Peterpaul00

Это третья и последняя история о том, как я когда то в 90-х годах прошлого века работал снабженцем.
начало тут БЕНЗИН!!
продолжение здесь Ты ж снабженец!
Я уже так привык еженедельно летать в командировки в краевой город NN, что мне он стал как второй дом. Теперь я уже не останавливался в гостиницах, появились друзья которые жили в общежитии и я тормозился на день - два у них. В гостиницу заходил только для того, чтобы поставить отметку в командировочном удостоверении. Проводить время в общежитии с друзьями было комфортнее, я еще не забыл студенческое время, когда мы дружно жили в нашей общаге и всё делили поровну.
Как то на одной из посиделок в общежитии я увидел за столом китайца, по крайней мере человек был очень похож на Сына Поднебесной. Китаец говорил по русски без акцента и как выяснилось настоящим китайцем был его отец, который в пятидесятых годах приехал в город NN что то строить, да так и остался, женившись на русской.
Парня из общаги звали Костя, он был местный, а в общагу заходил к друзьям с которыми вместе работал.
К тому времени, скорее всего это был конец 1992 или самое начало 1993 положение дел в магазинах начало меняться. Появились разные продукты, традиционные и такие о которых у нас не было понятия что это такое вообще. Из того времени запомнилась реклама шоколадных батончиков Сникерс, концентрированного напитка Юпи и водки Распутин. И то и другое и третье имело успех в меню общежития. Да и обычные продукты перестали быть дефицитом, даже в нашем маленьком городке на ДВ, где я тогда жил и откуда еженедельно был заброшен в командировки начальником Водолазовым. Операции по доставке сливочного масла и сигарет с водкой из города NN перестали приносить ощутимую прибыль. Но обязанностей снабженца с меня никто не снял, всё так же приходилось заносить грузчикам поллитры, кладовщица тоже требовала своего и еще подтянулся начальник склада, который предпочитал наличные.
Как то раз мой знакомый с которым мы вместе работали, попросил меня купить ему в городе NN "кожаную" куртку. Кожаной она могла называться с натяжкой, тогда только только в городе NN стали появляться китайцы и они привозили кое какой товар на продажу. Этот бизнес еще не принял эпического масштаба, но слух о том что можно купить китайскую кожаную куртку уже распространился далеко за пределы местного рынка.
И вот закончив свои дела на складе с отправкой груза я побежал на местный рынок. Куртку знакомому купил у какой то китаянки и решил отметить это дело выпив кружку пива. У пивной я вдруг заметил знакомого Костю-Китайца. Он стоял в компании с каким то азиатом, чирикавшем на птичьем языке, что-то своё. Костя тем не менее кивал головой и даже что то чирикал односложно в ответ. Оказалось что азиат это родственник Кости, приехал из Китая на два дня и не смог распродать свой товар. Нужно уезжать, а тащить товар обратно через границу он по какой то причине не мог. Мы зашли в пивную и Костя пояснил что по китайски он знает от отца пару десятков слов, родственника понимает с трудом, но хочет как то ему помочь. Товар китайца был кроссовками, конечно же "фирменными". Десяток пар синих тапок с гордыми марками AIDEPAS и ABIBAS стоили недорого. Договорившись о скидке через Костю, я отдал китайцу остатки своих денег и даже приобрел для китайского товарища кружку пива. Самолет у меня улетал через три часа, в кармане оставалась мелочь, которой должно было хватить на троллейбусный билет до аэропорта.
На рынке в маленьком городке на ДВ где я тогда жил, тапки у меня купили оптом, знакомые коммерсанты держали ларёк и торговали из него всем чем только можно. Ну что же подумал я, если никому не нужно сливочное масло, заграница поможет нам выполнять служебные обязанности снабженца. С той поры я начал в сумках возить из города NN китайский шмот. Много утащить за один раз я не мог, не более пятидесяти килограмм по весу, но командировки были еженедельные и жизнь стала налаживаться. Так по крайней мере я тогда думал. Выручки хватало на бутылку грузчикам, начальнику склада я заносил тоже из своих, а кладовщицу пришлось кинуть. Ибо для чего я тогда заносил её начальнику? Кинуть грузчиков мне мешала пролетарская солидарность и опасение что они могут при погрузке что нибудь утащить или просто повредить не опохмелившись.
Стабильность не может длиться вечно, через несколько месяцев нашему отделу объявили о сокращении. Начальник Водолазов отправился выращивать клубнику на свою дачу, меня перевели в филиал нашей конторы на работу никак не связанную с командировками, а куда делись две дамы из нашего отдела я за давностью лет уже не вспомню.
Больше в своей карьере я никогда не работал снабженцем, но очень благодарен судьбе за то, что эта работа научила меня общаться с разными людьми, умению выкручиваться из трудных жизненных ситуаций и привила любовь к путешествиям.

