Наконец-то нашел время и силы в себе(и такое бывает), чтобы таки продолжить работу над моделью. Герой сегодняшнего дня - один из множества (восьми) двигателей

Изначально обнаружилась проблема, а именно: под каждый двигатель в задней части корабля было выделено отдельное отверстие,с отдельной к каждому проводкой соответственно. Суть проблемы в следующем - проводка есть,а тока нет. при чем на всех 8-ми выводах. Так как "распределительный узел" находится где-то в недрах корабля, заваренный клеем (а я полагаю.что именно там проблема.так как везде ток есть,а именно там - нет. Возможно следствие падения модели), то пришлось препарировать "хвост" корабля,и делать выводы прямо от гнезда для подключения зарядника. (фоток,к сожалению нет). Так что придется маскировать ее снаружи,под всякие фактурные извращения. Теперь о двигателях. Данный - один из 2-х самых крупных, на 7 диодов. Остальные,полагаю, сделаю на 5 и 3, хотя посмотрим.
Первоначально была изготовлена "рамка" для диодов, путем нехитрого наматывания 5-ти миллиметровой бумажной полосы на соответствующий диоду диаметра стержень и проклеивания всей этой конструкции

С соплом дело было несколько сложнее, так как нужного диаметра трубку я смог подобрать только для внешнего его контура. Внутренний диаметр выполнен аналогично диодной решетке. А вот со "спицами"/перемычками пришлось долго и упорно возиться, так как картон толстый,твердый, слоистый, и норовит эту свою слоистость утратить, превратившись в кучу бумажек, при мелком размере деталей

Соответственно, в диодную решетку были вклеены диоды, все спаяно с сопротивлениями и готово к употреблению

Основной корпус двигателя так же был сделан из простого тетрадного листа (не одного), и вышел удивительно твердым, что радует

Далее диодный "комплекс" я установил в корпус и закрыл это дело сверху соплом, предварительно вставив в него "рассеиватель"(изготовлен так же,как и окошки на всем корабле)

Тестирование прошло без происшествий,что радует. (осталось ронять кому-то это все меньше)

Далее дело за декором. Мелочи всякие, перемычки,и прочая дичь, отнимающая 90% времени изготовления модели

На данном этапе, двигатель предварительно готов. Предварительно - потому что остальной декор наноситься будет уже при совмещении двигателя в связку двигателей, дабы скрыть провода. Осталось еще 7 штук..)

Сегодня завершил изготовление и "остекление" парных мостиков корабля

Как и башня мостиков, их сделал путем послойного набора из картона,а не выклеиванием каждой стенки. Причина - сложно сделать прочно из-за мелких размеров и расслоения картона при этих же мелких размерах срезов.

Одна из заготовок

нарезав подобные слои приступил к склейке

Далее шла самая трудоемкая часть,а именно изготовление трапеций на окна и "стекло". проблема в том,что нитками в этот раз выполнить разбиение на трапеции не представилось возможности, по причине того,что "стекло" крепилось потом отдельно,и сама форма окон не позволяла хорошо запрессовать нить. Так что пришлось выстругивать деревянные палочки 0.4-0.5 мм диаметром(а они еще и ломаются,гады)

Подождав,пока высохнет(Важно! иначе легко можно промять верхнюю рамку,после высыхания уже на палочках держится исправно,но до..) покрасил, вклеил "стекло" и закрыл сверху

Соответственно,и со вторым мостиком аналогичная ситуация

результат

Теперь ждет вторая сложная часть - двигатели

Немного о мелочах,а точнее об "остеклении" мостика корабля

Изначально была идея делать эти трапеции чисто из картона,то есть вырезать отдельно каждое отверстие в заготовленном кусочке,но на практике выяснилось,что резец не берет такие размеры,и края получаются слишком исполосованы следами разрезов. Но был найден выход в виде ниток,ура. Берется обычная заготовка окон..

..и добавляется необходимая фурнитура.

Правда приходится спрессовывать,чтобы вдавить объем ниток в структуру картона,иначе получается ребристая задняя сторона, а туда еще клеить "стекло"

Само "стекло" - бумага, пропитанная суперклеем. как видно,становится прозрачней, теряется на просвет структура бумаги,но при этом матовость остается

Результат

Ну и,собственно, размещение на корпус

Начал работу непосредственно над верхней частью корабля - стойками(или как их назвать..) кабин и в последствие самими кабинами

часть более простая, конечно, чем изготовление тех же боковых шлюзов,но хлопот немного доставила, особенно с размещением светодиодов

внутренние полости тоже залью термоклеем

Теперь ждут сложные этапы..окна в кабине,например..они трапецевидные в оригинале,но в таком масштабе я не знаю,как сделать их в размере не более миллиметра. Да и двигатели тоже очень детализированные штуки

Наконец-то пришли резисторы из Китая,и можно продолжать процесс! очень долго,около полутора месяцев, прошлые посылки шли раза в 2 быстрее точно, не знаю с чем это связано, те же диоды пришли на 3 недели раньше,а заказ в один день.
В общем, как только пришли составляющие - была полностью переделана система освещения, добавлены эти злополученные сопротивления, так что больше не будет "ой,сгорело где-то"(надеюсь..). на фотке обратная сторона нижнего ангара

боковой шлюз тоже получил новую проводку

крепления диодов на верхние палубы корпуса

все пустоты, и провода заодно залил резиновым клеем, дало монолитность,изоляцию. все равно неразборная вещь

и, наконец-то, верхняя и нижняя части были склеены воедино. на фотке они под сжатием на ночь

в итоге получилось достаточно увесисто для картонной модели..)

Закончил собирать каркас модуля с гнездом питания. теперь модель имеет свою максимальную и окончательную длину 565 мм. Изначально собирался в данном отсеке разместить аккумулятор на 3.7 V,но отказался от этой идеи в пользу старой доброй зарядки от Nokia на 5V. Гнездо было удалено из него же. дальнейшая сборка модели теперь возобновится только после того как придут диоды и прочая электроника,т.к. до ее установки невозможно склеить верхнюю и нижнюю части корабля,что затрудняет работу над всей моделью зразу