Ехали на свадьбу. Индия
Видеозапись с камеры видеонаблюдения аварии туристического автобуса, в котором ехала свадебная процессия, в Куттатуккулам, Каккуре. В результате аварии 4 человека получили тяжёлые травмы!
Видеозапись с камеры видеонаблюдения аварии туристического автобуса, в котором ехала свадебная процессия, в Куттатуккулам, Каккуре. В результате аварии 4 человека получили тяжёлые травмы!
В индийском городе Кутатукулам скутерист подрезал туристический автобус, из-за чего водитель автобуса уходя от столкновения врезался в столб. При этом, он чуть не раздавил второго скутериста, который наблюдал за экшОном и до последнего не хотел бросать свой скутер.
(Все живы)
Посетили театр Катхакали, традиционное танцевально-драматическое искусство южно-индийского штата Керала. Она говорит японский Кабуки тоже вышел отсюда, хотя подтверждения я не нашел в инете, но очень похоже на это. Ну и актерам Индии нет равных в мастерстве мимики и танцев! Традиционно катхакали исполнялось на открытом месте в лунную ночь и длилось до рассвета. Катхакали исполняется мужчинами, которых готовят в специальных школах. Обучение начинается с 11-летнего возраста и продолжается 5-6 лет. В состав труппы артистов обычно входят несколько танцоров, оркестр из четырёх человек и два-три исполнителя речитатива, излагающие изображаемый сюжет. Основная роль в Катхакали отводится пантомиме и языку жестов, поэтому исполнители считаются актёрами, а не танцовщиками
В последнее время стало принято понимать под ведантой только ту систему философии ведантизма, которая называется адвайтой. Но все мы знаем, что адвайта - лишь одна из множества философских систем, основанных на Упанишадах. Приверженцы вишишта-адвайты, например, относятся к Упанишадам с таким же почтением, как и адвайтисты; они имеют полное право считать эти писания «своими». Это же относится и к дуалистам, и к прочим сектам. Но обыденное сознание отождествило до некоторой степени термины «ведантист» и «адвайтист», причем, возможно, не без оснований, ибо, хотя Веды и являются основным каноном, существуют еще смрити и пураны - более поздние сочинения, носящие иллюстративный по отношению к Ведам характер. Эти сочинения, конечно же, менее авторитетны, чем сами Веды. Закон таков: как только любая часть этих пуран или смрити вступает в противоречие с содержанием шрути, необходимо следовать сказанному в шрути и отвергнуть смрити.
В теоретических разработках великого философа-адвайтиста Шанкары и основанной им школы в качестве авторитетного источника цитируются главным образом Упанишады и лишь изредка смрити, за исключением, пожалуй, тех случаев, когда необходимо пояснить какой-либо особый нюанс, который едва ли можно отыскать в шрути. С другой стороны, прочие школы философской мысли все в большей степени опирались на смрити и все в меньшей - на шрути; количество цитат из смрити увеличивается пропорционально «дуалистичности» той или иной секты - вопреки тому, чего мы вправе ожидать от ведантистов. Видимо, в силу того, что названные секты отводят столь важную роль пураническим источникам, именно адвайтистов стали считать, так сказать, ведантистами по преимуществу.
Как бы там ни было, термин «веданта» должен охватывать всю индийскую религиозную жизнь. Кроме того, веданта, будучи частью Вед, является самой древней нашей литературой, ибо, что бы ни полагали современные ученые, индусы отнюдь не готовы принять мнение, что разные части Вед были написаны в разное время. По их традиционному убеждению, Веды возникли целокупно и одновременно, точнее говоря, не возникли, а вечно существовали в сознании Бога. Вот что я понимаю под ведантой, объемлющей дуализм, ограниченный монизм и адвайтизм.
Свами Вивекананда
Значение Веданты для жизни индийцев
Купили eSIM за неделю до вылета и теперь боитесь её трогать — вдруг тариф начнёт считаться раньше времени? Логичное опасение, но основано на путанице между двумя разными вещами.
Установка — это когда вы сканируете QR-код и профиль появляется в телефоне.
Активация — это когда начинается отсчёт тарифа.
Это не одно и то же: установить можно хоть за месяц вперёд по Wi-Fi дома, а отсчёт начнётся только когда телефон впервые подключится к сети в стране назначения — обычно это происходит само, по прилёте.
Поэтому для большинства направлений — Египет, Таиланд, ОАЭ, Казахстан, Оман и десятков других — правило простое: ставьте профиль дома заранее, спокойно, деньги за это не спишутся раньше времени.