Начало истории вот тут:
БЕНЗИН!!
Жизнь снабженца в девяностых годах прошлого века была полна неожиданных поворотов. Мою начальницу Анну Петровну за неоднократное нарушение трудовой дисциплины таки попросили на выход. Новым начальником стал бывший майор в отставке со странной фамилией Водолазов. Толку от него было около ноля, помощи ещё чуть меньше. Вся его функция сводилась к тому, что изредка он интересовался "Ну, что получается?" и снова исчезал в своем кабинете. А если учесть , что в нашем отделе кроме Водолазова и меня числились ещё две дамы, то все командировки были мои. Командировки заключались в том, что еженедельно нужно было садиться в самолет и лететь в краевой город NN "проталкивать" груз. Без этого груза наше предприятие полностью бы встало. Что значит протолкнуть? А это значит: приезжаешь на склад в городе NN, просишь и уговариваешь всех, от начальника склада до грузчика как можно скорее отгрузить и отправить груз. Тогда в наш небольшой городок на ДВ эти груза возили исключительно самолетом, какой либо другой транспорт вёз груз неделю или больше, а груз мы расходовали практически с колес. Кроме того что нужно было уговорить всех и каждого задействованного в отправке груза, случались ситуации когда грузчики требовали "освежиться", кладовщица угрожала выдать груз завтра "потомучтозаебаливывсесвашимгрузом", а начальник склада делал вид, что страшно занят. Вопрос с грузчиками решался в пределах полулитра водки к обеду, кладовщица любила сладкое, а денег у меня кроме командировочных и зарплаты не было.
Те деньги которые я выручил от продажи бензина закончились очень быстро, и к тому же дифицит наличных денег продолжался. Бухгалтерия настойчиво совала мне вместо зарплаты чеки банка Россия, которые были красивые на вид, но толку от них в командировке не было никакого, от слова совсем. И тут я вспомнил, благодаря истории с бензином, что наличные есть в карманах моих коллег по работе. Но купить бензовоз бензина и провернуть в третий раз операцию Заправщик я не мог, по причине отсутствия необходимого количества денежных знаков. Что можно купить за безналичный расчет в пределах одной-двух моих месячных зарплат (и самое главное как) думал я?
Когда вы видите в кино про "загнивающий Запад" как тамошний гражданин выписывает чек для оплаты, вы не догадываетесь, в большинстве своем, что в позднем СССР и ранней РФ тоже были чековые книжки. Чековые книжки были для предприятий, в основном, но сберкасса СССР выдавала чековые книжки физлицам, у которых был открыт счет в сберкассе. Дело оставалось за малым. Я пришел в бухгалтерию и попросил мою зарплату за три месяца перевести на счет в сберкассе. Сберкасса выписала мне чековую книжку на эту сумму и тогда я кинул клич на работе, который звучал так "Кому нужно сливочное масло?". Из желающих выстроилась очередь. Тут нужно небольшое отступление, раньше сливочное масло продавали не только в мелкой фасовке по 200 грамм, в основном его продавали на развес. Это была картонная коробка обвязанная стальной проволокой, с куском масла внутри и весила она 20 килограмм. В нашем маленьком городке на ДВ тогда был дифицит на всё, в ходу были талоны на водку, часть продуктов ( и сливочное масло ) тоже продавались по талонам. На мое счастье, в магазине краевого города NN можно было купить масло без талонов, по "коммерческой" цене, но даже эта "коммерческая" цена была ниже цены по которой мои коллеги покупали масло у себя дома, в маленьком городке на ДВ.
В общем дело пошло, я благородно отказался от предоплаты, сказал, что привезу две коробки общим весом в 40 килограмм, и уж тогда будьте добры - отдать мне всю сумму наличными и без задержки. Одна из дам нашего отдела взяла на себя функцию сбора денег и распределения материальных благ, а я полетел в очередную командировку.
В магазине-гастрономе города NN кассирша удивилась, узнав, что я хочу купить сливочное масло оплатив стоимость каким то неведомым чеком, но завмагазином успокоила её, подтвердив легальность операции. Я размашисто выписал чек, совсем как министр-капиталист из старого советского фильма, и потащил две картонные коробки обвязанных стальной проволокой, весом по 20 кило каждая, к себе в гостиницу. Проволока резала руки, путь был не близкий, но меня грела мысль, что я наконец-то получу наличные деньги, а кроме того смогу месяц "подогревать" грузчиков и кладовщицу, без ущерба и риска потерять сознание от голода.
Такая схема работала еще около полугода, только вместо масла использовалась водка, а потом сигареты. Обстоятельства менялись каждый день. Ежедневно менялись цены, что то совсем пропадало с полок, что то неожиданно появлялось и только одно было неизменным. Каждую неделю начальник Водолазов выписывал мне командировку в город NN напутствуя меня фразой "Ты ж снабженец @Peterpaul00".

