Когда то ехал в Ригу в одном поезде с туристкой из России...
Мой родной город - Рига
Памятник Свободы воздвигнутый на народные пожертвования в 1935 году. Девушка Милда держит 3 звезды ( регионы Латвии, но их 4 на самом деле).
Z Towers слева, левая башня самое высокое в Латвии строение ( вышки не берём во внимание). Справа банк " Солнечный камень" -офисы, ресторан в подвале. По центру - бывший дом печати. ( Пресса)
На одном из районов, которых куча - можно встретить и копеечку; по Риге часто катаются отреставрированные Жигули 6. Видел даже ладу калину, Нивы.
Вантовый мост. Потихоньку приходит в руины, потому что новые власти клали на его перестройку. Мосту 45 лет исполнилось. С него часто скидывались самоубийцы, карабкаясь по вантам, один раз видел 🤐
Церковь Святого Петра. Вот туда лучше на верх сходить и оттуда вид посмотреть, да и дешевле чертового колеса.
На фоне всех уже описанных зданий на фотках выше. Самое правое здание построено недавно, там офисы, квартиры и т.д.
Рижская телевизионная вышка, самая высокая среди стран Евросоюза. 368.5 метров. Но Московская " Останкино" 540 метров. Латвийская построена в Советском союзе в 1986 году. На данный момент на реконструкции.
Мопед Рига-30
«Рига-30» (РМЗ 2.130 «Мини») — это мини-мокик, выпускавшийся на рижском мотозаводе «Саркана звайгзне» («Красная звезда»). Модель стала улучшенной версией предшественника — «Риги-26».
«Рига-30» была улучшенной версией модели «Рига-26». Главное новшество, которое оценили все владельцы, — задняя пружинная подвеска. «Рига-30» не была мощным монстром. Её сердцем был небольшой двухтактный двигатель объёмом 49,8 «кубиков», который выдавал всего 1,8 лошадиную силу. Максимальная скорость составляла около 40 км/ч. Коробка передач была двухскоростной, а переключались они удобным рычажком прямо на руле.
Очень экономичный расход: около 2 литров бензина АИ-76 на 100 км (правда, масло в бензин нужно было подливать обязательно).
· Невероятная компактность: длина — полтора метра, вес — около 50 кг. Руль складывался, и мопед можно было занести в квартиру или положить в багажник «Жигулей».
· Практичность: был багажник, подпружиненное седло и колёса размером 10 дюймов.
· Доступная мечта: цена в 275 рублей была немаленькой, но купить его было ещё сложнее — за ним выстраивались очереди.



























































