Доброго всем дня. Сегодня за всё лето я наверно раз пятый или шестой поехал заправиться бензином и вот вроде в очереди все стоят, что аж хвост там на дороге где то торчит, все торопятся и заметил одну странность. Передо мной стояло три авто и ни один из них не экономил своё время и последующих заправляющихся, может конечно этому есть объяснение, но суть в том, что даже по предоплате выходя вставить пистолет в бак и нажав зафиксировать его открытым, оплатив на кассе желаемое топливо при возвращении назад в бак уже зальётся от 5 литров, почему то подавляющее большинство выходят, оплачивают, возвращаются, откручивают крышки и лишь потом вставляют пистолет в бак и ждут начало отпуска топлива, заправщик сказал днём так всегда, зато вечером когда объявляют по громкой, что через 15 минут всё, закрываемся, все становятся очень шустрыми и логичными, вот почему это так, я для себя ответа не нашёл, согласен оно может там и пустяк эти пару минут, но в перманентной очереди на десяток машин набежит уже порядочно времени лишнего, но это так, порассуждать, я не так часто заливаюсь бензином, поэтому мне терпимо)

Август выдался жарким для автомобилистов. На некоторые автозаправки очередь выстраивается аж с двух сторон. Кратко и наглядно разобрали ситуацию в этом посте. Главный вопрос — улучшится ли ситуация в сентябре?

Если коротко: в среднем бензина станет больше, но в отдельных регионах квесты продолжатся.

Почему в сентябре должно стать легче (согласно источнику):

1. Спад спроса. Заканчивается сезон отпусков и активных автомобильных поездок, поэтому спрос на бензин традиционно снижается.

2. НПЗ возвращаются в строй. Несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов вышли из ремонтов и начали давать дополнительные объемы топлива (об этом отчитывалось правительство). Плюс до января 2027 года действует запрет на экспорт — топливо оставляют внутри страны.

А теперь о том, что может пойти не так.

• Новые форс-мажоры. 25 августа после атаки беспилотников временно встал Новошахтинский НПЗ. Пока одни заводы выходят из ремонта, другие снова останавливаются, поэтому баланс предложения остаётся уязвимым.

• Региональная яма. Топливо мало произвести, нужно еще довезти. В Оренбуржье до сих пор действуют жесткие лимиты (15–30 литров) и правило «чёт/нечёт». В Новороссийске 25 августа топливо отпускали на 25 АЗС, причём на всех действовали лимиты — от 30 до 60 литров на машину. Власти Воронежской области прямо сказали, что улучшений ждут не раньше второй половины сентября.

Что будет с ценами?

Эксперт Игорь Юшков считает: если оптовый рынок насытится топливом, исчезнут экстремальные наценки на независимых (частных) АЗС, которые задирали цены на фоне дефицита. На сетевых заправках ценник вряд ли пойдет вниз.

Итог: Сентябрь действительно будет легче августа, но выход из кризиса будет неравномерным. Где-то ограничения могут начать снимать раньше, а в отдельных регионах дефицит сохранится ещё несколько недель.

Делитесь в комментах, как обстоит ситуация на заправках в вашем регионе.

Бензин или дизель: как по цифрам на оранжевой табличке бензовоза узнать вид топлива?

На фоне перебоев с топливом на российских АЗС появление бензовоза превращается для многих автомобилистов в настоящее событие. Увидев цистерну возле заправки, водители пытаются понять, какой именно бензин или дизель привезли и появится ли он в продаже.

Оказывается, выяснить это можно еще до начала разгрузки. На цистернах используются специальные информационные таблички, предусмотренные требованиями ДОПОГ — международными правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

Такие таблички имеют характерный оранжевый цвет и обычно устанавливаются спереди и сзади транспортного средства. Указанные на них цифры позволяют определить характер опасности груза и конкретное вещество, которое находится внутри цистерны.

Например, обозначение 33/1203 указывает именно на автомобильный бензин. Верхний номер 33 является кодом опасности. Он означает легковоспламеняющуюся жидкость с высокой степенью опасности.

Нижний номер — 1203 — представляет собой номер ООН, который используется для точной идентификации перевозимого вещества. Такое сочетание применяется при транспортировке моторного бензина, газолина и петроля.

Таким образом, если на бензовозе заметна оранжевая табличка с цифрами 33/1203, речь идет о перевозке бензина. Эта информация предназначена не только для организации безопасной разгрузки на АЗС. Маркировка также предупреждает окружающих о повышенной опасности груза.

Водители иногда используют выражение «бензовоз 33» как неофициальное обозначение машины с бензином. Однако технически корректнее ориентироваться на полную маркировку — 33/1203, поскольку именно сочетание двух кодов дает исчерпывающую информацию о грузе.

Для дизельного топлива предусмотрена другая маркировка — 30/1202. Такое же обозначение используется для газойля. Поэтому по оранжевой табличке на цистерне можно довольно быстро определить, что именно доставил бензовоз на автозаправочную станцию.

P.s. хз зачем нужно подтверждение этой информации но пусть будет ссылка:
https://pnz.ru/life/benzin-ili-dizel-kak-po-czifram-na-oranz...