Всем привет. Немного поутихла тема бензинового дефицита, очереди, пустые бензоколонки. Ладно, плеснём немного из консервной банки в костер воспоминаний того самого продукта, с октановым числом 92 и выше.
Вспомнилось мне, как в самом начале девяностых, году в девяносто первом или скорее всего в девяносто втором обстояли дела с бензином, для частников, в маленьком городке на Дальнем Востоке, где я работал после ВУЗа. Тогда на весь этот городишко была одна, да, всего одна АЗС, где ты мог заправиться бензином, если был счастливым обладателем автомобиля или мотоцикла, да хоть бензопилы Дружба. Если нужен был бензин, тебе на заправку. А на заправке торговали бензином не круглосуточно, а что-то типа с 08-00 до 21-00, плюс кроме денежных знаков нужны были талоны. Тогда на ДВ почти все продавалось по талонам: бензин, водка/сигареты и я помню даже талоны на спички. Норма на человека была литров 30 или 40 бензина в месяц. Талоны раздавали не всем подряд, а только тем, у кого был в собственности зарегистрированный в ГАИ автомобиль или мотоцикл. Кому не хватало 40 литров на месяц, тот искал знакомства водителя Зил-130, а лучше Зил-157. У водилы можно было за бутылку приобрести некоторое количество вожделенных литров топлива.
В 1992 году случилась еще и нехватка наличных, по крайней мере месяца три бухгалтерия нашей конторы судорожно искала любой возможности обналичить деньги, чтобы выдать работникам аванс/зарплату. Припоминаю как меня пытались отправить в соседний город в командировку, недалеко, всего три часа на самолете ))), без копейки денег. Впихивали вместо командировочных какие то чеки Банка России. Убеждали, что их принимают в каждой столовой и магазине. Я не повелся, а мой коллега по работе поехал с этими чеками в командировку и знатно там завис. Те чеки оказались никому не нужны, смотрели на них как на конфетные фантики, а в отделении Банка России коллеге сообщили, что наличных у них в кассе нет, и обналичить свои же чеки банк ему не может.
И вот на волне этого дефицита моему начальнику отдела пришла в голову светлая мысль. Она, начальник отдела, была взрослой пожилой женщиной лет 45 ( ну по крайней мере тогда она мне такой казалась), имела кое какие связи по прежнему месту работы - на нефтебазе. Назовём эту даму Анной Петровной. Пришла Анна Петровна к нашему директору и предложила ему купить бензовоз А-76 (тогдашняя марка бензина для автомобилей) за безналичный расчет на нефтебазе. А потом эти девять тонн продать за наличку желающим сотрудникам нашей организации. В карманах у населения наличные деньги водились, на это и был расчет. Всем процессом Анна Петровна была готова рулить сама. И нарулила знатно. Бензовоз разлился по частным бочкам и канистрам за один день, начальница сдала наличку в кассу нашей конторы и пропала. Её не было на работе, звонки домой тоже не помогли прояснить ситуацию, но к моему удивлению старшие товарищи по работе не спешили с заявлением в милицию, а говорили мне, что найдется Анька, не переживай. Тем временем слух о том, что наша контора сотрудникам продала дефицитный бензин без талонов, за наличные деньги, достиг апогея. Знакомые и родственники наших сотрудников тоже хотели пополнить запас. Поскольку Анна Петровна числилась пропавшей без вести, провернуть операцию с бензином поручили мне, как самому на тот момент молодому. Перед тем как перевести нефтебазе деньги за очередные девять тонн топлива, меня вызвала главный бухгалтер и сообщила, что с прошлого раза за Анной Петровной случилась недостача. Точной суммы я сейчас не помню, что то около 500 рублей. К слову бутылка водки тогда стоила рублей 25, уже начиналась инфляция.Я принял слова главбуха как призыв к действию. Получив по доверенности на нефтебазе бензовоз бензина, поехал вместе с водителем по частным гаражам, где нас уже ждали автолюбители. Каждому из них я сообщал трагическую новость про недостачу и говорил, что придется купить литр бензина с наценкой. Опять же не вспомню на сколько я накинул, копеек на двадцать на литр, а может но пятнадцать но все восприняли эту новость стоически. Главное было, что топливо можно купить без талонов и почти в любом количестве. Люди наполняли бензином бочки, канистры и бензобаки. Я был за разливающего и за кассира. Из за ажиотажного спроса бензовоз объемом 10000 литров опустел за полдня.Потратив с час на подсчет наличных, я убедился, что недостача моей начальницы покрыта с лихвой. Сдал наличку в кассу, недостающие 500 рублей тоже отдал и на вопрос кассирши: а что, всё сошлось? ответил, что сошлось с точностью до копейки. Хотя на самом деле в этот раз получился излишек денежной массы объемом чуть больше моей месячной зарплаты. Но об этом я благоразумно никому не сказал, нужно было срочно вылетать в очередную командировку, а наличка в кассе кончилась очень быстро. Кушать на обед и завтрак в командировке чеки Банка России я не хотел. Анна Петровна нашлась через неделю после описанных событий. Она оказалась запойной алкоголичкой, раз в два-три месяца входила на неделю в штопор. Знали об этом почти все, держали на работе ее за связи и опыт и за умение найти выход из безвыходной ситуации.
С той поры я знаю точно, что если что то покупают в тоннах, а продают в литрах (как бензин), то продавцу всегда будет что кушать ))).
Если вам понравилась история, жду вашей реакции, и тогда расскажу вам про китайца Костю и его бизнес, а также какое место в схеме обналичивания денег в начале девяностых могло занимать сливочное масло ))).

