Самое возмутительное что бензин не должен быть проблемой для страны с огромным потенциалом природных и человеческих ресурсов как Россия. Но стало проблемой!

И ведь для ее решения ничего особенного не надо делать, а по сути надо просто разрешить людям жить!

1 - разрешить и субсидировать "подпольную" частную нефтеперегонку которую уничтожили в районе 2013-20 годов. Видимо что бы акциз поднять. Всякие доводы о заботе о двигателях полная чушь. Понятно же что народ бедный и немало на дорогах старинных жигулей, уазиков и газелей которые одинаково хорошо "кушают" и евро 5 и нечто пахнущее лакокраской зато стоящее дешево, дай им "их пищу" и на заправках станет свободнее и перевозки не пострадают. Почему не дают??
Самая вероятная причина - собираемость акцизов упадет. И, получается, ради этих поборов власть заставляет страдать людей??
https://ngs.ru/text/gorod/2013/07/23/1278288/?ysclid=mtaxpa2...
"В промзоне Бердска 2 года функционировало незарегистрированное предприятие, каждые сутки перегонявшее в бензин и дизель до 30 тонн нефти. Полученное топливо продавали на заправках под вывеской «Промсиб»." Сейчас эти ребята в сутки наверное заправляли бы 1000 машин. Десяток таких команд полностью решили бы проблемы заправки в Новосибирске. Кому от этого плохо кроме бензиновых монополистов?? В России разрешено нормально жить только богатым а остальным только страдать??

2 - удешевить и субсидировать установку ГБО на машины. Сейчас только экспертизы и регистрации в ГИБДД порядка 20 тысяч, а должно быть бесплатно потому что налоги платим. И остальное дорого из за сертификаций и т.д. И, получается, ради этих сборов власть заставляет страдать людей??

3 - что бы не было канистр и больших очередей продажа бензина по талонам или по записи, списки социально значимых очередников у кого дети, садик и т.д.. Нужно контролировать субсидируемые заправки. Но этим нужно заниматься, наводить порядок , порядка нет чиновники не любят напрягаться. Из-за того что не могут наладить аппарат управления приходится страдать людям??

Вот в этом бензиновом бардаке как раз и видно как работает наша власть, и угадывается что нас ждет если случится что-то серьезнее.
Нехватку бензина за несколько месяцев можно было бы легко превратить в бензиновое изобилие уже давно просто начав с законодательных актов принятых на каком ни будь экстренном заседании, а вместо этого безделие депутатов, многочасовые страдания в очередях, сломанный бизнес простых людей, сломанные судьбы, пошатнувшаяся страна... Тем кто не уезжает из России и хочет в ней жить должен всерьез задуматься над тем кому доверено управление страной иначе при более серьезных проблемах жизнь в ней станет просто невозможной. Нам это надо??
Этой осенью надо сделать все возможное что бы в Госдуме оказались депутаты достойные и способные управлять великой страной и великим и трудолюбивым народом этой страны. Единая Россия показала неспособность.

Август выдался жарким для автомобилистов. На некоторые автозаправки очередь выстраивается аж с двух сторон. Кратко и наглядно разобрали ситуацию в этом посте. Главный вопрос — улучшится ли ситуация в сентябре?

Если коротко: в среднем бензина станет больше, но в отдельных регионах квесты продолжатся.

Почему в сентябре должно стать легче (согласно источнику):

1. Спад спроса. Заканчивается сезон отпусков и активных автомобильных поездок, поэтому спрос на бензин традиционно снижается.

2. НПЗ возвращаются в строй. Несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов вышли из ремонтов и начали давать дополнительные объемы топлива (об этом отчитывалось правительство). Плюс до января 2027 года действует запрет на экспорт — топливо оставляют внутри страны.

А теперь о том, что может пойти не так.

• Новые форс-мажоры. 25 августа после атаки беспилотников временно встал Новошахтинский НПЗ. Пока одни заводы выходят из ремонта, другие снова останавливаются, поэтому баланс предложения остаётся уязвимым.

• Региональная яма. Топливо мало произвести, нужно еще довезти. В Оренбуржье до сих пор действуют жесткие лимиты (15–30 литров) и правило «чёт/нечёт». В Новороссийске 25 августа топливо отпускали на 25 АЗС, причём на всех действовали лимиты — от 30 до 60 литров на машину. Власти Воронежской области прямо сказали, что улучшений ждут не раньше второй половины сентября.

Что будет с ценами?

Эксперт Игорь Юшков считает: если оптовый рынок насытится топливом, исчезнут экстремальные наценки на независимых (частных) АЗС, которые задирали цены на фоне дефицита. На сетевых заправках ценник вряд ли пойдет вниз.

Итог: Сентябрь действительно будет легче августа, но выход из кризиса будет неравномерным. Где-то ограничения могут начать снимать раньше, а в отдельных регионах дефицит сохранится ещё несколько недель.

Делитесь в комментах, как обстоит ситуация на заправках в вашем регионе.

Может быть баян. Тогда сорри.