Когда подходит момент рассчитаться, эта старая карга заявляет мне: - "Сынок, купи мне пожалуйста баночку мёда."
Я немного охуев, отвечаю: "Вы цены видели?". (Больше ни нашёлся ничего приличного сказать. Бросать шаблонное "Пошла нахуй, мразь!" не позволяет плохое воспитание.)
Она: "Не купишь?"
Я: "Нет".
Она: "Ну дай Бог тебе здоровья" (или что-то типа того) т.е. пожелала мне сдохнуть на бабском наречии; и упиздила к соседнему прилавку.

И вот теперь мне интересно: Это я такое говно, пожалел бабушке милостыню; или побирушки в край охуели? - Я же почти уверен, что она этим промышляет постоянно: Москва большая. То тут то там какие-нибудь тематические ярмарки с региональными продавцами. Хер примелькаешься.

А что дальше? - В ресторанах будут подсаживаться "Сынок, купи стейк" (с фастфудом уже есть опыт), в ювелирных "Сынок, купи браслетик", ... Где эта грань? - Или её нет и с другими это всё уже происходит?

Продолжение.

В общем начал я игратьв том вестибюле на техноложке. Сначала было страшно, казалось что я играю очень громко. Как то странно разносилось эхо по вестибюлю. Все было очень не привычно.

Но закончиласьь песня, началась вторая и тут как-то волнение начало проходить, стала возвращаться реальность, в кофре появились деньги а с ними и уверенность в себе. В прохожих я не увидел ничего кроме полного равнодушия.

Спустя час я решил закончить. Поднялся, в ближайшем сквере у метро с глубочайшим интересом стал считать деньги. Получилось в сумме около 1800. По возвращению в общагу напился и принял решение никому ничего не рассказывать.

Второй день прошел не удачно. Как-то сразу не пошло. Мало кидали я решил сменить точку, на ней тоже кидали мало. Пока ехал в вагоне на другую станцию меня не покидало раздражение, что я теряю время и деньги.

Позже именно это чувство стало главным моим двигателем - не щелкать е..лом.

Пока ехал, я подумал, что можно ведь играть по вагонам. Я видел не раз как это делают другие музыканты. Решил попробовать на след день. Тот день я закончил не удачно и заработал меньше 1000.

Осваиваюсь.

На 3й день я решил сразу начать играть по вагонам. Было воскресеньее 20:00. Посмотрел на ютюбе как другие музыканты собирают деньги после выступления в вагоне.Прикинул как буду это делать я. ПРодумал вступительную речь)) Порепетировал в комнате. Пошел играть, и оказалось что за 5 вагонов синей ветки я заработал больше чем за час игры в переходе.

Так и определился род моей деятельности на 6 лет.

Дальше все пошло по накатанной-все вечера подряд после этого я проводил в вагонах, сменил ветку на фиолетовую и играл от звенигородской до старухи. К 12 мая я заработал примерно 30-35к.

вот так выглядит саксофонист в вагоне метро)

Несколько слов об универе.

Деньги деньгами а учебу неикто не отменял. Пришлось после праздников взяться за учебы и закончить универ. Снова приступил к работе после сдачи ГОСов во второй половине июня.Эту паузу я использовал продуктивно. Докупил необходимые аксесуары, шнуры и другие мелочи. Пересмотрел свой репертуар (Про него расскажу отдельно).

Первые контакты с торговцами, попрошайками, музыкантами.

Еще в самый первый день работы по вагонам на синей ветке, я понял, что есть простая схема. Нужно ходить от конца состава к голове на синей ветке. От сенной до Московской и обратно. А не просто так рандомно забегать в вагоны. Плохо если ты идешь по составу и видишь в окне соседнего вагона, кого-то кто в нем промышляет. Это называется "подрезать". В таком случае нужно менять состав. Дальше в таком вагоне играть не имеет смысла. Придерживаясь такой нехитрой схемы никто никому не мешаел.