Есть одно исключение, и оно важное: Турция. Местный регулятор связи требует, чтобы устройство было зарегистрировано в сети ещё до прилёта — включите роуминг данных для турецкой eSIM в России, до посадки на рейс, иначе на месте могут возникнуть проблемы с активацией.
Подробности по Турции — в отдельном гайде.
Если сомневаетесь, есть ли похожее исключение для вашей страны — быстрее один раз уточнить в поддержке, чем гадать в аэропорту.
180+ стран покрытия, живая поддержка 24/7 прямо в приложении, статус активации и остаток трафика видны в реальном времени. Оплата в рублях, включая СБП, картой МИР или в любой удобной валюте. Промокод LOV15 — минус 15% на все тарифы туристических eSIM, не только на первую покупку.
Установить приложение: eSIM.World — сразу видно, активна ли eSIM и сколько трафика осталось.
Тарифы для поездки — на eSIM.World.
Промокод LOV15 — минус 15% на все тарифы туристических eSIM.
eSIM.World – Берём вопросы связи за границей на себя!
Привет, Пикабу! Я студент из Индии, сейчас учусь в Ярославле. Мой русский язык пока далек от идеала, поэтому для написания этого текста я использую переводчик. Но мне очень хочется поделиться историей о том, как я впервые оказался один на один с огромной Москвой.Всё случилось 27 июня. У меня был запланирован ночной вылет из Москвы в Дели. Изначально всё было под контролем: мы должны были ехать вместе с подругой. Но в самый последний момент у неё изменились планы, и мне пришлось добираться в одиночку. Я выбрал самый простой и дешевый маршрут: поезд из Ярославля, а затем московское метро. Кто же знал, что меня ждет...Я сел на поезд около двух часов дня, и в 17:20 уже был на вокзале в Москве. Мой изначальный план был прост: выйти, спокойно перекусить, отдохнуть и поехать в аэропорт.Когда я вышел в город, я обомлел. Огромные толпы людей, невероятно широкие дороги, бесконечное небо... Но пока я стоял с открытым ртом и любовался столичными пейзажами, погода решила внести свои коррективы. Начался ливень. Да не просто дождь, а настоящий потоп, как будто у туч начался жесткий понос.«План меняется», — подумал я.Нужно было срочно бежать в метро, чтобы спрятаться. Я попытался зайти в интернет, чтобы сориентироваться, но связь полностью пропала. Никому невозможно позвонить, карты не грузятся. Паника внутри начала расти, но я подбодрил себя: «Так, стоп. У тебя есть схема метро, ты знаешь нужную станцию. Всё будет хорошо».В самом метро я знатно запутался в квесте «Вход-Выход», но кое-как разобрался. Встал на этот бесконечный, уходящий в недра земли московский эскалатор. Доехал до платформы, выбрал правильную линию. Но тут возник новый ступор: а в какую именно сторону садиться? Что там вообще наверху? Выйти проверить?Решил спросить дорогу. Увидел пожилую женщину, подошел, кое-как назвал станцию. Она нервно улыбнулась и просто прошла мимо. Кажется, мой ломаный русский её знатно напугал. Ладно, попытка номер два — вижу охранника. О чудо! Он меня понял, подсказал направление, и я наконец-то сел в нужный поезд.До нужной станции я добрался без приключений. Выхожу на улицу — ливень всё еще стеной. Теперь задача со звездочкой: найти Аэроэкспресс. Я начал блуждать по подземным переходам, разглядывая людей и вывески магазинов. Сделав огромный круг, я вышел... ровно в то же место, откуда начал.В этот момент у меня окончательно опустились руки. Я встал под козырек какого-то здания с полной уверенностью, что сегодня я никуда не улечу. И самое страшное — я не могу даже написать отцу. Дело в том, что я соврал ему, сказав, что еду с подругой. Иначе он бы устроил мне разнос и заставил взять дорогое такси. Но мне же хотелось приключений, хотелось посмотреть Москву! Вот и посмотрел...Рядом со мной под навесом встал молодой парень в наушниках. Терять было нечего, и я обратился к нему на английском: "Where is Aeroexpress?".Парень оказался англоговорящим! Он молча повернулся и показал пальцем ровно напротив нас — прямо на здание вокзала. О боже... Я полчаса искал этот чертов Аэроэкспресс, а он всё это время стоял прямо передо мной!Я включил скорость света и побежал. Но, оставаясь верным своей неуклюжести, я ломанулся переходить широченную дорогу поверху через дальний пешеходный переход, хотя прямо под ногами был безопасный подземный тоннель.Этот же парень догнал меня, рассмеялся и жестом показал: «Чувак, иди через подземку». Благодаря ему я наконец-то дошел куда нужно.Это был максимально неуклюжий и стрессовый опыт, но Москву я точно запомню надолго!