Устройство космического скафандра1
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Шестой полет Starship
Шестой полет Starship
Сегодня ночью нас ждет очередное космическое шоу в виде нового полета Starship. И да, с одной стороны, они уже начинают восприниматься как что-то довольно обыденное. Но учитывая огромный размах системы, трансляции ее полетов пока что не дают заскучать. Плюс, SpaceX обычно добавляет новые задачи, создавая элемент интриги в стиле «получится или нет».
Правда, в этот раз полет в целом будет проходить по той же схеме, что и в прошлый раз. Но некоторые отличия все же есть. Итак, Starship как обычно будет запущен с территории Starbase. После отделения, ускоритель Super Heavy должен вернуться к месту запуска, где его подхватит башня Mechazilla. Если все получится, как задумано, это продемонстрирует надежность технологии. Да, в прошлый раз все сработало, но буквально на тоненького: как стало известно уже позже, ускоритель находился в секунде от срабатывания системы аварийного отключения.
Что касается Starship, то он полетит по уже опробованной суборбитальной траектории. Корабль перелетит Африку, после чего приводнится в Индийском океане. Основные отличия от прошлого раза:
• SpaceX собирается наконец-то провести повторное зажигание в космосе одного из двигателей Raptor (изначально оно планировалось еще во время третьего теста, но так и не состоялось из-за технических проблем).
• Starship будет направлен в атмосферу под большим углом, чтобы испытать его на пределе прочности. На самом корабле снята часть плиток теплощащиты в местах, где планируется установка оборудования для его ловли башней Mechazilla.
• Приводнение впервые состоится в дневное время. Мы должны будем увидеть его со стороны с автоматических буев, которые уже расставлены в посадочной зоне. Да и кадры с самого корабля явно будут зрелищнее, чем в прошлый раз.
30-минутное стартовое окно откроется 20 ноября в 01:00 по Минску/Москве (00:00 по Киеву). Как обычно, официальная трансляция всего происходящего будет вестись в аккаунте SpaceX в X. Но при желании, разумеется, можно найти и множество альтернативных трансляций в Youtube.
В завершение стоит сказать, что этот полет закрывающий для текущей модификации корабля. В седьмой раз в космос отправится Starship V2, который получит много обновлений. Уже с ним мы увидим следующие ключевые этапы программы, включая выход на орбиту и дозаправку, а также ловлю самого Starship при помощи башни Mechazilla.
Показать полностью
2
На прототип SpaceX Starship SN-8 начали устанавливать термозащитные плитки
На прототип сверхтяжелой ракеты SpaceX Starship SN-8 начали устанавливать термозащитные плитки. По задумке конструкции, вторая ступень Starship будет включать подобную термозащиту для возврта в атмосферу из орбиты, наподобие Space Shuttle или Бурана, поскольку высокая начальная скорость не позволит затормозить исключительно реактивным способом, в отличии от первой ступени Super Heavy. Аналогично, в существующей ракете Falcon 9 реактивно тормозит только первая ступень (которая тоже не достигает орбитальной скорости), а вторая ступень не используется повторно вообще и сгорает при входе в атмосферу.
Наличие подобной системы термозащиты является относительно спорным решением. Вспомним, что в программе Space Shuttle термозащита являлась одной из самых дорогих, сложных, и трудоемких систем, требующих постоянного и долгого обслуживания, что было в значительной мере причиной дороговизны этой программы. А если их нужно будет обслуживать после каждого полета, это будет противоречить самой идее быстрого многоразового исползьвания.
С другой стороны, в аэродинамической конструкции челнока (ведь он садился как самолет) тепловое покрытие было крайне сложной формы, в то время как в Starship (которой щит нужен только для торможения в верхних слоях атмосферы, а садиться она будет вертикально, как и первая стуень Falcon 9) можно обойтись стандартными шестиугольниками, что упростит и удешевит конструкцию и обслуживание. Да и технологии подобных плиток, за 40 лет после Space Shuttle, тоже могли уйти вперед. Наконец, альтернативные решения теплозащиты (например, активное охлажение криогенным топливом) тоже весьма сложные и несут собственный набор рисков).
По словам Илона Маска в интервью с Mars Society, на данный момент система охлаждения является наиболее рисковым элементом всей конктрукции Starship. По этой причине, он на 90% уверен, что первый прототип Starship достигнет орбиты в 2021 г., но лишь на 50% - что ракета сумеет целой вернуться назад.
Показать полностью
Строители, проектировщики прошу помощи!
Пишу учебную работу прошу помощи у строителей!
Подскажите дефекты теплозащиты зданий на стадий проектирования.
Недочёты, то что нельзя рассчитать, учебную литературу из личного опыта.
p.s хотел написать в лигу строителей, но не нашёл.
p.p.s Верю в силу Пикабу! Всем добра и счастья!
Мягкие ставни летом
В разгар жары, как и обещал, провёл испытания. Зимние испытания и как оно делается тут - http://pikabu.ru/story/byistrosyomnyie_stavni_3945380
Результаты:
При +31 +33 дома без ставень +26 +28, со ставнями +22 +24.
Всем добра.
