твой собственный стаж еще не кажется тебе самому большим, но рядом стоит человек, который знает меньше, смотрит тебе в рот и ждет ответа-совета.

Про соревнования. Это суперхороший способ испытать себя. На последнем AtomSkills я завоевал золотую медаль — казалось бы, после такого полагается решить, что ты большой молодец, все умеешь и можно наконец расслабиться, но у меня не так. Соревнование показало, сколько у меня слабых мест и сколько еще предстоит работать над собой. Не подумайте, что я обесцениваю победу или пытаюсь так себе цену набить, просто медаль говорит только о результате соревнования, а сам путь к ней, который я помню прекрасно, позволил увидеть все ошибки и пробелы.

AtomSkills научил меня самоанализу и дисциплине. Я понемногу учусь направлять собственные мысли в нужную сторону и не сдаваться, когда подкрадывается неуверенность. Без боя я ей не сдаюсь, в общем. Поэтому важнее любой официальной награды для меня победа над самим собой.

При этом я не хочу, чтобы вся моя жизнь сводилась только к работе. После смены я живу! Именно живу, а не существую в рутине. Хожу в спортзал, слушаю музыку, встречаюсь с друзьями, занимаюсь личной жизнью. Меня заряжают соревнования (любые, спортивные в том числе), вкусная еда и искренние люди рядом. Вроде бы ничего экзотического, все это есть в жизни многих. Но, как мне кажется, далеко не каждый умеет вовремя остановиться и почувствовать ценность таких моментов. Я сам долго этому учился.

Есть у меня и большая мечта — путешествовать. Сейчас главная цель — поездка в Японию. Хочется увидеть ее своими глазами, познакомиться с культурой. Пока эту мечту приходится откладывать (съемная квартира, кое-какие внезапные расходы и другие знакомые всем составляющие взрослой жизни забирают немалую долю заработка), так что путь к Японии получится небыстрым. Но мечта от этого никуда не исчезает, доберусь и туда.

Вот. В таких статьях обычно пишут люди, у которых красивая история, как с детства они мечтали о профессии, нашли свое место и теперь точно знают, что будут делать через 20 лет. У меня иначе. Я стал электромонтером по стечению обстоятельств, постепенно освоился, выиграл AtomSkills — и все еще пытаюсь понять, куда двигаться дальше, ведь мне всего 23.

Работа научила меня быть осторожнее и не считать, что после сотого успешного раза появляется какая-то страховка от ошибки. Соревнование научило видеть за победой собственные слабости. А жизнь вне работы учит ценить время, близких людей и обычные приземленные моменты.

Если бы нужно было придумать заголовок поста не про мою профессию, а про меня самого, я бы написал два слова: «Наивный мечтатель». Мне кажется, подходит.

У меня Webasto Termo Top C 5 kw Diesel

Перед снятием подключаем диагностику к котлу и смотрим, все показатели в норме, ошибок никаких нет.

Что бы не сливать ОЖ, на скорую руку были изгтовлены вот такие 2 струбцинки, 4 куска трубы, 2 шпильки M6, 4 гайки, болгарка, сварка. Ничего более подходящего готового для этих целей я в гараже не нашел.

Таким образом ОЖ практически не была разлита и не сливалась.

Как котел снимать не показываю, у каждого он стоит в разных местах.

Снимаем верхнюю крышку, которая закрывает проводку и отсоединяем 3 разъема.

Затем снимаем помпу ОЖ, открутив один винт Torx 20

Снимаем воздушный нагнетатель открутив 4 винта Torx 20

Откручиваем 4 винта Torx 20 и снимаем горелку

Камера сгорания с налетом, но нельзя сказать что он прям сильный. Очищаем при помощи мягкой щетки, компрессора, баллона со сжатым воздухом, у кого что есть.

Горелка не очень чистая. В районе воздушных отверстий довольно много твердой сажи. Вот и причина почему нагнетателю было тяжело продувать камеру.

Снимаем штифт накала, он керамический, что бы не повредить его и приступаем к чистке горелки.

При помощи вот такого средства, мелкой отвертки очищаем все от нагара. Не жалеем, заливаем во все отверстия, на сетку-испаритель. При помощи отвертки аккуратно снимает крупные части нагара.

Таким было забито внутри, большая часть воздушных каналов была перекрыта. Сеточка испаритель не сильно грязная была, но была.

Горелка после чистки

Прокладка под горелкой пришла в негодность, ставим новую. Даже если прокладка была целая, крайне рекомендуется ставить новую

Для этой модели котла продаются вот такие наборы, перед тем как туда лезть рекомендую купить. 

1. Прокладка для воздушного нагнетателя бензиновая версия.

2. Прокладка для воздушного нагнетателя дизельная версия.

3. Прокладка камеры сгорания.

4. Уплотнительная резинка топливозаборника.

5. Новые винты.

Как я уже выше говорил, воздушный нагнетатель поставил другой. Этот со временем разберу, заменю подшипники, смажу, проверю состояние щеток.

Все готово к сборке. Сборка производится в обратной последовательности

Устанавливаем на автомобиль и проверяем работоспособность.

Небольшое видео

Возможно где-то что-то не так, с удовольствием выслушаю советы, замечания, реконендации. Если будут вопросы, постараюсь ответить.

Я не работаю в сервисе, у меня немного другое направление деятельности, но свой автомобиль я максимально стараюсь обслуживать сам. Во-первых, большая часть сервисов в нашем городе дурят, во-вторых экономят на материалах, смазке, в-третих, хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Сервисов по автономкам у нас в городе вообще нет.

Всем спасибо за внимание.