Комфорт или кредитное рабство: Почему я сознательно отказываюсь от личного авто в мегаполисе
В последнее время я думаю о том, как сильно общество навязало нам перевернутые стандарты. Ложь у нас выдается за истину, а истина — за ложь. И самый яркий тому пример — покупка дорогой машины, особенно в кредит, ради мифического «статуса» и одобрения окружающих .
Я сразу оговорюсь: Россия у нас большая, и ситуации бывают разные. Если это небольшой город или поселок, где с общественным транспортом вообще трындец или его нет вовсе — тут своя машина просто жизненно необходима. Точно так же я прекрасно понимаю, когда машина — это объективная нужда: если у человека многодетная семья, если нужно возить больных или пожилых родственников или если ты рабочий, у которого с собой до хрена специальной аппаратуры. Тут вопросов нет.
Но если человек в одиночку возит свою тушку на огромном внедорожнике чисто ради мифического статуса, часами сжигая бензин в мертвых пробках, согласитесь, логика тут выходит из чата. И это ни хрена не круто.
Нам внушают, что личный автомобиль — это свобода и комфорт. Да какой это, блин, комфорт? Это самое настоящее рабство! Ты моментально становишься рабом этой железки. Тебе нужен гараж, её надо постоянно мыть (в грязной же не поедешь, это ужасно), чистить, подкачивать шины, вечные заботы: шипы — не шипы, зимняя — летняя. Постоянно что-то ломается, нужно искать парковки, бензин, страховки... В итоге ты тратишь кучу денег и своей жизни на обслуживание вещи, которая тебе объективно не нужна .
А эти вечные пробки? Люди добровольно тратят часы своей жизни, сидя в пробках скрючившись в «позе заложника». А потом, после работы, бегут в спортзал и херачат там, чтобы хоть как-то разогнать свой остеохондроз или простатит, заработанный от этого самого сидячего образа жизни. Ну не абсурд ли?
И ради чего? Ради иллюзии контроля. Но как бы человек ни внушал себе, что он ас на дороге, подсознательно у него всегда включен «аларм». Ты все равно сидишь в напряжении, потому что понимаешь, что управляешь по сути машиной-убийцей, тяжелым танком, и вокруг тебя такие же танки.
Я сама сознательно никогда не садилась за руль, но регулярно наблюдаю за знакомыми автомобилистами, и когда они начинают вслух считать расчеты: КАСКО, ОСАГО, ТО и смену резины, то у меня волосы встают дыбом. За эти деньги можно пару лет на такси кататься. Поездки с ними на крутых машинах меня утвердили в этой мысли. Ездила со знакомыми — даже на крутых спортивных машинах — и всегда понимала: для меня это пытка.
Ну да, разгоняется машина, тебе весело, как как впечатывает тебя в кресло, но это всё равно не моё, я не фанатка такого.
Зато в общественном транспорте я абсолютно расслаблена и сама себе хозяйка. Не знаю, как в других городах, но в Москве транспорт сейчас просто шикарный, чистый, там хорошо пахнет. Я зашла, наушники в уши вставила, глаза закрыла и отдыхаю. Захотела — вышла, захотела — походила, перешла на другой маршрут. Никаких крюков на разворотах и поисков парковки.
Конечно, если ты мировая знаменитость и тебя в метро просто растерзают фанаты — тут я сочувствую, машина нужна (но это тема для другого поста). А во всех остальных случаях этот «автомобильный комфорт» просто высосан из пальца.
А как вы считаете? Машина для одной задницы в мегаполисе — это всё еще статус или уже добровольное рабство и кредитная кабала?
🤮