Мызыканты меня приняли так, как будто я тут играю уже лет 10. Как своего. Попрошайки же объяснили мне правила игры. - не мешать, дорогу уступать. Они тут главные и точка.

По началу я стрался всем понравится, придерживался их правил, втирался в доверие ко всем. Через какое-то время я стал "своим" для всех. Мне стали уступать составы. Здороваться, делиться переживаниями, эмоциями. Торговцы спрашивали почему я тут играю, попрошайки травили байки, музыканты делились опытом.

В целом вся эта тусовка была миролюбивая, редко кто-то ругался. Максимум негодовали что кто-то угнал или подрезал состав.Все это продолжалось до тех пор, пока я не решил попробовать поиграть в метро днем.

Первые рамсы.

Итак. Наступила 2я половина июня. После сдачи госов у меня появлось много свободного времени днем. И я решил поработать с утра.Методом проб и ошибок, я постепенно выявил, что лучшее для меня время это с 11.00 - 15.00 и с 20.00-23.00. После часа пик. В разговорах перед ожиданием состава. Ребята музыканты намекали мне прямо, что день это время попрошаек, торговцев, но только не музыкантов.

Я конечно пропустил эти предупреждения мимо ушей и пошел играть. С удивлением заметил, что днем все было жестче.Супер агрессивные торговцы, занимали вагоны передо мной в составе. Бычили. Пугали. Давали понять, что мне не рады.

Кто только мне не грозил саксофон вставить в жопу. Наврное это какой-то скрытый фетиш.Инвалиды пожаловались на меня своим "хозяивам", те тоже мне объясняли, что я - жалкий говнарь.И мешаю работать "уважаемым людям".

Неожиданно тут мне пригодились мои навыки общения с гопотой в родном Хабаровске. И на их же языке объяснил, что я тут, ничего не поделаешь и нужно будет с этим считаться. Несколько стычек с инвалидами, 1 мордобой с отбитым торговцем по кличке Терминатор и я остоял свое право на игру в дневное время.

Конечно я скорее всего был не первый музыкант, который работал днем. Но по моим наблюдениям, я был первый кто стал системно стал работать по утрам. И уверенно отстоял свою позицию.

Гастроли.

До конца 20х чисел июля я работал в метров 2 смены, 8-9 часов. И уже к тому заработал около 250к.Еще в феврале до темы с метро у меня был запланирован отпуск по западной Европе. Куплены билеты с денег который я заработал на НГ корпоратах. Надо сказать что я был лютым путешестенником. Объездил много стран. Летом я всегда старался на месяц отправляться в разные страны Европы.Путешествовал с будущей супругой с палаткой и летал АК Ryanair из Лаппеэнранты (Лапу) или из Таллина. Зимой же я так же на месяц летал в страны ЮВА, Индию. (тут конечно без палатки). В общем денег на путешестия я никогда не жалел. После поездки, невольно прикинул, сколько денег можно заработать там.

Эт я погрузился на дно в Брюгге

И решил, что поеду в сентябре в Венецию на пробные заработки на 2 недели. По приезду из евротрипа я сразу же купил билеты в Венецию через Лапу и Милан на сентябрь.

Почему туда?

1 - В ней я уже был 2 раза, и мне там все знакомо.

2 - потому что она вся пешеходная. там нет машин, но есть толпы денежных туристов. По моим прикидкам это была просто золотая жила.

Я более-менее прилично знаю английский и испанский. + перед поездкой внимательно посмотрел полиглот от Петрова по итальянскому.Поэтому языкового барьера с итальянцами не ощущал. Разговаривал на английском, но и их итальянскую речь улавливал, и процентов на 30 понимал. Жил в кемпинге в Местре.

В Венеции за 2 недели я заработал около 2500 евро. Это был просто феноменальный успех. Конечно все там было не так гладко. Там нужно обязательно разрешение. Меня гоняли копы, гандольеры. Какая-то бабка облила меня помоями с балкона)) Были сложности с обменом монет. Но я был доволен.

