➡️Модернизация модели Москвич-433, которая отличалась от неё двигателем — на 434 устанавливали силовой агрегат от Москвича-412 (УЗАМ-412) объёмом 1,5 литра и мощностью 75 л. с.

➡️Выпускался в 1968–1976 годах на заводах АЗЛК, ИЖ. Производство модели было прекращено в 1976 году, её сменила модель Москвич-2734.

➡️Автомобиль не предназначался для свободной продажи в СССР, его использовали на различных предприятиях, для развоза грузов, доставки писем и других задач.

➡️Характерная особенность — боковые зеркала заднего вида на капоте, а не у стёкол. Задняя часть кузова была полностью металлической, без стёкол.

Масштаб 1/43

Автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968 по 1986 год. Пришёл на смену модели ГАЗ-21 и стал последним принципиально новым легковым автомобилем этого класса, разработанным на ГАЗе.

Изначально автомобиль проектировали под разные двигатели: рядный четырёхцилиндровый, V-образный шестицилиндровый, V8 от ГАЗ-23, а также четырёхцилиндровый дизельный. Однако в серию в итоге пошёл четырёхцилиндровый бензиновый двигатель. Также отказались от идеи автоматической коробки передач.

В 1967 году автомобиль продемонстрировали руководству страны в Кремле, где получили одобрение на массовое производство. Мелкосерийная сборка стартовала в середине 1968 года, а массовое производство приурочили к юбилею В. И. Ленина — 1970 г

После распада СССР интерес к автомобилю резко упал, но сегодня ГАЗ-24 переживает второе рождение среди коллекционеров и любителей ретро техники.

Масштаб 1/43, сделано в СССР

Раньше если ты хотел стать известным, у тебя было всего несколько вариантов. Попасть на телевидение. Стать актёром. Певцом. Моделью. И все эти сферы считались достойными и важными…ну кроме модельной, пожалуй. Там общество тоже находило к чему придраться.

В те времена журналы, телевидение и рекламные агентства решали, кто станет знаменитым, а кто нет. Если редактор Vogue сказал, что эта девушка - новая икона стиля, значит она становилась иконой стиля. Если телеканал постоянно показывал какого-то артиста, его знала вся страна.

По сути, между обычным человеком и славой стояло огромное количество посредников. Продюсеры, редакторы, журналисты, фотографы и владельцы телеканалов.

Но потом появился интернет. Сначала YouTube. Потом Instagram. Потом TikTok.

Впервые в истории обычный человек получил возможность обращаться к миллионам людей напрямую. Без телеканала. Без продюсера. Без издательства. Без богатых родителей.

Людям стало интересно смотреть на таких же обычных людей, как они сами. В какой-то момент блогер с камерой и кольцевой лампой мог собрать больше просмотров, чем крупное телевизионное шоу. А рекомендация любимого инфлюенсера стала влиять на продажи сильнее, чем реклама с голливудской знаменитостью.

Так появилась новая профессия. Профессия инфлюенсера. Но тут не все так просто, как кажется и в моем выпуске я расскажу подробнее...