2. В России есть договорённость государства и топливных компаний, благодаря которой исключены резкие сезонные (посевная - простой - уборочная - простой) скачки в ценах на заправках. При этом скачки спроса не исключить никак, а значит компании иногда работают с прибылью, а иногда - в убыток. Чтобы компенсировать эти перепады, с компаниями согласованы графики и темпы повышения отпускных цен в рамках года. Цены не могут и не будут снижаться пока не наступит предел спроса, при котором каждый из нас пересядет на автобус или велосипед, а до этого ещё довольно далеко, т.к. унас перепроизводство нефтепродуктов довольно значительное.

3. На данный исторический момент, так уж получилось, каждому производителю требуется ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ, довольно внушительная сумма для организации обороны предприятий и инфраструктуры. Оборонять за счёт Министерства обороны невозможно, никто и никогда не рассчитывал на подобного рода угрозы, а значит, подобного рода армии, вооружения и бюджетов просто нет у Министерства обороны. Платить за это из прибыли компании почти невозможно, прибыли не такие уж значительные, да и кому интересно зарабатывать завтра меньше, чем вчера? Платить из бюджета (то есть платят граждане, но не из кармана, а из налогов) тоже невозможно - сумма огромная, но абстрактная, а бюджет и так дефицитный. Платить придётся покупателю (то есть платят граждане, но прямо из кармана при покупке топлива) при помощи повышения отпускной цены. Но повышение нужно ещё как-то легитимизировать. Удары по НПЗ провоцируют "формальный" дефицит, а это отличная причина для повышения цен. Фактического дефицита, скорее всего, нет, производим мы значительно больше, чем потребляем сами, но нужно будет отказаться от части прибыли. А тут уже работает капитализм - компании функционируют ради прибыли, а не ради народа.