По приезду я стал сразу планировать следующюю поездку туда-же только уже на легальных основаниях.Но все это осталось только в планах. Если будет вдохновение могу написать про Венецию в отдельном посте.

Трудовые будни

Итак в середине сентября я приехал из Венеции.

Снял комнату на Большой монетной. Пока разобрался с делами, наступил октябрь.В августе и сентябре я почти не работал. В моих карманах было около 150-200к. + 2500 евро.(Часть денег ушла на билеты в Венецию, часть на жизнь). Валюту оставил для предполагаемой след поездки в Венецию.

Я решил продолжать играть в метро еще более усердно, в некоторые дни у меня выходило по 9 часов. играл я со вторника по воскресенье. К началу октября. Моя дневная норма стала 10 000р. А недельная 70. Отмечу, что это вполне реальны цифры для любого музыканта в метро. Ибо, насколько я знаю, даже сейчас, в 26 году у ребят норма 1к в час.Как бы я не старался работать больше, очень редко выходило >70 в неделю.

Перед НГ с 15.12 моя дневная норма стала 15к в день. В один из таких дней вообще был поставлен рекорд, который в Питере я так и не побил- одной только бумагой я поднял в районе 9к.К концу года я накопил примерно 1 лям

Из крупных трат я обменял часть валюты и купил билеты в Бангкок и другие рейсы AirAsia по ЮВА на февраль. Запланировал путешествие на 35 дней.

Покупка квартиры.

Изначально, как только я понял какие суммы тут зарабатываются, цель для меня стала ясна. - покупка квартиры как можно скорее. В декабре я начал присватриваться к застройщикам, их условиям. Выбор пал на студию 26 квм в строящемся ЖК "Я романтик".Выбрал рассрочку. Ипотеку мне бы никто не дал. Сделка была 28.12.2015.

Первый взнос был 975к.

При заключении сделки с меня содрали в районе 75к не помню точно за что)) и 7.01 был мой первый платеж в 900к, однако касса не работала в праздники и мне пришлось единовременно заплатить ПВ - 975к).

Рассрочка была до марта 2017 года по 80к месяц. Итого квартира вышла мне примерно в 2 080 000. Я смело подписался. Деньги носил в кассу застройщика наличными. Мелочь менял в банке - про это я расскажу отдельно в следующих частях.

Прошел 2016 год. Ничего страшного за год произошло. Было много мелких неприятностей, стычки и прочее. Но тема этой части- покупка квартиры.В Венецию работать я так и не поехал в силу разных причин.Наступил февраль 2017. И вот я наконец выплатил последний платеж в 80к.Почему-то я до последнего был уверен, что меня кинут с квартирой)))

Про странный феномен. Которому у меня нет объяснения.

Как и сказал в предисловии. То что я купил квартиру мне не верил ровно НИКТО из моего окружения. Даже мои родители.Исключение- моя будущая супруга. И то, наверное потому что мы жили вместе))) Друзья мне просто не поверили. Родители заподозрили неладное. Коллеги из метро просто недоверчиво улыбнулись.

Вообще я всегда держал все в тайне. Открывался только друзьям и некоторым коллегам. Но со временем я привык, что мне никто не верит, и на вопросы о моем заработке я иногда не уклонялся и отвечал как есть. - Вопрошающий всегда отмораживался и говорил - во заливаешь!)

Как то, уже в 19 году я во время ожидания поезда заобщался с работницей метро (красные пилотки).Мы часто с ней виделись на станции и общались на разные темы в момент ожидания состава.Я при ней в момент диалога сортировал толстую котлету банкнот 100 и 50 номиналом.

Она меня спросила:

- Ты наверное очень много зарабатываешь?

Я:

-да, 300к в месяц

она:

- да ну, не может быть.

И после этого стала называть меня врунишкой))

Про мой настрой, мотивацию, психику.