К девяностым годам у каждого свое отношение, кто то их ненавидит, кто то равнодушен, а кто то считает лучшими годами в своей жизни ( уверен есть и такие). Мои девяностые для меня были разными. Почему? Ну во первых сначала я был студентом, окончил ВУЗ в 91. И пока учился в институте, время было еще позднесоветское, жил неплохо. Я подрабатывал, в месяц получалось где то 180-220 рублей.Работал на небольшом заводике, студентов туда принимали с радостью, работа была нелегкой, работали там в основном лимитчики. Местные, коренные жители, шли с неохотой. Сумма по тем временам неплохая, а уж для студента и вовсе отличная. Для примера, бутылка пива стоила примерно 0,5 рублей, цены на продукты были советскими, а если учесть, что учился я в столичном городе, то и со снабжением продуктами в нём было очень неплохо (ну конечно по советским меркам).
Получил диплом и поехал работать на ДВ (Дальний Восток). Работа была в маленьком городке, недалеко от областного центра. Так получилось, что начал работать не по той специальности которая была в дипломе, но об этом не жалею ни сейчас, ни тогда не жалел. Первые несколько лет работал снабженцем. Работа заключалась в том, что нужно было еженедельно мотаться в командировку, "проталкивать" груз, без которого наше предприятие могло попросту остановиться. Примерно в это же время развалился Советский Союз, началась эпоха "свободного рынка" и прочих прелестей. В конце советского периода, который я еще застал, в этом городке на ДВ были в ходу талоны, на разные вещи: сигареты (даже спички по талонам продавались), бензин, конечно же алкоголь и прочий дефицит ( а дефицитом было почти всё) был в продаже исключительно по талонам. Первая зарплата у меня была чуть больше 300 рублей, за давностью лет забыл точную сумму, пусть будет 320, ну и плюс какие то копеечные командировочные. Прожив в режиме вечных командировок пару месяцев я понял, что на эту сумму прожить будет непросто. Нужно было как то выкручиваться и решение проблемы оказалось не сложным ))).
Если вы хотите продолжения истории, то я готов её написать. Если наберется от 50 +, то расскажу и про китайский рынок ,и про то как я был (не бросая основной работы) челноком и чем занимались во времена становления рыночной экономики мои товарищи, с которыми я когда то учился в ВУЗе.

Собственно говоря вот ссылка на первый пост.

YOTA . Как пообещать, но не сделать

Прошло пара дней после того как я его написал , и о чудо - YOTA сообщила мне, что произошла ошибка. Они извиняются. Но если я наберу команду *150*78831# то они таки подключат мне тариф за обещанные ранее 36 рублей в месяц. Ну, ОК, пробуем. И та-дам!!! Подключили!! Но радоваться рано, оказалось что цена волшебным образом изменилась, конечно в сторону увеличения. И равна 120 руб/мес. Т.е.почти в три раза. Что за YOT твою мать? Как такое может быть? Наверное снова ошибка 😉 ? YOTA , вы ведь не имели желания обмануть клиента, ведь правда?

Или всё таки обман клиента для вас стал нормой? Вместо обещанного тарифа в 1,20 руб/сутки подключаете за цену почти втрое большую: 4 руб/сутки, но потом "милостиво" даёте скидку в 50% на три месяца.