С первых недель я стал озознавать, что я как будто был создан для этой работы. Я был вынослив, меня невозможно было подцепить, как то обидеть, я мог с кулаками или крепким словом отбиться от любого задиры. У меня ВРЕМЯ.

В голове был четкий приоритет. Есть цель и к ней надо идти. Все что мне мешает- идет лесом в самой грубой форме. Поэтому я довольно быстро покончил со всеми халтурами, группами в которых я играл и другими подработками.

Чувстовал себя машиной по зарабатыванию денег. Я просто шел к цели ломая все препятсвия, не обращал внимания ни на что.

У меня никогда не было эйфории от больших денег. Тратил ровно на то, что мне было необходимо и на путешествия.

Порядок действийв вагоне был следующий.

Захожу в последний вагон состава в средние двери. Говорю - "Всем добрый день/вечер и хорошего настроения!" - ох сколько раз я произнес эту фразу...

Играю.Как поезд начинает останавливаться я беру кормушку и иду сначала в заднюю часть вагона, затем разворачиваюсь и вперед, по направлению к след вагону.Далее быстро меняю вагон. Часто я забегал в вагон прямо вместе с закрытием дверей.

Я не был сторонником тыкать кормушкой в лицо. Кто кинет-тот кинет. Если кто-то долго рылся в кошельке или долго его искал, я просто скипал и шел дальше. Если меня пыталсь остановить пассажиры в момент когда я менял вагон, я тоже редко когда останавливался.И вот почему:

Еще один странный феномен. "Волна" или "Поток"

тут 2 причины:

1. Феномен "Волна" или "Поток". Аналогия с серфингистами. Им нужно поймать волну. И когда ее ловят, старются ее не отпускать до поледнего. Так же и у меня, Бывает поймаешь волну. и летят, летят сотки. За 1 вагон поднимаешь 500-600 рублей бумагой. И так 6, разворачиваешься в другую сторону и - 12 вагонов подряд...и так далее.

Затем тебя подрезают, либо не успеваешь сменить вагон и твоя волна уходит. Приходится ловить ее завово. Иногда подрезав кого-то я мог поймать невольно чужую волну. Этот феномен реально есть, объяснить его я так и не смог.

2. Бывало, что за мной едет целая стая "коллег". И если я упущу свой состав, мне придется их подрезать. или ехать в другу сторону. Либо ждать пустой состав(без "коллег").

Мой график.

Работал со вторника по воскресенье включительно.

в 10:30 я выдвигался в метро. в 11.00 начинал. Играл всегда один. Никогда у со мной небыло аскеров. Это те кто ходит,обилечивает пассажиров и давит лыбу в течении всей поездки в то время как я играю.

Я отдыхал в момент ожидания составов.Иногда призходилось вставать в большую очередь, так как на старте в ожидании состава уже находились человек 5 инвалидов. заканчивал дневную смену в 15.00. тут уже начинался час пик. Едут домой студенты. Школьники. Вагоны полные и кидают меньше.Дневной минимум был у меня как и всех- 5000. Норма 6000.

Приходил домой, плотно обедал, отдызал, играл в компьютерные игры, смотрел сериалы.

В 19:30 старт на 2ю смену. в 20.00 начинал играть и продолжал пока полностью не заканчивались силы. Вечерний минимум был 3000. Норма 4000. (обычно играл до 23:30) Приходил домой, ложился спать.

Понедельник был выходным. В этот день я занимался бытовыми делами, отдыхал. Сортировал и менял монеты.

Меня всегда и во всем поддерживала моя будущая супруга. К моим метрошным делам я ее никогда не подключал. Максимум- сортировала мне мелочь)

Фух. Вроде постарался по максисуму раскрыть эту часть. Надеюсь не сильно сухо.

А в след части я расскажу про приобретенные суперспособности, про то как благодаря им я спас какому то челу жизнь, как получил перцем в лицо.

Расскажу про взаимоотношения с полицией и пассажирами. Про то-сколько и кто зарабатывает. Может еще что-то.